徐州现代菲斯塔二手车报价_现代菲斯塔二手价格

1.现代菲斯塔值得入手吗？保值率怎么样？

2.买低不买高？不，这个车一定要买高配，13万就有204马力

3.每日问答 | 3-5万的二手车怎么选？老凯美瑞天籁可以吗？

4.PS4轮胎、独立后悬，15万就有这些操控神车，还要啥自行车？

Hello，各位小伙伴，?同样是15万左右落地的车型，今天我来对比两个速度干将，本田思域和现代菲斯塔，看看这两款秒天秒地秒空气的神车我们该如何选择。

左前侧45°对比来看本田思域依旧用家族式设计语言，简单又不失伶俐，反观现代的菲斯塔，鲶鱼嘴造型非常别致形象，给人一种更加炫酷的感觉。

车前方可以看到本田用的是LED灯组和中网一体式熏黑的设计方案，而菲斯塔体正面由于中网的突出，显得灯组没有思域来的显眼和张扬。

本田思域车长4658mm，轴距2700mm，现代菲斯塔车长4660mm，轴距同样是2700mm，尺寸基本上一样，

只不过本田思域的腰线更低，有种豹子俯冲加速的感觉，而现代菲斯塔腰线较为臃肿，比较像猛虎一点

尾部设计个人偏于本田思域的这个C形尾灯设计，非常独特，辨识度极高，本田菲斯塔这个贯穿式的尾灯设计虽然也不难看，但是毕竟很多车型都在用，没有自己独特的一面。

从外观颜值上来看，两者不相上下，各有千秋。没有谁高谁低之分，如果要从外观下手现车，那完全凭借您个人的喜好就好了

中控整体布局来看思域更加简洁时尚，菲斯塔则体现的比较科技，思域的中控在于整体的设计，而菲斯塔除了中控屏比较大意外，基本上找不到亮点，反而觉得和其他部件整体构造上来看不太协调。当然?这只是小编的个人理解，毕竟屏幕大了?或多或少会给驾驶人造成一定的视觉干扰。

再说一下这个仪表台对比，本田思域用更为科技感的设计方案，虽然都是全液晶显示，但是充配色和造型设计上，思域更为科技、潮流，现代菲斯塔则显得更为运动，虽然依旧用炮筒式的仪表设计，但配以红色点缀，也不失一种以速度称霸的怀旧显示方案。

如果我不跟您说左边是本田右边的是菲斯塔，我估计各位看官姥爷是完全分不出来的，车长相当，轴距一样，造就的就是空间结构几乎是一模一样，没有各自的亮点，也没有什么可对比的地方，但是各位要注意一点，在乎后排空间的客户您要看仔细了，前排座位的角度和方位?两车是一模一样，在看后排，是不是思域的腿部空间更大，菲斯塔的看起来小了点，对的这有2个原因造成这种后排腿部空间差异的原因，第一个就是本田的双MM设计理念，驾乘空间最大化，机器空间最小化，第二个原因呢就是因为菲斯塔的后排座椅横截面较思域面积稍大，没有提升多大舒适，但是腿部空间少了很多，不晓得菲斯塔的设计人员是如何考量的。

发动机仓为什么要放出来对比，其实不是让各位来对比发动机仓的图的，主要是想说一下两个速度干将的心脏到底如何，我们来拿最低配的车型来进行数据对比，

本田的发动机是1.5T?177马力直列四缸发动机（型号为L15B8）峰值扭矩220

现代菲斯塔发动机用的是1.6T?204马力直列四缸发动机?（型号未知）?峰值扭矩达到了265

从数据来看菲斯塔的动力更强，因为排量高一点，所以动力自然会高，但是，各位看官，这只是发动机参数，并不代表轮上数据，也就是说实际操控起来到底谁高谁低还真不好说，因为小编实力有限并没有拿到两车实际的轮上数据，所以不能给各位看官老爷带来最真实的对比了，抱歉了各位。

不过我们也看说一下的就是两车的变速箱，本田思域用的是本田自有的CVT无级变速模式，而菲斯塔用的是7档干式双离合变速箱（厂商为摩比斯）

本田思域加速平顺，换挡逻辑基本属于完美，并且超级省油，故障率低

现代菲斯塔，加速快，不肉，换挡逻辑也算优秀，加速达到一个峰值后会放缓，但是油耗控制不好，故障率高，尤其是市区多堵车的驾驶环境，故障率就更高了。

所以不考虑油耗，平顺，舒适，和维修成本的客户，那就选菲斯塔

考虑这些因素的小伙伴，那就选本田思域。

数据上的确是菲斯塔有优势，但值得注意的是，首先思域在售车型是2016款，已经有近3年的时间没有改款换代了，所以车型产品力和新车型相比有一定下滑是情理之中。其次就是菲斯塔发动机数据强，但传动部分让消费者难以忍受，全系标配7DCT，可靠性和稳定性上，还有消费者接受度上来看，是绝对比不上思域的6MT和CVT的。

剩下的一些其他细节呢两车基本相差无异，在科技配置上两车个有千秋，价格不同配置也略有不同，科技配置这方面，完全看您个人的选择，并且即便没有的配置后期我们也可以去个人加装，

安全方面的话，两车都不算是特别优秀，气囊数量、缓冲泡绵、防撞钢梁上基本都一样，但是15万左右的车型来说，还算过的去。

文章最后?给大家放上网上某网站进行的两车购车选择投票，也算给各位看官老爷送上一个参考。

从网上发起的投票来看，总数260人参与投票活动，其中173人选择了思域，87人选择了菲斯塔，思域得票率将近菲斯塔的两倍。

虽然样本人数不算多，但是也能够表明目前?车市?消费者对思域和菲斯塔这两款车的态度和认可度。从这个占比来看，菲斯塔算是很成功的，能够和畅销四年供不应求的思域来同台竞赛，是对菲斯塔实力和颜值的高度认可。

最后，小编提一句这个二手车保值率，我相信各位看官老爷即便买车也不会开一辈子，总有卖的一天，在你卖的时候，你才会感觉到，天啊?当初我为什么不买思域！相信我，你一定会这么说的，因为小编的二手车朋友遇到卖菲斯塔的客户，10个当中有8个都会后悔，因为在买车的时候大部分人是会忽略掉这个问题的，同样落地15万，在卖的时候思域可能会比菲斯塔高出1-2万元，高出来的钱就是我们再买新车的一个资本，所以说，保值率也是一个至关重要的考虑因素，各位看官老爷，文章就分享到这里，如何取舍，还是看您自己哦！祝您用车愉快。拜拜啦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代菲斯塔值得入手吗？保值率怎么样？

探店全新现代菲斯塔纯电动版已经正式上市了，补贴后售价区间为17.38-19.88万元，目前已经有新车到店了，个人推荐的还是DLX?悦享版车型，毕竟既然已经选择了纯电动版本的车型，选择高配的车型是个不错的选择，而且之间的差价也不是很大，所以笔者推荐的就是顶配版车型。

今日，我们电话联系佛山地区经销商处了解到，2020款菲斯塔目前店内有售，暂无价钱优惠，店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

全新现代菲斯塔这款车的外观在设计上是非常的年轻化的，前脸的进气格栅用了封闭式的设计，增加了强烈的辨识性，细长的银色亮条与两侧犀利的大灯相连接，增加了一定的攻击性，进气口的设计更加修长，延伸至两侧的设计起到了拉宽汽车横向视觉的效果，前保险杠所镶嵌的细长式银色亮条增加了一定的层次性，引擎盖上侧隆起的线条更加饱满。

内饰方面，新车和燃油版保持一致，中控台部分搭载一款悬浮式液晶显示屏，下方分隔式空调出风口，物理按键区排列规律。新车换装了电子按键式档把，为了区别于燃油版车型，现代菲斯塔纯电增加了很多蓝色点缀，彰显了新能源车的身份。

动力方面，现代菲斯塔纯电版搭载的永磁同步电机最大功率为135kW，峰值扭矩310N·m，匹配的尾单速变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买低不买高？不，这个车一定要买高配，13万就有204马力

现代菲斯塔值得入手，菲斯塔这五年的平均保值率在汽车之中排为第337名，在汽车整体保值率处中等水平这样。

现代的菲斯塔是2019年出来的一款车，这款车主打的元素就是运动风格，看它的车架就给人一种强劲的感觉，充满运动的，既然充满运动，所以肯定是适合年轻人买的。自从菲斯塔上市以来，人们就说菲斯塔是思域的最强对手。它的外观设计和动力上给人的感觉就是惊艳。

菲斯塔搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩265牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。这套动力系统爆发力十分强，百公里加速时间仅为6.79秒，比1.5T思域还要快。

扩展资料：

汽车选购要点：?

1、比动力。?

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。?

2、比质量。?

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。?

3、比配置。?

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。?

每日问答 | 3-5万的二手车怎么选？老凯美瑞天籁可以吗？

一般来说，买车都是买中低配比高配车型要划算。一个是因为高配的价格能买到更高一级别的车型，另一个原因是高配车型在卖二手车时不保值，而且多出来的配置并不实用。然而今天要说的这款车你一定要选择它的高配版本。

（现代菲斯塔）

它就是来自现代汽车的菲斯塔车型。既然买它，不选1.6T的280TGDi高配版本就太亏了。菲斯塔共有三种动力，低配车型搭载的是1.4T发动机，最大功率140马力。中高配车型用了1.6T高低功率发动机，其中高功率版本最大功率204马力，峰值扭矩265牛·米，可谓是同级最强的动力系统了。

菲斯塔的指导价为11.98-15.48万元，其中1.6T低功率的280TGDi运动版指导价为13.38万元，最大功率190马力。虽然动力已经很强，但既然来到这个价位了，还是上到204马力的版本更实在，280TGDi智速版为14.08万元，只贵了7000元。

当然，既然来到这个价位了，小编更推荐指导价14.38万元的280TGDi智享版。次顶配车型相比顶配保留了智尊版的外观配置，配备18英寸轮圈，同时提供LED大灯、LED日行灯、全景天窗、黑色车顶、黑色外后视镜等。整体已经非常实在，反而顶配车型高出的一些配置并不实用。考虑到如今全国普遍有1万元以上的优惠幅度，所以即使是次顶配车型，裸车价也才13万左右，其性价比真的很高。

下面让我们再回到动力方面，这台发动机用短进气歧管设计，先天设计是利于高转速功率输出的。另外有一个小彩蛋，如果你摘下盖板，会发现发动机略向后躺，这样的设计可以让发动机的重心向后发生位移，缓解前置前驱车型先天偏向转向不足的状态。不仅如此，还可以减小前轴的负载提升转向时前减振器的支撑性，让车辆可以更快的进行转向，保证操控。

和发动机匹配的是7速双离合变速箱，虽然双离合被吐糟的很多，不过据实测反映，该车无论升降挡都保持着干净利落快的特点，没有任何拖沓，尽职地为驾驶和动力服务，却不会带来什么顿挫。实测的0-100km/h加速时间仅为6.79秒，绝对是同级同价位罕有对手存在的。

至于颜值方面，现代最新家族化的“鲢鱼”设计使得菲斯塔年轻又动感。只要是能接受这个造型的车主，相信会深深的喜爱上它。车身尺寸为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm，符合主流A级车的身形。侧面的线条从风挡上沿伸过了整条C柱，接近溜背的轿跑造型同样充满了动感。

（280TGDi?智享版）

内饰方面，菲斯塔作为一台A级车只能说达到了平均水平，不如外观和动力来得优秀。用料方面算是说得过去，中控台上方等手能碰到的地方为软性材质，档次感一般。带有红色装饰点缀的内饰仅为顶配车型专属，运动感不强。

（思域两厢版）

总得来说，13万的裸车价就能买到204马力的次顶配菲斯塔，性价比确实很高。作为菲斯塔对标的本田思域，近期刚上市了两厢版。尽管外观确实漂亮，但14.39-16.69万元的价格可就贵多了。感觉东风本田还是有点傲娇，如果把思域这个1.5T也调成高功率，那才是真的香。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

PS4轮胎、独立后悬，15万就有这些操控神车，还要啥自行车？

好消息好消息，从今日开始显摆新创了一个“每日问答”的栏目，每天小白都会挑三个问题来回答，话不多说先来看一看今天的问题是什么。

“菲斯塔怎么样？”

小白想不到一台上市两年多的韩系车还能引起大家的重视，小白数了一下，最近三周光在微信后台就有6位粉丝问我菲斯塔怎么样。

OK没问题小白就来盘一盘。

现代菲斯塔最吸引人的莫过于就是它的外观，小白个人觉得菲斯塔是把“鲶鱼嘴”这个设计优化得最好的车型，整体的协调度比其他同样用家族式设计的车型好太多，真的有运动街车的那股味道在。

再加上菲斯塔在街上的能见度相对来说还是比较小众的，所以买它也不失为一种表达个性的好选择。

说到运动，动力方面肯定是最重要的。菲斯塔一共有两款发动机三款功率调教，其中1.4T的发动机能输出最大功率140匹马力，1.6T发动机有两款功率调教，分别能输出最大功率190和204匹马力，并且全系标配七速干式双离合。

小白之前试驾过高功率204匹马力版本的菲斯塔，运动感的确很强，特别是调到运动模式时，整台车会有踹你一脚的感觉，实测下来这台车零百加速成绩甚至比官方称的7.6秒快上不少。但是运动感是把双刃剑，在独自驾驶时它能给到你爽的感觉，但是载着丈母娘出门时就不那么友好了。

其次后排空间也不是它的强项，特别在头部空间这一块可能是因为整体溜背的造型，身高178的小白坐进去会感到压抑。

所以如果你是想买一台15万左右十分运动的轿车，菲斯塔绝对能满足你；但你只是想买一台看着运动、外观年轻的家用车，还是去看看思域吧。

“10万左右，家用上下班，想预付5万，买个逸动plus顶配如何？”

其实早在去年逸动PLUS上市之初小白就试驾过这款车型，相处几天下来给我的感觉就是一台十分称职的家用车。

首先说最吸引我的点，逸动PLUS最吸引我的就是它的内饰，双联屏的设计在加上拉丝面板材质的加入，整台车给到小白的视觉观感就是豪华感很足，其次它车机系统的表现也很不错，各方面智能化的水平对于十万块的车来说是越级的表现了。

驾驶方面，逸动PLUS一共有两款发动机，其中一款是1.6L发动机+5MT/6AT的动力系统，最大能输出128匹的最大功率，另外一款则是小白试驾的1.4T+7速湿式双离合，最大能输出158匹马力。

实际体验下来，这款蓝鲸1.4T发动机的燃油经济性都十分出色，动力对于日常家用来说足够了，变速箱的表现也不错，驾驶时升档十分积极，换挡的平顺度也不错，但在低速时特别在拥堵路面，闯动、顿挫的情况还是会发生，上手需要稍加适应。

其次值得表扬的是逸动PLUS上的自动驾驶系统，智能水平还是蛮高的，特别在快速路或者是高速这些路段，基本上可以解放双手双脚，不过这个配置只在顶配上出现，对于一台顶配售价10.39万元的车来说，能配备自动驾驶，性价比还是很高的。

在回到上面那个问题，首付五万可不可以买逸动PLUS的顶配，当然是可以的，通常来说4S店是按照裸车价的百分比来的，大部分4S店可以提供裸车价7成左右的最大额度。其次的话通常4S会要求买全险，如果不计任何优惠的话，算下来顶配逸动PLUS的落地价为12万左右，目前首付预算5万的话就要贷裸车价的7成，刚刚好可以。

“二手车3到5万可以买什么车？老的凯美瑞、天籁可以买吗？”

这个问题很好哈，后台也有不少粉丝问小白怎么选一台价格便宜用于练手的二手车。

首先回答后面那个问题，老凯美瑞天籁可以买吗？买当然是可以买的，有钱就能买，但值不值得买呢？我们先来看一下如今3-5万块的区间可以买到什么车况的凯美瑞和天籁。

从网上的二手车平台可以看到，这个价位可以买到的06、07款的凯美瑞天籁，而且公里数普遍都是15万公里以上，对于一台十多年车龄十五万公里的老车来说，即便是以耐操著称的日系车都面临着易损件更换甚至大修的问题，买回来如果想要完全解决这些问题，需要的整备预算妥妥的几千甚至上万，这就跟我们买便宜的车练手的初衷相违背了。

而且这样的老车市场上保有量不多，当初买这些车的要不早就换车拿去置换报废，要不就一直细心呵护留着传宗接代，真的有精品车况谁舍得卖？我们经常内看到的那些精品二手车中的车通常都是可遇不可求，所以小白不推荐一些汽车小白买家去买一些老车，二手车市场的水还是很深的。

再回到第一个问题，二手车3到5万可以买什么车？小白推荐大家可以选年限近一点的韩系车或者是自主品牌的车，接下来小白就各推荐一款。

韩系车小白推荐14年左右的起亚福瑞迪和起亚K2，现在的售价在4-5万之间，公里数5-6万公里。这两款车搭载的动力系统都是现代起亚沿用了很久的动力系统，耐用性方面不用担心。其次这两款车这个价位能买到外观比较新潮的二手车了，开出去不会让人觉得这台车有年代感。

接下来就是自主品牌，自主品牌小白推荐17年左右的吉利帝豪，价格在4万块上下浮动，公里数在2万公里上下，还是比较新的，吉利帝豪大家就很熟悉了，销量也不错，选择它没毛病。

OK今天的每日问答就结束了，各位粉丝怎么向小白提问题呢？很简单，找小白助手私信或者去到小白买车公众号后台、选车行家公众号后台、这篇文章的评论区提问小白就可以看到啦！有什么不同的欢迎来问！！！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今十多万的领克03、思域、君威等车型都是出了名的加速快和狠，但是不是“傻快”还真的不好说。而随着运动化和年轻化逐渐下探低端市场，一味追求动力的时代也终将站不住脚，越来越多年轻人也开始追逐真正的操控感。然而向来都是“千金难买好操控”，十多万级别的家轿乃至那些伪轿跑车，能有所谓的操控感吗？

今天我们就来细数一下15万级别的操控神车，当中有高性能轮胎，有强化操控的独立后悬，更有堪比独悬的扭力梁底盘调教，它们都是出自哪些车型呢？

福特福克斯

指导价：10.88-15.08万

福克斯换代后换装了全新造型，ST-line版本的推出也为这辆小钢炮增添了不少姿色。不过就升级的动力而言，1.0T和1.5T都是三缸机，闻三缸色变的还是大有人在。不过好在福克斯向来都不是只有一技之长，福特独门的底盘调教几乎是同级最好水平。

再者，不少开过福克斯的朋友都表示这款车不仅底盘扎实，过弯极限高，转向还出奇的灵敏，甚至在低速挪动时轻微动一下方向盘，也能感受到车头的轨迹在变化，这也是福克斯底盘的精髓之一。值得一提的是，换代后的福克斯在ST-line版本上加入米其林PS4这种高规格轮胎，抓地力和操控性上都有质的提升，或许这就是运动健将该有的范儿吧。

现代菲斯塔

指导价：11.98-15.48万

1.6T，204匹，7速双离合，15万左右的价格，不少朋友对菲斯塔这款A级车的印象还是挺深的。不过由于其较为特色的前脸设计，菲斯塔还是劝退了不少人消费者。就单纯讨论性能而言，菲斯塔的运动能力在同级中也是数一数二的水平。

1.6+7DCT能爆发出最大204马力和265牛米的动力，车型性格固然暴躁，而工程师在底盘上也作出了牺牲——虽然是多连杆独立后悬的设定，但整体调教偏硬，底盘重心更低，牺牲舒适性和通过性，也保证了其过弯抑制侧倾的能力。总体来讲，菲斯塔在这个价位上也是有着不一般的操控功力。

马自达3昂克赛拉

指导价：11.29-16.89万

换代昂克赛拉也是不少马自达粉趋之若鹜的一款车型，新车不仅换装全新外观内饰设计，还在全车身的结构上作出优化，即便在原有1.5L、2.0L动力系统不变的情况下，整车的驾控体验还是有很大的提升，而后续马自达3后期还会推出压燃发动机版本，这也将会是换代马自达3最大的看点。

而作为换代车型，不少人吐槽马自达3减配，底盘后悬挂从现款的多连杆独立后悬换成了扭力梁“板车”后悬，从物理结构来看确实降低了车身的稳定性和操控性。但马自达3用了一系列优化手段，包括用强化悬挂系统的撑杆，还有加强版的GVC?Plus系统，整体操控感不仅不比现款差，还有一定的提升，这点相信不少新马3车主也深有体会。

大众凌渡

指导价：14.29-19.69万

凌渡由于英文名字的谐音，经常被人戏称为“辣馒头”，虽说车型热度在大众系里不算高，但它开起来也能配得上“辣”这个字。凌渡的宽体轿跑设计继承了CC的衣钵，长腰线短轴距的设计也印证了其运动员的身份。

动力方面，凌渡提供了1.4T高低功率两种动力。在绝对动力上，即便是高功率1.4T爆发的150Ps动力，在同级中也只能是中流水平，但整个底盘的调教依旧德味十足，前后四轮独立悬挂的设定也保证了操控性。就驾驶乐趣而言，凌渡还是能在一众运动A级车中占有一席之地。

三菱翼神

二手车价：4.88-11.90万

如今翼神已经退出了市场，仅售的二手车也所剩无几，但这不影响它成为众多车迷心中的“神车”。前脸大面积鲨鱼脸设计带着点EVO的光环，这套设计带来了0.29cd极低的风阻系数。当然，外观设计也就停留在五年前的水平，如今来看也是越来越复古了。

动力方面翼神提供了1.6L、1.8L和2.0L三种动力，2.0L发动机最大马力152Ps，最大扭矩1Nm，在数据方面并不亮眼，不过百公里加速方面也有跑进10秒的能力。而翼神前后带横向稳定杆独立悬挂的设定，也能让人感受到“好开”和“傻快”的区别，机械助力转向灵敏且精准，能带给驾驶者更多的攻弯信心，底盘表现也出奇的灵活。对于改装迷而言，翼神不仅改装潜力大，还是一块值得珍藏的宝藏。

写在最后：

如果你没有太多的改装预算，却有一份热爱驾控的热情，想必以上几款车型会是你选购车型时值得参考的名单。更何况15万就能买到操控乐趣，还要什么自行车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。