二手车哪几款容易生锈好,二手车毛病最少的车型

1.打算买辆二手车过度下，几年车龄的最划算？

2.有人说日系车底盘不容易生锈，真的是这样吗？

3.买二手车有哪些需要注意的地方？什么样的车坚决不可买？

如何挑选一辆二手车

随着家庭用车的普及，对于二手车的需求也在逐年上升，那么如何挑选一辆车况较好的二手车呢，大概的途径不外乎以下几种：选择有实力信誉好的二手车经销商，品牌4S店提供质保的二手车，找个懂行的维修师傅帮助鉴别或者购买身边亲朋好友将要换新出手的车辆。以上这些都是购买二手车常规的正确的途径，但是作为一个买家，虽然大多数并不具备挑选二手车的专业技能，我觉得起码还是要掌握一些基本知识，最起码不会人云亦云，经过自己的初步鉴别，也可以省去一些不必要的麻烦。我们就从一名普通消费者的视角，来聊一聊如何挑选一辆车况较好的二手车。

第一步一般都是先看外观漆面，普通消费者无法借助专业工具的情况下怎么查看，正常完好的外观漆面应该是平整光滑的，顺着观察部位的侧方倾斜角度去看，光线照射之下如果中途发生折线变化或者类似橘子皮纹现象的出现，这个时候再利用手掌的感知能力对观察部位进一步触摸，感受表面是否光滑细腻，有无颗粒粗糙感，如果这些情况存在的话基本可以判断这个部位是重新做漆的。

那么要是师傅工艺精湛或者后期经过抛光手段的处理这些情况都不存在怎么办呢？这种情况我们就要借助细节之处的观察和触摸来做出正确判断了。可以仔细查看疑似部位的边缘角落和原车漆面是否有断层和连接现象，也可以查看相邻部位的塑料件是否有操作不慎溅落的“飞漆”，还可以触摸车门拉手的内侧部位，是否和外侧漆面一样光滑一样手感，结合这些手段，这样可以知道外观漆面的大体情况。

第二步我们来看看怎么样初步判断这俩车是不是事故车，先从车辆玻璃着手，玻璃的角落有个标识：

其他不用太多了解，就看最后一排的黑点和数字，数字表示年份，如果黑点在前，就用7—黑点数=月份，如果黑点在后就用13—黑点数=月份，对照车辆行驶证的登记日期，依此办法对全车玻璃逐一查看，就可以看出玻璃有没有更换过。

前机盖也是判断车辆有没有遭受正面撞击的很好办法，如果机盖受损重新喷漆，漆液多多少少会“顺势而流”至边缘造成凹凸不平的“挂漆”现象。

通过观察前大灯的磨损状况左右是否一致，结合机盖和水箱以及翼子板的螺丝原厂漆封是否磨损，再进一步观察机舱内部各个部件有无渗油渗液现象，然后对应问题部位深入检查，这样可以初步了解车辆正前方的基本状况。

侧面车门的剐蹭都是小事不能称为事故车，可以通过中间的B柱是否光滑完整来判断侧面是否有过撞击，因为B柱的形状不是太规则，如果受损严重钣金整形的话不是太容易恢复原样，反而更加容易辨识。

后备箱开启是否灵活，尾门两侧的缝隙是否均匀一致，后备箱内部有没有切割焊接的痕迹，还可以扒下尾门的密封胶条，查看边缘是否整齐，有没有修复痕迹，这些方法可以对车辆尾部是否受过撞击有一个简单的判断。

第三步对于泡水车的鉴别，可以先进入车内闻一闻有无霉变等异味，泡水车再怎么精洗短时间内这些异味是消散不掉的。仪表盘和大灯内部是否有水气存在，车辆顶棚有没有发黄，座椅是否膨胀变形，边角的皮质有没有龟裂发脆掉皮现象，这些现象也是泡水车的基本特征。

更深入的观察还是要从细节着手，隐蔽部位往往还是容易忽略留下一些痕迹。座椅支架的螺丝泡水过后容易生锈，工具箱和备胎槽这些隐蔽部位容易残留泡水过后的泥沙。

机舱防火棉也是判断泡水车的好办法，防火棉的部位线路管件众多，拆卸过于繁琐，为了省事一般只是冲洗干净，防火棉水泡过后没有了弹性，用手搓捏后会出现类似风化破碎的情况。

第四步来看看对于烧机油车辆的基本识别，买到一辆烧机油的二手车确实是让人懊恼的事情，一般家庭用车一年行驶公里数正常在2万公里左右，如果里程超过20万公里或者车龄达到10年的话建议谨慎购买了。打开机油加注口，看看内部和盖口有没有黑色的积碳和油污沉积，也可以触摸排气口内部边缘，有没有类似的沉积现象。发动车辆，观察起始阶段和加油过程中排气口有没有冒蓝烟的状况，这些状况都存在的话可能就有烧机油的迹象了。

对于事故车，泡水车和烧机油车辆的鉴别，以上办法只是基础，文章开头也说了只是基于普通消费者的视角出发，如果初步觉得没有问题已是“心仪”车辆的话，还应该通过查询保险和维修记录以及专业人员的检测来最终确定。

最后就是试车阶段了，不要着急打火，先连接电源，看看仪表指示是否有故障码的出现，发动以后，观察转速表有无上下抖动跳跃情况，打开机舱，观察发动机怠速状况，仔细聆听机舱有没有其他异响，然后再上路驾驶。

试车过程中，正常状况油门应该响应敏捷，直线行驶时方向没有跑偏现象，转弯过后方向能够自动修正。档位切换过程顺利流畅，没有停滞顿挫感。刹车行程适中，脚底触感韧性十足，不能绵软无力，刹车过程车身没有跑偏现象，这些都需要自己用心去体会。可以选择颠簸路段，车身自然摆动属于正常，上下跳跃过狠很可能减震器损坏，感受一下悬架有没有“咕咚咕咚”等异响情况，底盘有没有金属摩擦撞击的声音，这样对底盘悬挂的整体性有了一个基本的判断。

试车结束还有一个细节不要忘了，经过一圈试车以后水温已经开始上升，熄火之前记得查看水温表是否在正常范围之内。

讲解完毕，通过以上几个步骤，一辆车如果能够达标的话，那么这俩车的整体状况还是不错的。鉴别二手车的方法还有很多，以上的分享只是列举了几个重点，如果你有购买二手车的意愿，希望这篇文章能够帮助到你，关于二手车更多的挑选知识。

打算买辆二手车过度下，几年车龄的最划算？

关于二手车的谣言

1、美系德系车子费用，日系省油，但是你看看小排量的克鲁泽、德原朗，它费油吗？不费油，如果你要是买老款的思域、凯美瑞这种4AT，5AT的车型，油耗低吗？耗油也不低，所以省不省油完全取决于车型的大小和个人使用习惯。

2、法系韩系不保值，有的车型新车加价，比如说汉兰达，有的车新车就能打七八折，保值率是三年以后的成交价除以官方指导价，但当你买新车都可以打个七八折的时候，你就知道也挺保值的，因为有很多新车都会加价，只要不是特别冷门的车，最后这算下来差不多。

3、试驾车不能买。只要购车手续齐全并且可以过户试乘试驾车就可以购买。一般情况下，试驾车优惠程度在九折或八折左右，但其实试驾车能便宜多少并没有绝对的标准，实际情况还是要看这辆试驾车的里程数和使用状况才能决定。另外，一辆车在市场上的受欢迎程度也很重要，供不应求的车型价格会远高于冷门试驾车。

其实买试驾车，相当于买二手车，因为两者的性质比较相似，都是买被人家使用过的车辆，不过试驾车的使用强度会比正常情况下的二手车要严重一些。所以说，如果有一年内公里数少的二手车，其实也是不错的选择，并且优惠可能比试驾车更多。

4、国产车容易生锈，一辆车是否容易生锈是要看这辆车有没有做防火降噪的工艺，底盘装甲，空间灌蜡，双面镀锌，这些都能够很好的起到防锈的作用，超过15万的车都会做。

5、二手车大多都很破旧，你见过三年以内的家用车很破旧吗？

有人说日系车底盘不容易生锈，真的是这样吗？

以前人们想买车只能买新车，但是现在不一样，不管新车还是二手车，有很多途径可以购买，买二手车主要是看着价格便宜实用，还有就是新手司机技术不好买个二手车练手，有剐蹭也不会太心疼。但是二手车几年车龄最划算还要具体到不同的车系上，德系的六年左右，日产的五年，国产的两年内。

二手市场上的许多车主会选择看起来非常新、相对年轻的汽车。二手市场上的许多车主会选择车龄不超过三年或里程不超过五公里的汽车。他们都认为这种汽车状况良好，但事实上不是这样。最好的二手车应该是两年内的国产车，五年内的日本车和六年内的德国车。

因为我们的国产汽车有很多小问题、小故障和小问题，如果持续三年以上，维修率会很低，生锈或突然倒退、异常噪音等问题会很普遍，所以最好在两年内购买国产汽车。日本车可以在五年内购买，因为日本车具有明显的节油特性，而且日本车的保养率高于国产车，所以日本二手车可以在五年内购买。?

最后，还有德国汽车。德国汽车的特点是操控性好而且做工非常精细。即使它们已经运行了八年多，也不会有任何大问题，但会有许多小问题。因此，德国汽车可以购买服务六年的二手车。服务三到五年后，它们可能会有一些小问题，但它们终究会被使用。它们更便宜。因此，即使后期出现小问题，业主也不会比交易亏损。总之，如果你想在二手车市场买辆车，你必须多加注意，因为如果你犯了一个错误，消费者会损失一半。

买二手车有哪些需要注意的地方？什么样的车坚决不可买？

我觉得不一定日系车底盘就不容易生锈。现在我们不仅要考虑汽车的品牌和性能，还要考虑汽车的保养率。纵观目前国内二手车市场，保养率高的一般是日系车和德系车。国内的二手车也很普遍，甚至有很多很新的外观的车，但是仅仅两三年，价格暴跌，真是太神奇了。国产轿车维修率低的一个主要问题是底盘容易生锈。为什么国产车总是有这个问题？修理工说实话，国产车的底盘容易生锈是有原因的。

首先，修车师傅说他对制造过程很有把握。国产车起步较晚，与国外品牌相比，底盘制造工艺还有很大的改进空间。因此，近年来，我国许多发达品牌都对质量进行了严格控制。比如，吉利和长安在质量上越来越好，不仅在汽车制造技术、底盘控制、发动机技术等方面，在质量上也越来越好。

其次，由于成本的限制，国产车在很多地方不能使用非常昂贵的材料。毕竟，价格是有的。汽车底盘制造商只是表面上的，所以国内汽车在开车两年或三年后是不可避免的。无论是合资车还是国产车，开始生锈的时间都太短，这也是因为很多车型使用的是普通的金属板。所以有网友说，企业这么做真让他们失望。

第三，当然，也不排除一些车企偷工减料，试图在销售上快速赚钱。但这样的情况相信几乎可以忽略不计，毕竟消费者的眼睛也很亮。所以即使有这样的东西，也只会让那些想物美价廉的消费者掉进坑里。

第四，事实上，这是我国的大环境问题。就天气而言，我国的区域环境大不相同。南方多雨，北方下雪。除了目前的工业污染外，大气中还有许多腐蚀性物质。如果滴在劣质车上，会导致车生锈。当然，平时可以注意保养，在相应的地方及时加底盘装甲，也可以延缓生锈时间。如果质量不合格，万一天气不好，两三年就会暴露问题，这是无法避免的。

国产车底盘容易生锈的原因，正是上述修车厂所说的原因。毕竟，这是一个大道理，但就近年来国产车的发展来看，我相信问题并不多。质量保证、良好的配置、完善的质量控制是近年来吉利、长安、比亚迪、荣威快速发展、销量大幅增长的原因。一句话，国产车需要我们消费者的大力支持，国产车企业需要用质量回馈消费者的这种支持，从而实现长期共赢。

二手车的市场可以说现在是越来越广，现在买卖二手车的人可以说是越来越多了，二手车的套路也是越来越多，那怎么样去买二手车？既不受套路，也能买到我们称心如意的汽车呢，有这么几点是需要大家注意的。

其实首选车辆一定要是自己朋友的，或者是亲戚知根知底的人的汽车是最好的，因为这种汽车它发生过任何交通事故，车主都不会对你隐瞒的，都是自己的亲戚，而且这种汽车的价格可以说相对来说是比较低的，后期就算你不过户或者是你过户，都不会后期因为你找不到人而对你产生什么影响，而且这辆车后期开的也比较方便，是我们买二手车首选的汽车。

抛开一切，抛开这辆车的年限，抛开这辆车的维修率，我们坚决不能买的汽车，那就是不能过户的汽车，分享一个小故事，我有个朋友买了一辆二手车，这辆二手车是不能过户的，也就是说这辆汽车原先是有抵押没有还清的，其实这种汽车原车主是只有使用权的，他是没有买卖权的，如果他把这辆车卖给了你，且又不能过户，他又还不起了，这辆车后期是会被法院拉走拍卖的，现在马路上这大摄像头大数据，你去看，在马路上很容易就会被交警发现，所以说这种汽车绝对不能买。

涉水车，顾名思义就是在下雨天的时候，曾经是被水泡过的，我们都知道，如果发动机的排气管被水淹没之后，且在水里面打火，那就会造成发动机内吸入水，从而造成发动机的报废，这种汽车不仅是底盘，沙发车内都被水泡过，而且它的发动机肯定是需要更换新的，原车出厂的汽车发动机包括底盘，变速箱都是调校的，可以说是相对来说非常标准的存在，如果我们新换一辆发动机肯定对汽车是有那么一些影响的，再加上汽车被水泡过，全车线路都有可能生锈，所以说这种车最好是不要买。

小事故车其实也是可以买的，我说的事故就是那种大事故，比如说整个大架都变形了，或者是整个汽车都已经被撞得面目全非，这种汽车我是不太建议你买的，就算后期他再便宜，大架都已经换过了，这种情况一般怎么查看呢，汽车都是购买保险的，我们在购买汽车的时候是一定要看他的出险记录的，如果出现了打架后变形的事故，你想他可能会自己，肯定是要报保险的，报了保险就有维修汽车时候的照片，我们就可以看看当时的事故到底有多大，被撞成了什么样子，所以说买二手车是一定要看保险的。

自燃的汽车基本上是不能购买的，它本身在一些汽车制作工艺上面就会有问题，无缘无故的汽车就开始自己燃烧了，这肯定不行，就算车主反应够快，拿出灭火器把车灭掉了，这车上也会有很难去除的火烧痕迹，有问题的车最好不要买。

其实大家也不必太过担心，因为你在购买二手车的时候肯定都会签一个协议，如果车主或者是二手车商对你有所隐瞒的话，你可以把，可以原车退回，如果说这辆车出现过事故，火烧涉水等等的一些向你隐瞒的事故，后期你发现了你就可以再回去找他们，这一点一定要在合同上面明确地标出来，这才是能确保我们权益不受侵犯的关键。