荣威混动二手车电池保修-荣威电池质保

1.荣威二手车怎么样

2.新能源车企，哪家电池质保最长呢？

荣威二手车怎么样

荣威二手车作为一款来自国内著名汽车品牌，在国内市场上受到了不少消费者的青睐，而二手车也更是因为价格更为实惠而受到大众的喜爱。那么，荣威二手车怎么样呢？

1.性价比高

荣威二手车的价格低，性能高，性价比高，其内饰精致，安全性能较佳，是消费者最喜欢的二手车之一，可以满足消费者的基本需求。

2.维修价格便宜

荣威二手车的维修价格比新车更便宜，因为其备件较为容易获得，同时荣威4S店也提供一些优惠，使得消费者能够获得更多的经济利益。

3.节能环保

荣威二手车拥有较高的节能环保性能，搭载的节能技术，让消费者在行驶中不仅可以节省能耗，也可以低碳出行，而且在节能技术的保障下，车辆使用寿命可以延长，给消费者带来更多的便利。

4.配置齐全

荣威二手车拥有丰富的车型配置，其内饰精致、安全配置齐全，拥有多款配置可供消费者选择，绝对可以满足消费者的需求，而且价格也是普通消费者都能承受的。

5.售后服务优质

荣威二手车拥有完善的售后服务体系，其4S店有专业的技术人员和售后服务团队，可以为消费者提供优质的维修服务，消费者可以放心购买荣威二手车。

以上就是荣威二手车的优势分析，从性价比、维修价格便宜、节能环保、配置齐全、售后服务优质等方面，荣威二手车都有较大的优势，是消费者选择的好选择。

新能源车企，哪家电池质保最长呢？

如果你看到很多新能源主机厂打出：8年或12万公里的动力电池质保政策，那么提醒你，千万不要认为这很不错，因为这只是达成了国家最基本的要求而已。

总的来说，目前国内新能源汽车厂家对于不同层次的动力电池零部件，所给出的质保政策是不一样，如果要对动力电池的进行拆解细分的话，可以分成三个层次：电芯、模组和电池包PACK；所以，从这三方面来横向比较。

今天就给大家详细统计了一下自主品牌以及合资品牌的电池质保政策：

比亚迪：对于动力电池的电芯是实行终身保修的，动力电池实行8年或者15万公里。

广汽传祺：动力电池均统一实行8年或15万公里。而且只要是在质保期或者是说在质保里程之内，只要经过检测动力电池非故障的容量衰减低于80%，就可以免费更换。

上汽荣威：针对高压电池包实行8年或12万公里。同时承诺5年或10万公里电池衰减度<20%，8年或20万公里电池衰减度<30%，比国家质保期限稍有提升。

北汽新能源：提出8年或15万公里的质保承诺，并承诺在质保期内电池衰减不超过20%，如若超过就可以进行免费更换。

蔚来ES8：提出对于动力电池组给予不限年限和不限里程的质保承诺，还是很给力的；

小鹏G3：官方并未公布具体政策，但至少可以确保8年或12万公里的质保承诺；

吉利、江淮、腾势、威马EX5则统一动力电池均统一实行8年或15万公里；

北京现代索纳塔PHEV：提供8年或15万公里电池组质保；

上汽大众帕萨特PHEV：三电系统享8年或12万公里专业质保；

东风日产轩逸纯电：电池组提供8年或20万公里电池衰减保修；

一汽丰田卡罗拉双擎E+：电池提供8月或20万公里质保承诺；

广汽丰田雷凌双擎E+：电池组终身无忧保障，不限年限不限里程，且跟车不跟人。

以上所提到的新能源车企，总的来说，比亚迪、蔚来、广汽丰田应该在电池质保方面做得非常好的。提供终身质保这样的服务也往往能看出企业对电池的信心，这样在保值率以及后续的二手车置换方面也更有保障一些。

这里不得不说一下，丰田的插电混动是EV+HEV的模式，所以，即便是没有电的情况下，一样能够当混动车开，油耗基本上是在4.3L左右的。

丰田雷凌双擎插电式混动车由于电池体积更小，同时得益于扎实的技术和试验，从第一款车型上市至今，几乎是0事故率，安全性绝对大于纯电动车。与此同时，纯电动车的充电环境多以直流快充为主，而长期的高压快充，其实也加速了锂电池的衰减过程，最终导致纯电动车的总续航里程在不断缩短。

而插混车型基本都是交流慢充，或是发动机进行充电，这两种充电模式都是最大幅度保护电池组，并形成良性循环，使电池组的寿命更长。因此无论是在电池衰减、使用安全性和充电安全性方面，插混车型相比纯电动的安全性都更有保障。

对于限牌城市来说，丰田雷凌双擎E+凭借20多年混动领域稳扎稳打的技术，以更可靠的硬件优势、更长久和省心的质保服务，相信在新能源领域会赢得越来越多用户的信赖和口碑推荐。