二手车几年卖,二手车多少年后能卖掉

1.车子开多久卖掉最合适？30万

2.我的车开了三年了，想卖掉再换一辆，车开几年卖掉时最划算？

3.20万的车，开10年后还能卖10来万？这4款车买了不吃亏

4.几年车龄的二手车是最好？

5.买二手车划算吗？买用过几年的二手车最划算呢？

没有时间限制，随时可以。

刚买的二手车在手续齐全且没有交通违章的情况下，是可以过户卖掉的。二手车买卖就是二手车之间的买与卖。二手车是指交通管理机关登记注册、未达到国家规定保费标准的、可继续使用的合法机动车辆，二手市场发展到现在可以说是非常火热。

《中华人民共和国机动车登记办法》第14条规定，车辆买卖后要在所有权转移之日起30天内办理过户手续。购买二手车不办理过户手续，买卖双方都将承担很大的隐藏风险，切不可为一时省事或贪蝇头小利而担上更大的麻烦和没有必要的风险。

二手车不过户的风险

1. 一旦车辆发生事故，将会产生很严重的经济纠纷。根据《道路交通事故处理办法》中的第31条规定，车辆发生交通事故后，如果驾驶员无法承担责任的，由车主承担相关赔偿责任。

2. 没有办理过户的车辆，所有权依然还是原车主的。

3. 该车的各种违章都会由原车主承担。

4. 不过户的车辆年审必须原车主到场。

车子开多久卖掉最合适？30万

在购买二手车时，首先会注意年龄、里程等数据，而忽略其他方面容易掩盖的细节。买二手车时，需要注意的不仅仅是这些问题。以一辆三年一遇的解放j6p、460马力轿车为例。二手车市场这款车，牵引车＋挂车的价格在27万左右，除了市场情况外，二手车的保险和轮胎保养也会影响价格。

国四和国五同款车型的价格也存在差异。打开汽车前盖时，首先要仔细检查螺丝是否有移动。对于很多二手车来说，更换前盖并不是什么大问题。长期行驶中的小划伤和颠簸会导致前盖出现缺陷。你需要注意的主要是驾驶室内是否有大的碰撞。一旦更换了驾驶室，你可以从螺丝和胶水等小细节中找到线索。二手卡车将由市场因素驱动。如果市场不好，一辆3年的解放j6p拖拉机可能卖不到20万元，但如果市场好，甚至会多买5万元，因为大家都急着买车挣钱。只要车况好，何必在意2万、3万元。

大品牌的二手车在后续保养中更有保障，自身质量也有保障。卖二手车时，大品牌的产品自然比小品牌的产品更受欢迎。同龄、相近公里的二手车，但不同品牌甚至有3-5万的价差，这是个大品牌。广泛应用于重件、散件的中长途运输。已成为中长途货运车辆的首选。车身采用优质钢材，工艺先进，生产严格。该车结构合理，性能可靠，操作简单，外形美观。

悬架由系列钢板弹簧和悬架支架组成；结构合理，刚度和强度强，用于支撑载荷，减少冲击。低平板半挂车系列产品适用于各种机械设备、大型物体、公路施工设备、大型储罐、电站设备、各种运输工具，用途广泛，高效快捷。该车采用先进的CAD软件进行优化设计，灵活多样。根据用户要求，机架支承面设计满足各种特殊货物的运输。

我的车开了三年了，想卖掉再换一辆，车开几年卖掉时最划算？

对于很多车主来讲，买车是一件烦心又快乐的事，而卖车的时候烦心占比就比较多了。有的人开车，可能一辆车要开五六年，七八年甚至更久。然而也不缺一些人只开个两三年就要换掉，新鲜感一直驱使着一些人对新车型甚至新品牌的尝试和购买，那么一辆车到底开多久卖掉最合适呢？

5-10万的车，5年内换掉

对于购买5-10车的群体，在综合因素影响下，可能一辆车开的时间要长一些，实际上再长，超过5年的车贬值会迅速加快，所以考虑利益最大化，这个价位的车可以在5年内换掉。这样可以加些钱买一台新车，出故障的风险也会降低。

10-20万的车，7年内换掉

在10-20万的汽车领域，一般车型的质量可靠性相比于小型车要稳定得多，这类群体对于换车的紧迫性并没有那么大，如果准备开几年换的车主，完全可以超过5年再换，不过最好保持在7年内。

超过7年，一般贬值率都超过一半，而且贬值速度还会加快，当然相对于更贵的车，10-20万区间的大部分车型保值率还算不错的。

20-30万的车，三年内

为啥20-30万的车要在三年内卖掉最合适？难道不应该是越贵质量越好吗？这的确和质量关系不大，而是和价格关系大。二三十万的车，到时候三年内卖新车也是十几万的价钱，这完全可以买一辆新车。所以这个时候，在质保期就非常重要，越贵的车出了质保期出点问题维修成本就越高，所以在质保期内出手，最稳妥。

30万+的车，30个月

这和二三十万的非常相似，而且30万以上的车，诸如沃尔沃和路虎可能更让人担心质量问题，而如果能在质保期内拿到一辆二手车，那么很大程度上可以抵消购买者的忧虑，对于出售的一方来讲也能卖个好价钱。

而30个月，还有半年的时间在质保期内，有半年的质保，在购买者的心理上只要价格合适也是很愿意接受的。

当然这其中也有个别案例，譬如丰田霸道这种车，雷克萨斯这种车，可能五六年也不会贬值多少，但是这仍然是少数的。就算是奔驰C，奥迪A6也会有很大程度贬值，更别提路虎发现神行、揽胜星脉的跌幅了。如果追求后期保值率显然雷克萨斯、保时捷、丰田霸道这类更值得入手。

当然，买车谈保值率只能适用于一部分人，有些人根本不在乎保值率，譬如路虎车主、捷豹车主，在买车之前他们心里比谁都清楚贬值率，但是他们就是喜欢这个品牌，所以有些人是不会在乎保值率的。

而购买雅阁、凯美瑞、雷克萨斯、思域的这类人，不排除就比较注重性价比和后期保值率了。实际上买车，保值率已经在影响着一些品牌的销量，譬如法系车，因为市场保有量逐渐减少，也势必影响到现有车型的保值率。而那些一个月卖上万辆的车型，拥有着庞大市场保有量的车后市场的保值率也就相对较高。

20万的车，开10年后还能卖10来万？这4款车买了不吃亏

我个人觉得驾驶三年左右的汽车卖掉比较划算。因为驾驶三年左右的汽车，所拥有的车况是比较不错的，在进行售卖的过程中可以获得比较高的价格。

在现实生活中很多人在购买汽车之后，在驾驶的过程中都会产生想要卖掉汽车的想法。你要是在产生这种想法之后，都会面临一个比较现实的问题。就是汽车经过二次售卖的价格相对来说是比较低的，所以二次售卖汽车是非常不划算的决定。

驾驶三年左右的汽车卖掉比较划算。

首先车主在进行驾驶汽车的过程中，产生想要卖掉汽车的想法是一种比较常见的现象。然而在驾驶汽车三年左右选择卖掉汽车就会比较划算。因为三年左右的汽车所拥有的车况一般都是比较不错的，而且车损费用也不是特别的高。所以选择在三年左右卖掉汽车是一种正确的决定。

在二手车市场售卖汽车。

其实我个人觉得想要卖掉汽车的时候，完全可以选择在二手车市场进行售卖汽车。因为二手车市场会拥有大量的消费者进行购买二手车，所以只要自己售卖汽车的价格比较合理。通常就可以在短时间内卖掉自己的汽车。并且在进行售卖汽车的过程中，可以和购买汽车的人进行共同协商价格。

尽量不要选择卖掉汽车。

最后我个人觉得如果没有遇到特殊的情况，尽量不要选择将自己的汽车卖掉。因为无论是在任何时间卖掉自己的汽车，基本上都会和购买汽车的价格产生很大的差距。而且汽车只是一种代步工具，在进行驾驶汽车的过程中能够满足用车需求和帮助自己遮风挡雨就可以了。所以在正常情况下，根本没有必要频繁更换汽车。

几年车龄的二手车是最好？

“路遥知马力，日久见人心。”这句话告诉我们想要知道马的力气有多大，经过遥远的路途就能知晓；想要知道人心的好坏，需要经过长时间的考验。

时间，不仅能够检验人心，而且能够检验一切。一辆车好不好，时间就是最好的验证。

有些车凭借一手好故事、好营销，上市就大卖，但终究产品力不强，经不起时间考验，在漫长的汽车史上只是过眼云烟，很快就淡出人们视野；而有些车产品力过硬，口碑好，历经几次换代后，仍然广受大众欢迎，即便车龄超过10年，在二手车市场仍然是香饽饽，而且还能卖个好价钱。

（数据来源二手车之家）

上表是来自二手车之家的数据，参考表格，开了10年后的雅阁在二手车市场还能卖8.88-9.99万元，要知道10年前的第八代雅阁2010款车型，售价区间为18.68-34.28万元，主销的2.0L和2.4L车型售价区间为18.68-26.68万，按照当前的保值率来算，20来万买辆雅阁开10年后应该还能卖8、9万元。

不过买买君在此提醒，二手车受地区、车况、公里数、配置等多方面的影响，即便相同年限的同一款车，二手车存在较大的差价也很正常，因此以上的数据只是作为一个参考。

另外以上的数据均出自一个平台，可能因为样本数少而不具参考价值，所以秉持求真的精神，买买君还特意在几家知名二手车平台上搜寻了一番，结果。。。。。。

结果还是惊人的相似，通过对比三家二手车平台之后，我们发现，同样是10年车龄的雅阁2010款?2.0L?EX，在车况良好的情况下，可以卖到8.2-8.7万元（根据地区、车况、里程数价格存在差异），雅阁的保值率可见一般。

看完了二手车的保值率，是不是对购买新车更有底了，接下来我们看看在售的第十代雅阁是否值得买。

雅阁去年很火，在国内乘用车整体市场下滑9.6%的背景下，雅阁却逆势上扬，增长了26.55%，全年卖出22.37万辆，成为了当年最畅销的合资B级车。运动的外观深得年轻人的口味，动力充沛还兼顾燃油经济性，再加上充裕的空间和良好的口碑，第十代雅阁能够销量火爆也就不足为奇了。

（数据来源二手车之家）

在保值率方面，同为日系的凯美瑞和雅阁有得一比，当年新车售价24.6万元的凯美瑞2010款240G豪华版在10年后还能卖出8.2-9.3万元。

有人感慨10年来，我们的M2（广义货币供应量）平均增速为15.55%，GDP平均增速为8.72%，按照通货膨胀率CPI≈M2增速－GDP增速的公式，最近10年的平均通货膨胀率为6.83%。言外之意就是10年前的24.6万元，到现在已经贬值68.3%，购买力仅相当于当时的7.8万元，而当时售价24.6万元的凯美瑞2010款240G豪华版，10年后还能卖8.2-9.3万元，贬值的速度还不及通货膨胀，堪称保值神器。

基于TNGA架构打造的第八代凯美瑞，在行驶质感方面有了质的提升，开起来不再像以前那么索然无味，这主要得益于其底盘轻量化的设计，并且降低了车身重心，而且后悬架也由双连杆改为双叉臂结构，另外除了行驶质感的提升外，新车在外观和室内设计方面终于与时俱进，可谓老少皆宜。当然油耗、品质仍然是凯美瑞的主要卖点，代号为A25A的2.5L发动机热效率达到了40%，油耗表现自然不错。

（数据来源二手车之家）

印象中，SUV比轿车贬值更快，因为在售价上同平台的SUV比轿车虚高，但我们从本田CR-V的保值率来看，似乎并不都是这样，当年售价23.98万的2010款?2.4L?自动四驱豪华版，在10年后还能卖8.5-9.49万元。

作为将城市SUV概念引进国内的车型，多年来本田CR-V凭借可靠、省油、耐用等特征积累了良好的口碑。在售的CR-V为第五代车型，全新的设计在外观上更加年轻，并且搭载了i-MMD混动系统和1.5T发动机，动力充沛的同时油耗也令人满意。在竞争白热化的SUV市场，本田CR-V去年卖出了23.3万辆，销量同比大涨48.45%，市场表现突出。

（数据来源二手车之家）

RAV4荣放的保值率同样不错，从我们查询的结果来看，但年售价22.78万的2010款?2.0L?自动豪华升级版，10年后的车况良好的二手车能卖7.98-8.8万元。

目前在售的RAV4荣放为第五代车型，新车在去年年末正式上市，全新的TNGA架构赋予了RAV4荣放更好的行驶质感，而硬朗运动的外观则更加符合年轻人的审美，另外新车加入了混动系统，油耗方面也有了不错的表现。除此之外，新车在配置方面也颇为诚意，全系标配9安全气囊和Toyota?Safety?Sense(智行安全)，即便低配车型也有不错体验。新车上市后便得到了很好的市场反馈，销量已经连续3月跻进TOP15榜。

评价一款车好不好，最终要看产品力，而检验产品力最好的方法就是时间，那些产品过硬的车，即便10年之后仍然具有不错的保值率，在二手车市场仍然可以卖个好价钱。而产品力不是那么强的车，虽然在短期内能够通过一定的营销手段获得不错销量，但却经不起时间的考验，二手车市场的贬值速度也很快。所以在买新车的时候，保值率是个不错的参考，而以上四款车就具有不错的保值率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车划算吗？买用过几年的二手车最划算呢？

几年的二手车最好呢？我建议一般是3-5年，行驶的公里数一般在10万公里左右及以内。

车龄

我们知道目前很多人选择买二手车都爱开车龄，一般车龄在3-5年，普通家庭使用，公里说都基本上很正常，而且汽车经过了3-5年的使用，汽车的基本磨合已经完成，车子这个时候是最好开的时候，而且有的小毛病以及基本解决，如果要出现大问题，这个时候已经全部都出了，所以这个车龄的二手车是非常值得出手的，无论是什么级别的车，都应该选择3-5年的车龄下手。

公里数

我们知道有些车主或者家庭，喜欢自驾游，或者经常跑高速，如果说使用的不太多的话，一般3-5年的行驶公里说大概在5年，我们知道大保养有2次一般是在2年5万公里和4年8万公里。如果我们不是暴力驾驶或者用车作为载客用，基本上的公里数都很正常。

其实10万公里，汽车经过了2次的大保养，变速箱油，正时皮带这些都已经更换，而且油路也一般都清洗过了，整个车子的状态是最好的。几乎这个时候拿到手以后，往后的5-8年车子一般不会出现太大的问题，所以这个公里数的车子是值得出手。

性价比

刚刚上面说了3-5年，10万公里的车值得出手，还是一个最重要的原因就是性价比，这个时候车无论是热门车还是不太热门的车，首先市场和口碑都是已经接受了检验，车子本身的有没有毛病基本上都查得出来，我们在缩小范围选车的时候就可以锁定车型，其次这个时候的车子性价比也是非常高，基本上3年的车都可以砍到7折的销售价，如果到了5年左右基本上可以打6折，甚至一些保值率不高的车型都能打到5折，这个价格拿到手后，在未来开个5-8年完全没压力。所以以性价比来说3-5年的车拿到手，我们可以省下一大笔钱而且车子也还比较新。

注意事项

虽然买二手车在经济上很划算，但是也不是什么二手车都值得入手。在购买二手之前，多逛逛汽车网站，或者多咨询一些懂车的朋友，值得入手什么车。如果我们自己有心仪的车型，可以通过一些正规的二手车买卖网站去挑选。如果是去二手车交易市场，最好带上特别懂车的朋友，因为一般二手车市场的车贩子为了卖车，会把一些不好的车推销给你，或者对一些有问题的车刻意隐瞒。

如果不懂车子，买回家有可能车子就会出现一些问题。所以建议购买二手车第一建议购买熟人或者认识人的车，因为大家都熟，车子有没有大的故障或者有没有出过大型车祸大家都很清楚，其次最好找到4S店的二手车购买，一般4S店的二手车还有质保，而且经过他们专业检测，车子基本上没什么问题，但是售价可能会比外边的贵。如果外边购买，一定要找正规的机构，而且可以委托一些三方的检测机构或者4S店，出一点顾问费，就可以对车子进行调查，可以避免买到一些事故车。

买二手车实际上是划算的，买用过三到六年以内的二手车最划算。

二手车最好选车龄在3~6年的车型，并且选一手车。现在很多汽车的质保期限大都在三年到10万公里使用3~6年的车，行驶里程也就在3万到8万公里之间，这个车龄的车子基本还可以享受一年的质保。从价格方面来说，3~6年的汽车也是比较划算的。汽车市场有一个“10年折旧法则”，前三年每年会折价15%，第4年到第6年每年折价10%。如果是一辆10万的汽车，到第4年时剩余价值大约就6万多元了。花6万多买一辆三年车龄的汽车，总体来说还是比较划算的。你开两年再转手卖掉，依然能卖四五万块钱，亏损也不算太多。

而且三年车龄的汽车状况也比较稳定，只要不是泡水车，没有出过重大的交通事故，车辆的整体状况基本不用太担心。如果大家担心车辆的维修保养情况，还可以到4S店里去查维修保养记录，车辆维修过哪里都可以比较详细地查出来。

这个阶段的车辆，如果是国产车价格可能还要便宜，而3~5年车龄的国产车基本都是16年、17年左右生产的。这个时候生产的国产车品质已经完全不是十几年前的样子，车辆的配置以及颜值也都提升了起来，车内的电子设备也非常丰富。如果对车内配置要求比较高，但是预算又比较低的话，国产车不失为一个好的选择。

近两年，国内的二手车市场非常活跃，由此可见，二手车的魅力还是很大的。如果手头预算不足，但是又有用车需求的话，二手车是个非常不错的选择。但二手车市场的水很深，买车时要格外注意，切记不要贪便宜，如果自己不懂得选车，一定要找一个自己信得过的人来帮自己检查，以免买到泡水车、事故车。