宿迁个人二手车红旗七座_宿迁二手车个人转让suv

1.车长近5米，2.0T+8AT配7座，上市或成红旗王炸车型

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。

一、过户手续

1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

二、过户费用

1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。

2、拓号费：10元的拓号费。

3、提档费。有的地方高，有的地方低。

4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

三、购车注意

1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。

3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。

4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

四、评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

（三）行驶里程法

车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。

（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

车长近5米，2.0T+8AT配7座，上市或成红旗王炸车型

日前，从官方获悉，2021款红旗HS7正式上市，新车共推出7款配置，售价27.58-45.98万元。其中新增了2.0T+48V微混系统的45TD车型，并且提供了7座版本车型选择

外观方面，新车延续了现款的风格设计，前脸部分依旧采用的是直瀑式中网设计，配合发动机盖上的红旗标志，使前脸部分十分庄重大气。尾部整体造型厚重，双出的排气设计增加了运动气息，尾灯中间的银色镀铬条装饰非常粗犷。车身尺寸方面，新款红旗HS7与现款车型尺寸保持一致，其长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距3008mm，定位中大型SUV。

内饰方面，新款红旗HS7的内饰设计风格十分沉稳，采用了木纹饰板、哑光金属饰板、软性搪塑材质，并且应用了缝线工艺。配置方面采用内嵌式液晶屏幕，内置车联网，支持在线应用、在线导航、语音识别控制以及360°全景影像。与此同时，新款红旗HS7还采用了触控式空调面板，沉稳的气质之下不乏科技感。

动力方面，新增的2.0T车型命名“45TD”，其配备的是2.0升直列四缸涡轮增压发动机并匹配48V微混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，并匹配7速双离合变速箱，与红旗H9?2.0T车型保持一致。50TD车型继续搭载的是一台3.0L?V6机械增压发动机，最大功率337马力，峰值扭矩445牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱和四驱系统，高配车型还配有空气悬架。

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随着红旗家族战略逐步转向至民用化领域，新车型也以较快的速度推出，最近红旗HS6在工信部公布了申报图，为“H系列”家族再添一员大将，新车有望在6月正式发布，接下来我们就从谍照和申报图简单看看这辆车的情况。

外观方面，红旗HS6采用了红旗家族全新的理念，镀铬直瀑式的中网与红旗HQ9有几分神似，中网占据了整个前脸的绝大部分，中间搭配了搭配着红旗经典的LOGO，整体延伸至前发动机盖上方，前大灯组与中网相融合，拥有质感十足的LED灯带搭配，类似羽翼式的轮廓营造出更高级的质感，前包围两侧带有分体式的灯组，增强辨识度的同时也更加突出车头型面的立体。

红旗HS6的侧面拥有颇为方正魁梧的轮廓，同时车身在采用双腰线的造型，前端的线条走向保持纯平，从头灯发源并一直连通到后车门区域，后段的线条则拥有更为优雅的上扬风格，勾勒出后轮拱的力量感的同时也增加了俯冲效果，车门下方也带有略微扬起的裙线搭配，熏黑的尾柱区域还带有单独的爪式饰条搭配，整体气质与前脸设计完美结合。

红旗HS6在车尾部分的设计上也融入了更多中国元素，首先贯穿式的尾灯在两侧加入了泪眼式结构，中间还加入了贯穿镀铬条，拥有极高的辨识度，不同的车柱和车身配色营造出层次感更强的视觉感。后包围整体略有外扩造型，车底加入了黑色组件包覆，并配有枪灰色护板和双出排气，为车尾增添了一份运动感。

红旗HS6的车内也同样采用了全新的设计理念，从谍照来看，中控台中间加入了一块大尺寸的斜面屏幕搭配，涵盖了车内几乎所有的调节功能，因此台面也没有物理按键搭配，整体操控更加便利，三幅式方向盘上两侧加入了滑轮和按键搭配，用户可直接进行相关车辆的调节，进一步增添了科技感。车内用料上也十分用心，台面大部分区域均采用了软性材质包覆，质感和观感都有好的表现，让车内保持了自主豪华品牌的设计美感。

HS6的车机部分虽然根据谍照和申报信息没有更多资料，但预计依然搭载家族最新的智联系统，除了内置有丰富的GPS和多媒体功能外，还可通过车联网和无线网络实现更多的应用拓展功能。

根据工信部的申报资料，HS6的车身尺寸为4995*1960*1760mm，轴距达到了2920mm，消费者可以根据自身需要选择5座、6座和7座车型，灵活的车内空间更适合平时家用需求，同时充裕的纵向空间也能提供宽敞的乘坐表现，根据此前红旗的车型表现来看，座椅不仅拥有细腻的皮质面料包覆，内部填充和座椅造型均符合国内消费者的需求。

车内配有传统的扶手箱和手套箱搭配，挡把区域布局规整，由于将更多功能按键功能内置在了车机系统中，因此台面及中控区域变得更加清爽，扶手箱表面依然采用皮质面料包覆，中间还配有红旗独有的红色饰条元素，后备厢的容积依据座椅的布局拥有对应的大小，如果是五座版本则能获得可观的后备厢空间，应对日常使用更为方便。

动力方面，根据工信部的申报信息显示，红旗HS6将搭载型号为“CA4GC20TD-35”的2.0T发动机，拥有185kW的额定功率，最大净功率都能达到180kW，从动力参数上看较为充沛，与之匹配的是一台8AT变速箱，值得一提的是，红旗HQ9便采用了同样的型号发动机，并配备了48伏轻混系统。从实际驾驶体验来看，充沛的动力输出在更绵密的齿比搭配下能够更为平顺，从而营造出更为高级的驾驶感受。根据官方的消息称，后期车型还将带来混动版本，为消费者提供更多选择。

写在最后

红旗HS6的推出让品牌HS系列家族车型更加齐备，同时介于红旗HS5和HS7之间的定位也填补了产品的空白，根据红旗对HS6的战略构想，未来主要的竞争对手是丰田汉兰达、别克昂科威和大众途观L等合资车型，新车有望于6月正式发布，到时价格如果也很有竞争力，上市或成红旗“王炸”车型，同时也将对品牌的整体销量带来进一步提振。

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