动力猛省油二手车能买吗,动力猛省油二手车能买吗多少钱

1.五万买什么二手车性价比最高？

2.探岳，谁开谁知道，省油动力我全都要

3.二手车02年爱丽舍

4.二十万内的二手车，有什么手动挡车推荐的？

5.比亚迪F0，三千块钱买来的二手车，开起来像不像超跑？

手动挡。因为一般买台代步车性价比一定是放在第一位，对于刚拿到驾照的小伙伴是练手的不二选择，等到手动挡的车开得熟悉了以后，再开自动挡就是如鱼得水，如果刚开始就选买台自动挡的车来代步，万一在工作中需要开手动挡，就会显得非常不熟悉，容易熄火，自己开起也烦。

如果是买自动挡的二手车，需要注意

自动挡在挂挡时有没有闯档现象，在试驾二手车时感受猛给油变速箱会不会打滑，在行驶中有没有顿挫感。如果存在以上情况，虽然对车辆行驶不会造成影响，但是你可以在买二手车的时候提出来作为砍价的理由。

五万买什么二手车性价比最高？

1、马自达CX-7

马自达CX-7是一款CrossoverSUV，也就是带有跨界风格的都市SUV，拥有日系良好的舒适性和耐用性，空间表现能力良好，2.5L的发动机也提供了充沛的动力。整体的造型时尚感也非常强，十分适合家用。

点评：马自达CX-7已经国产了，而进口的CX-7数量比不算多，而车况优质的二手CX-7市场上则更少，并且22.30万元和原新车价相比优惠达到了10万元，里程数也不高。

2、途观

途观是一款非常受欢迎的都市SUV，并且性能方面相当出众，空间也不小，动力强劲。上市以来一直保持非常高的销量，二手车保值率也比其他的城市SUV要高，是众多年轻人和家庭购车的重要参考车型之一。

点评：途观至上市以来，口碑是褒贬不一，各种加价和长时间提车周期让众多消费者苦不堪言，但是也依然挡不住最受欢迎城市紧凑型SUV的称号。如今二手2013款途观不用加价，不用排队等车，还有好几万的优惠，里程数也不少，性价比非常的高。

3、现代新胜达

“韩流”的时尚不仅仅是衣服或者明星，在汽车上也表现的淋漓尽致，像现代的新胜达，比起老款胜达而言，更加的时尚、动感、饱满。新胜达用了7座空间布局，比起一般五座的SUV，在空间方面更具优势。

点评：2013款现代新胜达外观非常好看，内饰布局充满了运动的气息。由于新胜达的时尚外观，的确吸引了众多年轻的消费者。而在二手车当中，新胜达也很受欢迎，保值也不算低，新车价将近30万，四驱的版本也能应付更多的路况，而如今25.80万元，性价比较高。

4、汉兰达

说到家庭实用性SUV就不能不提一下汉兰达，这款实用性极强的七座SUV在国内销量非常的好，高大的车型宽敞的空间和舒适的座椅，给家人一个更舒心的环境。在配置方面也丰富到位，完全胜任家庭用车。

点评：汉兰达也是一款抢手的热门车型，在二手车市场上保值率高。汉兰达的表现能力也很出色，空间、动力、配置等都满足人们日常生活所需求，26.80万元的价格，性价比高。

5、斯巴鲁

斯巴鲁傲虎更像一辆旅行车，但是却又实实在在是一辆高底盘四驱的SUV，并且越野能力高于同级的轿车和旅行车，还兼具了轿车的舒适性，空间宽敞动力也强劲。斯巴鲁在国内日系车型当中，并不算太出名，而一直坚持进口的斯巴鲁，依然俘获了众多喜欢进口车的消费者。

点评：斯巴鲁对于运动性能的车型有着独特的见解，所以每一款车型的运动性能都非常出色，也因此受到众多车迷和消费者的喜爱，而傲虎同样如此，并且更重要的是傲虎满足家庭用车的需求，还能提供不错的驾驶乐趣和出行能力。

探岳，谁开谁知道，省油动力我全都要

5万预算，如果想买性价比高的二手车，首先要搞清楚自己对“性价比”的概念是怎么理解的。

有些人认为性价比就是用最少的钱买配置最高的车，有些人认为性价比是用最少的钱买牌子最有面子的车，而我则认为用最少的钱买最保值的车就是性价比。

这三者“性价比观念”之间并无对错，只是每个人的价值观不同，因此我只能说每个方向推荐一款车供你参考。

5万元配置最高的二手车

2016款的吉利远景X6旗舰版。当年的裸车指导价10万出头，四年过去后，该车二手车价格在5.8万左右。虽然已经接近6万了，但它依旧在5万区间。之所以推荐这款车，还是因为这款车的配置性价比太高了，无论是空间、动力还是舒适性配置都显得游刃有余。

同时2016年的吉利产品已经非常强大，无论是科技含量还是产品品质都是上乘之作。因此即便是二手车也是值得推荐的。

该车搭载了一台1.3T发动机配合CVT无级变速箱，最大功率达到133匹马力和185N.m，虽然数据并不夸张，但关键是节能，百公里油耗6.3L。

同时该车长度达到4.5米，轴距超过2.66米，后排地台非常平整，因此整体空间非常好，是一台标准的紧凑级SUV。

配置方面，该车拥有全套的主动被动安全系统，而驾驶配置方面它还拥有360°全景影像+前后雷达，停车界面简直太友好了。此外它还有定速巡航、上坡、陡坡缓降等功能，基本上路面上的事儿你都不必担心。

舒适性配置方面，全景天窗、车顶行李架、多功能方向盘、电动座椅调节、前排座椅加热、后排座椅按比例放倒、9英寸中控屏+GPS导航+蓝牙电话+手机映射功能。同时还有USB接口和全车6扬声器。

虽然远近光都是卤素大灯，但LED日间行车灯、自动头灯、前雾灯一应俱全。电动折叠后视镜，后视镜加热、自动空调也无一缺席。

可以说这款车，与今天的流行的配置只差了一项语音控制，其他都不过是，论性价比无出其右了。

5万元最有面子的二手车

5万元买一台奔驰S500，应该算是最有面子的二手车了吧。你还别觉得不可思议，目前在二手车市场缺失有一款2004款奔驰S500，原车价129万，如今二手车市场只卖4万元。那么2004年的奔驰S500都有什么值得骄傲的配置呢。

首先就是它的大V8发动机，5.5L

V8动力，最大功率285KW，最大扭矩530N.m，配合一台7挡手自一体变速箱，最高时速被限制在250KM，百公里加速才6.3秒。这个数据就是放到现在也是非常可观的。

作为一款奔驰S级的顶级车型，该车长度已经超过了5米，宽度超过了2米，开出来的气势绝对挣足了面子，而轴距将近3米也让这款车的内部空间十分可观。

作为一款顶级奔驰S500，该车在配置方面也十分到位，虽然缺乏今天的人机互动多媒体系统，但胎压监测、定速巡航、可变悬架、电动天窗、多功能方向盘、左右加热+记忆，带有GPS导航的中控大屏、氙气大灯，自动防炫目后视镜、自动分区空调也都拥有。最重要的这车坐起来非常舒适。

就外观来看，2004款的奔驰S级与今天的奔驰设计差距并不大，一般人很难辨别它的年份，也许能猜到是二手车，但却猜不到它是十六年前的二手车，更想不到它只要4万元。

5万元最保值的二手车

保值的二手车很容易理解，那基本上就是丰田、本田之流。这里我推荐一款2011款的卡罗拉，1.6L自吸动力，当初厂商指导价高达13.18万，十年之后的今天它的残值是4.6万。

说实话这个价位的二手卡罗拉存量非常少，基本上二手车市场见一辆就走一辆。不是因为它的配置高，也不是因为丰田开出去有面子，就是因为它保值。

你可能觉得13万的车如今都卖到4.6万了，怎么保值了。但你要知道真正的保值不仅仅是它所剩残值，还有就是能卖出去。如果你手里的二手车卖不出去，那就1分都不值。

比如上面那个奔驰S500，买回来肯定是非常有面子的。但它的油耗高达20L，维修费用无法计算，更重要的是，将来你想脱手可能得等个一年半载的，毕竟花5万元买车人是承受不起奔驰S500的使用成本的。

而这2011款的自动挡卡罗拉，虽然只有一台4AT变速箱，甚至没有ESP，没有雷达、没有巡航、没有天窗、没有多功能方向盘、没有电动座椅、没有中控屏，没有蓝牙电话，没有自动大灯，没有自动空调等等。但我保证这车你开一年再扔到二手车市场，依旧能卖4万元。这就是保值的意义。

二手车02年爱丽舍

年底了，家里想添置一台新车?很多人买车都会比较害怕自己买的不值钱，没少花车不好开，而且二手车也不保持，大街上也看不到几辆，所以自己在考虑买车的时候就想买个大空间，动力足，并且保有量大的合资车，毕竟合资汽车品牌还是比较有保障的。?家里人说村里人大众还是比较多的，我就在汽车之家呀，各种论坛上啊，看大众。一开始看到还是途观是个上海大众，但是感觉有略微的老气，毕竟SUV给人的感觉就比较成熟化，没有轿车年轻化。后来无意间一次在逛商场的时候看到商场中厅里放的有一辆一汽大众的SUV，那是第一次看到探岳。

第一眼就感觉外观还不错，线条看起来也比较犀利，而且夸大的前包围还有近期期口等，看起来也是很干净利索的，而且整车看起来造型也是比较偏向运动化，比较有年轻感。后来专门又挑了一个周末和家里人去了一趟4S店，嗯，可能探岳现在是4S店的主推车型吧，一进门就有一辆黑色的探岳，和我之前见到不同的是，这是一辆限量版的领航版，确实比我之前看到的外观更好看一些。?用媳妇的话说，这个轮毂是叫精美绝“轮”[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]是19寸的电镀轮毂，跑起来时候比较酷，运动感强。女性都是视觉动物，媳妇儿看到这辆车之后，强烈要求就是买这一台，别的不再看了[尴尬][尴尬][尴尬]

中控内饰呢，就是和别的车一样的，应该是大众家族式的设计风格吧，环抱式的设计嗯，还不错，比较好好操控，因为是向偏于主驾的一方的，所以在操控上感觉也是非常简单，而且功能的布局也是非常的合理，第一次上手就不会觉得有难度。除此之外，车里也有大面积的软性材料进行覆盖，手感还是可以的，而且也提高可这个车的档次感，不像之前的都是硬塑料了。真皮多功能方向盘握把也比较舒适，座椅的支撑性和包裹性也很好，储物空间也满足了我的家用，没有别的什么问题。

这个所谓的领航版呢，会比普通的，多了智能灯光包，就是一个大灯的自动开启吧，一般进出地下停车场呀，或者天黑的时候这个功能还是可以的。

雨量传感器，说是下雨的时候会自动刮雨刮，这目前还没有什么明显的感受。?最让我感到不错的，可能就是这个10.3寸的数字液晶仪表了，确实比普通传统的要洋气很多啊！导航也算比较大，18寸的，但是这个东西对于我来说是可有可无，有的话就还是媳妇觉着好看。这个车还有一个原厂的倒车影像，还是比较贴心的，原厂的分辨率和晚上的视线清晰度都还是不错的。

我们这个城市好像只有一两家是售卖这款车的，别的都没有这个配置，反正就是想买一个与众不同的呗，会比普通型的稍微贵一点，但总觉得限量的就是好的，就还是买了这台领航定制版的探岳。我选的是一个两驱的配置，感觉应该是够的，没什么问题，主要还是跑市区吧，市区跑的多一些。

在我的探岳330豪华版上刹车踏板给我的最大感受是软前1/3的行程，几乎没有得到非常明显的制动反馈，而当你在继续深踩刹车，这种制动效果远大于脚踩踏板的程度，简单来说，探岳的制动并不是全段线性变化的，他是一个无反馈到反馈过猛的过程[撇嘴][撇嘴][撇嘴]?网上的网友们都说探岳是一辆千呼万唤始出来的SUV，是一汽大众27年来首次推出的SUV，所以，我觉得买的还是挺值的，虽然没有很完美，但是对于我来说我还是很满意的。

二十万内的二手车，有什么手动挡车推荐的？

1,首先肯定不是出租,出租一年基本都得20万公里以上,肯定没有出租车要白色的.另外,你可以看看发动机编号,上网搜一下是不是改过.

2,你说的气囊是几个？爱丽舍16V老车是单气吧．

3,02年有爱丽舍跑16万有点多，你看看什么时候收的车，如果08年底收的，应该还成，基本一年2－3万还算正常．

买二手车最重要的还是性能，有没有大修过，改装过，撞过等．油耗也要看，最好开出来跑一跑，听听发动机猛加油和低档高速行驶的时候状态如何，也要试制动，再看看象助力，避震，发动机皮带，鼓是不是都换过新的，15－20万是车的一个故障高发期，也要关注一下转向状态怎么样．

如果这些都比较正常，再拉到高速上试试，看超过140提速怎么样，爱丽舍这车发动机有一个记忆芯片，以前没拉过的提速提不起来，另外拉高速也能看出这车顺不顺畅．

如果都没问题买车这和桑塔纳就差不多，普桑还贵呢，爱丽舍也是比赛车，不错的．价格嘛，要自己谈的，别着急，压着点卖车的！

比亚迪F0，三千块钱买来的二手车，开起来像不像超跑？

14年手动野帝，十万七千公里，5万1买的，大众1.4t高功率版发动机，动力好，油耗低，跑国道表显五点多，当年高尔夫顶配才有，独立悬挂，车身很短，但后排空间很谢你的邀请！如果说是手动的话，我有三个推荐，一是大众系列（含斯柯达），大众如果说我的手动变速箱排第二，就没有敢说第一的，空间大点的很多，得看年份，比如朗逸、其实如果预算合适的可以购买新车，不过预算如果比较紧张的话5-6万也可以买到很好的二手车哦，下面就来为您重点推荐几款。

重点推荐：15年左右的本田凌派1.8，空间大，动力好，油耗7到9个之间市区，发动机变速箱整车品控好，缺点同样舒适性差，内饰全塑料我手上有台12年12款的大众帕萨特，1.8T政版的，自动。全程4S店记录，保养极佳，8万公里，准时保养。内外饰成色及其漂亮。客户置换的，车子还没整备。现在如果要的话6万大几绝对奇瑞瑞虎3！百万辆保有量！不断改进升级了10年，太成熟了。油耗低，故障率低。正常开，正常保养，70万公里不用担心有问题。真是有小问题，网上很容易能买到件

那太多了，suv，h6那空间绝对可以，像一四年开始那个什么运动款雾灯那带一条日行灯的，前排座椅还带加热，配置肯定可以，黑内饰，什么电动座椅都有，那绝对可以1.5t机子动力上，算是够用吧，和轿车肯定没法比，但开着还是可以，六速手动，全国车行数量多建议入手11年左右的新款领域或者10年左右的迈腾！虽然都贵烧机油，但是买个车况较好的问题也不大！另外，马六或者马六睿翼也不错，不过手动不太好找！以上说的都是B级车

08年的时候，我生活的十八线小县城刚刚开始了第一波购买私家车的浪潮，那会儿可供选择的车远没有现在这么多，家里条件一般又有刚需要买一台车代步的只能看看国产的微型车，吉利熊猫、奇瑞QQ、长安奔奔、哈飞路宝还一个就是比亚迪F0。那时候县城的大街小巷这些小不点车像飞机似的满大街都是，平时上下班代个步，空了出来跑跑黑车，能赚不少钱。

这几台车里面比亚迪F0应该是卖得最好的一个，愿意也很明显，它的外观最好看。

比亚迪F0是1:1抄袭的丰田AYGO，不管是外观、内饰都与AYGO一模一样。不过这个倒也无可厚非，日本车最开始也是抄袭起家的嘛。车子小巧可爱，大灯、后视镜、雾灯都是圆圆的，趴在地上像一个小馒头。车身长度三米四、宽一米六，但是轴距却做到了2340，很多人有误解说微型车太小坐不开，其实并不是这样，我敢打包票这小车一家四口个个都是一米八坐进去一点都不挤，我当年去网吧上网打黑车深刻地记得那位司机师傅硬是往车里塞了三个胖子。

内饰也是完全照搬的AYGO，银色中控面板给单调的中控台增添了一份动感。三个竖直布局的空调旋钮和丰田雅力士类似，其实兰博基尼也是这样设计的，但我觉得这可能跟F0没啥关系。转速表是高配才有的，低配版只有时速表，什么时候换挡你就听声音吧。对于当年的那些黑车师傅来说转速表也是多余，他们好像一直把车子开在断油的边缘，加上这个车发动机声音巨大，隔音几乎没有，避震又颠又硬，坐在车上仿佛坐在超跑上。一顿操作猛如虎，一看时速65，这车跑65我都觉得跟180似的。官方给的数据是说这个车子的最高时速是151公里每小时，不知道这个数据是怎么测算出来的，我很怀疑有没有勇士真的能把这个车子开到150。

比亚迪F0全系标配1.0升三缸发动机，这在08年可是相当前卫的事儿，毕竟奔驰最近两年才开始大面积用三缸嘛。68匹马力配上5MT的手动变速箱，能将这台小车在16秒的时间推上100公里每小时。其实在市区代步这动力完全足够了，毕竟车子才800多公斤重，没有肉车只有肉人嘛。当然这部发动机最大的优点不在动力而是省油，正常跑这个车的油耗就在四个左右，短距离买买菜、通通勤非常合适，经常跑长途就算了，一个是高速噪音太大了耳朵会受不了，另外一个小排量跑高速其实未必省油。

这个小车现在在二手车市场很多，车况差一点的两三千块钱，好一点的七八千块钱，甚至不如一双鞋贵。买这个车就不需要在意修车、保养什么问题啦，开到开不动为止，扔了不修了重新买一台又能花多少钱。

从08年到15年。比亚迪F0陪伴我们走过了7年的时光，我相信它是很多老司机的第一部车，虽然它不舒服不豪华也不怎么好看，但每次看到它还是能想起来那些青涩奋斗的日子，那年你刚拿驾照副驾驶还坐着那个不太会化妆的姑娘，在薄雾弥漫的凌晨送货，在下班后为补贴家用开出租，在忙碌一天后摊在车里想着“等我有钱了”……其实这才是我们的情怀车。

我倒是很想知道当年开F0的少年现在换什么车了，应该有不少大老板了吧！欢迎评论区告诉我哦！

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