二手车领航员总统版_二手车 领航员

美国人民都喜欢大家伙，福特F系列在这方面体现的淋漓尽致，而以前总统名字作为品牌名的林肯自然也不会缺席，领航员在它老家不算魁梧，但在我们这里，无论开着它走到哪里，你都是街上最显眼的仔。作为林肯SUV系列的旗舰车型，领航员一直以来都以庞大的身形、极度的豪华立足于全尺寸七座豪华SUV市场中。领航员在2017年迎来了第四代换代，并且在2018年初引入国内销售。下面让我们一起看看这个大家伙。

外观林肯当之无愧的霸气外露，全新领航员体长超过5.3米，高度超过1.9米，这样的彪悍的身材很难不让它成为停车场的焦点人物，更何况全新的外形让它的气场一下拔高了好几个档次。相比上一代粗犷的造型，采用了全新家族式中网的全新领航员在豪华感进一步提升的基础上更加精致了。总统版的车标与全LED头灯还支持动态迎宾功能，效果很漂亮。改款后的中网也变成了星辉式设计，实在是比老款的两片的飞翼式的好看太多了。

仔细看车灯会发现有点像两根冰球棍的感觉，非常的硬气。

虽然它很高，但得益于它超过5米3的车身长度，从侧面看起来非常的修长协调，气场真的很强。当你拿着钥匙靠近它时，电动踏板会自动伸出。轮毂方面采用了22寸铝合金轮毂，轮胎为285/45?R22的倍耐力蝎子胎，虽然已经很大，但是在这么大的车身上就显得一般。

相对于车头，车尾就是方方正正的屁股敦厚大气，看起来非常的有安全感，尾灯同样采用贯穿式设计，简单粗犷的线条勾勒出领航员硬朗的气质，不仅具有很高的辨识度，也很好的拉伸了横向的视觉效果。

不得不说全新领航员的内饰真是超出我的预期，两款车的内饰水平简直相差一个世纪。眼前这台全新领航员总统版采用了“摩登游艇”主题风格内饰，蓝色调的真皮面料显得非常独特，与白色雪柚木饰条搭配起来不仅豪华，也足够优雅。

方向盘的握感十分的好，配合按键功能非常的合理性，使用起来非常的顺手。而作为林肯家族的旗舰车型，领航员终于用上了林肯大陆上的那套30向电动调节座椅，无论你用怎样的坐姿，无论你是哪种身材，它都能最大限度地满足你，细致到左右大腿的支撑都能调节，加热、通风、按摩这些功能更是不在话下。

在车内用电需求方面，领航员共有12个充电接口可供使用，前排、第二排第三排均有两个USB口配备，并且前排还有无线充电，当然，这个配置在领航员这样级别的车型上出现并不意外。意外的是领航员还为中国消费者特别增加了内后视镜背部USB接口，主要用于给行车记录仪供电，这么本土化的配置在合资车型中都罕见，进口车更是万中无一，看来林肯对于中国消费者态度是十分认真的。

全尺寸SUV的优势正在于第三排，拥有充足的腿部空间，使得乘员可以拥有正常的坐姿，即便是长途乘坐也没有问题。在此想说的是很多所谓的7座车，活生生硬挤出的第三排，基本上只能短途乘坐，长途是无法忍受的。这样的7座车其实很勉强，也只是为了市场而硬掰出来的产物。而领航员真是的做到了舒适，它拥有可调节的电动椅背、配有USB接口、水杯架、照明灯、空调口等可谓是非常的豪华。

全新领航员的进步可谓翻天覆地，曾经那个粗犷不拘小节的它已经不复存在了，足够霸气的外形，独特又豪华的内饰真叫人眼馋，谁让它是旗舰呢，林肯自然是想方设法让它再豪华一点！出色的动力表现以及舒适的底盘同样给我留下深刻印象。

这么一台霸气的陆地堡垒，还要什么自行车？而针对总统版上增加的一些配置因为不太实用，所以我更推荐尊耀版，当然有钱任性的可以选择总统版。

历经11年，林肯领航员最终还是迎来了全新换代，作为一款全尺寸的SUV，全新领航员充满了美系SUV的豪华感，但是内饰和细节方面也做的足够精致，且配上了诸多的高科技配置，在全尺寸豪华SUV领域方面还是具备很强的竞争力的。除了全新车型的引进，林肯的销量在去年也表现不错，成为中国市场上增速最快的豪华品牌之一，同比增长66%，且经销商的规模也从100家增至125家，为林肯的发展打造了更坚实的基础。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领航员2020款是一款林肯旗下的大型SUV，其官方指导价为1098000元-1298000元。我们以2020款3.5TL长轴总统版的最高配2020款3.5TL长轴总统版为例，该车型的官方指导价为1298000元，据了解，目前大庆市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税114867元，车船使用税2900元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为1454816元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是389400元，月供金额为27994元。

领航员车头呈现出大气的设计风格，加上多边形格栅，使车头风格看上去较为沉稳。

领航员2020款3.5TL长轴总统版内饰呈现出豪华的设计风格，加上白色木纹饰板。配合对称式中控台高级感非常明显，符合其自身的定位。

动力方面，领航员配备了3.5TV6发动机，发动机最大功率为285kw，峰值扭矩为680牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗11.4L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，领航员的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）