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1.广汽丰田10万的车开了两年一万多公里卖多少钱

2.二手车分析：广汽丰田雷凌

3.这些二手车保值又好开

广汽丰田10万的车开了两年一万多公里卖多少钱

广汽丰田10万的车开了两年一万多公里如下所示：

1、广汽丰田开了两万多公里还能卖十万多一点，对于二手车折价还是很多的。

2、广汽丰田十五六万的车开了两年以后就会折价五六万，一辆车一年平均折价在三万左右。

二手车分析：广汽丰田雷凌

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位地评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽丰田雷凌各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

作为一汽丰田卡罗拉的姊妹车型，雷凌凭借着更加运动的造型设计以及丰富的配置，广受追求时尚造型的年轻消费者喜爱，成为当时炙手可热的紧凑级车型。从2014年上市的第一代车型至今，广汽丰田雷凌历经了较长的生命周期，其中有一次中期改款和一次换代。那么，广汽丰田雷凌在二手车市场上的表现如何？今天我们就来从多个维度来进行详细了解。

第一代广汽丰田雷凌于2014年7月正式上市，由于和一汽丰田的卡罗拉在外观设计上有着不同的设计初衷，所以更受年轻消费者的喜爱。动力方面，搭载1.6L和1.8L自然吸气式发动机。之后又于2015年12月推出了混动版双擎车型，在颜值以及动力方面都有所升级，采用了1.8L阿特金森发动机+电动机的混合动力系统。

2017年中期改款后。雷凌在外观内饰设计都有了小幅改进和优化升级，更前卫的设计也给改款车型增添了一定的新鲜感与活力。动力方面，改款后的广汽丰田雷凌新增1.2T发动机，在性能上有了不错的提升。

2019年5月，全新一代广汽丰田雷凌上市，新车基于TNGA架构GA-C平台打造，外观和内饰均采用了最新的家族式设计，拥有更浓烈的运动气息和科技感，动力方面，新车延续了以往的1.2T纯燃油动力和双擎混合动力。

2、市场价格分析

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前广汽丰田雷凌的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车参考价格来看，2014款-2018款车型二手车参考价格大约为当年新车指导价的38%-63%左右，相对具有不错的性价比，而2019款及之后的车型价格则较为坚挺。广汽丰田雷凌的二手车起步价格相比大众朗逸和别克威朗来说会高一些，但最高价比大众朗逸要低。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。广汽丰田雷凌第3至6年的保值率均高于竞品车型大众朗逸和别克威朗，且第三年的保值率超过了65%，在同级别车型中名列前茅。

3、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对广汽丰田雷凌进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据显示，广汽丰田雷凌自2014 年上市至今，累计投诉量为2870宗，其中质量问题的投诉约占九成。其中，2017款、2019款和2021款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“减震器漏油”、“变速箱顿挫”和“变速箱异响”，其余年款投诉量相对较少，且不存在共性问题。

从车辆行驶里程投诉占比来看，20,000公里以内出现故障的占比较大，接近总量的七成。侧面也反映出广汽丰田雷凌出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

4、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2017款车型占比最高，2019款和2021款占比接近，具备了一定的市场份额。此外，5年以上车龄的车型占比最高，4年、3年以及2年的车型也存在一部分比例，而1年和1年以内车型占比非常少。

二手车市场车源量方面，广汽丰田雷凌的车源量表现居中，相比大众朗逸的车源量少很多，但比别克威朗要多出不少。参考二手车平台数据来看 ，目前广汽丰田雷凌全国范围内的车源量已超过900台。其中，在广东、浙江、河北、四川这4地的车源量相对较多。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，广汽丰田雷凌在国内发布召回公告共3次。第一次召回由于空气囊控制系统装配了问题批次的加速传感器，可能导致气囊无法正常打开，共计召回104022辆。第二次召回是由于制动控制电脑的程序不完善，可能造成制动灯不亮，共计召回109034辆。第三次召回主要是由于发动机点火线圈制造问题，导致车辆行驶中熄火，共计召回161614辆。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。

总结：通过以上分析不难看出，广汽丰田雷凌在保值率方面与同级竞品车型几乎持平，而且由于上市周期较长、市场保有量较大，因此车源量充足。此外，通过对广汽丰田雷凌各年款车型在配置、价格以及质量口碑等方面的比较，2018款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买广汽丰田雷凌二手车时可优先考虑。

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这些二手车保值又好开

这些二手车保值又好开

第一辆：小型轿车-丰田致炫

它是广汽丰田旗下的一款小型两厢车，具有客厢和后备箱，小巧灵活，美观动感。它的长宽高分别为4160mm 1700mm 1495mm，车身轴距为2550mm，在很多的小型车中，这个尺寸还是非常容易停车的。

动力方面，丰田致炫搭载自然吸气1.5升双VVT-i发动机和模拟8速自动CVT变速箱，其实没有什么特别的亮点，但是却稳定耐用，故障少，动力输出相对来说也比较稳定，换挡顺畅，燃油经济性好，它的综合油耗达到百公里5.2升，油耗比较低，比较符合消费者的预期。

它的后备箱容积为326，后排的座椅还可以放倒，因此空间的拓展能力还是不错的。后座是一张床，不仅可以躺下休息，还可以轻松携带大件的物品。作为全球的模范工厂，丰田致炫连续五年被评为了“零缺陷率”，这就足以证明其可靠性，也减少了后期的维护和购买更换零件的烦恼。

它的车尾采用了悬浮式车顶设计，极具运动感和高级感。致炫Yarisel还曾参加过世界拉力锦标赛和CTCC的赛事，看得出来它的运动性能和品质都相当硬朗，让人们感觉更有底气。而且丰田车型的二手车残值一直位居前三，保值率高，相比其他品牌有一定优势。

第二辆：中型轿车-丰田凯美瑞

省时省力。凯美瑞于1982年问世，是一款全球车型，全球累计销量早已超过1000万辆。国内车友之所以买凯美瑞，主要是因为凯美瑞的口碑，被很多广东车友称为b级车市场的经典标杆。再说凯美瑞不仅在国内广受车友喜爱，在美国市场稳定可靠的美系车榜单中也是常客，还被打上了30万公里不大修的标签。

经济的燃油消耗和维护。在车友圈子里，很多车友说：世界上有两种混动，一种是丰田的混动，一种是其他的混动。虽然这只是一句玩笑话，但却体现了丰田混动系统的先进水平。1997年，丰田量产了第一代混合动力汽车：普锐斯，比其他汽车品牌早了很多。从2021款凯美瑞就开始搭载丰田双引擎混合动力系统(THS II)。据车主反馈，真实油耗仅为百公里5.42升。对于一款b级车来说，燃油经济性表现非常出色。

保养方面，以2021款凯美瑞2.0L、2.5L、2.5L双擎车型6万公里的保养费用分别为3646元、5152元、5159元，与同级别车型相比，本田雅阁保养费用区间：5377元至5689元，迈腾保养费用区间：10951元至11342元，在保养价格方面也具有很大优势。

第三辆：中大型轿车-奔驰E

奔驰E级三年保值率高达74以上%，这是一个非常恐怖的数据，作为中大型豪华轿车，其本身就有着较高的溢价能力，同时中大型市场竞争激烈，能够保证三年超过74%的保值率非常恐怖。

之所以保值率强势，一方面原因是奔驰E级的确产品力足够出色，设计、品牌、豪华产品力到位，同时其拥有这个级别中强大的商务属性。

另一方面，奔驰经销商对新车价格把控严格，新车价格不会出现松动，也就意味着二手车价格非常稳定保值率可以说是消费者购车时，除了车辆本身外最关注的数据。毕竟，这将决定在未来一段时间内，消费者资产的缩水程度。。