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1.国庆逛二手车市场，8万不到买德系中级车，心动不？

2.对于二手车而言，是买日系的更好还是德系的更好？

3.三年跑10万公里的德系车能买么？

4.家里两个孩子，买二手车德系车，安全系数高吗？

国庆逛二手车市场，8万不到买德系中级车，心动不？

也不知道是钱不值钱了，还是咱对汽车的要求越来越高了，众多90后对人生第一台车的预算，已经去到了8-10完起步的价格区间。8万起步的话，大家第一时间想到的车型，当然是?飞度，谁让它最近比较红呢。

但换一个角度，8万元去二手车市场，你能买到什么呢？17年出厂的德系中级车你爱不爱？先别急，跟着小编的脚步，咱来一次二手车市场之旅，比你国庆出游还刺激哦。

8万元，在二手车市场，你能买到出厂在6年之内的，也就是2014年后的紧凑级日系轿车，如卡罗拉、雷凌、轩逸等，且车况都不错。如这台2016年的雷凌双擎?1.8H?GS?E-CVT精英版，商家宣称跑了5.3万公里，报价8.68万元，相当划算。

如果你偏爱德系车型，也能买到同样年份和车况的大众高尔夫、速腾等。看看这台2017年11月出厂的速腾1.6L?自动舒适型，商家宣称才跑了5万公里，报价8.5万元。多看了两眼，的确是新，方向盘居然也没怎么有光。

看完是不是有点心动？不过大家也注意到上面在描述公里数的时候，商家“宣称”字样。因为，在二手车市场，仪表盘上的公里数你真不能当真，如果你混熟了，你会发现调表是很常见的事。

小编曾陪朋友去看一台2010年出厂的大众高尔夫1.4T车型，仪表显示8.6万公里，实际一查已经过了16万公里。最杯具的是，这款车的双离合变速箱质保是10年16万公里，商家这么一调表，误导了消费者，买回去过了质保，那变速箱自费修可是过万过万的。

当然，实际公里数查询也很简单，一扫车架号几分钟就能出结果，反正大家多个心眼就对了。调表，只是二手车卖场的一个常规操作，实际上一台车到了卖场，它背后的水有多深，即使是专业人士也无法搞清楚。

卖场水那么深，有其他渠道买二手车吗？有。现在电商这么发达，某瓜某人不早已上线了么？虽然电商平台的车源也不可能100%靠谱，但相对鱼龙混杂的线下卖场，有相对完善的查询和服务体系的大型电商平台，还是靠谱一点。

不过，电商平台有一点较为不爽，譬如某瓜，你看重一台8万元的车子吧，成交的时候要你多给成交价9%的服务费！说好的没有中间商赚差价呢？醒醒，那只是广告……

啰嗦了这么多，只是想告诉大家，二手车市场深似海，下海之前要多做功课，同时不要被好车的兴奋冲过了头，也不要以为自己是行家百无禁忌，要时刻保持一颗敬畏之心。

主角终于登场，就是这台2017年出厂的斯柯达速派?2016款?TSI280?DSG前行版，商家报价8.18万元。别的不说，单看这价格，你都会惊呼一声。

这台车搭载的是1.4T+7DSG动力，动力是差点意思，但对于一台家用车而言，它也够用了。关键是油耗非常低，速派车友群中经常有人跑出5字开头的百公里油耗，而且，它毕竟是一台妥妥的B级车啊，和迈腾帕萨特同个平台的德系车。

从配置上看，速派?2016款?TSI280?DSG前行版的确有点简单，如16英寸的轮毂、手动的座椅、搪塑的方向盘，织物座椅等，不过胜在全景天窗还在，商家也给这台车包了皮质座椅，回去把轮毂一换，外观和中高配车型没什么两样。

商家宣称，这台速派跑了4.8万公里，结合磨损程度和车况，这个公里数也低得离谱，还是要自己再查一遍吧。试驾了一下，车还是很整的，底盘不松散，也没有异响，只是过搓板路后备箱的传来的共振会大点，这也是掀背车的通病。

买这台车要注意什么？你看这个出厂年份，2017年2月，也就是说，这台双离合变速箱车型，已经过了3年的质保期。这很重要，毕竟质保期已过，DSG出现故障就要自费修理了。从现场试驾来看，该车的变速箱没有出现过多的抖动，加速也较为平顺，车况还算不错。

提起这个干式双离合，很多人都谈虎色变。其实现在大众系的干式7速双离合，比之前的的产品已经有了较大的改进，故障率大为减少。不过DSG的耐用性还是个问题，二手车嘛，在享受那份畅快后，还是要预防做好修理的准备。

为何要推荐这款速派?2016款?TSI280?DSG国行版？相对而言，它的性价比真的非常高，特别是后排空间非常宽敞，车况不错，油耗也低。至于里程和变速箱的问题，需要买家自行了解清楚做好风险评估。

另外，有人会问，竟然速派在二手市场性价比这么高，为了避开7速干式双离合变速箱的问题，选择1.8T或2.0T车型的湿式双离合，会不会更好？如果单从变速箱角度看，似乎并不是，因为7速湿式双离合车主中反馈没有比干式的更好，特别是迈腾车型对湿式7速双离合变速箱投诉也较多，集中在过了3年质保期后，车主投诉的、3、5、7档位不能使用，抖动等，故障一般为机电单元问题。

8-10万的预算，是买一台小型的新车，还是中型的二手车，这似乎也是首次购车消费者会遇到的问题。从商品价值的角度上看，汽车是一个耐用消费品，落地就开始贬值，但使用价值往往保持得更高，特别是那些车况好、年份少的二手车，性价比非常高。正如本次我们看的这台速派，油耗低、空间大、行驶品质也不错，若它的DSG变速箱还能再挺个3-5年，那么买回去你就赚到了，想想同样的钱，只能买到一台飞度，但各方向都不如速派，3-5年又换车，这过程的价值谁高谁低，怎能不心动呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于二手车而言，是买日系的更好还是德系的更好？

德系车特点，车身钢板厚，车体硬朗，动力充沛，操控性能好，相较于日系车的优势主要是德系车销量比日系大，这一定程度上反映了品牌影响力，德系车的品牌比较响，拿丰田和大众来说，丰田一贯的造车里面都是“不求有功，但求无过”，比如丰田一直坚持稳定可靠的自吸发动机和爱信变速箱，加上他们的精工细作的技术，二手车的选择，虽然德系和日系都是非常好的选择，但是从使用成本及维修保养上，日系车无疑更加占优势。

虽然日系车理论上比德系车故障率低，但实际上德系车并不是所有的车型都是故障率高，向上面说的这些车型故障率也是不高的。都说日系车耐用，日系车也有人吐槽一撞前面就全烂了，日系车偏轻，所以在油耗方面偏低，也是很保值的一款车子。场面型就是买台7万以上的，主要考虑德系，可以买到年至07年至09年宝马3、奔驰C、奥迪A4等。首选日系，二手车。专注研究二手车。德系车但凡二手车没有不需要修修补补的。日系基本大多可以买来不用投资。既然买二手车，肯定图实惠。日系车没错。

因为日系车与德系车造车理念不同，车子表现也会存在一些差异。还有最重要的一点--车况，车况决定二手车的价格。二手车看年限，五年内的车无所谓，十万家轿都可以的。速腾，卡罗拉，思域，桑塔纳，轩逸，锋范，迈腾，凯美瑞，广本等。但7年后的旧车，日系好，公认的德国车底盘扎实，日本车耐噪，如果手头不宽裕，还是选择日系车二手车买日系好还是德系车好，买二手车首先要车况好，而且还要明确买车的要求，是家用还是工作商务用车，二手车并不代表就是廉价车。

三年跑10万公里的德系车能买么？

汽车之家二手车?二手车实拍?很多朋友买二手车的时候都最先关注这辆车的公里数，而且认为公里数大的德系车相当不靠谱。那么，公里数对二手车而言真的那么重要么？其实，并非如此，今天就借着这台?蔚揽，咱们聊一聊如何正确对待公里数。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

二手车多多少少都会改公里数，那么怎么判断一辆车的公里数呢？当然最常规的就是看轮胎磨损。你只需要记住以下三点就够用了：1、轮胎基本6W公里左右更换一套；2、刹车盘基本3万公里左右更换一套；3、刹车盘基本10万公里更换一套。如果你发现对应内容很新，那么就照此估计即可。

卖家说这辆车公里数大，所以下意识就打开车门先看了一眼液晶表显，没想到这辆车三年的时间跑了10万公里！还是辆进口德系车，似乎在很多人印象里，德系车跑十万公里那肯定是要出现漏油问题的，而年份近公里数却如此大，那车况肯定差。

那么，真的是公里数大，德系车就不能买了吗？

在浩子为大家讲解之前，咱们先看看这辆理应被前任车主“造”的惨不忍睹的底盘。

经过检测发现，这辆车底盘可以说非常干爽，油底壳完全没有渗漏问题。同样也是ea888发动机，为什么蔚揽就如此优秀，真的是旅行车被赋予了什么魔力？

其实并非如此，车辆是否被损耗的厉害，很大一部分原因都是在于车主的驾驶习惯和保养习惯。同一款发动机，对于奥迪车主而言，充沛的动力不用就是浪费，起步猛提速，超车地板油那都是司空见惯。

而这种驾驶习惯其实对发动机以及车体悬架等诸多部件都在造成负担。而购买旅行车的人多是为了家用方便，经常载家人出行，驾驶更注重安全性、更为温和，所以暴力驾驶的可能性非常低，只要注重保养维护，车辆出问题的可能性也低。

那么公里数不重要么？

这里再交给大家一个评估车况的小方法，咱们边看边说。

其实，这与小白关注原车漆一样，都是陷入了一个误区。

原车漆代表着车辆没有过碰撞也就排除了事故车的可能，由此，原车漆才有了价值。这个推论是建立在“保持原车漆的二手车必然不是大事故车”，但是“非原车漆不一定是大事故车”。

而公里数也是与原车漆一样，仅仅具有象征意义。

实际上，当我们在乎公里数多少时，我们关注的并不是公里数而是车况！是发动机、变速箱以及内饰的磨损情况。

大公里数代表着使用频率高，所以常识性来讲，跑的多自然耗损大，那么出现问题的概率就大。其实并非如此，否则开出租的师傅们早就修车修破产了。

小白关注公里数是因为不会判断发动机、变速箱是否有问题，不会判断部件老化程度以及严重性。而这辆车虽然多跑长途，但是保养到位，车主驾驶习惯也比较好，而三代EA888稳定性也有所提升，所以即便十万公里仍然没有出现漏油问题。

而且以经验来说，车往往不是开坏的，对于车辆零部件而言，相比行驶带来的磨损，时间带来的损耗其实更大。

全文总结：

那么，二手蔚揽值得购买么？

如果是作为家用车，蔚揽百公里10个油的消耗并不算省油，而百公里7秒多的加速能力绝对是超额完成任务；空间来说，作为一款旅行车，蔚揽的空间都留给“屁股”了，650升的后备厢，后排座椅放倒可以拓展到1800升，搬家拉货非常给力。可是前后排空间并不宽敞，只能算够用。

对于消费者而言，这辆车无论是新车还是二手车都非常具有性价比，日常保养基本一千出头（更换机油、机滤、空滤等）。但是因为是纯进口，它的配件都比较贵，如果要采用原厂部件可能随便一个前杠都几千。

所以，为了保护我们的钱袋和生命安全，谨慎小心驾驶始终是第一位的。道路千万条，安全第一条。开车不规范——钱包会干瘪，亲人两行泪啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家里两个孩子，买二手车德系车，安全系数高吗？

德系车的车子本身安全系数要高于日韩系的。

但是车子不是坦克，车子本身的安全系数不代表上路就安全。上路安全就是遵守交通规则。车速不要过快，远离大货车。弯道不超车等等。只有遵守交通规则开车还是很安全的。我开的一辆国产车，四年了，连颗螺丝都没动过。开车最忌速度过快，眼观六路，前后左右上下。跟车不要太紧，留出刹车的余地。不要跟大货车靠太近，要么远离，要么超车。弯道绝不超车，因为看不见对方来车。不管出现什么状况，不要猛大方向，如果是手动挡，那么你的右脚不踩油门的情况下，一定是在刹车踏板上准备着。

道路安全，是每个司机遵守交通规则而来的。不是车子的本身安全系数来的。如果靠本身的安全系数，那么坦克上路也不一定安全。