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05宾利添越二手车多少钱,05宾利添越二手车

tamoadmin 2024-06-02 人已围观

简介1.宾利最便宜的车2.宾利添越,顶级豪华SUV先锋,外在保守内心澎湃车子已经提回来一周了,趁着今天不忙,洗了洗车,拍拍照片,把提车作业交一下,以便车友参考(文采有限,不喜勿喷)。?首先说一下与添越的初识吧,这要追溯到几个月前,我意外得知一个朋友那里有台二手的18款迈巴赫S450要卖,因为价格很合适,本身没有购车打算的我有点心动,加上之前开的帕娜美拉与我三十岁的年龄有点不搭了(而且是只能开不能坐的车

1.宾利最便宜的车

2.宾利添越,顶级豪华SUV先锋,外在保守内心澎湃

05宾利添越二手车多少钱,05宾利添越二手车

车子已经提回来一周了,趁着今天不忙,洗了洗车,拍拍照片,把提车作业交一下,以便车友参考(文采有限,不喜勿喷)。?首先说一下与添越的初识吧,这要追溯到几个月前,我意外得知一个朋友那里有台二手的18款迈巴赫S450要卖,因为价格很合适,本身没有购车打算的我有点心动,加上之前开的帕娜美拉与我三十岁的年龄有点不搭了(而且是只能开不能坐的车,为此我仨月前还专门去买了一台GL8...),所以果断选择换车,然而不巧的是,人家车主改主意不想卖了,我心里挺不是滋味,因为都跟好朋友们说了要买车,最后却没买到,那种尴尬你们懂的...?话都已经说出去了,于是乎我就开始找新车,找着找着发现新款大G挺好看的,而且开上自带渣男属性,新款内饰也深得我意,就去了解了一下,当时是加价40,G500落地也就180-190那个样子,但是我194的身高,坐在驾驶位后排是连个小娃娃都坐不下了,所以非常纠结,迟迟没有下手,等我再次问价格的时候,加价就到了50+w!呵呵,再见。当时的心情是,别说现在加50+了,你就是不加价,我也不买了,我有加价的预算,为什么不去买一个定位就直接200w开外甚至300w开外的车子呢?起码他就是那个价值啊。所以...我飘了...开始查询一些我从来没有看过的品牌~~~添越他来了~~~在我眼里宾利、劳斯莱斯之类的都不是我该看的东西(虽然后来明白宾利跟劳斯莱斯还是有很大差距的)。?还是因为预算原因,选择了平行进口,谁不想花同样的钱买到更高的配置呢?经过一系列的筛选,最终选择了在天津港提车,并不是说其他地方不好,只是合作这东西讲究缘分,很多时候就是那么不经意的一句话让你确定你的选择。中间也有许多插曲故事,就不一一细说了,反正最后是选择了我山东老乡,总感觉在外地找老乡办事心里踏实哈哈。?下面说说提车细节吧。我是周日下午到的天津,本来其实有一台目标车辆的,颜色是黑棕的,不过在闲逛的时候看了几台其他车子,当看到这台白红的时候,真是一眼就相中了,由于配置高了很多,我挺担心预算问题,好在后来价格也是谈到了一个我能接受的位置,当天下午就交了定金,周一一大早就付了全款,直接提车,由于手续在外地,所以等了两天手续,到了之后上临牌开走,总之一切都很顺利,所以说找正规公司签好合同在天津提车完全没问题(太繁琐的细节我就不一一列出了,有意提车的朋友哪里不懂可以私信问我)。?提完车回家上牌一切顺利,下面发图,拍摄水平有限,各位看官请海涵。

第一次坐到大白里面,47公里,很新~就是这一刹那,注定了我俩在一起[坏笑]

办好手续直接往家跑,到家后天都黑了,但还是要让兄弟的店里给留门,加班给我精洗贴膜[嘻嘻]

网上买的车内隐形车衣,帖在木头上的,个人建议不要买,我贴了一天撕掉了,光色不好看。

要是早知道选配了长羊毛地毯我就不买这个垫子了...

平行进口添越需要自行购买这个黑色的牌照架,提前跟车友们说一下,我是等了两天不敢动车,等来了架子上了牌照才敢开上路的。

自己买的防虫网,这个感觉必须要安一下,不然死虫子满满的。(我是真不会打码,凑合看吧)

三把车钥匙,有一个不带自动开后备箱。

就这么个手艺了...首蹭。

大体就这样吧,要是有什么想起来的我以后再慢慢添加。?学着别人怎么拍我就怎么拍的,但是感觉咋不如人家拍的好看呢

宾利最便宜的车

销量不是很好,宾利添越在各地都有一定幅度优惠,部分地方优惠高达60多万,而且直接是现金优惠,没有其他附加条件。

添越的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。

宾利添越,顶级豪华SUV先锋,外在保守内心澎湃

宾利目前销售的最便宜的车为宾利添越车型。

宾利添越于2015年11月推出,是宾利旗下推出的SUV车型,上市伊始,添越曾一度成为当时全球速度最快、性能最强劲、最富奢华格调的超豪华SUV车型。

利添越Bentayga的车头部分采用了宾利矩阵式格栅,端正宽敞,两侧是四只独具特色的悬浮式全LED前灯,灯光强度和方向可以根据周围路况自行调节,这也是首次在宾利汽车上出现矩阵式全LED大灯。水晶日行灯围绕于大灯周围。

隐藏式的大灯清洗装置位于外侧大灯与车身同色部分的中间位置,可以往前自动伸出10来厘米,以高压水的方式冲洗大灯。为契合车主的生活方式,车尾设计较为宽大,使行李箱空间得到提升。两侧尾灯在尾门处一分为二,融入了“B”型光源造型,让这辆车夜间同样引人注目。

宾利添越内饰介绍

宾利添越内饰的延续了宾利的奢华风格。添越的内部采用大量真皮材质,还配有包括夜视系统、抬头显示、触控式发动机停启按键以及带导航功能的全液晶高清仪表盘等。添越的座椅可进行16项或22项调节,包括宾利首次采用的可调节坐垫与靠垫,包括六种可选模式按摩、加热以及通风等功能。

引入深色菱形纹理铝制拉丝饰面的宾利车型,此外,该车型还拥有两款全新的直纹木饰面板供客户选择,分别为寇阿相思木饰面(Koa)和弦切胡桃木饰面(Crown Cut Walnut)。“Mulliner驾驶套件”(Mulliner Driving Specification)新增全新绗缝设计,并为座椅首次引入精细镶边选配。

什么是顶级SUV?

多年前,顶级豪华品牌们是不屑于生产SUV的。

因为在顶级豪华品牌的心中,轿车才能彰显奢华、高贵。但由于近年来SUV在全球国市场的快速增长,顶级富豪们当然也需要适合他们身份的SUV,最有市场眼光的大众集团,也是尝到了保时捷卡宴巨大成功的甜头,于是再上层楼,2015年推出顶级SUV?宾利添越,两年后超跑品牌兰博基尼发布SUV车型Urus发布,接着在2018年,劳斯莱斯也推出库里南。

这些顶级SUV价格高高在上,是比较小众的一个市场,但是由于品牌、价位之下包含的奢华细节和领先技术,还是被众多买不起的吃瓜群众关注。一句话,虽然买不起,并不妨碍我们?评头论足。

近期我们就做个顶级SUV的系列报道,第一篇——宾利添越。

其实,即便是一名专门写豪车的小编。平日里接触到顶级豪车的机会也不多。因为此类车型价格十分昂贵,经销商借车的意愿也不是很强。不过,好事多磨,在我的软磨硬泡下,平日里跟我不怎么打交道的宾利4S店经理,总算舍得借添越给我小试。

不同于其他的豪华车,宾利添越算是相当低调的一款旗舰级SUV了。它没有像库里南,揽胜那样每一个边角轮廓都向世人展现着自己的奢华,反而走的是低调沉稳路线。

个人觉得,在宾利的造型上,最让人印象深刻的,莫过于四颗圆滚滚的大灯了,虽然这样的设计略显老套,但仔细观看,就能发现大灯82颗LED的存在,细节上的刻画堪称完美。

相比于其他车型而言,宾利并没有对添越进行大刀阔斧的修改,前脸依旧十分“宾利”,前脸飞翼式的造型,依旧没变。

而从侧面看过去,其实很难察觉它是一台车身长达5125毫米的车型,凸显的腰线反而让这个庞然大物充满了运动感。轮胎也毫不含糊的用了倍耐力P?-ZERO系列的22寸轮胎,只可惜不是标配。

而尾部的造型就相对克制一些,虽然尾灯经过了全新设计,车尾部的层次感也更丰富,但它依旧保持低调的作风。

而在内饰部分,它好像没有跟上时代,依然保守内敛。

整体的造型跟之前的变化很小,依然是大面积的真皮包裹,皮质偏硬,这点跟奥迪有异曲同工之妙。不过,它是由230位工匠,花费100工时才做出来的!

相比于平民车,添越车内总是可以散发出淡淡的香味,闻着很舒服,也很自在。

除此之外,老款的难用且反应偏慢的中控总算被换成了全新的10.9寸中控屏幕,不过尺寸偏小,但好在操作便捷且灵活。12.3英寸的液晶仪表的加入,也为它的科技感增色不少。

至于座椅,当然是手工缝制,可选的颜色更是多达15种,各种电动调节方式就不多说了,可以说是应有尽有。每每试驾豪车,都不禁让我感叹,富人买的车,更像是一个艺术品,而普通人买的车,只不过是一件从流水线上下来的普通商品而已。所以,从内饰来看,宾利也是竭尽所能。

相比于它绅士的外表,它的内心似乎显得更加狂躁。在车前巨大的机舱下,蕴藏着一颗4.0V8发动机,虽然在以前4.0还不算顶级大排量,但在这个全盘小型涡轮化的时代里,4.0V8也该算得上是弥足珍贵了。

原厂最大马力可以轻松达到550PS,峰值扭矩则可以达到770牛米。驱动一台2.5吨的添越,我想并不是什么难事。8速手自一体变速箱也是多年未变,毕竟产品力在那里。

不过,从这代添越开始,W12发动机版本的添越被彻底取消了,V8成为了旗舰,这不免得让那些多缸大排量爱好者有些失落。

作为一台顶级SUV,悬架方面自然也毫不含糊。前悬架选用的是双叉臂的独立悬架,后悬架则采用多连杆的悬架,再搭配上各种厚实悬架衬套,行驶体验自然不需要担心。

而在实际驾驶中,它却表现得出人意料般的绅士。虽然550PS多少有点唬人,但在实际驾驶中,它的动力输出是非常柔和的。即便跑高速,发动机也对车舱产生不了什么滋扰。

我想这也就是大排量发动机的好处,以往小排量发动机高转速时声嘶力竭的噪音,在这台4.0T发动机不复存在。如果没有仔细倾听,你甚至察觉不到这台发动机的存在。

悬挂的高级感也可以在日常的驾驶中展现得淋漓尽致,即便面对较大颠簸,车身也不出现多余的弹跳,那种悬挂的扎实感,紧凑感,绝不是一般车型可以营造出来的。

目前国内市场,宾利添越2021款仅有一款车型在售,指导价246.20万。

很多人都说,宾利添越这种豪华车不保值,买回去就得亏一大把钱。

的确,从市场的角度来讲,添越的保值率的确比较一般,反倒是二手车的性价比偏高。但这些顶级豪车除了工具属性之外,更重要的是社交价值。在富人们收入面前,还要考虑“保值率”这个问题吗?

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文章标签: # 宾利 # 添越 # SUV