买个二手沃尔沃s90划算吗,二手车沃尔沃S90畅销吗

1.什么车贬值厉害适合买二手车

2.沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是销量不佳？

3.预算只有20万，请问能买到二手的沃尔沃S90吗？

4.沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是卖不好？

沃尔沃S90目前面临着很大的危机，那就是诸多的4S店因为库存量很高，销量很低，经销商们随着官方一纸令下，还需要降低售后的维修和保养的费用，于是很多沃尔沃的4S店打算退网，沃尔沃的售后保养费用之贵是有目共睹的，但是如今例如S90这样的车型，也只能暂时依靠高昂的维修费，才可以使得4S店暂时维持生计。

别看目前的沃尔沃S90终端动辄优惠8万元的，但是该车依旧还是处于一个很差的市场销量阶段，上个月仅仅是出售了1609台而已，惨淡至极，于是看起来终端优惠8万是完全不够的，大众辉昂也是类似的和沃尔沃S90类似的价位，目前优惠幅度更大了，凯迪拉克CT6终端优惠高达10万起步，可见S90未来降价的区间还是挺大的。

新车都无法维持一个长久正常的新车价格，作为品牌溢价不高的二线豪华品牌，沃尔沃S90新车的保值率很差，接近导致了其二手价格都显得很低，一环扣一环，侧面也反映出来了沃尔沃的国产旗舰轿车，其真心是不讨国人的喜欢。

就如同捷豹的两款国产化轿车一样XFL和XEL，因为各方面水土不服的原因，使得捷豹的国产轿车市场表现很差，沃尔沃S90也是如此。

什么车贬值厉害适合买二手车

现在已经有越来越多的人开始买二手车，因为比新车的价格一般要低，而如果没有特别大的事故损伤，加上完全能接受二手车的话，这绝对是件非常具有性价比的事。

但是选二手车是门学问，毕竟不是人人都像教授这样对车了如指掌。那么下面这些车值得捡漏吗？

2019年的车市已经是公认的寒冬，汽车市场整体一直下行，而这带来的后果就是优胜劣态、重新洗牌。

前不久，汽车市场上关于众泰/力帆/华泰/猎豹四家车企破产的消息，漫天漫地地开始传开，虽然各家官方出来辟谣，信誓旦旦地说没有任何财务问题，但明眼人都看得出来真实情况到底是什么。

还有一类车型，则是平时静如止水根本没啥消息，而且旗下车型长时间没有更新换代，都快完全淡出了我们的视野，比如观致。

观致5作为观致自2006年成立以来，推出的第二款车型。在其他国产车还在借鉴国外其他车型的时候，由前宝马MINI设计师结合中国特色元素设计的外观，可算是相当出色。观致5车身多处的祥云设计，哪怕放到今天也还是相当具有特色的。

在安全方面也是观致5的强项，在2016年媒体发起的一项紧凑型SUV新车质量报告中，观致5力压一众合资车排名第一。

但是观致5在车内配置和用料上，却有节约成本的嫌疑。而且对于入手观致5的车主来说，维修和保养也是最大的问题，根据网上调查显示，现在国内几乎少有观致的4S店，全国不超过百家。

从产品力上来讲，观致5无疑是值得捡漏的，但后期的维修和保养难题却是劝退的最大理由。

如果大家已经从凯迪拉克的魔性洗脑广告中走出来的话，教授可以再给大家复习一遍：没有后驱，不算豪华。

虽然在销量上比不过BBA一线豪华车，也没有雷克萨斯有恃无恐的加价提车的底气，但美式豪华车的身份，还是让凯迪拉克在国内不缺粉丝。

凯迪拉克CT6车长5223mm，尺寸高于宝马5系，这样的尺寸绝对是属于豪车的范围，虽然从驾驶空间上来说非常宽裕，但是后排和后备厢的空间表现却并不那么尽如人意。而这可能也是美国市场对于车后排空间并不重视的遗留问题，当然这也只是相对同级车型来讲。

全系标配2.0T+10AT的动力组合，自然在动力上无可挑剔，即便为了满足国VI标准，新款相比老款动力有所下降，但最大350N·m的扭矩，即便是与BBA相比也是并无逊色。同时10AT变速箱的顺滑，也是在车主中有口皆碑。

另外得益于后驱的设计，即便超过5米2的车身，凯迪拉克CT6在实际的操控中，丝毫体会不到长车身带来的麻烦。无论是直线加速，还是排水渠过弯，开起来都如同一台小车一样灵活。

相比指导价，凯迪拉克CT6的平均优惠达到8.5万，而联想到它不过是本月上市的新款，果然雷克萨斯给的压力有点过大。但对于消费者来说，无论是新车还是二手车，凯迪拉克的优惠力度绝对是最高那一档的。

如果说沃尔沃S90作为沃尔沃旗下旗舰车型，“稍微”降价让利，还有自身品牌定位导致的定价较高这一原因的话。那么沃尔沃其他车型比如XC60、XC90等动辄6万，甚至高达10来万的优惠，则让人不得不怀疑这是一种定价策略了。

沃尔沃S90在车身尺寸和空间方面都是非常令人满意的，引入国产后加长的轴距也为后排空间提供了极大的升级，坐上去有一种不输于坐大奔的空间优越感。

虽然沃尔沃S90全系配置的都是2.0T发动机，但分为T4、T5及T8三种动力版本，8挡手自一体的变速箱在升降挡过程中也不会感受到任何迟滞。

不过并不建议跑乡村路较多的车主入手，因为沃尔沃S90的底盘调校偏硬，对于细碎的坑洼而言滤震性很好，但通过一些更差的路况，则会路感十分清晰，对于车内的乘坐舒适性来说欠佳。

这台车最大的卖点就是它的主动安全配置，车道保持、自适应巡航、主动刹车、半自动驾驶、城市安全、自动识别限速标识这些功能全系标配。也就是即便是最低配的T4智行版，这些配置也是一个不落，对于以安全著称的沃尔沃而言，也并不让人奇怪。

总体而言，沃尔沃S90在二线豪华车中，确实是一个极具性价比的车型存在。在如今全系优惠都很给力的情况下，保值率自然不会高，对于二手捡漏真的是再合适不过，然而后期保养是一个成本不低的选择，毕竟沃尔沃也是豪华品牌嘛。

另外教授想说，沃尔沃全系如此降价的行为，对于品牌力多少有些削弱。而且先买就吃亏，后买捡便宜的心理，会令前期的销售成为一个难题，长此以往，并不见得是一件好事。

二手捡漏诚然是一件非常依赖运气的事情，但如果能做到这几点，你买到品相好、质量优、性价比高的车型并不是一件难事。

首先是车型不要选择太小众的车，太小众的车4S店也少，如果你的车有个三长两短，维修都找不到地儿。

其次是选择优惠力度比较大的车型，优惠越大的车型，相对保值率就会越低，二手车性价比自然也就越高了。

最后尽量选择比较主流的颜色，像黑色或者白色，因为市场主销的颜色也是非黑即白，整车和配件的保有量都是非常大的。无论是换配件还是维修保养，配件相对更多、更好找，黑白色相比其他少见的颜色在成本上都要少很多的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是销量不佳？

根据查询车主指南得知，贬值厉害适合买二手车的推荐如下：

1、别克君越，美系车的保值率一直都比较堪忧，别克虽然是美系车中销量比较高的，但依然躲不过这个“定律”。君越定位为中级车，和雅阁凯美瑞是同一个级别，开出去绝对不丢面。现在在二手车市场上，一台2018款的君越只需要14万左右，三年贬值50%想想就刺激。

2、沃尔沃s90，沃尔沃可以说是豪华品牌中贬值率最高的品牌之一，虽然在贬值率上它不及凯迪拉克、林肯等美系品牌，但三年保值率只有44%的它也好不了多少。沃尔沃贬值率比较高主要是因为品牌小众、后期维修保养比较昂贵所导致的。不过在我看来，二十多万能买一台豪华品牌中大型车，性价比还是很高的。

3、标致408,法系车的保值率比美系车还要惨烈，因此在二手车市场中法系车还是比较受欢迎的，现在一台2016年的标致408只需要5万元左右。花国产低端车的价钱就能买到合资品牌紧凑级车，我认为还是很值得买的。

4、雪铁龙C5,雪铁龙和标致是一对难兄难弟，标致保值率较低雪铁龙也同样躲不过。雪铁龙C5定位为中型车，比上述的标致408高一个等级。目前在二手车市场中，一台2019款的C5只需要8.5万元，2015款C5只需要6万元左右，价格远低于同年份同级别的日系和德系车。

5、马自达阿特兹,不要以为日系车都很保值，号称“东瀛宝马”的马自达就是个例外。阿特兹是马自达旗下的中型车，较高的底盘素质和优秀的驾驶体验是它的主要卖点。在二手车市场中，一台2017款顶配阿特兹的价格在14万左右，相比新车足足便宜了10万元。

预算只有20万，请问能买到二手的沃尔沃S90吗？

虽然说汽车的价格比较便宜，但是大家会觉得这款汽车的性价比并不高。所以在购买汽车的时候，大家也会进行比较。在比较的过程当中，大家会发现这款汽车并没有多么突出的优点。因此很多消费者可能还是会选择购买其他的品牌，所以大家会觉得这个品牌的销售量并不是特别突出。

有些人在购买汽车的时候比较喜欢沃尔沃这个品牌，因为大家觉得这个品牌非常的安全。而且这个品牌的汽车在使用的过程当中也非常稳定，即使在高速公路上行驶，也可以保障车主的安全。可是大家会觉得这一款汽车的销售量并不是特别好，之所以会出现这种情况，可能是因为汽车的设计并没有特别突出的优点。因为很多人在买车的时候，除了会考虑安全性能之外，也会看一下汽车的外观设计以及汽车的内部装饰。因此在比较的过程当中，大家会觉得这一款车的亮点并不足以让大家下单。

遇到了这样的情况之后，很多人还是会选择五系的汽车，因为这款汽车的外观更加炫酷一些。而且这两个汽车品牌的性价比都非常高，因此在对比的过程当中，很多人还是优先考虑了其他的品牌。遇到了这样的情况之后，也会影响到该品牌的销售率，同时也让该品牌的汽车有着非常大的竞争力。但是这个品牌的汽车有就很多的优点，而且汽车的外观看起来也比较豪华。在开车的时候，大家会发现汽车里根本没有什么味道，因为汽车当中所使用的都是环保的材料。

但是这款汽车仍然没有受到消费者的青睐，可能是因为市面上有更多的选择。遇到了这样的情况之后，也证明了该品牌一定要提升它的竞争力。除了要提高汽车的安全性能之外，也要在汽车设计上付出更多的心血。但是也有一些消费者在购买汽车的时候，还是会选择跟其他人比较。他们喜欢看别人买什么样的汽车品牌，然后自己也去购买该品牌。之所以会出现这样的心理，可能是因为大家也喜欢跟其他人比较。

沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是卖不好？

新沃尔沃S90上市新闻使这一型成本效益的中型和大型奢侈品牌轿车回到了我们的视线。此前，它是有吸引力的终端价，独特的北欧设计风格，优秀的安全词，以及追求环保，它使它成为同一课程的良好竞争力。当然，如果你认为新车还不够，那就没关系，因为二手沃尔沃S90将更加香。

二手车购物指南2017 Wolvo S90

由于新沃尔沃S90推出只是一个小变化，因此我们必须介绍的2017型号只是一个小的变化。 2017 Walvo S90也是国内产品后的第一代汽车。整体设计风格采用了该品牌的最新一代设计理念。整个汽车外观和内饰都充满了强大的北欧海军风格。其中，Raytheon的锤子的前灯和Viking的AX的尾灯和Walvo经典设计的线性水的线性水线在交通中得到了非常识别。至于内饰，它也是一个熟悉的沃尔沃家庭风格，简单的设计，环保是其最大的亮点。值得一提的是，国内S90已经在车身和轴距上延伸，轴距长120mm，达到3061mm，汽车的长度超过5米，至少相同的水平至少是不低于气田。

随着这个规模，每个人都自然不担心汽车中的空间。后排的腿部空间可以用来描述奢侈品，一个全景天窗的尺寸不小，所以乘客很舒服。有必要提醒大多数，如大多数沃尔沃型号，S90座位也是一种与沙发相同的舒适性，但更强调的是身体的支持，相对，这一设置为长途骑行更友好。另外，作为标准前驱动器，后排太高了，驾驶型号的水平几乎处于几乎相同的水平。如果后排摆脱了三个人，中间的乘客不是很友好。

电源部件不是太多，主流T4和T5型号配备了2.0T的四缸涡轮增压发动机，并匹配情书8at自动变速器，整体性能的规则。这种电源组件在多年后没有任何明显的缺陷，可靠性好，诊断术的唯一物品更大，不够精致。

总结一下：

Wolvo S90只能在二手车市场中需要200,000个价格，应该说这是非常成本效益的。对于有限的预算，而消费者注意安全的，花费20万购买这款奢侈品牌大型车它不是香吗？

沃尔沃S90比5系便宜10万，为什么还是卖不好？

沃尔沃是一个曾经和奔驰宝马齐名豪华品牌，其生产的汽车以出色的安全性著称，S90则是沃尔沃的旗舰车型，代表着沃尔沃最高的技术水准和造成理念。

S90拥有超过5米的车身长度，而且由于是沃尔沃的旗舰车型，在以往甚至被认为定位高于宝马5系和奔驰E级，其低调豪华的风格深得沉稳的成功人士喜爱。沃尔沃车身侧面的线条保持着前代车型的经典轮廓，一眼望去就知道是款熟悉的沃尔沃，这也是豪华车必须的传承感。

就以沃尔沃S90为例，它最先是以进口版本引入的，国产后的S90将进口版S90的起售价格从56.98万一下子拉低到了36.98万—55.18万。

但是面对销量的压力，沃尔沃S90不得不向市场有所妥协，从16年12月上市以来沃尔沃S90已经多次降价，售价已经由指导价的36万跌破30万了。

初时的降价让它从从1000的销量升至3000+，可能这些降价带来的销量提升让厂家尝到了甜头，所以为了提升销量，随之而来的是继续的降价，但是这次销量却无起色。

为何这车越便宜反而买的人不多呢？

S90是沃尔沃对高端市场的一次尝试，它的定价在36.98-55.18万范围内。S90的前脸大气稳重又富有冲击力，也是得到不少消费者的认可。

加长后的车身比加修长，C柱带点溜背设计与车尾自然连接，整体是长车头、短车尾。但也有不少的车友认为这样的外观不好看，尤其是尾部，被不少的消费者吐槽"难看"、”小家子气“。

放眼市场，在这个价位区间，有大量一线品牌车型选，奔驰E级，宝马5系，奥迪A6L，也有大量的二线品牌，如雷克萨斯ES，凯迪拉克XTS，捷豹XFL等，可谓是竞争对手林立，沃尔沃S90一向低调的作风，在这里面并不能有效地引起消费者的注意。

总之，动力系统和驱动形式的单一造成了S90的窘境，目前S90成交的起步价已经跌破了30万，旗舰车型沦为和宝马3系、奔驰C级来竞争，不得不说这是喜欢沃尔沃品牌的车迷不愿看到的。