河北改装迈腾二手车怎么样_河北改装迈腾二手车怎么样啊

1.买二手车后保险的问题怎么处理？

2.新蒙迪欧，君越，K5，索八，途观，迈腾，天籁，锐志，同级车，要买哪个好？

3.牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

4.2013款迈腾可以改湿式双离合吗?

5.为什么很多人没钱也要买新车，不买二手车？

6.想买车，锐志还是迈腾 ？

7.回顾13年前的汽车之友，那年迈腾刚刚国产，宝马X3竟是小型SUV！

蔚揽的轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm，但后排腿部空间并不局促，至少比标轴的34C宽裕得多，头部空间反而比迈腾更好（因为旅行车的车顶一直延伸到D柱）。标配全尺寸备胎：买旅行车本来就是要长途自驾游，真到了不方便补胎换胎偏远地区，全尺寸备胎不牺牲速度、操控性和安全性就能直接带你回家，而小尺寸备胎只适合应急开到附近的轮胎店，还限速80km/h。受预留的四驱布局影响，后排中央地台很高，坐中间的人只能把脚放两边，名为5座车，其实只能舒舒服服坐4个成年人。

性价比最高的是2.0t入门版，也是市场保有量最大的，不介意大众双离合的话，车子本身没什么大毛病，家庭实用为主的车子，高速风噪略大，由于进口保养4s略贵，首保后可以去靠谱的维修店，零件与国产迈腾基本通用。买二手车的话注意自己地区排放限制，这个车受众小，相对不好找。注意有些瓦罐迷有r36情节，会对蔚揽进行改装或刷电脑，看二手车时候注意也查一下程序。

买二手车后保险的问题怎么处理？

最近有很多人都在问该怎样去选择一款适合自己的二手车，或者是哪款车更保值一些，可以看出关注二手车的人越来越多了。那么我们就来聊聊选购二手车时应该注意的问题：

第一，买二手车前一定要明确使用时间，也就是说买这款二手车是为了过渡练手，还是长期持有。使用时间的长短不同就会决定你选车的方向。一般，短期过渡练手的人应该选择保值率高一些的车型，这样再换车的时候损失会小一些。可以参考例如，路宝、捷达、宝来、雅阁、迈腾等等，这些车型都是同级别中保值率较高的。有一个规律，往往在当地市场保有量大的车型都很保值，这样的车型最大的好处就是维修方便，零配件供应全且价格便宜。如果消费者购买的二手车是长期持有的话，选择的车型就宽松很多了。除了一些极其罕见的车型外，在价格合理的情况下即使带一些个人喜好也无所谓。

第二，就是要看好车况和手续，这也是在二手车买卖中最重要的一个环节。有人说自己也不是行业内人士怎么才能知道车况如何，手续是否齐全？确实如此，二手车交易确实存在很多“猫腻”，一般人是察觉不出来的。现在的二手车交易正在逐步规范化，在这种情况下，建议到一些大点的正规二手车经纪公司去选购二手车，价格可能不是最便宜的，但最起码能保证车况和手续是没有问题的。

购买二手车“望闻问切法”

“望”车身外观、汽车内饰、后备箱等处，买二手车切记不能凭第一印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心地观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察。在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车窗玻璃是否能升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。检查后备箱时要掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(后备箱侧板)的光反射和色差。

“闻”发动机

查看发动机外观，识别漏油、漏水的痕迹，启动发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计得比较低沉。总之，发动机一定要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。

“问”出厂时间

因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般小车不超过15年。因此，在购买二手车时，一定要查问清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆。车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是查找该车型的技术资料。

“切”路试检查

起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动性能的优劣。

此外还特别提醒各位车友，合同非常重要，二手车买卖时，一定要有完整的购车合同，如实提供真实情况，包括公里数、车况等，都以文字形式落实下来。完备的购车合同，比专家的经验更加重要。

鉴别二手车的好坏

在挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分，您可别掉以轻心，如果自己很难把握，就找个懂维修的朋友随行前往，帮您把把关。消费者在挑选二手车时总会担心是否出现大事故。不错，事故的程度直接关系到最终的交易价格。挑选二手车时，除了掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，掌握车辆曾经的事故情况也非常重要。而检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法。看表面试车可判断事故车辆大部分出过事故的车辆，在车架上都会留下痕迹，就看您能否判断出来了。大部分轿车用“整体车身”结构，即车身/车架整体设计。而多数货车、SUV仍然用单独的车身和单独的车架式设计。而且有些“公路型、城市型”SUV也用整体车身设计，也就是常说的“CBV”（轿车底盘型SUV)等车型，车架受损后，在行驶中可能出现一些不良反应，这可以通过试车来判断。例如转向不均匀也不稳定。直行过程会有车轮的响动。轮胎有偏磨痕迹。转向侧倾不均匀、制动时跑偏等现象。这些反应则可能是与车架弯曲有关系，说明曾出现事故。细挖掘认出事故二手车现场勘察车辆时，可以通过如下方法：1.找直线分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线，不是直线，说明整体车架弯曲了 2.量间隙测量每个车轮后侧与轮罩的间隙，应大致相同，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象。3.找痕迹打开引擎盖后，看贯穿整个机舱的两根纵梁，通常在蓄电池的下方的不容易看到，而左侧容易观察。检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故，车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。4.找开裂检查轿车的翼子板部分，这也是判断轿车整体车身是否有事故的关键部位，如果有焊接或开裂等痕迹，就说明其出现过侧面碰撞事故;如果有条件开上地沟，就可以很明显地检查了。

在买车的时候，不光用眼睛看，还得学会用耳朵听。二手车常常会出现一些噪音，有些噪音属于正常现象，有些则可能代表有故障隐患，所以我们要仔细的听，从这些细节上也可以判断出车的好坏。1、发动机噪音发动机是汽车的“心脏”，分析发动机噪音原因比较复杂。而且有时候光听也听不出来。有些是因为内部的零部件正常磨损造成的。有些是因为人为疏忽造成的，如曾经漏光机油、防冻液或超过保养公里数限定数倍仍未保养等原因。解决办法是更换部分零部件。2、底盘系统的噪音造成底盘噪音的原因很多，但只要不是严重拖底造成的问题就不大。比如轴承的磨损、球头松动、减震器失效等原因都会产生不正常的噪音，建议您去专修店检测故障进行维修。3、排气管噪音这属于正常老化。年头较长的二手车因为车身后底部经常接触雨、雪水等，会造成锈蚀、漏气等现象，加油时会听到“突、突”的声音，更换排气管后噪音可消除。4、车身噪音这是由于常年使用造成的。由于遇到的路况很不相同，难免车辆在行驶过程中与路面的震动使整个车身在不断地扭转、弯曲，一些零部件也会因行驶一定公里后发生共振而松动。诚信二手车提示您，买一辆好的二手车即经济又实用，以上的方法希望能帮助您挑选到满意的二手车。

适合买二手车的三类人群

随着汽车时代的到来，私家车也逐渐增多。眼下，买一辆私家车对普通家庭来说已经不是什么难事了，私家车的不断增多，于是乎，二手车交易市场也越来越活跃了。对于家庭条件不宽裕的来说，买一辆二手车无非是最好的选择。新车价格战愈演愈烈，很多上市才几个月的新车就陷入了一天一个价的窘境，报价甚至一天比一天低。那么是否现在的新车价格已经到达年度底线了呢？业内人士都无法预知，对持币待购的准车主来说，什么时候下单越来越没底。　　

那么，是否有折中的办法，既能满足用车的需求，又不至于买亏了呢？诚新二手车为您介绍了3种最适合购买二手车的人群。如果你近期迫切需要买车代步，又怕车价止不住地往下跌，不妨看看你是否符合下面3种情况。

过渡型如果是想好要买某品牌车型的准车主，在暑期这段价格战愈演愈烈的时期，可以选择买个同品牌的二手车过渡。首先，二手车的折旧率相对较低，你所需承担的风险较小。比如你想买的新车原价20万元，如果开上几个月就转手，车价至少贬值2万元；再加上购置税、保险费，如果转让，损失起码6万元起步。　　但若是同一型号的旧车，没有购置税，可能连保险都是自带的，等你开上几个月，过了过渡期再转手，损失基本上在1万元左右，风险相对较小。　　此外，买同品牌的二手车过渡，一来满足了你对这款品牌车的需求；二来通过一段时间的使用你可以切身了解该车型，也可以判断该车是否真正满足了你的需求，不至于等买了新车之后才发现与预期需求不符，再来削价卖车又买新车。　　再者，二手车交易方便，新车提车后还得缴纳购置税后才能上牌、上路，二手车过户完成后就可提车。

玩车型有的朋友喜欢开不同的车，体验不同的驾驶乐趣，但买新车开一段时间再换一辆，这个代价就大了。正因为如此，一些喜欢体验驾驶乐趣、寻求新鲜驾乘感的车迷，业内人士经常换二手车，体验不同车型，对他们来说，不但可以根据自己的喜好经常更换不同的车型，运气好的话，即便买来开过一阵子之后，再转让时车况好的二手车还能让你略有盈利。

新手练手型刚拿到驾照的车主，即使你考试的时候考得再好，实际路况中停车、倒车遇到的问题还真不少。新手由于对综合路况掌握不熟，开车难免磕磕碰碰，如果刚学出就买个新车开，磕了碰了难免心疼，影响心情，而且不但要付修理费还得损失一笔不小的车辆折旧费；一些人若求助保险公司索赔，到了第二年，由于有了出险索赔记录，新车就无法享受保险费7折的待遇。　　而二手车则不同，对于磕磕碰碰可能也没新车那么心疼，更重要的是车辆的折旧概率比新车小得多，当驾驶技术成熟后，再换个新车，开着也舒心，无形中省去了一笔不小的开支。

希望能帮到你！

新蒙迪欧，君越，K5，索八，途观，迈腾，天籁，锐志，同级车，要买哪个好？

随着人们生活水平的提高，买车卖车的家庭越来越多。小郭30而立之年事业有成，打算换车，把陪伴自己6年的大众迈腾卖掉，可是就在上个月，他刚把保险续完，而且是全保，这下他觉得太可惜了。经过多方打听才知道，保险是可以打折推掉的。对于卖二手车后，如何处理二手车保险，很多车主都没有经验，不知道如何处理，聊一下二手车保险那些事。

上述情况一般可以直接找到相对应购买保险的保险公司，把商业保险按照使用天数打折退掉。

接下来这个故事中的小胡买了一辆二手车，原车主将未到期的保单和车辆资料一起给了他。办完车辆交易手续，小胡着急上路，但没几天就发生了交通事故，去保险公司索赔，却被告知保单尚未过户，须由原车主协助提供资料才行。岂料，因车辆已完成变更，原车主认为自己没有什么义务，导致迟迟未获理赔。

买二手车应先弄清原车主有无投保交强险和商业车险。如果没有投保，应及时补充保险;若还在保险有效期内，应及时和原车主一起到保险公司将保单过户。这样，买家才能继续享有车辆的保险保障，直到保险期满。有些车辆的交强险和商业险还没有到期，一定要及时过户到自己的名下，否则如果出现保险理赔的情况，所有的赔偿将直接打给保险持有人。

购买年份稍长的二手车一定要车损险、第三者责任险，还要有自燃损失险，因为二手车较易出现油路、电路老化问题，一旦发生自燃，又未投保自燃险，就会白白遭受损失。此外，如果二手车内有新增改装设备，一旦出险，保险公司只会对原车损失进行赔付，新增设备的维修费用就只能由买家自行掏腰包。

汽车保险非常重要，希望这篇文章，对大家日后用车有帮助。

牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

买车无非是三个因素决定：

1、预算

2、用途

3、个人偏好

如果这三点明确了，选车就比较容易了。

1、新蒙迪欧：外形确实靓丽，很招人稀罕。2.0T版本动力强劲，如果配上POWERSHIFT就更好了。但是福特在国内的口碑一般，或多或少的有些小毛病，市场认可度低，二手车保值度差。

2、君悦：轴距长，空间大，2.0T的也很有劲，内部静音和音响比较出色，缺点是众所周知的费油，2.4L的发动机在君威上的百公里综合油耗大概在15L左右，何况是君悦这种大家伙。

3、K5：也是一个外貌协会成员，配置比较丰富，优惠幅度大，油耗控制不如日韩车系的平均水平，市场反响一般，动力一般。

4、索纳塔8：价格很低，同样证明造车成本很低。只是一辆徒有其表的中型车，不建议选购。

5、途观：2.0T版本动力充沛，驾驶感优异，价格优惠幅度较小，后期养护费用比较高，内部空间小，乘坐舒适度极差，建议你试驾一下，当年我也是被途观的外表和参数吸引，但是在坐在车上的一瞬间，果断放弃购买念头。

6、迈腾：空间够用，外形中规中矩，2.0T版本动力出色，但是性价比不高，养护费用贵，不过是一款很有面子的车。家用商用都比较适合。

7、天籁：2.5L的新天籁现在已经是4缸发动机了，这样就失去了老版6缸的优势，配置比较齐全，小毛病少，价格低，最重要的是CVT变速器非常省油，6缸2.5公爵版，综合油耗在10个左右，真实的使用心得，对于这种大家伙来所，真是非常省了。缺点是悬挂太软，底盘调教差劲，舒适性可以，运动性能差些。

7、锐志：应该算是后驱车入门版本了。最大的优势是后驱，运动性能要高于以上的前驱和适时四驱车型，如果还能找到“大X”的话，那就完美了。动力一般，内部空间比较小，但是改装空间很大。

综上，如果是成熟稳重的中年人，家用建议你选天籁，商用建议你选迈腾。如果是张扬个性的年轻人，自然首选是后驱的锐志，但是对冰雪路面的驾驶一定要有个心理准备。

2013款迈腾可以改湿式双离合吗?

很多人对汽车的了解，都是从一辆?捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

现在汽车已经是我们日常生活中的必需品，捷达的身份也由“豪车”变成了目前几乎最廉价的私家车。目前捷达已经独立成为大众的一个子品牌，单飞发展。但很多比较怀旧的人士依然喜欢当年的那个方头捷达，甚至买辆二手车，然后不惜重金去改装，满足自己的情怀。

今天就跟大家分享一个牛人的改装，这位仁兄入手了一辆老款方头捷达，并进行了非常犀利的改装。最近这段时间网上最火的捷达改装，应该是李老鼠的那辆捷达吧。李老鼠只是把捷达回归本来的面目，但这位仁兄却推陈出新，为捷达带来了新的生机，让捷达也拥有了很强的豪华感，我感觉这辆比李老鼠的那台捷达更令人惊艳。

车身的前脸部分，除了大体轮廓能够看出是一辆捷达之外，其他部件基本上都换了。横向的镀络格栅更加宽大，两边配有方形的矩阵大灯，造型比老款车型看着更加有气势。下方的转向灯和雾灯依然是卤素的，有种十分复古的感觉，装饰性要大于实用性。

尾部车灯以及中间部分换成整体贯穿式，新喷的银色车漆搭配上黑色塑料饰板，显得比较有仪式感，也很有那种老车的味道。不过尾部的排气管有点掉价，不知道后期车主会不会把它换掉。

改装的重点主要是内饰部分，如果不告诉你它是一辆改装车，让你看内饰猜车的话，我想绝大多数人都会蒙圈吧，做梦也想不到这竟然是一款捷达，内饰的气场竟然和奔驰大G有一丝相似。

内饰部分，车主几乎把能换的配件全都换了，安装上了一个液晶仪表盘，并且换装了MIB257C主机，匹配的也是大众目前最新款的车机屏幕。屏幕下方是空调出风口，再下方是目前大众家族最新的触摸式自动空调。车内还有32色氛围灯，虽然是后期自己加装的，但是效果一点都不山寨。

换装了19款迈腾带加热功能的多功能方向盘，配套挡杆以及电子手刹区域也全换成19款迈腾的样式。除此之外，这辆车还加装了天窗，增加了ACC自适应巡航，换道，自动启停，自动泊车，前后12雷达等功能，配置方面一点都不输现在主流车型。

汽车的“心脏”部位也做了移植手术，换装了大众代号为EA211的1.4T高功率发动机，匹配7速双离合变速，实际动力表现也变得很主流！我想如果不是EA888的2.0T发动机与湿式双离合变速体积过大，在捷达车内装不上，这位大哥可能直接就给他的捷达上2.0T了，那这款车将变成真正的小钢炮！

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么很多人没钱也要买新车，不买二手车？

2013款迈腾是否可以改装湿式双离合需要考虑多个因素，包括车辆结构设计和技术兼容性等。一般情况下，车辆的离合器系统是根据原厂设计和配套的，改装湿式双离合需要对车辆的结构进行改动，并且要确保新的湿式双离合能够与原有的汽车系统相匹配，因此并不是所有车型都可以进行这种改装。

对于2013款迈腾车型来说，它通常配备的是干式单离合器系统，而湿式双离合器是一种相对先进的技术，具有更高的换挡平顺性和动力传输效率。因此，要将2013款迈腾改装为湿式双离合，可能需要进行较大的改动和调整，包括更换离合器系统、变速器以及相关的控制模块等。

此外，改装湿式双离合还需要考虑成本和可行性的问题。改装过程可能需要较高的费用，并且可能影响车辆的保修和售后服务。另外，改装后的车辆性能和可靠性也需要进行评估和测试，以确保安全和稳定性。

综上所述，虽然原则上可以将2013款迈腾改装为湿式双离合，但需要考虑多个因素，包括车辆结构和技术兼容性、成本、可行性以及改装后的性能和可靠性等。在决定是否进行改装时，建议咨询专业的汽车改装机构并进行详细的评估和咨询。

想买车，锐志还是迈腾 ？

首先是面子问题了，其次就是二手车市场比较乱，真真正正的如果是熟人的二手车的确是性价比很高的，没大事故，日常磕碰，正常保养的二手车的确值得购买，就怕遇到二手翻新，进水或者事故车，二手车的市场，水是很深的，很多人怕被坑，其次是目前国产车价格也不高，很多人宁可买一个国产新车，也不会选择一个二手车，毕竟新车质量有保障一些，这个看个人情况，和对用车的的态度吧。

所以当时我在选择车型的时候，也有过这样的考虑，一台全新的合资品牌车型其实现在也不贵，如果是买手动挡车型或者是买自动挡车型，对于空间方面的要求，还有主被动安全配置方面的要求并不是特别高，那么10万元的预算就能够买到一台合资车型了。

而且这些合资车其实已经非常的成熟了，三大件也有着非常好的口碑，所以这就是为什么现在像大众，捷达，大众，桑塔纳这样的车型，每个月的销量表现都很好，都能维持在1万台甚至2万台左右的原因，主要就是因为价格便宜，性能也很成熟。

除了上面所讲的新款车型价格优惠幅度比较大之外，很多人在买二手车的时候也担心这款车型是不是有过一些大的刮蹭，有过一些大的碰撞，那么有些车型已经超过了公里数，已经没有了厂房的质保，所以买回去之后如果要开个3~5年。

万一发动机变速箱或者是底盘某一个零件出了问题，维修或者更换都需要好几万块钱，这对有很多家庭并不宽裕的车主来说，其实还是有着很大的风险的，所以我身边的很多小伙伴也告诉我，在选择车型的时候，选择一台性价比不错的合资车型或者是自主品牌车型也是非常好的。

回顾13年前的汽车之友，那年迈腾刚刚国产，宝马X3竟是小型SUV！

这两款车价格差不多，一次来做比较吧，

迈腾 2011款 1.8TSI DSG豪华型 锐志 2010款 2.5S 风尚菁华版

厂商指导价： 23.68万 23.48万

发动机： 1.8T 160马力 L4 2.5L 193马力 V6

变速箱： 6挡双离合 6挡手自一体

长×宽×高(mm)： 4765*1820*1472 4735*1795*1450

最高车速(km/h)： 210 220

官方0-100加速(s)： 9.5 9

综合油耗(L)： 9 9

整车质保： 两年或6万公里 三年或10万公里

最小离地间隙(mm)： 114 175

整备质量(Kg)： 1525 1560

燃油标号： 号 93号

缸体材料： 铁 铝

前轮胎规格： 215/55 R16 235/45 R18

后轮胎规格： 215/55 R16 235/45 R18

备胎规格： 非全尺寸 全尺

安全气囊： 4个 六个气囊四个气帘

分析一下吧，其实我觉得两款车根本不是一个级别的，但是价位相同，我就说一个个人意见吧，锐志2.5V6发动机，前置后驱，这是中级车的，而迈腾，1.8TSI双离合，锐志马力比迈腾高出36马力，动力性，迈腾不行，两车排量虽然不同，但油耗基本相同，但注意下，迈腾喝的可是的，锐志是93的，而且德国发动机本来就费油，这一点迈腾又输了，说安全，刹车系统，底盘系统基本差不多，但安全气囊锐志6气囊，4气帘，迈腾4气囊，这个又说不过去了，不过我们也不能不说迈腾的1.8T涡轮增压的动力，但在怎么着他也是1.8的，说是相当于2.4，但那只是瞬间的，并不是一家有就有的，而锐志2.5是恒定的，楼上还有说锐志动力后置，技术成熟验，锐志从05年国内上市，也六年了，国外早就有MAX车型，成熟时必须的，需要注意的是大众的涡轮增压还有双离合，之前宝来，帕萨特，还有奥迪的1..8T,故障率都很高的，据说涡轮增压器很贵的，呵呵，而两辆车的保修也差很多，锐志三年十万，迈腾两年六万，这个可是无价的，呵呵还有轮胎，锐志235，迈腾215，可以说抓地绝对不同的，而且我觉得从外型上锐志还是比较有冲击力的，日系车操纵性也胜过德系，综合一下，锐志，动力性，油耗，安全性，操作感，都胜于迈腾，不过也不是没有缺点的，锐志高速稳定性差，说的是180迈以上啊，不过城市里这种机会很少，还有锐志在冰雪天没有优势，后驱的通病，打滑，这两种车我都开过，我要选的话，会选锐志，而且现在迈腾没有优惠，锐志却又万元优惠，个人拙见，仅供参考。

今天继续每周一期的经典汽车杂志回顾，给大家带来的是2007年第15期的汽车之友，一起来回顾一下，13年前的汽车杂志里，都有哪些让你至今印象深刻的车。

封面图是Jeep的指挥官，它很现在广汽菲克国产的大指挥官并不是同一款车。这款指挥官是完完全全的美系大排量硬派越野SUV，现在的大指挥官更多只是利用了曾经情怀的名称推出的一款城市7座SUV。

这代高尔夫GTI应该是很多人印象里最经典、最漂亮的一代了吧。喜欢这句广告语：追我？除非GTI！

国人印象里最深刻的一代伊兰特，也是个人觉得最皮实耐用的一代。现在北京的很多出租车还是这个造型的伊兰特。

最美一代本田CRV，造型放在现在来看也是很耐看的。

首款国产迈腾上市，前脸就是大家熟知的R36同款。不加长的迈腾多了一份原汁原味，但是空间的确不算宽裕，当时的大众还在宣传AUTO?HOLD自动驻车功能。

6.3升V8的C63，现在还可以在大街上偶尔看到，也是奔驰少有的经典性能车。如今是几乎找不出6.3排量的性能车了，大部分被涡轮增压取代。

汉兰达起初还是以进口的身份已入国内，由广汽丰田代理销售。37.98万的起售价是真贵，不过当时起步的排量就是3.5L?V6。

开头说的指挥官，这期杂志进行了详细的测评。当时的Jeep品牌在国内的品牌力一点不输BBA，这款指挥官搭载5.7升V8发动机，在当时大排量发动机真的随处可见。

07年，国内的微车市场还是一片繁荣。这5款车型如今只剩下了长安奔奔和奇瑞QQ还在生产吧。

哈飞路宝，个人觉得非常漂亮的一款微车，特别是在A柱下方的转向灯，很有个性。这款车也是由乔治亚罗设计的，当时哈飞在外观设计上算走在了自主品牌的前脸，哈飞路宝、哈飞都是非常漂亮的车型。

海外的三款SUV测评，分别是斯巴鲁驰鹏、安德拉和宝马X3。三款车均以进口的身份进入国内，只是现在只剩下宝马X3依旧活跃。

注意这个用词，这三款车在外媒的定义里是小型SUV。

斯巴鲁驰鹏在路上见到的概率我觉得比劳斯莱斯都低，“猪鼻子”的设计，很多人对这款车又爱又恨。知道这款SUV的人，应该都老了吧。

1系Coupe，如今这款车依旧在很多玩车一族的心目中有着很高的地位，改装潜力极大。

当时的6系还处于谍照阶段，如今6系轿跑已经停产，留下的是6GT车型。

这款就是国产第一代科鲁兹的原型车。

当时的汽车之友设置的车主来信内容。不知道这位河北保定李先生的比亚迪F3现在开的还好吗。

现在看游记都是通过，这应该是自驾游记的鼻祖了。

汽车杂志里永远都离不开电子产品，当时看着这些电子产品还是很心动的。

法系车在当时的二手车市场里还算比较火的，尤其是这款凯旋。

汽车之友杂志的最后一部分就是各种汽车的基础参数和售价。

好了，今天这本2007年的汽车之友就带大家回顾到这，如果你也喜欢这类老书新看的内容，可以关注我，我是@羊正说，每周我都会带大家回顾一本曾经的汽车杂志，一起回到那些充满回忆，充满故事的年代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。