二手车换新车怎么算法-二手车加钱换新车山地车

1.二手山地自行车多少钱？我300-400能卖个什么样的？

2.二手山地车值得购买么

3.想卖掉自己的山地车，求卖过车的筒子分享经验和提供建议

4.山地车能买几年前的老款吗

二手山地自行车多少钱？我300-400能卖个什么样的？

买个杂牌的 很普通的， 300、400要看对方的车子使用多久了。如果是杂牌车，保养有7成新，原价在700多，你差不多能买到， 上千块的牌子车，如果折价着那么多卖，哈，， 说不定车架已经都损了。

二手山地车值得购买么

首先要分析一下出车的原因，如果是升级换车，或者是因为某些原因离开山地车运动，这两种情况一般都是可以买的。如果无缘无故的就卖车，含糊卖车的理由，就有可能是车有问题。建议一定要购买有正规的二手车，一般人不会随便丢掉作为保修依据的的，如果没有，可能也有猫腻。

然后要仔细观察一下车况，尽量不要网购二手车，在本地购买吧。如果有个山地车老鸟朋友，尽量带去帮你验车，新手有很多地方时验不出来的。

看卖家是不是会养车，是不是爱惜车，可以看以下几个地方：

1、链条和飞轮：链条上要有油，不然链条会生锈，如果链条上没有油，还有锈渍，就说明平时不怎么养车。如果链条上有油，飞轮上却很干净，这就是高手了，所谓的“湿链干飞”就是这种境界。

2、右后叉，这里应该有护链贴，防止链条和车架碰撞，导致链条受损、车架掉漆。如果护链贴很新，一定要揭开看看。

3、前叉：前叉正常保养或者正常使用的话，按下去弹起来的时候应该没有蹭到东西的感觉，按几下前叉，看内管壁上有没有油，有没有生锈，有油的话可能是油叉漏油了，生锈就说明基本没有保养，或者不爱惜。

4、轮圈：V刹轮圈上有一个槽，如果这个槽已经很平了，就说明车圈严重磨损，需要换圈了。还要检查有没有短条。

5、检查轮胎的花纹，如果过浅或者有裂痕，外胎就需要更换了。

之后再骑两圈，试一下刹车和变速，变速要顺畅，档位准确，刹车手感不能太重（垃圾碟刹除外，也不建议买垃圾碟刹的二手车）。

如果经过上面的检查，如果都没有问题，或者经过老鸟审视过没有问题，价格也合适的话，就可以放心购买了，有时候买车还能交个朋友，对于那些发烧友，你还可以期待他换下一辆车的时候你也跟着升级。

祝骑行愉快！

想卖掉自己的山地车，求卖过车的筒子分享经验和提供建议

车到手基本就要掉价了，如果是新车没骑过，应该能按原价减100左右卖出，什么都要全。

没有说什么多骑一段时间卖得更高价的，只能说，可能骑2个月和骑3个月如果车没损坏磨损很小卖出的价格差不多。如果硬要说最保值，那应该是一直骑吧，不骑的话浪费在那还继续贬你也没利用它。

如果铁心要卖，先挂网上，自己也骑着，等哪天有人来看就卖。

试车找个院子或者什么地方，一般来说如果要骑跑你也能快速几步追上，自行车前段加速还是没人跑步快。注意辨认真问题就可以，也不一定等你存进卡里。

山地车能买几年前的老款吗

对于不了解山地车的新人，作为一个玩车将近30年的老鸟，建议如下：如果没有高手参谋或陪你去挑选，就买新不买旧、宁可多花几百买售后体系完善的大牌也不要图便宜买杂牌（与电脑装机一个道理，水深，新人容易吃亏上当；车子如果常出问题 自己还不会修 则够烦的）。。。一般来说，旧款的二手车，并非不好，关键看目的和是否会挑。举例，价格第一时，500块买全新车，是小牌杂牌的，但二手车可以买到美利达或喜德盛的，若后两者车况不错，则肯定好于前者，无论是配件等级/品质或耐久度（杂牌的新车 一年下来可能维修费四五次包括大修大换、名牌的二手车可能也就一两次还是小毛病；这些后期的投入不能不考虑）。。。买二手车 特别是三四年或以上的，最好当面看 网购则要有重要部位的照片，要查清楚 前叉 花鼓 车圈 中轴 变速套件和传动套件 油刹是否正常，比如链条磨损大的，你骑了几个月后它寿命到了，得链条、飞轮和牙盘一起换，这个费用就很大了。因此说，新人得有老鸟帮助去买。。。老款和新款，有时是没有重大改进的，则新款就不值得买，比如2017年我2900买了部二手的美利达2014年兰博790（九成新），没买4000的全新2017款挑战者900，就是因为两者的车架是一样的，只是配置有差别，那当然是买前者合算；但现在（2018年）选的话，我肯定要买新的（也4000块）挑战者SL了，因为车架是全新设计超轻量级（比2014-2017的挑900车架轻了400克，而且几何设计改进也较大）。