淄博二手车帕萨特提车_淄博帕萨特最新成交价

1.帕萨特新能源提车作业，感谢我们的相遇

2.帕萨特新能源提车，简单分享点小干货，希望对大家有所帮助！

3.喜提爱车帕萨特新能源，谈谈我的提车过程和感受！

4.春暖花开，奔你而来——帕萨特新能源提车记！

5.花14万，买一辆开了四年的二手帕萨特，真香

6.全新帕萨特，我的提车日记，废话不多说，边看边聊

帕萨特的车维修保养费用都比较高，如果是买二手车，第一不能买事故车；第二，注意年限，如果是带T的车，年限较长的话，可能涡轮的使用寿命将到期，换涡轮动辄上万的费用。

第三，自动挡车，如果试车的时候，行车出现换挡冲击较大，或顿挫感强烈甚至异响，或者检查出变速箱渗油等问题，就要慎重了，帕萨特的波箱大修，动辄也是上万的费用，还有像悬架部分及胶块老化损坏等，换件维修也笔不小的费用。

还有引擎盖上如果是新做过油漆的，也得注意，这可能是隔热措施不好或曾出碰擦做的廉价油漆，出现龟裂。

汽车

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。

2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。1879年，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。

1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点。

如火花点火、水冷循环、钢管架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔本茨为其机动车申请了专利。

帕萨特新能源提车作业，感谢我们的相遇

提车三个多月了，感受非常多，过来看看帖子，顺便发一篇提车作业，写的不好，多多见谅。?空间我认为这款车的空间是足以满足我的用车需要的，宽大的座椅和合理的前后间距让我坐在车内的感觉非常好。?动力这款车的动力完全不必担心有不足的地方，强劲的加速效果和良好的爬坡能力可以适应不同的路况。?操控帕萨特新能源这款车的操控风格让我有点难以适应，身为新手的我刚开始磨合还需要一个过程，以后希望能越来越好。?舒适性舒适方面也不错，本来轿车的舒适性就比较好，这个车开起来坐在里面感受很不错，过个减速带或者走个不好的路段的话，也不会感觉很颠簸。?油耗我把帕萨特新能源买回家已经三个月了，这段时间里行驶了1700公里，综合油耗3.6L是非常优秀的。?外观帕萨特的外观我非常喜欢，宽大的车身，大气沉稳的外观，以前的帕萨特外观没有现在这个新款好看，这个比之前的看起来年轻了点，就还挺适合预算足够的年轻人的。?内饰内饰豪华程度稍有欠缺，但是相比大众的其他车型帕萨特内饰真的算是不错的，特别是在夜晚那氛围灯，真的是美哭了?性价比我买车的预算就在二十来万，想着买一个好一点的，自己喜欢的，现在买了这个帕萨特新能源我还是挺满意的，开了这段时间也越开越喜欢，开出去也非常有面子，朋友也都说好。

大鹏展翅来一张。

哈哈，车身非常帅气。

前脸进气格栅新能源标志。

尾部饱满大气。

越看越好看。

车身修长。

尾灯也是可以的。

内饰风格简单大方。

方向盘用起来顺手。

仪表盘很漂亮。

档把设计不错。

中控大屏幕很实用。

前排空间充足。

后排空间。

后备箱。

全景天窗。

帕萨特新能源提车，简单分享点小干货，希望对大家有所帮助！

当阳光刺破云层，那是勇敢的人在发光。?如果天空放晴，那是因为我们从未放弃仰望。?只要心中晴朗，蓝天白云定会如期而至。

今年有了孩子，感觉原来的A级的不太够用了，就考虑买一台中型轿车，预算20W落地。其实我主要也就是是考虑德系的车型，因为个人比较偏向于居家实用型男人，实用才是王道，而且又省油，所以是打算一定要买德系的车型，最后帕萨特混动的舒适性跟外观吸引了我，让我无法自拔，家里人也同意买这一款车。?，关键节约了大牌的钱，还节约了油费。

不得不说，1.4的涡轮增压的发动机，其实我对动力的要求也不是那么高，我觉得上班开开纯电模式还是很够用的，上了高速之后虽说加速超车没那么迅猛，但是也谈不上很肉，开起来给我的感觉跟我想象中的帕萨特还是比较像的，7速双离合变速箱的平顺性非常好，就算是城市堵车的时候也基本不会有顿挫感。

底盘和悬挂都还是比较舒适的那种，再加上舒适的座椅，舒适性非常好，整车的隔音水平也不错，只是速度比较快了之后，胎噪稍微有点明显，内饰我觉得只能说是差强人意，设计上没有什么亮点，做工倒是很不错，各处的接缝都很均匀很细腻，用料方面也还算是厚道，基本所有能触摸到的地方都是软质材料覆盖，很柔软舒适。

外观非常大气运动，动力虽然说不上强但是我觉得够用，开起来也很舒服。

没怎么洗，都是灰，丢人啊！

操控非常顺手，我们小区也有充电桩，以后充电也不是问题，而且现在的充电桩也算都普及好了，所以充电这这方面就是自己家里不方便安装充电桩也不是什么问题，能解决这个充电的问题省下的就都不是问题了。

从此诗和远方不再是梦。

我用纯电的模式还是比较多的，现在显示的平均油耗一直4个之内，最近跑远路跑的多偶尔的用油还有混动模式，充电桩也是上周安装的，一天充电一次。

后排的空间很大，坐3个大人完全没问题。

车内储物格很多，使用起来很方便。

中控的布局科技感十足。。

内饰的细节处理的很好，做工精致。

多功能方向盘使用起来很灵活，指哪打哪。

遇见对你好的人比较容易，?可始终待你如初的人很难，?相遇在天?相守在人，?好的感情?不是一下子就把你感动晕，?而是细水长流的把你宠坏。

帕萨特混动设计改了不少，我是黑色款的，我一直喜欢黑色款的车！

帕萨特车身有点长，这有点考验我停车技术啊！目前我还是不敢给我老婆开，毕竟她是个奔奔族。

充电口在正面，家里充电比较慢，一般我都是晚上开始充，第二天早上班前才拔掉，每天充电好处就是很省油。

内饰没的选都是黑色的！

有点凌乱别见笑。

杂物好多啊！?高配功能很全，按钮很多还在摸索中。。。。?下期我们再详细解说。

喜提爱车帕萨特新能源，谈谈我的提车过程和感受！

我这次入手混动车型也是属于没办法的没办法，因本人非本市户口，参与不了选号，如果买汽油车市区进不去日常限号很麻烦，只能考虑新能源，纯电的没有考虑，原因就是长途而言还是混动优势，日常用车还是混动的更方便一些。但是关于一些选车过程我就不去一一解说了，感觉既然选择了是最好的也是自己最喜欢的，而且选车过程我也考虑过去其他的车型，便宜的看不上贵的买不起，30W内就是帕萨特LPHEV比较适合一些。?非本地混动购车流程：贷款的需要查征信（订车之前就过了）有居住证（办居住证需要至少6个月所以想入手的外地车友还是要提前办理这些东西的）等待金融放贷款，身份证给4S店办临牌，我上牌还是比较费劲的办理2次临牌。

初感受：相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些，因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈，纯电模式下是可自行设定的，日常起步加速都很平顺，而且静音效果非常好，但是电流声还是能听的到的。混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的一个驾驶模式了，动力非常好，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错，还有一个模式就是能源回收，说简单点就是最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服，这个模式很少用，偶尔闲着没事的时候才用用。

操控挺不错的，相比汽油车混动版的车型驾驶乐趣要更多一些，因为不同的驾驶模式平时切换使用还是很爽的哈哈，纯电模式下是可自行设定的，日常起步加速都很平顺，而且静音效果非常好，但是电流声还是能听的到的。混动模式下开起来比较完美，也是适合日常用车的一个驾驶模式了，动力非常好，提速超车也很直接，急加速的推背感也确实不错，还有一个模式就是能源回收，说简单点就是最省的驾驶模式了，开起来的感觉不够爽，一送油门车子就跟带着刹车一样的感觉不怎么舒服，这个模式很少用，偶尔闲着没事的时候才用用。

大屏功能非常强大，而且灵敏度也不错，出现过几次死机，个人经验：打火后大屏是需要一个开机时间的，如果倒车很容易冲突，大多时候是没事的，但是偶尔会卡

内饰的设计很好看，主要还是这个布局全新的设计终于不那么老气了。

PEHV

轮毂造型真的挺一般的还是比较喜欢汽油版的轮毂

PHEV

大灯的造型很好看，而且亮度也很棒。

很大，而我而言真的足够用的了

在车内感觉不到路面的震动，就是可以听到胎噪，胎噪略大，座椅舒适柔软，坐上去贴合身体，能提供舒适坐姿，对于长途跋涉来说不会感到困乏。隔音也很好，外面的嘈杂声几乎听不到，尤其是纯电模式，还有就是配置上也不错，因为很齐全啥也不缺，就连全景天窗都是标配的随意这些配置了，舒适度了，空间了，都很好，这辆车没啥太大的亮点但是也找不出什么缺点了，暂时用着很开心也很满意。

全景天窗也很不错。

老板········

心脏走一个·······

至于动力有多么强？混动模式下的动力和汽油车2.0T的动力差不多吧，我感觉要好于2,0T的动力的。舒适模式下100KM内，1-1.5个油绝对妥妥的，除非模式不一样。馈电的情况下一般保持7个左右。

春暖花开，奔你而来——帕萨特新能源提车记！

忠实的大众铁粉,看车已经有一阵子了!原先想入手汽油版的全新一代帕萨特,谁.知..后面的缘由很复杂，只能说混帕跟我有缘吧!?到4S店看汽油版的帕萨特,可一入眼的竟是绿牌的车子，上面写着全新一代帕萨特混动版..现在满大街都是绿牌车,再加上绿色的会比较显色,估计会更引|起关注吧!但我必须强调的是混帕的c字日间行车灯更显科技感!?!?看归看，还是要回归汽油版的么...毕竟绿牌之前也了解不是很多,销售顾问带我参观了下汽油版的帕萨特,也在旁边，嗯嗯!?!很满意,无论从外观还是内饰,都非常满意..可是价格却..了解完需求后,也还有时间,顺便参观了下绿牌的那辆兄弟!跟汽油版的差别不大,外面多了几个英文字和c字行车灯之外,就感觉不出什么差别,内饰及空间都差不多!销售说了,这款车现在有补贴,还有免购置税,现在还送一年保险?,会比汽油版的划算,有道理是有道理可是满大街的绿牌也基本上是滴滴，我一个上下班用的跟人家凑什么热闹?!于是乎我默默的回家了!?过了大半个月，销售打来电话说官降了几千大洋,让我考虑考虑!考虑到性价比和资金问题，再加上这半个月也在各种平台了解了一下，也对这款车也有一一个?新的认知了,最后还是订下来了!?!?!?话不多说,?订车半个月后,我终于提车了!?!?开过一阵子,趁着假期，也有时间出来溜达溜达了!这天气果然不错，蓝天白云的，好心情瞬间暴涨!?!

帕萨特的前脸，浑身散发着尊贵的气息，内敛而低调！C字日行灯相互对称，规整方正！顺便B格提升好几倍。

PHEV的装饰物全车基本都能看到，这也仅仅是小小的一个标志

车尾的PHEV。

侧面的PHEV标志。

前脸好看，腰线也不错，没有丝毫杂乱的线条，简约低调，很符合帕萨特给人的高贵感。

17存的轮毂，硬朗犀利，稳重霸气。

“不怕奔驰和路虎，就怕大众Logo带字母”，你们说的是它吗哈哈！以后离我远点！[憨笑][憨笑][嘻嘻][嘻嘻]

性感的PP！！

外观介绍的差不多了，既然是充电的，在哪充呢？哈哈哈！

菱形带孔的座椅，跟汽油版的一样。

内饰都是高科技的功能，我就不再一一介绍了！

全景天窗！！蓝天白云！！棒棒哒！！

三区自动空调，后排独立调节温度！！这个夏天，走起！！！[嘻嘻][嘻嘻]

花14万，买一辆开了四年的二手帕萨特，真香

2020年新年，疫情的来势汹汹，让全国人民度过了一个空前绝后的春节。?2020年情人节，我和她结婚的第三个年头了，我们只是简单的在家里吃了一顿浪漫晚餐。?曾经的我们约定，每年都要过一个不一样的情人节，而今虽然受到疫情的影响，但是并不影响我们的感情，约定不能缺席。去年的机智让我提了新车，一直都没有时间提交提车作业，在汽车之家这个平台里，见了很多才华横溢的兄弟，也很开心自己这段时间的成长。人生的第一辆汽车，就像我的爱人一样，我小心呵护着，心里有种说不出的感觉，有激动有心酸有苦有泪，但是收获的和我失去的等平，日子正在一点一点的变甜。

出门来，压抑了太久的心情，终于得以释放，天气特别好，晒的很舒服，也很阳光，我喜欢这种清新的味道，弥漫在空气中。

湖水很平静，岸上的鲜花开的很璀璨，仿佛在告诉我们，春暖花开，一切都在朝着好的方向发展，不忘初心，坚持做自己。

摘了一小朵送给媳妇，反而还被媳妇批评了，说我不爱护环保，路边的野花不要采，哈哈哈，我错了，我再也不敢了。

美是一种无法诠释的东西。

为什么会选择新能源呢？主要还是看准将来的一个趋势，还有就是新能源省油，小区也设立了充电桩，很方便。

超喜欢它的侧身，修长而迷人，看起来很商务化，有种高级感在里面，黑色其实不太耐脏，在家里很久没开出来了，一堆灰尘，这是我洗干净了才那么发亮。

有没有感觉车轱辘很炫酷？我是觉得开出来回头率好高，在家也好有面子，询问率特别高。

我对大众的内饰倒一般般，确实中规中矩了，没什么特别的地方，可以说木饰条的地方最令我满意吧，其它的都是心里有数的一块。

媳妇说倒车影像很符合她的口味，也很精准的投影。

usb口

按钮还是挺工整平齐的，也没啥好说的，爱它的人自然很爱，只能说萝卜青菜，各有所爱。

档把手，换挡的时候超级舒服，很平顺。

稳稳的高级感。

扶手箱空间也很大，平时会放一些乱七八糟的东西，很容易找。

空调很给力。

空间我就不用啰嗦了，家用完全没问题的，我只想说这个座椅真的很舒服，软软的，平躺着跟在床上躺着一样，舒服的眯上眼睛都可以睡着。

天窗外的电杆。

实际上你是这样的，天空是你强大的背景。

这个角度阳光特别刺眼，但依旧不影响你的颜值，你依然是霸气外露的，特别是你尾部的字母，大众底下带字母。

侧着来一张，很有弧度的后尾，后备箱空间也很大。

捕捉到一只可爱的小狗狗，媳妇的小心心都融化了，她超级爱小狗的，可是我们上班的时间特别充足，根本没有时间照顾，所以我还是遏制了她的这种想法，看看别人家的就好了。

全新帕萨特，我的提车日记，废话不多说，边看边聊

咱们来讲一讲大众帕萨特这款车，不要小看这台车，这台车可以说是国内市场B级轿车的启蒙者，同级竞争对手有自家兄弟迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁。在这些对手中，帕萨特的综合表现较为优秀，可以说是性价比最高的了。

全新一代的帕萨特开起来更加轻快，外观和内饰也更加的大气，毕竟是基于MQB平台打造的一款车，尤其是后面还带了字母，格调瞬间就高了起来了。

但是这不是今天咱们要关注的重点，今天咱们要关注一辆2015年的老帕萨特，这台二手车目前还准备卖14万，当年新车厂商指导价在25.48万，可见帕萨特的保值率还是可以的。有专门的数据统计说帕萨特的保值率处于同级中较高水平，五年后的保值率可以达到49%，可以说帕萨特车主换车的话不需要担心什么，因为卖掉手上的车子，还能卖点钱。

那么一辆2015年的帕萨特，目前还能带来些什么呢?？这才是本文要讲的重中之重?！

首先是外观，帕萨特的外观一直是中规中矩的，直到最近的新款帕萨特才略微有点改变，更具有年轻气息，更加运动，适合年轻人，但就是这样也依然是中规中矩，毕竟是作为公务用车的车型，外观是非常的耐看，即使在今天回头去看这台四年前的车，依旧不会有审美疲劳的感觉，尤其是当你站在侧面从头到尾的看这台车的腰身线条时，其所带来的满足感，不是别的车型能给你的，整台车会给你带来成熟稳重的感觉。

其次是内饰和空间，帕萨特的内饰给人的感觉就是简单、大气，好打理，中控是典型的大众家族的风格，非常的实在，没有奢华的感觉，但是可以满足你的需求，没有亮点也没有缺点，就是这样不温不火，像四十不惑，带给你成熟?与稳重。帕萨特的空间，简直了，?我还用多少吗？

国内市场B级车的的启蒙者，这空间不管你是家用还是商用，完全可以胜任?，绝对的大，绝对的绰绰有余，后排坐上三个成年人后空间还是很宽阔，储物空间也是异常的丰富，后备箱塞上几个行李箱也是没得问题的，能长期作为公务用车?的首选车型，不无道理。

然后是这款车的动力和操纵，不管你是1.8T的还是2.0T的，只要你肯给油，动力绝对是可以符合你的要求，源源不断的动力输出，给你充分的安全感去超车去跑高速，不管是升挡还是降挡丝毫不会有顿挫感，一脚地板油踩下去，推背感瞬间来了?。有了完美的动力输出，其操纵自然也差不到哪去，方向盘回馈力度好，指向精准，指哪里打哪里，底盘也是非常的扎实，急刹车的时候也可以很稳当，在这里还得夸一夸这款帕萨特的制动装置?，安全感倍增。

最后来讲一讲原本不想讲的这个舒适性，作为公务用车的帕萨特，其舒适性能不香吗？你品，你仔细的品！?

即使过了四年，这辆车也丝毫不逊色，综合表现还是很优秀，要价14万，我觉得值，毕竟价格围绕价值上下进行波动，这台车能给你带来这么多的东西，所以它值这个价！?

各位车友如果觉得不值的话欢迎评论区留言交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

选择帕萨特有很多原因，最重要的是家里有了第二个娃，选一辆大的车是势在必行的。当然很多人推荐都说买一辆奶爸车（40w的suv用来带孩子？），想想家里两只四脚吞金兽，实力实在有点不允许啊。 说起来原来自己开的polo其实挺好的，小两厢空间不大，日常够用停车方便而且这么多年没出过什么毛病，最重要是咱也不是把老婆追到手了嘛。虽然老车挺舍不得的，不过毕竟一家之主也是要为全家人考虑的。两个孩子加一个大人polo的后排明显不再够用，还有出行各种带娃套装后备箱也有些捉急。基于对polo的信赖，买车还是相信当众，又正好碰上了2020款帕萨特上市，本来还在想朗逸的后来想想为了老婆孩子必须上B级车 能力范围内搞一台中高配可以了。 废话不多说，边看边聊。

新款的帕萨特从19款开始设计就更加运动，不过也保留一定的商务高级感。我选了香槟色的车身没有随大流的选白黑色，我感觉更上档次。

侧面照，空旷的野地，有种置身在无人区的味道。有机会真想开着爱车去一次西藏，有没有组队的车友们？

近一点再侧一点看帕萨特的侧身其实并不是很犀利，反而是圆润的感觉，有一种老帕萨特的稳重感。但是从垂直角度看又是一种轿跑的味道，溜背的造型一字的腰线都在说明我的动力很强劲。

天色不错还有晚霞，我的爱车也被我洗的干干净净，完整的映出了天上的云彩。

前脸的LED大灯能一下子你抓住你的眼球，无他设计感超强。

车尾也是LED，不说亮度超过以前，就现在的设计以前就在豪车上能看到。突然回想到以前的蜡烛灯是一去不复返了

再来一张，拉近一看B级车就是大气，当然空间到位。

18寸多条幅轮毂，比起五幅轮毂档次感上好很多。

顺便来张车后的野地，像极了外婆家门口的河，今年受疫情影响都没有回去，准备十一自驾回来家去看看，开这帕萨特回家在三线城市的小县城还是蛮有面子的。

大众的内饰一直是偏向实用以及沉稳的，不过2020款两块大屏有营造出了满满的科技感。 给大家分享几个我比较喜欢的内饰细节。

真皮方向盘握上去的感觉非常不错，而且是多功能方向盘包含了ACC巡航调控，多媒体调节、语音控制多个功能，还有仪表的显示操控也可以通过方向盘来调整。

2020款的空调区域全部是触摸的方式，一开始还真有点不习惯，不过稍微熟悉一下基本都能玩的溜，除了常规的空调还包含了座椅通风等实用的配置。空调控制区下方是无线充电区域，即使手机不支持无线充电，但放些小物件也非常顺手

喜欢全景大天窗，满屏的绿色真养眼。

360度倒车影像，科技不得不服。老婆这个本本族现在倒车也老自信了

玩车机前先登录自己的账号，除了车主以外可以支持切换账号，我暂且称为游客模式。老婆开的时候把中控的操控显示方式改成她习惯。 9.2寸的大屏幕加上全玻璃的外屏，档次感不说了，操控反应灵敏不卡顿。

常规的收音机就不说了

20款搭载了最新智能语音系统，可以通过“你好，大众”直接唤醒，当然也能更换唤醒词语，看你设置了，然后直接说出指令基本上能完成你车内的基本操作。就空调来说，除了能打开和关闭，还能根据你的需要设置空调的温度。动嘴不手动省力又安全。 当然智能语音除了控制空调还能实现很多功能，比如听歌切歌、查天气、设置导航、查询车辆信息等等。日常开车一句话唤醒，让很多操控都省去了低头的机会，安全性上大大的提升。

除了智能语音，中控也内置了很多实用app，可以在需要的时候直接使用。

车机还能支持苹果的carply和百度的carlife互联。我自己的是安卓，所以下载carlife就能实现无线投屏功能。其实车机的功能都齐全了，互联更多的价值也是在于减少操控手机安全开车。

说到智能语音不得不说他的导航，以前都是离线的地图要升级一次不仅浪费时间浪费钱有时候还不好使。现在车机直接联网能实时更新行驶路径路况还能保证导航的准确性。当然要使用手机映射也能使用手机上的导航软件。自带的地图还带了三维模式，能清楚的看到自己行驶的环境，功能有点黑科技了。

说完智能语音再回到主界面，基本的配置功能都一目了然。

对了主界面上常用的导航，路况信息还有空气质量等，当然布局有几个视图模式可以根据自己的喜欢去挑战。有时候我会切换到音乐和天气模式。

不知道你们有没有发现帕萨特的时间表放到车机里去了

最后如果关闭车机也会提醒前面说的类似游客账号安全问题，家里人登陆的账号尽量设置个密码防止误删。如果借车给别人最好是让他用自己的游客账号登陆。

还有一个盲区监测功能非常的实用留到最后说，上次有点懵想变道又没仔细看反光镜，谁知道临变道拐到反光镜有**灯亮了立马停车了方向盘动作，没2秒就有一辆车超过了。想来还有点后怕不已，高速上要是出个事情太危险了。在帕萨特身上真真切切的体验到了科技安全配置的实用性，安全配置不嫌多有了才能避免可能的失误。 最后再来几张外观，颜值没的说，总结一下个人认为20款帕萨特还是非常值得拥有的，不说比我的老polo空间。就说帕萨特的智能语音系统、驾驶辅助系统、全系标配的多气囊这些科技安全配置就可以说看的延迟了。至于动力油耗啥的，大众的三大件什么时候让大家失望过。