二手汽车玻璃-二手车玻璃螺栓

1.二手车静态检查的作用

2.买二手车不被坑，选购二手车必学基础六项

3.二手车基本评估方法有哪些

二手车静态检查的作用

静态检查目的是快速、全面地了解二手车的大概技术状况。指在静态情况下，根据评估人员的经验和技能，辅之以简单的量具，对二手车的技术状况进行静态直观的检查。

主要包括以下方面：

1、查看车辆外观

首先，检查车身表面有无明显的再加工痕迹。一般情况下，经过重新喷涂油漆的部位与原车油漆相比会存在一定的色差，很难与原来的一模一样。用手触摸也不会那么平整光滑，甚至会有凸凹不平的感觉。

车身在整个车辆价值当中所占比重较大，所以对车身外观进行检查就显得尤为重要。除了检查漆面情况之外，还应查看车辆各车门、车窗应开关灵活，锁止可靠严密，各缝隙匀称，封胶完好无损。

车门、车窗、底板、排水槽、各接缝等处是否有锈蚀，前风窗玻璃应有国家安全玻璃认证标志，后视镜、车窗玻璃应完好，灯光、仪表工作应可靠有效，光色、光强应符合国家标准相关规定。

2、 查看车辆的周正情况

对于未发生过碰撞的车辆，其车身外观各部位整体比较对称、周正、线条流畅性好，比如车身各接缝应线条直滑自然、缝隙大小均匀、装饰条没有被撬动或挤压过的痕迹，否则，车辆就有可能发生过碰撞或被修复过。

3、查看内车辆内饰

汽车内装饰部分的检查主要是查看相关部位安装是否紧密自然、是否整洁、磨损程度等。若内装饰被修整过，则会有一些明显的再装配痕迹，比如：压条的边缘部位就有可能留下被相关工具挤压过的痕迹，严重的出现裂口；更换的配件与原车配件对比新旧不一，副厂件尺寸不够精准造成缝隙不匀称。

4、 查看发动机舱

打开引擎盖查看其相关管路有无被改动过、线路有无被拽拉的痕迹，特别是管箍、线卡有无破损、撬动痕迹。检查相关部件连接的螺栓、螺母，查看其连接件是否存在被拆卸过，是否存在更换配件、连接部件是否重新打胶等情况。

还要查看发动机工作时的状况是否正常，是否有异响，空调工作是否正常。发动机是否有漏油、漏水、漏气等情况。左右翼子板内衬、减震座、水箱框架、纵梁、防火墙等是否有变形、烧焊等碰撞修复痕迹。

5、 查看车辆底盘

车底锈蚀程度应与该车辆整体状况相符合，不应有漏水、漏电、漏油、漏气等现象。车架或车身无明显变形、裂纹、重新焊接等痕迹，各连接螺栓或铆钉不应有松动或缺失。车架与悬架之间的各拉杆和导杆应无变形、松旷和移位现象。悬架中钢板弹簧不应有裂纹、断片和缺片等现象。

6、 查车辆电气设备

现代汽车的电气设备极其普遍，且在车辆价值中占有较大比重，特别是音响设备、仪表、空调、刮水器、电动车窗、电动座椅确认其工作是否可靠。

7、 检查车辆轮胎

首先应对轮胎外观进行检查。轮胎不应有异常磨损，当车轮定位参数不准确或是车辆长期超载运行时，就会出现胎面中心磨损、胎肩磨损、轮胎内外侧磨损不均匀、轮胎呈羽状磨损等异常现象。

通常情况下，机动车轮胎胎冠上花纹深度应大于1.6mm，转向轮胎胎冠上花纹深度应大于3.2mm，此外，不得将翻新轮胎作为转向车轮使用。

二手车

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法，不过我国台湾也称“中古车”。

北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

以上内容参考百度百科-二手车

买二手车不被坑，选购二手车必学基础六项

买二手车不被坑，选购二手车必学基础六项

现在的汽车换代太快，在市场以及新政策的影响下，汽车贬值率增加。所以在最近这个时间段有不少人都会选择买一辆二手汽车来过渡，从市场大方向来看二手车销量已经开始抬头。

当然在买二手车的时候有一个问题就是我们车主不会看车，担心买到有问题的汽车。到时候维权等方面扯皮太麻烦。今天给大家支几个招，快速上手，自己就可以看一下汽车有没有一些事故发生。

看发动机盖螺母

正常的情况下一辆汽车发动机盖是不会被拆开的。发动机盖被拆开无非就几个情况：

第一

挡风玻璃破裂，在拆解过程中，极少部分车型需要拆发动机盖。

第二

车辆遭受外部撞击，这个就不用细究是发生车祸还是被东西砸了，反正就是这车搞过，买的时候要谨慎了。

第三

发动机舱动过，这个根据车型不定，反正发动机一定是拆过了，具体是吊出发动机来维修离合器，还是直接把发动机拖出来大锈这可不好说，反正这就是动过了，真要下手买的话对于动力这一块咱就得仔细研究研究。

所以我们，在看车的时候，可以有意识的检查发动机舱盖，固定支脚螺丝是否被拆过。

查看汽车漆面

先说一下这一招现在很少有人用了，专业人士直接拿个仪器上去看，如果是我们车主，自己不建议这样用。专业的二手车贩，收到一辆车之后都会将汽车漆面进行一个翻新，你再怎么看也看不出问题，毕竟这个方面人家是专业的车辆翻新漆面之后能够多些写价钱人家才会搞，要是翻新之后这车还贬值了那还搞什么呢？

所以这一招我们车主使用，一般是针对其他个人车主。当然现在这一招，如果你没有专业仪器设备的话，看看就好别浪费时间。

车门螺栓

这个应该很好理解吧，就如同第一点发动机舱盖螺丝一样。如果我们车辆的车门有拆过，那么我们可以认为这辆车的车门有更换过的可能车门出现损坏。

但是这个并不绝对，因为有一些车型在拆装车窗等部件的时候，因为设计使然需将车门拆下才好干活。

水箱架子螺丝

说到水箱螺丝大家应该知道是什么情况吧。一般水箱螺丝架子都关联到发动机前部的横梁，一般没什么事情是不会拆到发动机前部横梁的，除非是有一些比较严重的交通事故，严重到需要更换水箱框架的地步。

但再给大家说一句，是非绝对有一些车型设计比较紧凑。更换水箱或者一些前部附件的时候。就会将水乡框架拆下，以增加操作空间。

验证事故车最有效的方式：

查看车身焊点：

对于我们汽车来讲，出厂都是使用碰焊，然后家用涂装技术，车子包覆的漂漂亮亮的，一般是看不出异常的。但我们如果车辆出现维修，是没办法像原厂一样形成完美的碰焊点。如果发现焊点不均匀，漆面比较厚，或者出现褶皱的话，那么我们就需要慎重考虑了

后尾箱打胶

一般车辆后尾箱内都是有打胶的，使用的是专业的钣金胶。但是我们要看的是后尾箱是否正常，会不会出现某些过后或者过曝的情况

我们如果观察车辆之后发现，打胶有点事，那么就需要小心了，这个部位一般是不会有拆解需求的，如果发现有异常的打胶痕迹，那么建议你慎重考虑这辆车，被因为追尾的可能性比较大。

最后，买二手车还是需要擦亮双眼的，特别是二手车风险相对比较大，但也不像网上其他文章吹嘘的一样天花乱坠，毕竟你身边用车的人有多少出过大事故的，又有多少车子泡水了？再想想这个比例值有多少？

二手车基本评估方法有哪些

1。外形，车的基本外形，前后左右，在阳光下侧看汽车，漆面是否平整，是否有色差，若有，就是有可能碰撞过。表面是否有漆掉现象。

2。细看车缝，车上表面所有的缝隙，宽度大小深度是否一致，不一致的话就是有可能钣金过，有碰撞过。

3。内饰，观察方向盘，手挡杆，操作键，安全带等处的磨损。注意门皮，底板的紧度，若有松动，有可能拆过坏过。拉出安全带，拉到头，尾部出现黄渍或者泥沙就是车辆浸过水，还有底下垫子是否有沙子。4。观察前舱，仔细观察内部部件上是否有漆，若有则车辆进行过再涂装，观察位置，左侧就有可能是左侧翼子板，大灯处钣金喷漆过。同理右侧，再着有灯照，里面是否有玻璃碎渣，若有，发生过玻璃破碎，而且事故玻璃损伤严重。观察是否有螺栓锈蚀，若有比较其他螺栓，有可能这里拆过，损坏过。

5。后舱，里面打开底板，观察制砧板，是否完整，是否破碎，底面胶层是否完整

6。底盘，用手机拍照，四个角，前后右轮，后舱底部，前舱底部。底盘主要看主要螺栓是否锈蚀，有可能拆过，胶层是否完整，地板是否一致，色泽纹理是否一致。若是发动机支架螺栓锈蚀，可能发动机移出过，可能撞车严重伤到发动机。轮胎，观察四轮是否一致，型号生产日期，若不一致，更换过，要不出过事，或者里程太高正常更换，起码7，8万公里。轮胎磨损程度是否一致，有无左右侧磨损不一致，不一致汽车悬架参数发生了改变，四轮定位出现问题，发生过事故。

7。最后自己体验一下，加速，挂挡，起步平稳与否，发动机是否异响。