二手车中型车推荐_买二手车可以买中型的吗

1.国庆逛二手车市场，8万不到买德系中级车，心动不？

2.10万的新车与10万的二手车，哪个更好？你有何见解？

大家好，最近想买二手车的朋友们可以看过来了，今天给大家分享一些性价比极高的二手SUV。

1.奥迪Q5L

奥迪Q5L是一款性价比较高的二手SUV车型。它拥有宽敞的内部空间和出色的豪华配置，配备了一系列高科技和舒适功能。它的价格相对较为适中，性价比较高。在二手车市场上的价格也较为合理。总的来说，奥迪Q5L是一款性价比较高的二手SUV车型。

2.沃尔沃XC60

沃尔沃XC60是一款性价比较高的二手SUV车型。它有着丰富的安全性能和豪华的外观设计，内饰简洁大方。在豪华中型SUV中，XC60的性价比还是不错的。但是相比奔驰GLC，XC60的售价要稍微贵一些。但考虑到安全性、豪华性和性价比方面的综合考量，XC60是一个非常不错的选择。

3.日产逍客

日产逍客是一款中型SUV，性价比高，拥有时尚的外表和舒适的驾驶感受，同时也有较好的越野性能和可靠性。逍客的性价比高，低故障率，操控性能也不错，乘坐舒适性表现也相当出色。总的来说，逍客的性价比高，非常值得考虑。

4.凯迪拉克-XT5

凯迪拉克XT5作为一款豪华的中型SUV,在性能方面表现出色。它搭载了2.0T发动机,匹配9速手自一体变速箱,具有高效的动力和舒适的驾驶体验。虽然凯迪拉克XT5的售价相对较便宜,但由于它的品牌知名度以及市场上的竞争压力,它的二手车价格相对较为合理。所以,凯迪拉克XT5是一款性价比较高的二手SUV车型。

5.日产 奇骏

日产奇骏是一款乘坐舒适度很高的SUV，外观大气上档次，省油，安全性高，非常性价比高。

6.别克-昂科威

别克-昂科威是一款性价比很高的二手SUV车型。它价格便宜，不保值，新车优惠不错，二手车价格比同级别产品低很多。别克昂科威的性价比高，可以弥补一些不足。虽然有些人对别克昂科威有一些小问题，但它总体来说还是一款不错的SUV选择。

7.别克昂科拉

别克昂科拉是一款小型SUV，二手车价格便宜，配置齐全，外观设计出色，性价比非常高。所以别克昂科拉是一款非常适合买的二手SUV。

8.哈弗H6

哈弗H6作为国产SUV中的销量之王，性价比高。除了油耗稍大之外，其他方面表现不错。价格适中，保值率高，是一款不错的选择。

9.锐界

锐界是性价比高、家用实惠的SUV首选，除了价格优势外，空间和动力也是重要指标，而且锐界拥有中型SUV的尺寸和四驱功能，既能满足家庭日常用车需求，又能满足越野能力要求。除了性能，锐界的外形大气，内饰豪华精致，也能满足一些越野爱好者的需求。总之，锐界是一款性价比较高的二手SUV选择。

10.传祺GS4

传祺GS4是一款性价比较高的二手SUV车型。它拥有较大的车身尺寸和豪华的外观设计，而且车内空间宽敞舒适。GS4搭载高效涡轮增压发动机，拥有优异的加速性能和稳定的操控性能。同时，它还配备7速G-DCT手自一体变速箱，提供更优秀的油耗表现。作为国内SUV车型的后起之秀，GS4的保值率也得到了肯定。目前二手车市场价在10万左右，性价比较高。

国庆逛二手车市场，8万不到买德系中级车，心动不？

不建议购买豪华品牌型号。能在10万韩元左右买到的二手豪华车型一般年限长，所以里程高，车辆老化严重，所以最重要的是维修费高。俗话说“有车有车，有车，车不好，车一起住”。预算只有10左右，最好老实买小菜茶。当然，如果非要上豪华品牌也不是不行。这一点我们留在后面再说。一定要先做作业。看到年限短、里程低、价格合理的车型，就觉得便宜，不要着急。二手车商人也不傻。那种车的大概率是事故差异。二手车市场水很深，不要抱有侥幸心理。

10万韩元左右的合资车基本上是小型车或小型车。但是如果选择二手车，也可以买中型车。标致508就是一个很好的例子。目前，在二手车市场上，以不到10万韩元的价格可以买到5万公里左右，年限在2013-2015年之间的标致508。当时508落地可能要20万韩元左右。在空间需求大的时候，对偏向合资品牌的消费者来说，这真是一个不错的选择。与标致508一样，KIA(品牌)K5也是具有卓越价值的存在，仍然是合资品牌中端车的身份，价格在10万韩元左右。但是与此相比，能买到的K5比标致508年更近，里程也更短，总体性价比略高。

弱鸡适合自我栽培。后排空间小。即使海湾比两厢的苍蝇草长6厘米，但加上同级超低的车辐，后排的长宽都很小。坐起来也不太舒服，杂乱无章，吵吵闹闹。质量不太好，到处都有声音，生产中断太久，保有量不大，出了故障一般只能去淘宝找东西。可惜那时还没有刮风，所以担心它的人不多。几年后，国内追踪旅行车成为趋势，近年来这款“价格不贵，外形过时，质量上乘，保有量比较大”的特殊马6成为最受欢迎的二手旅行车。不知道faw现在是否会重新生产这辆车，售价跌至10万出头，会不会导致郎行崩溃。这辆车比马6 Wagon更小，更有个性，值得参考的交易价格更少，还经常发生“因为太喜欢结果而买得贵”的事例，并实现了“比原来车主更了解这辆车，和原来车主聊天很开心，所以原来车主一高兴就低价销售”的相互完成。

欧洲4标准在大部分地区相当于国家4，有利于外地。全系统级排序引擎，维护价格直接BBA；2.0的力使Wagon，2.5的傲气，加上4速自动变速器，油耗高。3.0配有5速4速自动变速器。无手动块版本5.力狮Wagon维度也没有马6 Wagon那么多，被改造的概率很高虽然比马6Wagon贵一点，保养费用高一点，但都有“ASTON马丁式车门”、“保时捷同型”发动机(水平对齐)、“WRC专用”4驱动器系统(全时4驱动器)，所以更小。

10万的新车与10万的二手车，哪个更好？你有何见解？

也不知道是钱不值钱了，还是咱对汽车的要求越来越高了，众多90后对人生第一台车的预算，已经去到了8-10完起步的价格区间。8万起步的话，大家第一时间想到的车型，当然是?飞度，谁让它最近比较红呢。

但换一个角度，8万元去二手车市场，你能买到什么呢？17年出厂的德系中级车你爱不爱？先别急，跟着小编的脚步，咱来一次二手车市场之旅，比你国庆出游还刺激哦。

8万元，在二手车市场，你能买到出厂在6年之内的，也就是2014年后的紧凑级日系轿车，如卡罗拉、雷凌、轩逸等，且车况都不错。如这台2016年的雷凌双擎?1.8H?GS?E-CVT精英版，商家宣称跑了5.3万公里，报价8.68万元，相当划算。

如果你偏爱德系车型，也能买到同样年份和车况的大众高尔夫、速腾等。看看这台2017年11月出厂的速腾1.6L?自动舒适型，商家宣称才跑了5万公里，报价8.5万元。多看了两眼，的确是新，方向盘居然也没怎么有光。

看完是不是有点心动？不过大家也注意到上面在描述公里数的时候，商家“宣称”字样。因为，在二手车市场，仪表盘上的公里数你真不能当真，如果你混熟了，你会发现调表是很常见的事。

小编曾陪朋友去看一台2010年出厂的大众高尔夫1.4T车型，仪表显示8.6万公里，实际一查已经过了16万公里。最杯具的是，这款车的双离合变速箱质保是10年16万公里，商家这么一调表，误导了消费者，买回去过了质保，那变速箱自费修可是过万过万的。

当然，实际公里数查询也很简单，一扫车架号几分钟就能出结果，反正大家多个心眼就对了。调表，只是二手车卖场的一个常规操作，实际上一台车到了卖场，它背后的水有多深，即使是专业人士也无法搞清楚。

卖场水那么深，有其他渠道买二手车吗？有。现在电商这么发达，某瓜某人不早已上线了么？虽然电商平台的车源也不可能100%靠谱，但相对鱼龙混杂的线下卖场，有相对完善的查询和服务体系的大型电商平台，还是靠谱一点。

不过，电商平台有一点较为不爽，譬如某瓜，你看重一台8万元的车子吧，成交的时候要你多给成交价9%的服务费！说好的没有中间商赚差价呢？醒醒，那只是广告……

啰嗦了这么多，只是想告诉大家，二手车市场深似海，下海之前要多做功课，同时不要被好车的兴奋冲过了头，也不要以为自己是行家百无禁忌，要时刻保持一颗敬畏之心。

主角终于登场，就是这台2017年出厂的斯柯达速派?2016款?TSI280?DSG前行版，商家报价8.18万元。别的不说，单看这价格，你都会惊呼一声。

这台车搭载的是1.4T+7DSG动力，动力是差点意思，但对于一台家用车而言，它也够用了。关键是油耗非常低，速派车友群中经常有人跑出5字开头的百公里油耗，而且，它毕竟是一台妥妥的B级车啊，和迈腾帕萨特同个平台的德系车。

从配置上看，速派?2016款?TSI280?DSG前行版的确有点简单，如16英寸的轮毂、手动的座椅、搪塑的方向盘，织物座椅等，不过胜在全景天窗还在，商家也给这台车包了皮质座椅，回去把轮毂一换，外观和中高配车型没什么两样。

商家宣称，这台速派跑了4.8万公里，结合磨损程度和车况，这个公里数也低得离谱，还是要自己再查一遍吧。试驾了一下，车还是很整的，底盘不松散，也没有异响，只是过搓板路后备箱的传来的共振会大点，这也是掀背车的通病。

买这台车要注意什么？你看这个出厂年份，2017年2月，也就是说，这台双离合变速箱车型，已经过了3年的质保期。这很重要，毕竟质保期已过，DSG出现故障就要自费修理了。从现场试驾来看，该车的变速箱没有出现过多的抖动，加速也较为平顺，车况还算不错。

提起这个干式双离合，很多人都谈虎色变。其实现在大众系的干式7速双离合，比之前的的产品已经有了较大的改进，故障率大为减少。不过DSG的耐用性还是个问题，二手车嘛，在享受那份畅快后，还是要预防做好修理的准备。

为何要推荐这款速派?2016款?TSI280?DSG国行版？相对而言，它的性价比真的非常高，特别是后排空间非常宽敞，车况不错，油耗也低。至于里程和变速箱的问题，需要买家自行了解清楚做好风险评估。

另外，有人会问，竟然速派在二手市场性价比这么高，为了避开7速干式双离合变速箱的问题，选择1.8T或2.0T车型的湿式双离合，会不会更好？如果单从变速箱角度看，似乎并不是，因为7速湿式双离合车主中反馈没有比干式的更好，特别是迈腾车型对湿式7速双离合变速箱投诉也较多，集中在过了3年质保期后，车主投诉的、3、5、7档位不能使用，抖动等，故障一般为机电单元问题。

8-10万的预算，是买一台小型的新车，还是中型的二手车，这似乎也是首次购车消费者会遇到的问题。从商品价值的角度上看，汽车是一个耐用消费品，落地就开始贬值，但使用价值往往保持得更高，特别是那些车况好、年份少的二手车，性价比非常高。正如本次我们看的这台速派，油耗低、空间大、行驶品质也不错，若它的DSG变速箱还能再挺个3-5年，那么买回去你就赚到了，想想同样的钱，只能买到一台飞度，但各方向都不如速派，3-5年又换车，这过程的价值谁高谁低，怎能不心动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车和二手车

新车和二手车不能绝对的说哪个比较好哪个不好，因为在同样的价位下，二手车有著比新车更高的级别和更好的配置，而新车则比二手车有更好的车况和更新的年份，可以说是各有优缺点，具体要怎么选择，就看你如何取舍。下面我就简单说一下二者的优缺点有哪些。

同样的10万元的预算，如果购买新车，那么裸车只能到8万多，购车以后需要缴纳的购置税还有其他杂七杂八的费用，可能可以得一台飞度或者Polo这样的代步小型车，但是如果购买二手车，不限年份的情况下，10万可以买到B级中型车甚至一些奥迪A6或者宝马5系C级行政级轿车，极端情况下还可以买到宝马7系这样的D级车，当然车龄一般都会在十几年以上。

本著省心省钱的原则不建议10万元买年份比较久的C级车或者 D级车，我们可以考虑5-8年左右的B级车，10万元可以拿下来，以此来和10万元的新车做对比。

车况当然是最放心的，就算有些4s店黑心会有卖修复车的可能性，但是最多也是漆面喷喷漆，如果发现还要退一赔三，概率还是比较小的。如果购买二手车，除非是找专业的朋友或者第三方机构检验，不然就会买到事故车或者泡水车的风险。

另外10万落地的小型车只要是合资品牌的，尤其是日系的，在经济性上面会比10万的B级二手车要好很多，就拿飞度为例，跑高速的时候百公里油耗可以低到4升多，如果购买的一台五六年的二手的雅阁或者凯美瑞，再怎么跑也跑不出这个油耗。另外还有养车的成本，新的小型车养车成本会比B级车低上不少，这些都是购买新车的优势。

10万元购买二手车可以买到3年左右的紧凑级车或者6年左右的中型车，购买这类车型最大的优势在于花少的钱享受到高的车辆品质。如果买新车的话前面说到只能买到小型车或者国产的紧凑级车，但是如果购买二手的话，可以买到合资的B级车，不管在舒适性还有外在形象以及心理层面上都更有优势。

不足之处前面讲到的有两点，一个是车况的不确定性，二手车一车一车况，除非是从新车就认识并且了解的亲戚朋友的车才能完全放心。或者是购买的时候找寻第三方检验机构检查车况没问题了再购买。还有一个就是养车成本，前面说到的就不赘述。

总而言之，新车最大的优势在于车况，二手最大的优势在于跨级别，根据自己的需求来选择就好。