二手六缸奥迪a6-15款a6瓦罐二手车

1.瓦罐粉的终极目标，进口旅行车值吗？

瓦罐粉的终极目标，进口旅行车值吗？

瓦罐粉的终极目标，进口旅行车值吗？

汽车品牌中这有两个美誉的品牌可能只有奥迪了吧：官车、灯厂，喜欢这个品牌的朋友是相当多啊，主要是发动机调校和汽车的性能十分的猛，百米直线加速简直是让不少男孩儿为之疯狂，我也对这个品牌的车十分欣赏，奥迪旗下的不少车型也卖得很不错。

但是这个品牌旗下的旅行车卖的可能就差强人意了，比如奥迪A6进口旅行车，除了追求瓦罐情怀和改装的乐趣以外，你要说性能不如省点钱买高功率版的奥迪A4L了，而且外观的侧颜说实在的很“大众风格”，就像网友说的：大众旗下的蔚领（也有说像蔚揽的哈哈哈）。

今天委托我检测的这位客户是个小哥哥，他才是真的厉害，听小哥哥同行的朋友说：咱们结婚都是我们男方准备车和房，这位小哥哥结婚是女方倒给他出钱让他自己买辆车！当时听到这话的时候，那羡慕的啊，两眼发光了。

就问在座的各位有遇到过吗？不过这个小哥哥的思路也是比较新颖，其他车型不选，就考虑买辆进口奥迪A6旅行车，估计丈母娘喜欢旅行车吧，不过买新车要等，所以小哥哥考虑买二手车，他找这车找得也不容易，据了解他自己逛网站逛二手车市场都逛了有几天才在一家车行找到，因为自己对二手车不太了解，所以找我们帮他把把关。

我早早地来到了与小哥哥约定的检测地点，没一会儿小哥哥还有他一个朋友也来了，车行的销售大哥将车从车行开到门口后，咱们就看到这台优雅成熟的“绅士”停在了我们眼前：2017款奥迪 A6 AVANT 40TFSI 运动型，出厂日期：2018.4，表显里程：3.3万公里，排量：2.0T，登记日期：2018.8，新车指导价：45.48万，车行报价：36万左右。如果是A6L给年轻人开就像是司机了，不过这A6旅行车开着还稍微好一点哈，你们觉得呢？

看到这车的价格，各位是不是搞不懂前车主和这位客户小哥哥的操作了？就算这车像网上说的优惠力度在8万多，落地下来40多万左右吧，但是那台高功率版的奥迪A4L臻选动感型，这车落地下来也才40万左右，而且零百加速更快一些。

再说退其次考虑买个二手的沃尔沃V90也很nice啊，舒适度也极高，而且二手车的价格上沃尔沃还要便宜不少呢！哎，只能说有钱真好啊。如果说是单纯的追求性能感觉没必要买进口A6，如果是有其他方面考虑这A6还可以，毕竟档次要高一级别嘛，空间大小也不错。

好了言归正传，这个价位的车出点啥事故，价格影响都会不小，咱们来看看这车的车况如何呢？从外观看起来车子还是不错的，只是左前翼子板的漆面上有轻微的剐蹭划痕，但是没有伤到底漆，这个只需要做个抛光就可以了。

车子的尾部的时候发现后杠的装饰条存在污物，仔细检测才发现是胶质残留，推测是车衣残留，后续聊天也证实确实是改色膜留下的，这不为了检测刚把车衣给揭掉了，对此只能说一句佩服，看来车行心中很有底气啊。

检测到这儿插一句，现在玩儿车是真的越来越费钱了，弄个好点的轮毂可能都要去一万多，改个减震之类的选个好点品牌的就更夸张了，这车衣贴膜这些也有贵的，之前检测一辆豪车，听卖家说他贴的一个车衣都用了大几千，我滴乖乖拼死拼活干两月才够别人贴个车衣，你说气人不。

一圈漆面检测下来发现全车漆面数值平均都是在130左右没有喷漆修复痕迹，漆面也不是那种橘皮纹，边缘也不存在飞漆，漆面摸着以及通过角度观察都不存在修复喷漆的情况，都是原漆。看来前车主开车挺小心的。车衣也有功劳，毕竟现在开个车不贴啥东西的话很容易造成划痕。

全车的玻璃出厂日期为18年年初，我们知道车子的出厂日期为18年4月，而且没有二次打胶修复痕迹，所以为原厂部件。

打开发动机盖就看到这台2.0L的发动机静静地躺在那里。不要小瞧它，人家可是有252马力，185KW最大功率，370的扭矩，零百加速6.7秒，对于家用那是绰绰有余的。不过如果是追求性能，预算也可以稍微提升一点的话那个人建议考虑A6 Allroad quattro吧，这车性能更猛，预算差点的话考虑开头说的那款A4L吧，不过是有其他使用方向的话，前面说的就当笑话吧，哈哈哈。

机盖的固定螺丝没有拆卸修复的痕迹，再加上前部的漆面检测可以排除车辆前部的事故嫌疑。

减震塔顶的漆面数值正常而且固定螺丝也没有一点拧动拆卸的痕迹。

大灯的出厂日期为18年3月，固定螺丝也同样没有拧动拆卸痕迹，进一步排除车辆前部事故嫌疑。

电瓶的寿命为62%可以继续使用，防冻液冰点检测仪显示为零下50度，即使去气温比较低的地方也是没问题的，刹车油检测笔显示刹车油还是优秀目前无需更换。

在内饰设计中，奥迪A6 Avant的极简现代设计风格成为了主旋律。在有限的空间内，运用无限的组合搭配，满足你多种需求，无论是金属与皮革的搭配，亦或是金属与实木的组合，都能带给你优异的手感和视觉效果，同时宽大且金属气息十足的档杆握把，让你的每一次操作都赏心悦目。说实在的内饰方面个人还满意喜欢的，也很奥迪的风格。

方向管柱光洁如新，没有一点锈蚀痕迹，座椅个固定螺丝只有紧固没有拆卸痕迹，滑道也是干净无泥沙。结合其他内饰情况可以排除车子的水泡嫌疑。只是这些固定螺丝的盖板不是缺失就是破损，这就有点那个了。挺好奇的，有啥姿势能把这个螺丝盖板给破坏掉。

安全带的出厂日期为18年2月，固定螺丝也同样没有拧动拆卸痕迹，为原厂部件，进一步排除车辆的事故嫌疑。

静态检测到这里就结束了，下面就开始路试了，出于安全考虑，公司规定路试期间不许拍照，大概说一下路试感受吧，发动机动力充足，变数箱换挡迅速，底盘没有异响，abs正常起控，对于我这种人而言，动力是可以的，毕竟我对动力性能那些没啥要求。

路试结束，我们便将车辆开到了车行和小哥哥事先约好的检测地点进行底盘检测。举升机缓缓将车升起，我们大致看去没有明显漏油渗油的位置，咱们来看看各处的细节呢。

底护板存在一点破损但是不是很严重，目前可以继续使用，没必要更换。

悬挂的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，而且没有渗油漏油的痕迹。

轮胎的出厂日期是2018年的11周，与车子的出厂日期相符，从磨损程度上看与车辆的表显里程数相符。

发动机变速箱连接处的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，再加上支架的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，可以排除发动机变速箱的吊装拆卸维修嫌疑。

车辆的结构件也都没有钣金修复的痕迹，底盘整体情况还是很不错的，虽说这车公里数不多，但是也和前车主的开车习惯以及爱护程度有关，之前检测过一台A6瓦罐，前面检测也都没啥问题，底盘检测不少地方都存在渗油，所以买了车也要爱惜车啊。