二手车隔音条怎么做好呢_二手车隔音条怎么做好

1.怎样识别二手车的好与坏？

入手09款马六，2.0，六速手动，上牌出发

2011年的时候，购买我了我的第一辆车，本田经典锋范，小范儿勤勤恳恳为我家服务了8年，从未掉过链子，说实话，把他卖掉的时候真的心疼，毕竟朝夕相处、风里来雨里去整整8年，感情至深啊。加上后来改装了避震、轮毂、音响、导航、真皮座椅等，让我更不舍得。但是还是经不住“弯道小王子、东瀛宝马”的诱惑，再加上一直想拥有一辆手动挡的马六，于是经过与老婆大人的反复商量（你懂得），最后征得LP同意，开始正式挑选二手马六。?前后一共看了四辆马六，前三辆前面都出过事故，水箱换过，都不满意，放弃。在一个大雨瓢泼的下午，正在看一台马六，感觉车况还是不行，于是就问老板：“还有没有车，你朋友的也行。”老板立即打电话给一个二手车商，还真有一台，于是再次冒雨看看，当时天已经黑了，但是买一台精品马六的冲动让我不知疲倦。围着这台马六前前后后查了半个小时，感觉这台马六还真没出过大事故，发动机舱没有任何动过的痕迹，ABC柱没有出现过侧面撞击，内饰属于正常磨损，只有尾部有过一次整形，据二手车商说是原车主在倒车过程中碰到了（后来据我判断，也有可能，这台马六曾过户给一个女司机，加上没有倒车影像，有可能出现倒车碰到墙的问题，但也不能避免追尾事故，但总体上看，不是大问题）。但是当天已经很晚了，也没有举升机可以看底盘，价格也没有谈好，回到家里后，辗转反侧，觉得这台车如果底盘上没有大问题，就考虑入手了。第二天一大早，喊上我的一个修理工朋友，再次远赴50公里以外的某地看马六，经过我朋友的深入检查，能明显看到四个减震漏油，半轴漏油，打方向咯噔咯噔异响（初步判断方向机有问题），轮胎磨损严重，右机脚垫没有间隙了需要更换，除此之外，基本没有其它问题。我朋友说，要不要再查查保养记录，我觉得也没有必要了，基本可以认定是一台没有出过大事故的车。于是，经过反复与老板砍价，果断入手了这台马六（你知道，手动挡的马六有多难找吗？[嘻嘻]）。

第一步，找手艺好的修理铺，做一个全面检查，选定哪些东西需要更换、维修、保养，列出清单和价格，商量后再动手。我是找了一个我多年的修理工朋友，他从事汽修已经十几年了，人也很好。经过商量，列清单如下，供车友们参考：?1、全车油液全部更换，包括机油、齿轮油、刹车油、防冻液。这是必须的，所有的二手车买入后，建议都要进行更换。?2、更换机滤、空滤?3、更换四个减震（四个减震已经漏油，最严重的是右后减震，弹簧是好的）?4、更换右侧半轴（半轴是用来传递扭矩的，很关键，原车半轴漏油，行驶时出现异响）?5、更换方向机（已经出现间隙过大的问题，原地打方向咯噔咯噔响，开起来后方向忽重忽轻，打方向感觉很怪异）?6、更换四条轮胎（原车胎是马牌轮胎，16年的胎，已经磨得差不多了）?7、更换大灯总成（原大灯灯罩发黑发黄，看了很不舒服，坚决换）?8、更换前中网（原车中网的镀铬已经全是麻点，换）?9、更换所有车辆上的灯泡（包括尾灯、高位刹车灯、转向小灯、阅读灯、门板灯）?10、更换中后段和尾端排气（中后段排气管上已经因为生锈出现了漏洞，尾段主要是因为个人喜好，换了内回压双排，排气声音更大一些，你懂得）?11、更换刹车片（我真服了原车主，刹车片都已经磨光了，还不换）?12、更换四个火花塞（NGK铂金火花塞，原火花塞的点火不行了，间隙很大了）?13、清洗节气门

在更换机油前，先把4升发动机清洗剂倒进去，运转20分钟，能够起到清洁作用，建议不要忘了这一步。大家可以看到，放出的清洗剂有多黑。然后再加入5W-40全合成机油，老发动建议用此标号的机油，因为缝隙变大了，机油粘稠度需要高一点。开起来证明，确实适合。

必须更换刹车片，刹车片磨损严重了，非常影响制动效果。

更换大灯总成，先换一个卤素的吧，等以后有钱了，再换LED大灯，彻底解决蜡烛灯的问题，哎，银子有限，将就用吧。

更换方向机。方向机出现间隙过大的问题后，咯噔咯噔响，转向精准度、手感都会有很大影响。我换了原厂的方向机，换上后立即异响消失，转向手感好很多。

更换转向助力油，换了方向机肯定要换助力油，因为要放掉，幸好换助力油，放出来的油像泥浆一样，已经不能再撑下去了。我用了两瓶助力油，第一瓶作为冲洗，第二瓶再加进去。

继续更换变速箱油、防冻液等，让我的马六运转更舒畅，循环更通畅。

更换四个减震器，马六全面的减震器很好拆，后面的很难拆，师傅拆了半天才下来。

更换火花塞，清洗节气门。拆下来前保后，前防撞钢梁没有动过，说明前面没有发生过碰撞。

更换半轴，这个东西不换，动力会出现问题，车辆会有异响

更换了四条米其林浩悦4静音舒适胎，这是我花的最贵的东西了。四条205?55?16，总共2100元。但是开起来后，绝对静音，绝对舒适，物超所值，真心喜欢米其林胎。不过，抓地力、耐磨、操控就没那么好了。

换排气管，有漏洞。修理师傅在换排气的时候说，你还真舍得为这个老车花钱，将就一下就行了。我是那种将就的人吗？哈哈，关键是车买的便宜。

更换机脚垫，也叫支架。这个东西是马六容易坏的部件之一，没有间隙以后会出现发动机抖动、异响，传递到车内会让方向盘震动，非常恼人。看，换好后，间隙变大了很多。

第二步，升级整车品质，让车看起来、做起来、听起来更舒服?1、加装劲浪套装音响，加装雷贝琴功放（入手了一套二手的劲浪，低音效果更好，再加上雷贝琴的调音功能，音乐放起来嗨急了，师傅非常认真，施工了6个多小时，干完后已经凌晨了，但是效果杠杠的）?2、贴全车密封条（包括四个门、引擎盖、后备箱，在某宝上买的，贴好后非常好，关车门的声音更加厚重，密封效果非常好，真是花小钱办大事，强烈推荐大家购买）?3、做四门双层隔音，后备箱隔音（找了自己的朋友做了隔音，几百元钱，做好隔音后，车辆厚重感更强，风噪减少了一些，关键是感觉很好）?4、贴车窗镀铬装饰条（这个也建议大家贴一贴，贴上后的效果立即显现，有一种画龙点睛的效果）

做隔音，做好后可以改装音响了。我用的是劲浪四个喇叭套装，前两个喇叭带高音，后两个是同轴喇叭。低音效果好

窗户镀铬装饰条，提振精神

手机拍摄，效果还可以吧。车牌不遮了，见面滴滴两声

老马六已经焕发了青春了，那么多年过去了，造型依旧不过时。

优点：?1、操控一流。整备后的马六果然没有让我失望，过弯侧倾小，提速快，底盘扎实，轻轻松松上100公里/小时，尤其是在即将出弯时加档的感觉非常神奇，特喜欢。加上排气管的声浪，刺激啊。?2、空间还可以，比之前我的锋范大多了。头部空间尤其好，后排腿部空间完全胜任B级车的水准，后备箱的装载能力突出。?3、加上改装了音响，做了隔音，贴了密封条。车子的品质提升太多，这就叫花小钱大享受。我音响花了2000，功放2100。?4、马六的CD机确实不错，建议大家不要把它拆掉，即使加装大屏导航，也要保留CD机。?5、改装的空间很大。?缺点：?1、机脚容易坏。?2、方向偏重。?3、油耗可能会偏高，我的是手动挡，还在测试中，大家的油耗都是多少啊？交流一下?4、座椅偏硬。?5、后备箱会出现进水的问题。

整备后的马六，已经香起来了。等以后再提升马六的操控品质，现在先开着，以后准备入坑。

怎样识别二手车的好与坏？

如果说哪款车曾称霸过紧凑型车市场多年，当属福特福克斯莫属了。在历经了三代车型的演变后，现在呈现出的第四代车型让我们对它感到既熟悉又陌生。它那不变的运动基因和操控性能依旧延续至今，而新的外观设计与更富科技感的配置又跟上了时代发展的步伐。只是最高也只有三缸的动力数据也并不很优异，那么这台?福特斯还值得年轻人买吗？

今天这台是2019年3月上牌，行驶了2.8万公里的福克斯?2019款?三厢?EcoBoost?180?自动ST?Line，他的新车含税价16万，目前锦和汽车商业中心估值在12万左右。福克斯虽然在新车市场卖的不好，但是保值率还是继承了老款车型的高保值衣钵。

这代福克斯来自福特C平台，同为这个平台产物的还有翼虎、林肯MKC等车型。相比第三代车型而言，在各项尺寸上都有所增加，整体的视觉效果就是更加低矮。虽然福克斯还是采用"大嘴"设计，但是线条要凌厉了不少。而且两侧线条向后掠得比较明显，显得车头比较尖。ST-Line版本的前后包围都和真正的ST很相似，相当凶狠，而且在空气动力学上下了不少功夫。不得不说这台车在同级别里的外观设计是极度上乘的运动取向。

简洁的内饰风格是ST?Line车型给人的第一印象，对称的中控台设计和更少的实体按键提升了车内的美观度和便捷性。搪塑工艺的软性材质覆盖以及整齐的缝线也使车内质感更加出色。作为家族顶配车型他采用的三辐式平底方向盘使用了打孔真皮进行包裹，并辅以银色装饰条和红色缝线。两侧功能按键面积加大，Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等常用功能均有体现，方向盘后方的换挡拨片也没有缺席。不过在细节上，这台车的质感比起上一代似乎是落后了一点，主要原因是改变了繁复的设计，使整个内饰更加平直了。

ST?Line车型搭载了全新1.5T?EcoBoost三缸涡轮增压发动机，这台受到消费者诟病的三缸机可以输出184匹马力和243牛米的扭矩，匹配8AT变速箱可以让这台车的百公里加速做到9秒。实际上这数据是比较难看的了，最主要的原因是这套动力系统输出比较窄导致的，实际的动力表现也并不比各界国产的紧凑级翘楚更强。

不过，235/40?R18的轮胎尺寸更是在同级别中实属罕见，而全系标配的米其林PS4轮胎更是ST?Line车型性能至上的完美诠释。而且ST?Line车型采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。与普通版车型不同的是，ST?Line车型的调校更加激进与运动。通过对独立悬挂衬套的强化，减少了高频的抖动。车内多处隔音阻尼板和声学夹层隔音玻璃，使该车在行驶中产生的噪音最大程度地得以吸收，提高了整车的NVH表现。

这台车的实际驾驶表现还是很对得起福克斯这个名号的，转向精准而又轻松，底盘听话而又有反馈。整个车的感觉甚至有点E90宝马3系的韵味。这车倒是优缺点很明显，如果你是年轻人，想要人车合一的驾驶感受，那么这车很适合你，只是对动力的别太高。当然，真正的性能控还是等等ST吧！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鉴作为汽车知识相对欠缺的普通消费者，如何买到一辆不被“忽悠”的二手车，却是一件比较难的事情，就普通消费者如何鉴别二手车的好坏，教你几招简单易学的手段。

一、检查外观

1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。

2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。

4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。

5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。

6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。

二、检查内室

1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

三、试驾

1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。

2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。

3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。

4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。

5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。

6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。

7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。

刘评估师提醒消费者:“在众多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，顶多只让顾客在交易区开车转转，根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，不能有效地保护乘员的安全，而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。”