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广汽传祺ga8二手车_传祺ga8二手车报价

tamoadmin 2024-06-01 人已围观

简介1.传祺GA8怎么样?2.传祺GA82020款最低多少钱可以落地?3.传祺GA8一步到位上顶配,标准的C级车尺寸,2.0T有看点4.传祺GA8评测,搭载2.0T发动机252马力,油耗7.8L传祺gm8报价:20万-21万元左右(以全款购车进行计算,其中购车费用包含首年保险和购置税)养车年度费用:8000元左右(养车年度费用包含10000km行驶里程平均保养费用和燃油费用,其中燃油价格以北京地区92

1.传祺GA8怎么样?

2.传祺GA82020款最低多少钱可以落地?

3.传祺GA8一步到位上顶配,标准的C级车尺寸,2.0T有看点

4.传祺GA8评测,搭载2.0T发动机252马力,油耗7.8L

广汽传祺ga8二手车_传祺ga8二手车报价

传祺gm8报价:20万-21万元左右(以全款购车进行计算,其中购车费用包含首年保险和购置税)

养车年度费用:8000元左右(养车年度费用包含10000km行驶里程平均保养费用和燃油费用,其中燃油价格以北京地区92号汽油价格进行计算)

保险:7000-8000元左右(以首年全险进行计算)

传祺GM8的390T 尊享版车型虽然在线上关注度较高,但线下实际销售过程中中配的390T 尊贵版则更卖座一些,相比于尊享版车型而言尊贵版增加了双侧电动滑门、电动尾门及后排天窗,增加的配置均为日常使用中较为实用的功能,所以如果您购车预算富裕,我们更推荐您选择390T 尊贵版车型。

以新款传祺GM8的2020款 390T 尊享版举例,官方指导价为19.28万元,现在店内现金优惠8千元且不需要任何附加条件,如果有二手车在店内进行置换,还可以享受到8000元置换补贴,各配置车型的常卖颜色(黑色、白色)均有现车,特殊颜色车型可能需要订车。

传祺GA8怎么样?

价格和配置不同。

智享版是低配,尊享版是中配。280T智享版价格是14.98万元,280T尊享版为15.98万元,经过比较,这两款车型价格相差1万元,尊享版比智享版多了胎压监测、电动座椅记忆、后视镜记忆。

广汽传祺GA8是广汽集团旗下的一款C级商务车,采用了2.0T涡轮增压发动机,搭载6速手自一体变速箱,充分满足了接待商务客户的需求。

传祺GA82020款最低多少钱可以落地?

传祺GA8挺好的。

全新企业品牌标识“G”,是广汽集团英文缩写“GAC”的首字母,同时新企业品牌标识“G”作为广汽乘用车的产品标识,变体英文“G”,外圆象征路路畅通,内延指广汽努力攀登高峰。

广汽传祺旗下产品

传祺GS5、传祺GM6、传祺GA6、传祺GA4、传祺GS4、传祺GA8、传祺GS8、传祺GS7、传祺GS3、传祺GM8等。

传祺GA8一步到位上顶配,标准的C级车尺寸,2.0T有看点

目前,人们的生活水平日渐提高,不少人都把自己的购车预算放在了20万以上的区间,这个价位的选择很多,而且产品也都还不错。作为广汽传祺旗下车型中的一员,传祺GA82020款390T至尊版是不少消费者想购买的车型,接下来小编就给大家简单介绍一下这款车,然后再算一算它的落地价吧。

传祺GA82020款390T至尊版配备1.991TL4发动机,发动机最大功率是185kW,峰值扭矩是390牛·米,匹配6挡自动变速箱,最高车速210km/h,工信部综合油耗为7.8L/100km。

配置方面,传祺GA8配备胎压显示、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置。同时,该车还配备了自动驻车、自动空调、全车车窗一键升降等十九项舒适性配置。

落地价方面,传祺GA8的最高配2020款390T至尊版的官方指导价为226800元,目前广州市最高优惠幅度为5000元左右,所以这款车的裸车价格为221800元,购置税和车船税等必要花费21228元,再加上商业保险8387元,最终的全款落地价为251415元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

传祺GA8评测,搭载2.0T发动机252马力,油耗7.8L

“得中级车者的天下”这句话还是很有道理的,中级车一直是车企向高端攀登的基石。就在国产品牌都在布局B级车的时候,广汽传祺却已经到了C级车领域,而且用五年时间完成了换代,他就是传祺GA8。

广汽传祺在轿车领域的布局非常广泛,包括紧凑型GA3、GA4;中级车GA6;中大型轿车GA8,其中GA8在经过四年的市场历练之后,以全新的设计理念、动力总成上市,第二代GA8售价15.68-22.68万,在设计理念上符合居家、商务特点,造型也独成一派。

传祺GA8属于低开上市,车身长宽高是5003/1868/1505mm,轴距为2900mm已经是C级车尺寸,从定价上只是一台B级车的价格,侧面造型非常流畅。

米其林浩悦4轮胎还是比较高级的,235/45?R18规格也是正常水平,尾部造型同样非常干练大气,双边双出排气也比较有运动感。

内饰设计升级还是非常全面的,与老款相比采用了最新的连体式大屏幕,尺寸都是12.3寸全LED,做工与用料都比较扎实,看起来也非常的成熟。

传祺GA8的中控很有豪华感,大量的金属拉丝面板提升了质感,钢琴按键手感也没有松散,大屏幕的UI设计很有平板化,操作也比较容易上手。

GA8采用爱信第三代6AT变速箱,支持运动模式以及经济模式,带有电子手刹、自动驻车功能,最低配还支持一键启动/无钥匙进入、支持电动调节的真皮座椅、ESP+HCC+Auto?Hold、前排侧气囊/窗帘式侧气帘等。

次低配带有全景天窗、自动感应雨刷、外后视镜电加热/自动折叠、氛围灯、主驾驶座加热、带记忆、PM2.5数据可视化传感器、AQS空气质量自动管理系统等,次顶配支持则比较丰富了,ACC全速自适应巡航、AEB主动制动辅助、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助都有配置。

最顶配才有18寸米其林轮胎、哈曼Infinity?13喇叭音响、三区恒温空调、座椅通风加热、睡眠头枕、迎宾踏板、盲区监测、车辆穿行警告、开门预警、全自动泊车系统、15瓦无线充电、后备箱自动感应开启等,这才是理想座驾,毕竟是一台C级车。

传祺GA8搭载了广汽自主研发第三代2.0T发动机,具备350bar高压缸内直喷技术,最大功率252马力,峰值扭矩390牛·米,最高车速限制在210KM,取消了老款的1.8T发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

今天为大家带来的是广汽传祺旗下新款?传祺GA8,该车共推出四款车型,售价区间为15.68至22.68万元,采用了全新的家族式设计,在配置动力等方面均有所升级,接下来我们看一下这款车的静态详情。

外观方面,该车采用了传祺最新的家族式设计语言,整体车身设计大气庄重,符合商务出行兼顾家用的产品定位,车头部分,采用大尺寸的八边形中网进气格栅,配以横置式中网进行填充,两侧与双棱刃似的大灯组相连,增强了车头的整体性,同时,该车全系采用led大灯,而且除最低配以外,均为矩阵式led大灯,并自带调节功能。

车身侧面,整体轮廓与老款车型基本一致,只不过车身尺寸有小幅度调整,使车身更窄,也更加低矮,一条锋利的弧形腰线贯穿了全车,搭配车门下方的凹陷,为车身带来了很好的光影感,前车门与翼子板交接处的银色饰条,赋予了车身了一丝精致感,双多辐式轮毂搭配车顶的流畅线条,使车身具备了一定程度的运动气息,车尾部分,整体设计四平八稳,带来了不错的厚重感,该车的尾灯与前大灯相呼应,全系标配了LED光导式组合尾灯,在后包围中,融入了双边共两出矩形排气口,提升了档次感。

内饰方面,该车的整体设计符合现阶段旗舰轿车的定位,大气且富有豪华感,中控台多层材质的拼接以及边角处弧形线条的合理应用,为车内带来了很好的视觉观感及纵深感,在顶配版车型当中,将会应用双12.3英寸的连屏技术,两块显示屏显示效果清晰,可操作性强,实用性全面,科技感爆棚,下方经过简化的物理按键区域,与倒梯形的空调出风口紧贴在一起,增强了车头的整体性,换挡机构的整体造型设计看上去十分上档次,精致感十足,三辐式多功能方向盘,粗细适中,握感饱满,按键操作逻辑清晰,同时加入了银色镀铬装饰,极具质感,值得一提的是,该车的换挡机构由机械改为了电子排档,排档顶端采用皮革、金属、水晶三种材质打造,看上去极为灵动。

空间方面,全车尺寸5003*1868*1505mm,轴距为2900mm,该车既然被定位为中大型车,车内空间表现自然无需担心,前排驾驶位视野清晰开阔,保障了日常出行的安全,同时全车以浅色系为配色基调,带来了极为轻松的行车氛围,后排腿部空间和头部空间都较为充裕,乘坐时没有任何压抑感和蜷曲感,全车座椅整体设计宽厚舒展,包裹性较好,同时配有软硬适中的填充物,整体材质用料对得起它的定位,为乘坐带来了较为舒适的体验,后备箱开口适中,纵深较深,内部空间较为规整,500L的溶剂可以满足各种日常储物需求。

配置方面,该车将配备有五安全气囊、胎压显示功能、前排安全带未系提醒、ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、后驻车雷达、定速巡航(高配车型为全速自适应巡航)、三种驾驶模式、可供切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗(最低配仅为电动天窗)、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、后排中央扶手、led远近光灯、触摸式阅读灯等功能。

动力方面,该车将全系搭载全新的2.0T发动机,采用了高压缸内直喷、电控可变机油泵等技术,最大马力252PS,峰值扭矩为390牛·米,符合国六排放标准,传统系统方面,与之匹配的是爱信的六速自动变速箱,悬架上选择前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,路面过滤性表现较为优秀,即使在路过颠簸路段时,颠簸体感的缓解也较为有效,工信部综合油耗百公里7.8L,燃油经济性一般。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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