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1.

不说所有，基本上大部分都是那种经历了一件事突然觉醒了，知道要给自己留一手退路了。

其实还是那句话，道理大家都懂，但是没有发生在自己身上的时候，永远都不会觉悟的。

看了那么多，虽然没有人统计，但是因为身体健康问题从而萌生存钱的想法的属于多数，再然后就是意识到要照顾家人，心中有了想照顾一生的人。

都说长大后我们就会成为自己最讨厌的那种人，以前我们都不是很信，现在信了。

如果说月光是我们对命运的抗争、对自由的向往的话，那么开始存钱就是我们回归现实的证明。

除非那些喜欢存钱的人，大部分人都是喜欢花钱的，存钱也只是为了花，或者是去购买价值更多的事物。

那些存钱买房或者存钱为了以后消费的人都是这样。

而只是为了存着应对紧急情况的人其实一般都不会遇到什么紧急情况，有的人注重现在，有的人注重未来。

不能说谁对谁错，但是就长远计，还是为未来做准备的行为更加得人心。

可以不富，但是至少要给自己留一点生活的资本，至少偶尔想停下来的时候随时可以停下来，而不是被生活赶着走。

2

有一天你会发现，突然就奔三了，突然就无房无车无存款了。?

那难道身边有房有车有存款的人是突然就有了吗？

财富的积累是漫长的过程，而不是瞬间完成的。

回头来看，今天的消费市场。

各种洗脑电视剧，洗脑广告，使我们成为那个最靓丽的消费者。

我们用，花呗，分期账单消费着明天，我们在买买买，和在买剁手的反思中不断轮回。

“哎呀，这个月又超支啦。”

只好下个月节衣缩食，而到了下个月，却又忘了节衣缩食的日子。

工商管理(专科)毕业论文范文?

资本纵横

中美消费信贷比较研究

苗丽娜

(武汉理工大学 湖北 武汉430070)

摘要近年来，消费信贷已经成为我国各商业银行竞相抢占的信贷业务之一。但是我国商业银行消费信

贷存在种种问题和发展的制约因素。美国是世界上消费信贷最发达的国家，通过运用比较分析法． 对中关之间的

消费信贷政策、信贷机构、信贷业务及信用制度体系进行比较，剖析了我国消费信贷发展中存在的问题

． 并相应

提出了完善我国消费信贷市场的政策建议

关键词 中国 美国 消费信贷 比较分析

中图分类号 F830．4 文献标识码 A

1998年，为应对亚洲金融危机可能对

我国经济增长造成的负面影响，中国人民

银行(以下简称央行)推出了扩大内需为目

标的消费信贷政策。这些政策的出台．增加

了我国有效需求，拉动了经济增长 实践证

明，消费信贷政策是扩大消费、增加有效需

求行之有效的手段。我国消费信贷发展时

间短，法律政策制度不健全，市场不够成熟

和完善，但发展速度快，潜力大。比较并借

鉴美国消费信贷市场发展的经验。对保证

我国消费信贷健康发展，促进经济增长有

着重要的意义

l 中美消费信贷政策比较分析

1．1 美国消费信贷法律体系的历史演变

分析

美国通过法律的制定和监管的执

行，为其消费信贷的长足发展提供了制度

上的保障。作为消费信贷最发达的国家，美

国有关消费信贷的立法也是最先进、最完

善的。

《公信信贷法》(TILA)是消费信贷法案

中最早出台的法案，也是最根本的大法，它

对贷方向消费者提供的信息披露(包括广

告)的内容、格式、语言都做出了严格的规

定。在TILA的基础上，11年开始实施的

《公平信用报告法》(FCRA)对信用报告代

理机构征集信用信息和使用者使用信用信

息的行为进行规范．防止信用报告代理机

构和使用者超出适用范围滥用信用报告，

同时赋予报告对象有核实征信内容等权

利。其后为了解决结账纠纷的问题，

美国国会在14年专门出台了《公平信贷

结账法》(FCBA)．确立了借贷双方在信用

卡信贷市场上的互动关系，而后又出台了

收稿日期：2oo7—0L4—15

《电子资金转账法》(EFTA)以解决代币卡、

ATM 卡、储值卡等其他电子付账工具在结

账过程中出现的问题。伴随着的日

益普及，获得及使用逐渐成为一种

基本权利，为了保障这一权力的公平实施．

美国国会于15年通过了《平等信贷机会

法案》，禁止在审批信贷过程中由于种族、

性别、国别、婚姻状况等因素产生的歧视。

此外，17年颁布的《社会再投资法案》

(CRA)也使银行业务不能避开那些经济不

发达的贫困地区，而18年实施的《公平

崔收行为法》(FDCPA)则是用于规范贷方

或崔收机构与消费者之间的关系。至此，美

国的消费信贷法律体系基本完成。

1．2 我国消费信贷政策的历史演变及存

在的问题分析

20世纪90年代中期以来，我国总体

经济环境由供给约束型向需求约束型转

变，经济增长动力由投资拉动逐步向需求

拉动转变。1994年12月12日，中央银行

发布了《个人定期储蓄存款存单小额抵押

办法》，允许储蓄机构(自办所、联办

所)经中国人民银行或其分支机构批准后，

可办理小额抵押业务。1998年以前，

央行先后颁布了《政策性住房信贷业务管

理暂行规定》、《商业银行自营住房管理暂

行办法》和《个人住房担保管理试行办

法》，这几个办法的出台，标志着以商业银

行自营性住房信贷业务和委托性住房存贷

款业务并存的住房信贷模式基本确立。

1996年，央行发布了《业务管理办

法》，并于4月1日起执行，规定了

的业务管理规则、的使用和销毁，以

及法律责任等。1998年5月9日，央行颁

布了《个人住房管理办法》，允许经央

行批准设立的商业银行和住房储蓄银行开

展个人住房业务。1998年10月．央行

下发《汽车消费管理办法》，允许国有

独资商业银行试点开展汽车消费业

务，同年，央行颁布《企业集团财务公司管

理办法》，国内汽车企业集团财务公司获准

为本集团汽车用户提供买方信贷。1999年

2月，央行发布《关于开展个人消费信贷的

指导意见》，对境内中资商业银行开展个人

消费信贷的重要意义、业务领域、职能机

构、期限利率和相关服务管理工作第一次

进行了全面阐述，明确提出“从1999年起，

允许所有中资商业银行开办消费信贷业

务” 20o3年10月3日，中国银行业监督

管理委员会颁布并开始实施《汽车金融公

司管理办法实施细则》，对汽车金融业务、

机构、从业人员、市场准人及金融监管作了

具体规定。作为对1998年《汽车管理

办法》的修正和完善，2004年8月17日，

央行和中国银监会联合颁布的新《汽车贷

款管理办法》，已于2004年10月1日开始

实施。

自1998年央行出台消费信贷政策以

来．我国的消费信贷已经有了很大程度的

发展，尽管近年来增速呈现逐渐放缓的趋

势．但1999～2005年年均增长率仍然达到

了67-3％ 。特别是近两年各大银行纷纷推

出种类繁多的业务，的普及

程度大大增加。与此相对应的是，我国相关

的法律建设几乎一片空白． 目前还没有一

部统一规范消费信贷活动和调整消费信贷

关系的全国性法律。当前，我国调整消费信

贷的规范性文件层次较低，都是以行业规

范的面目出现，没有上升到法律层次，缺乏

法律约束力，难以有效保护借贷双方的合

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法权益．不利于消费信贷的长远发展。

2 中美消费信贷机构比较分析

美国消费信贷的主要提供者有商业银

行、财务公司、储蓄机构、信用社以及非金

融机构等。众多的消费信贷提供者为消费

者提供了更多的选择。授信机构通过高科

技，许多消费信贷决策在几秒内做出，较复

杂的家庭资产抵押决策一般在几小时内就

可做出，为消费者提供高效优质服务。具体

见表1。

表1 2005年各类金融机构在美国消费信

贷中所占比重

总额(亿美元)比重(％)

2．1 商业银行

根据美联储统计．自1946年起美国的

商业银行就攫取了全美消费信用市场的绝

大部分市场份额。截至2005年底，商业银

行持有30．4％ 的总消费信用。但近几

年来，商业银行在美国总消费信用总

额中的比重有所下降。

2．2 财务公司

美国的财务公司大致可分为以下几

种：附属于大型企业的财务公司、由商业银

行持有的财务公司以及独立的财务或私人

公司。比较著名的大型企业附属财务

公司主要有：通用汽车承兑公司、克勤汽车

信用公司、通用电器资本公司及福特汽车

信用公司。其中，福特汽车信用公司和通用

电器资本公司均属全美最大的提供

者。

2．3 储蓄机构

在1980年之前，美国的储蓄机构和互

助储蓄银行只允许将其小部分资产投放在

消费中，这一限制大大制约了储蓄机

构的消费业务。随着法规监管的放松．储贷

机构迅速成为消费信用市场中增长速度最

快的行业。其市场份额从19年底的

3．7％达到了1987年的顶峰9．8％。不过到

了1998年，其市场份额又跌落至4％ ．但到

2005年底．叉涨回到9．8％。

此外，美国的信用社、某些非金融企

业，诸如零售商、加油站等也从事一部分消

费信贷业务。

与美国相比之下，我国消费信贷的供

32 科技创业月刊2007年第8期

给方面主体单一。1998年，央行颁布

的《个人住房管理办法》，只允许经央

行批准设立的商业银行和住房储蓄银行开

展个人住房业务。就汽车信贷来讲，

1998年颁布的《汽车管理办法》只允

许四家国有独资商业银行试点开办消费贷

款业务。1999年央行发布《关于开展个人

消费信贷的指导意见》，允许所有中资商业

银行全面开展汽车消费业务。20o4年

10月3日．中国银行业监督管理委员会颁

布并开始实施《汽车金融机构管理办法》规

定：在中国境内设立的、经中国银监会及其

派出机构批准经营人民币业务的商业

银行、城乡信用社及获准经营汽车业

务的非银行金融机构都可以发放汽车贷

款。可见，我国开办汽车消费业务的主

要机构是国内商业银行，其规模占整

个市场的95％以上，而汽车集团财务公司

等专业汽车金融机构的融资业务刚刚起

步，业务量微乎其微。

3 中美消费信贷业务比较分析

在美国，消费信贷有狭义和广义两种

概念的区分。狭义的消费信贷包括：个人信

贷额度、无抵押个人、个人资金周转贷

款、房屋整修、学生、耐用消费品

、个人债务重组、汽车、住房

抵押等：广义的消费信贷除了上述类

型外，还包括房地产抵押信贷。美国消费信

贷品种丰富、全面、灵活，并且不断创新。美

国消费业务的多样化有利于消费信贷机构

分散风险，增强盈利性，促进消费信贷的稳

步增长。

尽管我国的消费活动有了很大的发

展．但是我国的消费信贷业务和美国这样

的发达国家还存在很大的差距。商业银行

是我国消费信贷业务的主要提供者，消费

信贷业务所占比重小。品种少。我国消费信

贷占银行额的比例还不到5％，而美国

已经达到了60％ 。并且，我国消费信贷业务

品种少，品种功能单一，住宅、教育等少量

品种的信贷业务起步晚，差距大。同时，贷

款程序繁琐，利率机制比较僵化，缺乏多样

的消费信贷产品，难以满足市场需求。

4 中美信用制度体系及风险管理

比较分析

规范的个人诚信体系是美国消费信贷

的基石。美国拥有专门的信用报告机构，主

要有两种形式：消费信贷报告机构及调查

性的信贷报告公司。消费信用报告机构拥

有独立的计算机资料库，涵盖整个北美洲

近1 000万个信贷消费者的档案．保持着6

亿以上的账目．资料库近10亿字节的资

料．每天约有200万信用报告产生，约有1

万起消费者查询。这种机构在美国主要有

三家．即Experian信息服务公司、Trans联

合公司及Equifax公司。调查性的信用主要

提供包括消费者性格、声誉、生活方式及其

他个人特性的调查性的信用报告，其资料

通常来自于面试调查和其他传统方式。

美国的消费信贷机构具有一套严密的

风险管理程序。美国消费信贷的风险管理

有以下几个特点：①有效利用信用局的个

人信用资料，严格把好消费信贷人口关；②

充分运用定量分析方法，及时监测消费信

贷资产质量；③强调风险审核与风险组合

控制．实现信贷管理的横向制约；④重视信

贷文化和风险控制文化的建立与培养，从

业务拓展的源头控制风险；⑤实行消费信

贷的精细化管理，有针对性地防范各类风

险；⑥ 建立业务自我评估体系，对风险

进行预先警示；⑦充分发挥信贷管理委员

会的作用，从整体上把握风险的控制与防

范；⑧讲究消费信贷风险控制与防范的操

作技巧，在具体操作程序上控制风险；⑨

取有效措施，及时清收不良。

与美国相比．我国消费信贷市场面临

的最大问题是社会信用体系的缺失．消费

信贷具有规模小、笔数多的特点，在国

内个人和企业金融信用体系没有建立和完

善的情况下．银行只能逐个审查借款人的

收入信用状况，加上法律体系对失信者的

惩戒机制不到位，银行风险管理成本高。就

我国汽车消费信贷来说，目前，银行和经销

商的消费信贷业务主要依靠保险公司提供

的信用保证保险来实现风险的控制和管

理．信用调查往往流于形式。更为重要的是

汽车属贬值型动产，折旧率高，易于隐匿和

移动，作为抵押物品较难保全．加上我国二

手车市场发展落后． 回收车辆的处理变现

困难．在目前国内汽车价格不断下调的情

况下，汽车的现实市值往往低于

余额，消费者往往以车抵贷，逃避还款。实

际上，没有完善的个人信用体系，无论怎么

对高危群体索要高额保费，道德风险都难

以得到有效控制。

参考文献

1 黄小军．美国消费信贷的发展历史和现状 ．

国际金融研究，1999(5)

2 杨丽，刘从军．美国的消费信贷立法及其启示

J．北方经济，2006(7)

3 张先锋． 李伟．中美汽车消费信贷比较研究

． 华东经济管理，2003(3)

(责任编辑林洪秋实)

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清华大学 2015毕业歌 《起点》 歌词

关于工商管理毕业论文的选题和写作

一、毕业论文的选题

选题是论文写作的首要环节。选题的好坏直接关系到论文的学术价值和使用价值，新颖

性、先进性、开创性、适用性以及写作的难易程度等。下面重点谈谈选题的原则：

1．要客观需要，颇有价值。选题要根据我国经济建设的需要，具有重大的理论和实用价值。例如“企业联盟问题研究”，就是这样。正如一汽集团李启祥副总经理说，我国汽车与国外的汽车竞争，无论是技术、质量、品牌、功能、成本和规模经济等都比不过人家，只能靠一体化，战略联盟，与“大众”合资进入世界大汽车集团，靠国外发展自己。因此，关于战略联盟的研究，既满足了我国经济建设的需要，又具有重大的理论和实用价值。

2．要捕捉灵感，注重创新。论文的生命在于创新。创新的含义非常广泛，是指一种新的观点，创立新说，新的论据(新材料)，新的补充，新的方法，新的角度。也有人说创新指研究的内容是新的，方法是新的，内容与方法都是新的。还有人认为创新指独特见解，提出前人未曾提出过的问题，纠正前人的错误观点，对前人成果进一步深化、细化、量化和简化等。由上可见，一篇论文总要有一点创新，否则就算不上真正的论文。

创新靠灵感，灵感靠积累。只有在长期的艰苦砥砺中才能偶然产生一点思想的火花，而

这稍纵即逝的思想火花就可能变成学术创新的起点。

当然，创新也不能完全脱离前人的研究成果，不能离开管理学的主流思想，不能没有创

新平台，而是建立一个独立的体系，否则不会成功。(创新思维方法后述)

3．要联系实际，关注热点。管理学的理论和实践问题都很多，特别是当前中国经济剧变，世界经济一体化，各种新事物，新问题层出不穷，可以研究的对象，可以作为论文选题的问题，俯拾皆是。对于学习管理学的学生来说，无疑是一个空前的机遇。根据中国的实际国情，现阶段还是研究实际问题较易出成果和被社会接受。从研究经济管理现实问题，得出可以操作的政策性结论，这对中国经济的改革与发展会产生立竽见影的效果，意义是深远的。但是，千万不要赶“时髦”，凑“热闹”。因为“热点”问题是大家都关注的问题，不易创新。一定要根据自身的业务专长等来选择热点题目。

联系实际，问题要抓准，抓准问题的题目，一看题目就会吸引人。

4．要题目大小适宜，发掘的深。题目太大不好把握，往往流于空洞肤浅，人云亦云，最后成为平庸之作。一般来说题目大小要适宜，或小点好驾驭，容易写得丰满。但也不要小到象本单位的工作总结，或意见建议书。论文要求深刻和严谨。所谓深刻就是对某一问题进行深层次、多角度、全方位的探讨。所谓严谨就是观点鲜明，论证有力，层次清晰，语言规范。有的学员怕题目小了，难以展开分析，几句话就说完，甚至连要求的字数也不够。解决这个问题的办法，就是“小题大做”，即从各种不同角度，不同层面展开分析某一“小问题”，要多用些具体材料，图表、公式来证明表达自己的观点。这样，既可以使论文充实、丰满、具有说服力，又可以解决字数不足问题。题目大小适当，才能在短时间内经过努力，可以圆满完成写作任务。

5．要逆向思维，搜寻盲点。热点问题是被普遍关注的问题，写的人多，创新难度加大。

如果逆向思维，寻找那些人们忽视的问题和领域，或者换一个角度看问题，则可能更容易出

成果。这就要求选题时，要有逆向思维的意识，不随大流，不人云亦云。在一些边界地区，

交叉领地可能有更重要的问题需要研究。当然盲点问题也是一个相对的概念，是现实生活中

已经发生，但还没引起人们普遍关注的问题。这不但要求我们具有逆向思维的意识，而且还

要具有思维的敏锐性和超前性，可以明察秋毫，每天都有新事物、新问题出现，就看我们是

否善于发现和捕捉。

6．要适应自己的主客观条件。选题要适应自己的主观条件，包括自己的专业特长，对所选题目的兴趣，已占有的资料，原有的理论基础，现有的学术平台；以及适应客观上能够为自己提供的资料和时间保证等。最好是选择自己比较熟悉的题目。这样，才能做到材料充实，有感而发。也就是说应该选择主客观都有可能，来完成这一写作任务的题目。

7．要在申请人所学专业范围之内。选题要在管理学范围之内。根据管理学科新的分类标准，工商管理类包括：工商管理(工商行政、企业管理、房地产、旅游等)、市场营销、人力管理、会计学、财务管理。我们书上P16-54，管理学、市场营销、人力管理三个方面的题目，做为备选范围。超出这一范围的作为不及格。

8．要参考选题，自定与导师同意。(1)三个方面选题任选其一。书中P16-54，列出三个

方面的备选题。三个方向选题界限有交叉、重复，例如企业核心能力问题，企业文化等。原

因是三个教学部分别提供的选题，没有整理和归纳。学员可从这三个方向的题目中任选其一。

(2)学员也可以在三个方向选题范围之内，自己确定，经导师同意。在选题范围内，具体题

目可调整。

二、论文写作

(一)毕业论文写作的内容结构

毕业论文写作的内容包括：P6内容摘要与关键词(中、外文)、目录、正文、注释、附

录、参考文献、封面、封底。

(二)毕业论文写作步骤

毕业论文写作步骤：确定选题，收集材料，确定主要参考书目，写开题报告和写作提纲，

初稿，二稿和定稿。定稿后答辩准备和答辩。下面强调收集材料，开题报告和写作提纲，初

稿，二稿和定稿。

1．收集材料。题目确定之后，要在题目所涉及的领域广泛收集材料。材料一般分为两类，即理论材料和事实材料。理论材料可以到图书馆、资料室、理论性刊物、互联网上按分类目录查找。事实材料，可从图书、报刊资料中，自己亲身接触到的，他人工作经验，工作中的统计资料、案例等查找。有条件的可以亲自调查研究。收集材料要多积精选。选择材料的标准，最大限度的选择资料，应为必要的；最小限度选择资料，应为充分的。收集材料时应注意，真实性(出处；二手资料要与原始材料核对)，具体性(数据、比例、比率要确切，不能含混)，新颖性(新颖的材料才有新结论)。对资料要“去粗取精，去伪存真，由此及彼，由表及里”的认真研究。有人把它概括为：“捕捉信息、鉴别、浓缩、存储信息”。

总之，收集材料的过程也是分类整理和研究的过程，对材料的比较、思考和筛选，是论

文立论和论证的前提和基础。

2．开题报告。详见书P14-。

3．拟定写作提纲。提纲的好处，帮助树立全局观点，疏通思路，安排材料及组成合理的

笋印等。拟定提纲过程中，为了把准备使用的材料组成一个层次清楚，有严密逻辑关系的理

论体系，不仅会有大量的材料需要取舍、增删、调整，而且还要考虑论文的布局、观点与材

提纲的写法有两种：一是标题的写法，二是句子写法。无论哪种写法，都首先要拟定标

题，论文的标题有两种类型，一是指示论点的标题，即把论点概括而形成的标题。另一是指

示课题的标题，即揭示研究的是什么问题。

，4．写作初稿。这里主要强调内容提要和正文的写作。

(1)内容提要。内容提要是学位论文的缩影，是一篇完整的短文。它主要包括：说明作

者对论文写作课题的研究目的、方法、成果，特别是要说明本文的新见解和创造性成果。文

字要简练，并译成相应的外文。注明3—5个具有代表意义和提纲契领的“关键词”。 ，

(2)写作正文。正文是论文的主体部分，通常由绪论(引论)、本论、结论三部分组成。

①绪论。绪论主要应说明研究这一课题的理由、意义，提出问题，有时简单地写一点历

史的回顾，本文的基本思路，以及对这一课题研究所使用的方法等。

②本论。本论是学位论文的主体核心部分，应包括理论分析、论点、论述、创新等。这里着重谈谈确立论点和对论点的论述；开拓创新性思考。确立论点和对论点的论述。论点是文章的灵魂和文章的价值之所在。论点在纠正前说的文章中；指前言错在何处，正确的观点是什么，根据是什么。再如主张什么，反对什么。论点要准确、明白、突出。论点是对资料的分析研究中产生的，不要先定论点，然后找材料印证。论点的形成实际上就是对资料进行整理、分析、概括的过程。作者要从资料中理出头绪宋，并从中发现问题。发现问题是解决问题的第一步。确立论点的能力主要是抽象的能力，就是在浩繁的资料中抽出带有规律性的东西。

论述是指用论据阐明论点的过程。论点确立后，就是对论点进行论述了。论述要严密。在论述过程中一定要处理好论点与论据的关系。论点是由论据来说明的，论据又是由论点来统帅的。论点和论据是辩证的统一。在论述过程中，必须使论点和论据形成统一的有机整体使论据很好地为阐述论点服务。材料与观点要统一，把材料组织起来去说明自己的论点。论述层次要清楚，例如把问题分成三个论点，即三个层次进行论述。论述还要以可靠的例证，

翔实的材料，优美的形式来表达自己的思想观点，论述的语言要生动、鲜明等。论述的能力

主要是指逻辑思维、推理、判断的能力。

开拓创新性思考。开拓创新性思考的目的，是为了使自己对所研究的对象早日有所发现，或早日突破前人已有的成果，达到新的发明创造。李景隆先生对开拓创造性思考问题，归纳了三个基本条件：丰富的贮存；加大信息间作用的概率；加大解决问题的势能。没有这三个条件创造思维不可能形成。这是指读的书越多，收集的资料越丰富，专业水平越高，形成创造性思考的可能性才·越大。而人在大脑中贮存的大量信息，又会互相作用，其结果就会形成新的思考。加大信息间作用概率，就会使创造性思考形成的可能性增大。

开拓创造性思考，除了这三个基本条件外，一些研究者还认为它与作者应具有的品格有极大的关系。这就是丰富的想象、强烈的好奇心和对问题的浓厚的兴趣。

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《起点》

清华大学2015年毕业歌

演唱：屠节/丁宇嘉

作词：潘正道

作曲：刘晓光

编曲：刘晓光

混音：廖国钺

几年前的一个夏天

我来到清华园

一辆崭新的二手车

打算骑四年

那时的清华男女比

比现在更跑偏

一对儿情侣甜蜜蜜

男双男单坐一边

微积分的习题课

坐过道和窗前

大学语文平仄平

还作诗一篇

奥运国庆大场面

刻在学长的光盘

百年校庆的尾巴根儿

只见过明信片

小桥队伍排最长

是凌晨十二点

五道口的枣糕王

一等小半天

苏世民的小书院

叮当响三年

天天绕道的图书馆

临走也没见着正脸

宿舍系馆两点一线

日子太简单

情人坡的每个浪漫时间

我总路过去实验

创业志愿和实践

期没几天

我开题报告参考文献

才刚看二十篇

转眼间就要告别昨天

我们何年再相见

什么年，什么月，什么值得纪念

那些纠结的论文和答辩

都随往事如烟

什么人，什么鬼，什么值得留恋

昨天

我站在起点

不知前方路多远

今天

我张开双手

想要拥抱这世界

想要飞，就必须从不妥协

想要追，就必须超越一切

那时刚有文图馆

学霸占座一整天

那时清芬小包子

一个三毛钱

那时没有color run

北京没有阴天

那时学堂七点半

票总被抢完

那时的欢笑鬼脸

那时的我们班

那时的泪水汗水

那时的清华蓝

那时的下午四点半

追你的笑颜

你回头问我三千米

能不能过关

转眼就要告别昨天

我们何年再相见

什么年，什么月，什么值得纪念

那些骄傲的奖杯和绩点

都随往事如烟

什么人，什么鬼，什么值得留恋

昨天

我站在起点

不知前方路多远

今天

我张开双手

想要拥抱这世界

想要飞，就必须从不妥协

想要追，就必须超越一切

勇敢飞，对自己从不妥协

勇敢追，向着下一个起点

2007年上半年汽车营销战略创新研究报告? 捷达、桑塔纳老车型降价后引领市场，说明强势品牌加优势价格的双优模式，成为上半年中国汽车营销的主流模式；同样，也是汽车品牌成功崛起的主要模式 ? 单纯优势产品加低价格的双优模式，能够获得短期的突破，而不能形成长期的竞争优势 ? 单纯产品优势，或者单纯价格优势，已经无法带来市场的迅速突破。即使宝马品牌也不得不如此。 2、趋势性的汽车品牌塑造与创新模式： ? 当前从海外引进的第三代营销与品牌塑造理论和模式，同中国汽车产业的残酷竞争现实相比，已经严重滞后，无法带动汽车新品牌的崛起，亟待创新。价值特征品牌理论与价值特征品牌为核心的整合品牌传播理论，将成为中国本土品牌的主要理论基础。 ? 战略性公关与偶像比附营销，是当前国内汽车市场突击的两大有效工具。 ? 依托准确的价值定位，解决品牌目标市场的突破，并依托目标市场，带动整体品牌塑造，将成为汽车营销创新的主要手段之一。 综合以上现象，我们认为，当前中国汽车产业仍然处于品牌重新定位的快速成长期，抓住这个历史机遇，建立中国本土特色的品牌塑造与发展模式，坚持产品价格时代，战略前瞻性的以品牌为营销手段，将最终成为行业的领导者。在市场自然增长速度很快的时代，完成销售并不难，难得是能够在坚持品牌营销标准下，完成销售。必须看到，依靠市场自然增长与优势性价比完成销售，虽然是目前的现实，但不能是满足的标准，各汽车厂家在2007年良好市场形势下和业绩的支撑下，更应该积极发起汽车品牌营销，为未来奠定宝贵的基础。而在这个过程中，品牌营销理论与模式的创新将成为汽车企业发展与突破的核心。 一、2007年上半年汽车销售形势与产业格局分析 1、汽车销售形势延续了2006年的销售形势，继续快速增长 2007年上半年全国汽车销售437万辆，同比增长23％；其中商用车销售129万辆，同比增长26％，与上年同期相比增幅提高11个百分点；乘用车销售308万辆，同比增长22％，其中，基本型乘用车(轿车)销量达到228.69万辆，比上年同期增长25.92％；功能乘用车(MPV)销售10.70万辆，同比增长12.90％；运动型多用途乘用车(SUV)销售15.80万辆，同比增长39.03％；交叉型乘用车销售53.22万辆，同比增长6.85％。 2、轿车增长结构：中级车快速增长，紧凑型车开始趋冷 从轿车市场需求结果来看，价格在20～30万左右的中高档轿车增长较快,成为市场的增长的主流,而去年增长较快的价格在5、6万元左右的低档轿车，开始趋冷。另据统计，二手车在2007年上半年也有一个很大的发展。1~5月，全国二手车累计交易量为80.49万辆，交易额为325亿元，同别增长18.36%和39.67%。 轿车市场的需求结构表明，中国经济的贫富差距变化，已经开始影响了汽车需求结构。一方面，有车阶层收入稳定上升，轿车消费开始进入到到家庭用车升级阶段。同时，高收入消费人群放弃的中低端轿车，促进了二手车市场逐步繁荣，同时，也抢占了中低端消费者新车购买的市场。 这可能迫使各类轿车的价格进一步下跌，促进轿车市场走向成熟，使大众普遍达到能够购买轿车的水平，中国开始进入到一个大众化的汽车消费时代。 3、轿车品牌主要竞争格局发生变化，大众、奇瑞快速增长，上海通用出现增长乏力，而北京现代则出现大幅下滑 2007年上半年，据中国汽车工业协会的数据称，全国轿车销量排名前十位的生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、吉利、一汽丰田、东风神龙、天津一汽。这十家企业今年上半年共销售轿车146.11万辆，占全国销售总量的63.89％。与上年同期相比，除一汽丰田和天津一汽外，其它企业均呈现不同程度增长，其中一汽大众、上海大众和奇瑞增幅更为显著。 上半年，排名前十位的轿车品牌依次为：桑塔纳、捷达、凯越、凯美瑞、QQ、夏利、雅阁、福美来、伊兰特、福克斯。上半年，上述十个品牌共销售75.92万辆，占轿车销售总量的33.20％。其中，自主品牌奇瑞QQ的上半年销量达到67241辆；而未入“前十”的比亚迪F3也实现销量51758辆，同比增长101%，成为中国车市增长最快的车型；华晨汽车上半年销售同比增长也高达58％。其中，东风本田依靠SUV异军突起。东风本田今年上半年的销量已超过5.3万辆，同比增长160％，增速在行业中名列第一。销量逐步提升首先要归功于在上海车展上推出的新CR-V，这款小众车型的SUV从5月开始月销量就接近4000辆，月的销量达到10813辆，单月销售首次突破1万辆，成为国内中高端SUV的第一。 这表明，中国消费者的个性化需求正在不断发展，而满足这种需求的个性化产品，将给汽车品牌带来巨大的变化。同样，哈佛今年上半年也在高速成长，从另一个角度证明，大众化的个性化产品，仍然有巨大的市场空间。 北京现代今年上半年表现不理想。北京现代上半年销量为11.21万辆，与去年同期相比，下降了15%，其中，新旧索纳塔一共卖了21391辆，伊兰特卖了近6万辆，6月销量虽然达到6220辆，但只达到凯越近一半的水平，雅绅特半年销售12925辆。 现代销售滑坡，表明现代品牌由于文化与地域的影响，仍然在中国处于弱势的地位，而弱势品牌不能依靠简单的广告与活动推广实现品牌的本质性提升与发展。因此，寻求弱势品牌的强势营销战略与品牌塑造战略，这不仅仅是现代，而且也是左右中国自主品牌所面临的巨大挑战。 二、2007年上半年中国汽车营销以及主流汽车营销模式的营销学分析 分析2007年上半年中国汽车营销战略，可以说，中国本土化的汽车品牌战略正在形成之中，同时仍然有进一步的创新和发展的空间。一个明显的证据是，以奇瑞为代表的自主品牌获得了快速发展。分析2007年是半年中国汽车界的营销实践，中国汽车营销呈现出明显的几大特征现象。 特征现象一、品牌和价格的双优模式，成为上半年中国汽车营销的主流，捷达、桑塔纳老车型降价后引领市场 老三样依靠其强大的品牌优势和不断地降价，抢得市场份额，从3月份，老三样率先发起一轮降价战。捷达官方降价3000元－9000元。其中，售价最低的捷达伙伴降价后指导价7.68万元，主力车型CIF春天手动挡指导价8.98万元，顶配车型指导价10.18万元。而且经济在此基础上还在不断地进行促销。东风雪铁龙推出的07款富康，价格调整到7.2万元；桑塔纳全选优惠3000元售价7.68万元，同时上海大众还推出了一款简配的普桑出租型仅售6.98万元。 在车型成熟、维修方便、品牌价值突出的背景下，老三样的降价，获得了市场的认可，今年上半年1-5月份，桑塔纳和捷达再次获得冠亚军，销量分别达到10.95万辆和10.09万辆。 同时，我们也看到老款车型降价，成为中国汽车产业的主流特征，并且成为影响车市的重要因素，特别是强势品牌降价，对中低端品牌定构成巨大影响。这表明，随着汽车市场不断成熟和发展，强势品牌逐渐降低价格，已经成为汽车产业的基本技术。完全依靠低价格而不积极塑造品牌的汽车企业，将面对绝对存亡的境地。 特征现象二：强势品牌的策略与结构性价格……

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2007年上半年汽车营销战略创新研究报告? 捷达、桑塔纳老车型降价后引领市场，说明强势品牌加优势价格的双优模式，成为上半年中国汽车营销的主流模式；同样，也是汽车品牌成功崛起的主要模式 ? 单纯优势产品加低价格的双优模式，能够获得短期的突破，而不能形成长期的竞争优势 ? 单纯产品优势，或者单纯价格优势，已经无法带来市场的迅速突破。即使宝马品牌也不得不如此。 2、趋势性的汽车品牌塑造与创新模式： ? 当前从海外引进的第三代营销与品牌塑造理论和模式，同中国汽车产业的残酷竞争现实相比，已经严重滞后，无法带动汽车新品牌的崛起，亟待创新。价值特征品牌理论与价值特征品牌为核心的整合品牌传播理论，将成为中国本土品牌的主要理论基础。 ? 战略性公关与偶像比附营销，是当前国内汽车市场突击的两大有效工具。 ? 依托准确的价值定位，解决品牌目标市场的突破，并依托目标市场，带动整体品牌塑造，将成为汽车营销创新的主要手段之一。 综合以上现象，我们认为，当前中国汽车产业仍然处于品牌重新定位的快速成长期，抓住这个历史机遇，建立中国本土特色的品牌塑造与发展模式，坚持产品价格时代，战略前瞻性的以品牌为营销手段，将最终成为行业的领导者。在市场自然增长速度很快的时代，完成销售并不难，难得是能够在坚持品牌营销标准下，完成销售。必须看到，依靠市场自然增长与优势性价比完成销售，虽然是目前的现实，但不能是满足的标准，各汽车厂家在2007年良好市场形势下和业绩的支撑下，更应该积极发起汽车品牌营销，为未来奠定宝贵的基础。而在这个过程中，品牌营销理论与模式的创新将成为汽车企业发展与突破的核心。 一、2007年上半年汽车销售形势与产业格局分析 1、汽车销售形势延续了2006年的销售形势，继续快速增长 2007年上半年全国汽车销售437万辆，同比增长23％；其中商用车销售129万辆，同比增长26％，与上年同期相比增幅提高11个百分点；乘用车销售308万辆，同比增长22％，其中，基本型乘用车(轿车)销量达到228.69万辆，比上年同期增长25.92％；功能乘用车(MPV)销售10.70万辆，同比增长12.90％；运动型多用途乘用车(SUV)销售15.80万辆，同比增长39.03％；交叉型乘用车销售53.22万辆，同比增长6.85％。 2、轿车增长结构：中级车快速增长，紧凑型车开始趋冷 从轿车市场需求结果来看，价格在20～30万左右的中高档轿车增长较快,成为市场的增长的主流,而去年增长较快的价格在5、6万元左右的低档轿车，开始趋冷。另据统计，二手车在2007年上半年也有一个很大的发展。1~5月，全国二手车累计交易量为80.49万辆，交易额为325亿元，同别增长18.36%和39.67%。 轿车市场的需求结构表明，中国经济的贫富差距变化，已经开始影响了汽车需求结构。一方面，有车阶层收入稳定上升，轿车消费开始进入到到家庭用车升级阶段。同时，高收入消费人群放弃的中低端轿车，促进了二手车市场逐步繁荣，同时，也抢占了中低端消费者新车购买的市场。 这可能迫使各类轿车的价格进一步下跌，促进轿车市场走向成熟，使大众普遍达到能够购买轿车的水平，中国开始进入到一个大众化的汽车消费时代。 3、轿车品牌主要竞争格局发生变化，大众、奇瑞快速增长，上海通用出现增长乏力，而北京现代则出现大幅下滑 2007年上半年，据中国汽车工业协会的数据称，全国轿车销量排名前十位的生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、吉利、一汽丰田、东风神龙、天津一汽。这十家企业今年上半年共销售轿车146.11万辆，占全国销售总量的63.89％。与上年同期相比，除一汽丰田和天津一汽外，其它企业均呈现不同程度增长，其中一汽大众、上海大众和奇瑞增幅更为显著。 上半年，排名前十位的轿车品牌依次为：桑塔纳、捷达、凯越、凯美瑞、QQ、夏利、雅阁、福美来、伊兰特、福克斯。上半年，上述十个品牌共销售75.92万辆，占轿车销售总量的33.20％。其中，自主品牌奇瑞QQ的上半年销量达到67241辆；而未入“前十”的比亚迪F3也实现销量51758辆，同比增长101%，成为中国车市增长最快的车型；华晨汽车上半年销售同比增长也高达58％。其中，东风本田依靠SUV异军突起。东风本田今年上半年的销量已超过5.3万辆，同比增长160％，增速在行业中名列第一。销量逐步提升首先要归功于在上海车展上推出的新CR-V，这款小众车型的SUV从5月开始月销量就接近4000辆，月的销量达到10813辆，单月销售首次突破1万辆，成为国内中高端SUV的第一。 这表明，中国消费者的个性化需求正在不断发展，而满足这种需求的个性化产品，将给汽车品牌带来巨大的变化。同样，哈佛今年上半年也在高速成长，从另一个角度证明，大众化的个性化产品，仍然有巨大的市场空间。 北京现代今年上半年表现不理想。北京现代上半年销量为11.21万辆，与去年同期相比，下降了15%，其中，新旧索纳塔一共卖了21391辆，伊兰特卖了近6万辆，6月销量虽然达到6220辆，但只达到凯越近一半的水平，雅绅特半年销售12925辆。 现代销售滑坡，表明现代品牌由于文化与地域的影响，仍然在中国处于弱势的地位，而弱势品牌不能依靠简单的广告与活动推广实现品牌的本质性提升与发展。因此，寻求弱势品牌的强势营销战略与品牌塑造战略，这不仅仅是现代，而且也是左右中国自主品牌所面临的巨大挑战。 二、2007年上半年中国汽车营销以及主流汽车营销模式的营销学分析 分析2007年上半年中国汽车营销战略，可以说，中国本土化的汽车品牌战略正在形成之中，同时仍然有进一步的创新和发展的空间。一个明显的证据是，以奇瑞为代表的自主品牌获得了快速发展。分析2007年是半年中国汽车界的营销实践，中国汽车营销呈现出明显的几大特征现象。 特征现象一、品牌和价格的双优模式，成为上半年中国汽车营销的主流，捷达、桑塔纳老车型降价后引领市场 老三样依靠其强大的品牌优势和不断地降价，抢得市场份额，从3月份，老三样率先发起一轮降价战。捷达官方降价3000元－9000元。其中，售价最低的捷达伙伴降价后指导价7.68万元，主力车型CIF春天手动挡指导价8.98万元，顶配车型指导价10.18万元。而且经济在此基础上还在不断地进行促销。东风雪铁龙推出的07款富康，价格调整到7.2万元；桑塔纳全选优惠3000元售价7.68万元，同时上海大众还推出了一款简配的普桑出租型仅售6.98万元。 在车型成熟、维修方便、品牌价值突出的背景下，老三样的降价，获得了市场的认可，今年上半年1-5月份，桑塔纳和捷达再次获得冠亚军，销量分别达到10.95万辆和10.09万辆。 同时，我们也看到老款车型降价，成为中国汽车产业的主流特征，并且成为影响车市的重要因素，特别是强势品牌降价，对中低端品牌定构成巨大影响。这表明，随着汽车市场不断成熟和发展，强势品牌逐渐降低价格，已经成为汽车产业的基本技术。完全依靠低价格而不积极塑造品牌的汽车企业，将面对绝对存亡的境地。 特征现象二：强势品牌的策略与结构性价格……