天津万元二手车自媒体号,天津二手车交易市场买车视频

1.我有20万，没房没车，想买辆二手车自驾游做自媒体，可行吗？

2.3万元左右最值得推荐的二手车

3.10万元预算入手超值合资二手车，你的“真爱”在不在这里？

4.本人一直从事二手车行业，想转型做二手车自媒体，请问好做吗？该注意些什么？

5.5万买的冷门性能车，二手沃尔沃S40，原厂百公里加速6秒

为什么要写这篇《6万预算玩车推荐》？这个故事要从一只蝙蝠开始说起......不好意思串台了，这个故事应该要从去年一位人称“常牛X”的大哥开始说起，机缘巧合之下我试了他的三菱蓝瑟，哟嚯，好家伙！这几万块的小破车居然这么带感，不仅操控出色、跟趾好做；配合上纯黑的车身和低矮的行走姿态，这JDM范直接溢出来了；自那以后，这车在我心中的形象就高大了起来，天天脑子里YY的也是要我开着这车上下班得多酷！

也是从那以后，我开始关注起这些年代老、价格便宜却自有格调的廉价车型；借着此次漫长假期的契机，我将6万元以内能玩的车都研究了个遍，买车这事就差一拍板了，无奈与家中领导谈判失败，所以这事也只能作罢。这《葵花宝典》我练不来没关系，这不是还可以分享给各位嘛！

话不多说，下文就和大家分享预算6万都能玩什么车。

改装预算充裕：万元车型组别

东南菱帅

东南菱帅这车相信大家都比较熟悉了，是东南汽车在2003年根据台湾Lancer开发出来的车型。菱帅这车虽然平台较为老旧，但亮点在于这车采用了运动取向的后多连杆悬挂设计，能够提供相当出色的操控性；此外100匹的4G18发动机动力不大，却胜在发动机为高转取向，能够一直蹦到7000转断油。

有一说一，玩菱帅由于菱帅与Lancer有着“换标”的关系，所以菱帅在玩车方面也有着非常多的选择方向。目前来说，市场上对于菱帅的改装主要有两个方向——GSR化或EVO化。从我个人的角度来看，GSR化整体感觉会更文明、JDM一些，上路被查的几率也会更小；此外如果有EVO情结的话，因为eVo有着“逢三进一”的进化方式，所以外观方面可以参照EVO?4、5、6/6.5代进行改装，目前较多人会选择向着evo6/6.5代的方向改装；如果要更夸张一点的话，还可以选择移植4G63更换后车架加装四驱系统。

当然如果你觉得菱帅的年份过长，还可以选择东南后期改款车型蓝瑟，不过名字虽然像Lancer了，外观却更改了不少；一来丢失了点JDM范，而来改装件选择也少了很多。至于该怎么玩，任君选择。

标致206

标致206也是万元级别中绕不开的明星级选手，究其原因是因为206本身就带有浓郁的“钢炮风”及背后赫赫有名的WRC赛史。如果你对于不介意206玲珑的外观，那它能给你带来的是比菱帅更强的动力表现，更灵活的车身动态以及更高的断油转速。

在玩车方面，标致206的主要方面还是竞技取向，走“花瓶组”的较少，外观套件选择就不如菱帅来的丰富了。目前比较普遍的206玩车人群中，主要方向都是下场地，对于206这车来说换个好的刹车皮、改装大尾牙、增加防滚架并且装上热熔胎，就已经可以在很多比赛上大显身手；如果不下场地，投资也非常少，因为206的原厂外观设计就已经足够出色，只要收拾干净，换个绞牙和轮圈就已经姿态十足。

当然，如果你喜欢206的操控及发动机，却想要一款年代更新更文明的车型，也可以选择雪铁龙的C2，两车除了外壳品牌内里的动力一模一样，但造型更文明，价格也要稍贵一些。

雪铁龙赛纳

最后再来说一个冷门角色——雪铁龙赛纳。赛纳在万元内可谓是超值的存在，从定位上来说是高标致206一个级别的存在；也正式因为如此，赛纳拥有着上述车型所没有的四轮独立悬架+后轮随动转向系统，此外发动机排量也远高于前者达到了2.0L。要说缺点，赛纳长得的确是有些人畜无害，这也是很多人对这辆车爱不起来的原因。

玩车方向上，玩赛纳的人就像国内玩梅甘娜RS的一样，一个城市都难凑到一个车友，所以在改件及方向上都较为分散，更多的人玩赛纳仅收拾干净然后素车跑山；讲究一些的人就会选择绞牙+白色大OZ轮圈，车身喷涂经典蓝红配色，力求还原塞纳的WRC荣光。

改装预算凑合：三万元车型组别

飞度（GE）

飞度算得上是三万元级别中我的心头好；无他，只因为飞度是我喜欢上汽车以后街头出镜率最高的车型，所以这之中自然也多了一分情怀的味道。言归正传，推荐飞度原因自然不能够仅因为这是我的情怀车这么肤浅；更因为飞度是这个级别中可玩性最高的车型。

作为本田旗下的全球车型，飞度在全球拥有着极其庞大的保有量，以日本、泰国为首的地区更是有着丰富的玩车群体，这就为玩飞度提供了大量的改装案例。

要说玩，飞度自然是走JDM风格最适合，买回来全车整备一下；轮圈有钱就用Rays，没钱就雅泛迪，全车包围也是这个思路，这个预算不要纠结改件是不是日本品牌，只要出来的效果有JDM的态度就足够了。

高尔夫(MK4）

除了飞度之外我还考虑过高尔夫MK4，这是高尔夫车型在我心中刻下的第一印象，说到底这车还是情怀为重。

MK4的动力表现并不算出色，最大马力只有100匹，只与上文说过的标致206、菱帅相当，但MK4开起来的愉悦感定是强于前者，这一切只因为MK4搭载的MQ200五速变速箱。即便是非德粉人员，也会带着羞耻的情绪喊出“MQ200真香”的口号。我还记得第一次开朋友的五手MK4，底盘松垮，内饰破旧；但换挡手感仍然爽弹嫩滑，打Call一辈子。

MK4可改装的方案还是很多的，结合MK4推出了不少性能衍生车型，即便是动力移植也大有可玩；但对于我来说，MK4玩动力并不合我的胃口。MK4这个年龄的车需要一年两检，动力移植不仅折腾自己，还折腾车。

所以我当时的方面很明确，那就是走姿态风。车到手以后全车打蜡抛光、BBS轮圈+气动供起来、车灯可改LED但绝不可RGB彩灯，总而言之车要够素、高度要低，精神老车的态度就出来了。实话实说，MK4虽然态度够足，但改装价也不好受，需要大尺寸的电镀面轮圈+气动悬挂才能烘出气势，啊这该死的精致德味。

改装预算紧缺：五万元车型组别

思铭

思铭其实就是第八代思域的日规车型，原先是本田为了消化第八代思域生产线成本而引进的车型，车身代号FD1。按理来说思铭本不应该是什么炙手可热的车型，但这车最大的Buff在于长得与思域TYPE?R（FD2）一模一样，还需要我暗示吗？实现开TYPE?R最快捷的路就在这。

玩思铭就像玩翼神一样，玩来玩去最后还是向着精神图腾处演变。所以我当初在查思铭资料的时候目标很简单，我想把思铭改成和FD2一样的外观。目前来说，玩思铭的一共有三种“化魔阶段”，分别是外观全套FD2、动力移植FD2以及通过不可明说的方式直接开有手续的FD2。后两者对我来说花费有些吃不消，但外观移植FD2还是可以做到的，轮圈、悬挂、包围+尾翼一共两万左右就能够搞定，甭管车能不能跑得快，FD2的范能整出来就心满意足了。

马自达3星骋

作为“伪·马自达粉”，我个人认为马自达3的颜值最巅峰时期还是星骋，这也是我当初将星骋列入备选车型名单的原因；当然，除了颜值以外，星骋还有一个非常吸引人的地方——7200转断油。

在车型选择上，我建议各位去找找两厢版本，首先星骋的两厢版本颜值要比三厢高一整个Level；此外玩两厢星骋还能够选择安装马自达3MPS的车身套件，这是三厢版所没有的待遇。

改装方面，个人比较偏爱走MPS风，因为这是目前我个人认为最协调舒服的外观，所以还原MPS外观套件将会是一个比较不错的选择，通过淘宝或Ebay都能够找到套件。另外，我建议不用更换带进风口的MPS引擎盖，个人感觉会有些破坏前脸协调感。

超纲篇：骐达GTS

最后给大伙来个超纲的冷门车型推荐，是我在无意间看到的车型——骐达GTS。骐达GTS是日产在2011年推出的一款性能取向车型，内外皆与骐达相差无几，但动力部分方面搭载的是1.6T发动机，最大马力190匹。

目前来说，二手市场在7万左右有交易，略微超纲，却是一个非常值得考虑的选择。我个人并不算太喜欢，这车外形并不对我胃口；放在这权当找到一件宝贝分享给大家。

总结

上述的所有车型，除了骐达GTS以外都是我觉得有“玩点”且后期养护不算糟心的车型，也算是有几分参考性。在淘车的过程中我当然也考虑过其他车型，比如超纲一些的宝马E90、八代斯巴鲁翼豹WRX这类的车型，论味道、论姿态比上述车型要强上不少；但查询过通病以及维修费用以后成功被劝退。

毕竟，曾经在汽修厂进修的我亲眼见证了一位E90车主是如何被层出不穷的漏油、橡胶件老化等维修项目榨干，从最初的意气风发，到后面的满脸颓色。在修车的过程中，我发觉他们也发展出了不可描述的友谊，要不然怎么能熟悉店里如自己家，进店还自带茶叶的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我有20万，没房没车，想买辆二手车自驾游做自媒体，可行吗？

两万元左右的二手车有哪些？除了捷达、桑塔纳、富康，还有哪些选择？我卖车网的时候会给大家介绍一些实用性强的二手车，大概2万元左右。

步骤/方法

1:

一、阜康

自康1992年进入中国市场以来，她不仅代表了一个汽车模型，而且还是中国掀背车的先驱。1998年，为了适应中国市场，富康推出了轿车车型，成为中国第一款自改装汽车。

如今的富康在二手车市场依然抢眼。作为传统老三样之一，其在消费者心中的地位已经根深蒂固。它配备了单气囊设计，发动机动力也比较强劲。它是城市生活中很好的交通工具。

2:

第二，捷达

1991年，第一辆捷达&mdash&mdash捷达A2在一汽-大众汽车厂下线组装，拉开了中级车开拓中国市场的序幕。也正是从那时起，捷达轿车以其卓越的可靠性和耐用性产品质量在中国开创了先河500，000公里不大修和&other900，000公里无大修。记录，赢得了质量的声誉。已创建中国汽车18项第一，这在中国众多捷达粉丝和捷达车主心中赢得了它道路精品昵称。

如今，捷达在二手车市场依然有着强劲的表现。捷达良好的保值率和便捷的保养让她在二手车市场始终占据一席之地！

3:

第三，桑塔纳

1987年，上海大众从德国大众汽车公司引进桑塔纳，桑塔纳随即成为公务用车的代表。在进一步扩大量产后，桑塔纳成为出租车的生力军，90年代中期，桑塔纳成为私人家庭用车的首选之一。与现在那些漂亮的汽车相比，桑塔纳更像是一个简单耐用的工具。租赁公司、资金有限的政府部门、对旧车情有独钟的个人，都是它的忠实粉丝。月销量超过7000辆，是那些刚上市的新车羡慕的对象。

动力强劲，皮壳，1。8L的排量奠定了在国人心中的地位，为桑塔纳在二手车市场奋力拼搏打下了坚实的基础。

4:

四.长安奥拓

新款奥拓尺寸虽小，但非常实用。尤其是在空之间的扩展和利用率，更是高于同档次车型。得益于全球最新的微型车设计理念，全新奥拓拥有2360毫米的长轴距(同级别车型大多为2340毫米)。设计师通过四轮四角的设计，既充分拓展了内饰空的空间，又保证了微型车的灵活性。纵置后尾门设计是微型车的全球设计趋势，更有利于内饰空的扩展，保证了行李厢的装载能力。

Alto作为最早的两厢车品类，保养非常便宜，体积小巧，油耗低，最适合代步的交通工具。近年来，在励志剧《奋斗》中的精彩亮相，让她成为都市青年买车的首选。

5:

动词（verb的缩写）奇瑞QQ

奇瑞QQ是中国第一款专为年轻人打造的汽车，定位于“年轻人的第一辆车”，其设计原则是“快乐”。第一眼看到QQ，迎面而来的是一双圆圆的笑眼。前格栅是张含笑的一个小口。憨厚的笑容在唇边溢出，加上小巧精致的logo，脸上浮现出幸福的笑脸，一种幸福的感觉扑面而来。奇瑞QQ的主题词是梦想触手可及。意味着这款车面向的是年轻人和更便宜的经济型车市。QQ外观时尚，独特又年轻，在二手车市场也很常见。

6:

第六，吉利

一直梦想打造吉利汽车的李书福曾说制造一辆汽车非常简单，即四个轮子加两个沙发。正是这种坚持，吉利美日、吉利郝晴等吉利汽车实现了很多中国家庭的汽车梦。美国和日本汽车有一个美丽的广告，叫做:美好的日子，从美国和日本开始！。

吉利迈瑞和吉利郝晴都是低价掀背车车型，在二手车市场上以其经济性和实用性深受大家喜爱。

7:

七.李霞

天津李霞，天津一汽李霞，从成立之初，就已经认识到，轻松购买，支撑经济，确实适合中国大多数人的需求，也是未来汽车发展的唯一方向。省钱省时完全从人民生活出发，提供新唯物主义；承诺。凭借18年的品牌口碑，李霞已经成为普通中国人眼中最正宗的入门级轿车。

李霞已经深深扎根于中国人民的生活中，甚至更深。国民汽车公司。它在二手车市场的表现也很突出。

注意事项

以上车型均为二手车，目前市场价格在2万元左右。如果你只是需要一辆车来练练手作为日常的交通工具，它们的表现肯定不会让你失望。

百万购车补贴

3万元左右最值得推荐的二手车

你好，我们是多多房车旅，很高兴回答你的问题。如果只有20万的话，真不建议买二手车自驾游做自媒体。我们做自媒体已经两个多月了，陆陆续续有三四千粉丝。收入其实不高，更多的只是做为一种记录，以后回忆可以看看。买不少拍摄设备，更多给自己看的。如果想做，拍摄设备还需要买，无人机什么的，同时买上车后，还要油费过路费景区门票什么的。这些算起来，再算上2手车假设算10万，估计20万只能熬一年时间。甚至可能还熬不到一年时间。一般几千粉丝，每个月不会有多少钱的。指望这点钱过日子是不可能的。

当然如果你特别爱好这个行业，也特能吃苦耐劳，有运营自媒体的特长就另说了。我们当下建议您，还是找个工作，踏踏实实做。然后自媒体兼职先做起来。

如果有说的不对的地方，请指正

10万元预算入手超值合资二手车，你的“真爱”在不在这里？

现在二手车就像白菜价，3万元左右可选性非常大，对于用车刚需的、手头上刚好有3万左右的朋友，选车肯定关心车子是否省油、毛病少、维修保养便宜、空间大，下面小编就给大家推荐3款最值得购买的二手车型供大家参考。

日产阳光二手车

第一款给大家推荐的是日系家用车阳光，日产阳光这款车外观有者日产家族的经典设计，前脸识别度非常高，动力在日常家用完全可以满足，油耗很非常低，低到你怀疑人生，很合适买来代步上下班，现在，在二手车交易市场上3万元左右可以买到一辆车龄在5年以内的日产阳光二手车，家有小孩的可以考虑下这款车。

丰田花冠二手车

第二款给大家推荐的是丰田花冠，外观非常有丰田的味道，在同级别中虽然没什么太大的亮点，但是这车你开不坏啊，动力也非常好，油耗每公里在3毛左右，超级省油。目前在二手车市场上3万左右可以买到一辆2010年以后的丰田花冠二手车，对动力操控有点要求的可以考虑入手。

长安福特嘉年华二手车

第三款给大家推荐的是一款福特嘉年华，福特嘉年华这款车是一款两厢的小车车，虽然油耗没前面两款那么省油，但其他方面相对还不错，特别是安全性方面和灵活性表现超级好，福特品牌对底盘的调教是在同级别最好的，安全配置很齐全，外观可爱，是二手车市场很受女性喜欢的一款车，因为这款车可以完美的提高女司机对倒车?、超车、侧方停车的把控。目前在二手车市场上3万元左右可以买到一辆2013款13年以后的福特嘉年华二手车，买回去接小孩和买菜的不二选择。

本期三万左右买什么二手车就到这里啦，三万的价位可选择性还是蛮多的，如果有不懂的欢迎留言哦，小编会给大家详细解答的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本人一直从事二手车行业，想转型做二手车自媒体，请问好做吗？该注意些什么？

又看到后台有不少朋友提问：10万元预算，打算入手一款合资二手车；问题是，在茫茫车海里，怎样才能挑选到最适合我们工薪阶层的“真爱”呢？

以下提供四个选项，我给你一点点小提示：

A.稳如磐石的德系，全球最走量的高尔夫；

B.开不坏的日系，操控随心所欲的昂克赛拉；

C.底盘如魔毯的法系，1.6T动力带你飞的C4L；

D.保值率不高的美系，但是动力、底盘很让人放心的翼虎。

1、稳如磐石的德系：高尔夫

10万元想选择二手合资车，一定不能错过的德系车型，必然是一汽大众高尔夫。7代高尔夫新车指导价为11.92-23.42万，市场保有量相当大，而且头顶大众光环，保值率一向不低，既不担心维修、保养，也不必担心日后再度转手车价崩盘。

10万元预算，一般可以买到2016?-?2017年间上牌，里程5万公里左右，搭配1.4T+7速双离合的7代高尔夫。建议入手自动豪华型，无钥匙启动、无钥匙进入、自动头灯、外后视镜加热、前排座椅加热等配置应有尽有，省却了后期加装的烦恼。

该款高尔夫采用了代号为EA211的1.4T发动机+7速双离合的搭配，推动整车质量1280KG的车身可以说是动力足够，而油耗表现方面，工信部综合油耗为5.8L/百公里。整车尺寸为4255mm×1799mm×1452mm，小巧的车身尺寸让您在城市道路上穿梭自如。如果是女车主驾驶的话，那么高尔夫的尺寸也会让她在停入车位时可以不费吹灰之力。

如果是年轻的车主，想要运动属性，还可以考虑下R-Line车型。R-line车型采用了大众旗下的性能版R的外观套件，看起来战斗气息十足，如果耐心点找到好车源，10万多元也可以到手，可谓超值之选。

2、开不坏的日系：马自达3昂克赛拉

或许有的朋友不太同意，同样10万价位，日系二手车我选卡罗拉、雷凌难道不香吗？我想提示一下，如今遍地网约车都是卡罗拉、雷凌、轩逸，抛却面子的问题先不说，你在二手市场上很容易买到调表的网约车。看上去是5、6万公里，实际上两三年跑了20万公里，一般人根本看不出来。挑选二手车，最好要避开网约车常见车型。

另一方面，经历了过度炒作之后，十代思域二手车价格居高不下。手中攥着10万预算，恐怕还买不到1.5T的思域，1.0T又过于鸡肋。综合考虑之下，昂克赛拉就成为了相当优秀的选择。

在新一代马自达3昂克赛拉上市之时，与上一代星聘相比更加运动、更加个性的造型也为它吸粉无数，许多消费者纷纷选择为它掏腰包，而马自达品牌还贴心地提供了三厢版和两厢版来供消费者选择到最适合自己的款式。10万元预算，你完全可以买到2016年前后，5万公里内的2.0L昂克赛拉。

昂科塞拉的三厢版尺寸为4582mm×1795mm×1458mm，轴距为2700mm。如果是长辈购车的话，三厢是你的不二选择，与两厢相比更加沉稳的风格，多出来的后备箱空间可以让你放置更多的物品，也更适合长辈自驾出游。

两厢版尺寸为4469mm×1795mm×1474mm，轴距均为2700mm，让我们看出昂克赛拉除了在三厢与两厢的基本区别外，两个版本的车型几乎没有区别。而两厢版本省去了后备箱的设计，让车身长度在不影响车内空间的同时进一步缩短，这也是女车主可以选择它的一大因素，较短的车身长度可以让你在驾车时不会那么费力。两厢版本看起来更加运动，也是年轻消费者选择它的一大因素。

3、魅力无边的法系：雪铁龙C4L

如果你懂得欣赏法系那种独特的魅力，那么高尔夫、昂克赛拉暂且先推到一边去吧！10万元预算，你甚至可以买到2018年款车型，相当于购买新车省下一个购置税，车况也将不用过多担心，或许你觉得10万元足够买到更高档次的法式车型，但你可别忘了，这是法国车，它可不像开不坏的日系车。车况将是你选择这辆二手车最最重要的一点。

法式浪漫下的雪铁龙C4L，内饰做工一定是全篇最好的，简约美学的设计与舒适的驾乘体验也使得选择C4L这款车的不会是年轻群体。居家人士、长辈和女性车主会更加倾向于这个内饰设计，2710mm的轴距可以更轻松带上一家老少。

在长辈心中，神龙富康（东风雪铁龙富康）一定是一代神车。C4L整车简约的造型，像是平平淡淡的生活一样。这也正是法国品牌想给我们营造的法式浪漫风格。

4、保值率随意的美系：福特翼虎

美式品牌向来以粗旷著称，无论这个“粗旷”是作为褒义词还是贬义词，福特作为一家百年车企，其品质与实用可靠性几乎无人能敌，而美式车企的代表一定是SUV车型，翼虎在刚上市时直接叫板大众途观，连续几年销量优异，而在途观二手车价格偏高的现在，入手一台翼虎就显得更加明智了。

SUV可以给你提供轿车无法提供的视野与通过能力，这也使得它可以在更多粗旷路面下通行自如。

翼虎1.5T车型马力达到181匹，2.0T车型马力更是达到了245匹，而这一切仅仅需要10万元，这也让一款SUV显得格外超值。

这是一款无论男女老少都可以选择的车型，翼虎精准的转向、扎实的底盘让你行驶在各种路面时都充满安全感。如果你想在10万元入手一台合资品牌的SUV，选福特翼虎准没错。

高尔夫作为全球最走量车型，每一位车主都能给自己的高尔夫附上自己的范，这是一款无论男女老少都可以选择的车型；作为开不坏的日系车系列，三厢昂克赛拉更加沉稳，适合年纪偏大的车主选择，两厢昂克赛拉显得更加运动；法式浪漫的雪铁龙C4L更加适合长辈、居家人士与女车主选择；而美式粗旷的代表福特翼虎，作为唯一的SUV是让可以接受SUV的各类人群选择。10万元预算入手超值合资二手车，你的“真爱”在不在这里？或者你有更好的选择，不妨留言告诉我们吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5万买的冷门性能车，二手沃尔沃S40，原厂百公里加速6秒

作为一个正在自媒体行业奋斗的一员，我倒是不赞成你因做二手车自媒体而放弃现实的二手车实体行业。

自媒体行业是以前是说流量经济时代，那是自媒体在初始阶段，现在都已经进入内容经济时代了，而内容是来源于生活的，不管是思想上的内容，还是物质上的内容，在现实生活中肯定都会有一个载体去呈现。

你做二手车自媒体，短时间内依靠你积累的经验知识，可以创作出很多二手车的优质内容，运气好也许能吸引很多网友关注你，但你要做的是短期吗？难道不是长期的做下去？

而想要长期稳定的运营，有内容有经验的继续创作，那是要继续依靠你的行业知识，而行业知识是来自于不断从事的行业和与行业人的接触，你如果长期不从事，那不是对“行情”的了解不就慢慢过时了吗？

我的建议是你继续从事二手车行业，有兴趣可以进入二手车自媒体行业，让两者结合，以经验和素材促进你自媒体帐号的成长，以成长的自媒体帐号扩大你二手车的业务成绩，这不是一举两得吗？

如果怕没有时间，怕人员不够，再招聘一个人员嘛，一个纯粹的编辑一个月要不了多少工资，你就当做资本投入不就可以了。

说起钢炮，你能想起哪些车来：大众系的有宝来R、高尔夫GTI、明锐RS、西亚特leon，福特系的有ST、RS，奔驰宝马奥迪的M、AMG、S、RS，这些车型不断在网上被自媒体翻过来颠过去的炒作，路人皆知，自然二手车价格也不便宜。有老车迷可能还能列举出萨博93、95AERO或者沃尔沃的polestar这一流北欧性能车系，但未必能想到这台2.5T的S40！

S40是一款沃尔沃的紧凑型小汽车，尺寸和速腾、卡罗拉差不多大，甚至空间比常见的家轿还要紧凑一些，2004年以进口的形式入华进行销售，后来在长安进行国产。名不见经传的一款小车，路上基本看不到，我本来也以为这个车跟很多豪华品牌的入门车一样只是来为销售价格拉低门槛的，后来才发现这个车子暗藏玄机。

沃尔沃真的把这部车子隐藏得很好，太难被人发现它的高性能身份了。2.5升涡轮增压的版本按理来说车企会给它标一个“2.5T”，但人家偏不，就标了一个“2.5L”，这个区别可就大了。沃尔沃最经典的直列五缸发动机，2.5升的大排量低增压，能为这台小车提供230匹马力、320牛米的强大动力输出！这可是一台车身长度不到四米五的小车啊，从账面数据上来看，这台车的原厂实力似乎比六代高尔夫GTI还要略胜一筹。

我甚至还发现2004年的进口版本里有2.5T?AWD四驱的版本，朋友们，朋友们！这个配置够熟悉嘛，奥迪的RS3也是2.5T四驱，五万块钱以内，你在国内能买到的既满足涡轮增压发动机、又满足四驱的小轿车，S40可能是唯一的一款了。进口版本的马力调校的得偏低一些，国产版略高一点，但是原厂进口版本比国产版百公里加速快了接近一秒。变速箱相同、车身质量相似，我估计应该是轮胎和轮毂尺寸的关系了吧，进口版本15寸轮毂更轻，轮胎的规格也更好，加速成绩可能会因此快一些。

有很多人会说，这机器2.5的排量，上了涡轮增压怎么才230匹，都比不上现在主流2.0T的水平。一方面，不得不承认这部S40确实是太老了，以当年的主流动力水平来看230匹可能是真不错，现在看有些落伍了；但是二手车的价格毕竟摆在那，也就没什么好挑剔的了。但我更有理由相信沃尔沃是为了保持它豪华品牌乘用车的质感，使用低增压的技术特点去模拟大排量自然吸气的动力性质，动不动就地板油玩推背感那是小孩子才做的事情。

而事实上，这部车开起来确实也像一台大V8，动力来得非常顺畅，毫不突兀，即便是油门踏板踩到低，也不会有那种非常明显的体感加速，但是低头看一眼时速表，居然超速了！尤其是跑高速的时候，这台机器的后段动力真的是取之不尽用之不竭，不管在任何速度、任何档位，只要踩动油门，都会给你很直接加速的反馈。百公里加速6秒多的成绩不太亮眼，我相信它200公里的加速水平一定不会让人失望。

让这台车被雪藏的另外一个原因是这部车的颜值，实在算不上好看。有接近十年的时间没有换代，简直是汽车工业的活化石。比较标志性的是它的大灯，自带了一圈黑色的眼线，新车上是蛮好看的，但是年份久了之后有点显旧，让我老是联想到城乡结合部浓妆艳抹的老阿姨。内饰的经典的北欧风格，极简，但是浅色桃木装饰稍稍有些落伍，个人还是偏好黑色内饰。

最后再老生常谈一下，沃尔沃的老年二手车买的时候得格外注意车况。如果前任车主只会开平时没怎么收拾、没怎么维护，那这车到你手上你必然得花不小的一笔费用整备，时间长了S40的小问题其实是要比宝马多的，但是你一次性整备好后面用车也不会出现三天两头跑汽修厂的局面。

如果前任车主用的很在意，或者说整备过易损易耗件了，那这台车哪怕价格高一些，都是可以买的。二手车一向是一分钱一分货，为了以后省心，多花点也值得。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。