二手车看刹车盘_二手车刹车盘凹槽公里数

1.11年的二手车，15年换过刹车片，到现在大概跑了多少公里？

2.我想买二手捷达,4万以下的.但是自己一点也不懂.买二手车学问太多,我都直迷糊!哪位高手能帮帮我?

随着有车人士越来越多，对制动系统的保养意识也越来强。至于刹车盘多久保养一次，还得看以下几个方面来做保养：

一、从刹车盘的损耗程度来判断是否要做保养：

一般来说，刹车盘的极限损耗是2毫米。如果你的刹车盘磨了2毫米就建议做保养，可以做一次刹车深度养护。刹车深度养护不是单纯的养护刹车盘，而是整个制动系统：刹车片、刹车盘、刹车分泵、刹车总泵等。

二、从公里数来判断是否要做保养：

刹车盘的寿命一般在10万公里左右，这个时候建议更换刹车盘，不然安全隐患很大。

三、刹车盘自身问题的情况下需要做保养（建议每一万公里检测一次）：

1、到刹车盘标注的最小厚度（不同品牌的最小厚度是不一样的）

2、刹车盘抖动

3、有裂纹或不可修复的沟槽

刹车保养，刹车系统不止需要更换刹车油还需要刹车保养。

刹车保养项目 材料，防锈剂，润滑油脂，刹车盘清洗剂，消音膏。

其一对刹车皮，刹车盘表面用砂纸打磨，用刹车盘清洗剂清洗，消除刹车异响现象。在刹车盘与轮毂的接触面涂防锈剂，避免轮胎绣死在刹车盘上拆不下来。

其二对刹车分泵活动销上润滑油脂，避免因润滑不良造成刹车皮偏磨。并在刹车皮背面涂上消音膏。

严重锈迹不能去除

如果车子停放很久刹车盘生锈严重，多次踩刹车并不能除锈时的严重锈迹就需要找专业的维修人员把刹车盘拆下来进行打磨，把锈迹处理干净。

最好每更换一次刹车皮，对刹车盘进行机器抛光。

还有刹车皮磨损到极限没有及时发现并更换，把刹车盘磨起槽，就只能更换刹车盘。

刹车盘的更换

有个规律，每更换两次刹车片，更换一次刹车盘。

通常刹车盘的寿命是由刹车盘自身的质量以及车主的驾车习惯来决定的。多数车的刹车盘是可以使用在10万公里以上。不过具体是由检查刹车盘的磨损情况而定的。

当刹车盘上有超过1毫米的深沟，刹车盘两边的厚度不一致，两侧的深沟厚度加起来超过了3毫米，刹车盘出现不平整或裂纹等，则立即需要更换刹车盘。

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

刹车盘是 汽车 制动的主要部件，致于要不要保养很多人说不用。也有人说要，其实并没有一个物理上的答案。

刹车盘严格来说并不需要特意去做保养，我们只要在日常使用中注意观察刹车盘的磨损程度就可以了。这个与平时开车走的路况不一样还有驾驶习惯不同磨损程度也不同。车子经常在沙漠和戈壁中行驶难免会有一些小石头沙籽弹到刹车片上这时需要及时处理抛光即可。

当你的刹车盘磨损程度达到1.5MM的深度建议更换。说明使用的寿命也差不多了，因为刹车盘在工作的时候处于高温状态难免它的硬度有所下降了。

以上是个人观点仅供参考

11年的二手车，15年换过刹车片，到现在大概跑了多少公里？

面对更新换代速度越来越快的汽车市场，许多车主会选择购买二手车以省钱，或者只购买临时使用的汽车。购买二手车时，你不必为新车缴纳复杂的税费。价格也明显优于新车，因此二手车一直是许多车主的理想选择。

然而，在购买二手车时有很多陷阱。许多因素直接影响使用效果。其中之一是车辆里程（公里）。让我们谈谈二手车里程的意义。里程等于汽车的使用量，与汽车的使用年限成正比。年限越长，行驶的汽车就越多。然而，你不能完全相信。你可以改变里程数。当然，这是违法的。

如何检查汽车行驶里程？

从制动盘的磨损情况来看。制动盘的磨损与车辆的使用寿命无关，只与行驶里程有关。前制动盘的使用寿命约为80000公里，后制动盘的使用寿命超过100000公里。如果车的使用寿命很短，刹车盘磨损很小，说明车的里程很小。如果即将更换制动盘，则意味着车辆行驶里程约为100000公里。如果车辆使用寿命长，制动盘磨损不是很大，有可能是制动盘更换过一次，车辆里程长。

看看内饰，从内饰的磨损程度来判断。这种方法可以说是最好的，因为在驾驶过程中，内饰的某些部分会磨损。经常磨损的地方包括：方向盘、变速杆、座椅、手刹、中控台面板上的按钮、左前门玻璃升降开关、制动踏板和油门踏板等。如果这些地方看起来很新，说明汽车的里程很小。如果有些地方磨损严重，说明车子开得太多，里程应该很多。

查看保养记录记录车辆的保养过程，包括公里数记录。虽然大多数车辆的保养记录不完整，但仍然很容易判断车辆是否已调整。事实上，许多仪器调整车辆可以通过访问维护记录进行充分验证。然后，可以通过官方账户、在线平台等检索维护记录。这些账户提供检索维护记录的服务。

我想买二手捷达,4万以下的.但是自己一点也不懂.买二手车学问太多,我都直迷糊!哪位高手能帮帮我?

刹车片的寿命在三万到四万公里左右，依靠更换刹车片不能判断它跑了多少公里，因为它可以换一次两次三次，可以问他换了几次，正常的一次就三四万公里。判断公里数还可以看轮胎的出厂日期，刹车盘磨损程度，内饰的磨损程度，如果是全程4s店保养还可以查询4s店保养记录。

捷达Gix ，GTX等电喷车大部分已使用3年以上，5万公里左右了，轮胎确实不到报废的程度。如果胎冠的外侧或内侧有明显的磨损不匀或呈“山谷”形，那这些车辆应好好地检查一下了。尽管轮胎异常磨损的原因很多，但这款车型的轮胎最易损坏的部件还是轮毂的平衡块易掉而导致方向抖动或方向跑偏，从而加速轮胎的非正常偏磨。高速行车时后轮有一种“敲鼓”的震动声音，但这个故障容易解决，花上一百多元，做个四轮定位基本上能排除故障，但轮胎磨损严重可要换新的了。

■刹车盘产生沟槽

捷达AT这款车型配置的是自动变速箱，作为城市用车驾驶起来确实很方便，操纵简单，减少了油离配合的复杂驾驶和换挡冲击。有一个弱点就是特别费刹车片和刹车盘。透过轮胎的轮网处就能很清楚地观察到刹车盘的磨损情况。

捷达AT这款车型的刹车片更换起来不算麻烦，就一个支撑螺栓，拆卸非常方便。可是不少汽配商店没有销售这种型号的刹车片，价格也就是150元左右吧。

■减震器漏油

捷达CT、GT这款车型应属老车了，行驶里程均8至10万公里。这个时候减震器可到了该换的时候了。不论是前面还是后面，哪个减震器出了问题都会使座驾性能降低，严重的情况下车辆还会发生倾斜。尤其是满座以后，损坏的减震器不仅会发出“咣咣 ”的响声，还会加速轮胎磨损，降低车身离地高度。

不少二手捷达CT、GT轿车上市以前，都要给全车做个美容，将减震器外表擦得光亮，如果不动手试一下，很难判断出减震器是否坏了。方法很简单：使劲用双手揿压几下车身四角，如果弹性好压着费力，松着轻松，或者揿压时该减震器能发出“呼哧、呼哧”的响声，说明减震器没问题，否则，该换新件了。

■遥控器失灵

捷达GTX 、 AT等轿车带有防盗控制遥控器，是原厂配置的。还有一些车辆是后来加装的。有这项功能，开门、锁门确实智能化了。可当你选购这类车时，别忘了检查一下遥控器的响应是否良好。如果不是电池无电遥控不起作用了，选购时更要留意了。因为防盗系统出了故障直接会使发动机熄火；若是防盗控制单元（电脑）有了毛病那维修费用可就更高了。而且，排除故障只能到大众特约服务站检修，通过查阅车间代码和防盗密码才能解决。

■5阀发动机液压顶杆响

捷达5阀发动机用多点电控燃油喷射发动机，气门间隙的大小是靠液压顶杆自动调整。本身是在一种复杂的状态下工作。5阀发动机的气门数比2阀发动机多12个。这款车型一般行至6-7万公里时，气门易产生异响。只要打开发动机盖，就听得非常清楚。方法是：

扳动油门拉线急加速，或急减速听听发动机是否有“嘀嘀哒哒”的声音，是否随发动机转速提高而声音加重。如果声音混杂多是液压顶杆运作不良造成的。有经验的朋友买车时都做一下断火试验，观察怠速运转情况和听听发动机声音，这点很重要，发动机是汽车的心脏。

■变速箱异响

捷达轿车的变速箱有个毛病，当缺少液力油时响声特大，这也是买车时最关心的大问题。变速箱在行驶7至8万公里以后经常会出现油封漏油故障，原因有两个方面，一是保养变速箱时齿轮油加得太多；二是变速箱轴承松旷而使油封老化。有故障以后行驶起来会传动不平稳，车身共振等等。试车时一定要多变换几次挡位，看着高速行驶和低速运行时有无“嗡嗡”响声。因为捷达轿车的变速箱和差速器为整体式结构，加减挡时效果最明显。

■有故障出现的公里数

3万公里的车要检查刹车油是否缺少，如果少了，说明刹车和刹车盘该换了。

4万公里车应检查一下空调制冷效果，这个公里数多半用了两年多了，也该充氟了。

超过5万公里的车应检查水箱风扇电机运转情况，高低速是否切换正常。

7万公里的捷达车最好开到地沟或举升机上检查一下，看看底盘是否漏油，排气管消声器是否老化，三元催化转化器是否堵塞。

8万公里以后的捷达车，检查时要打开发动机罩，看看发动机周围的橡胶软管是否有龟裂的现象，发动机的机件螺丝是否有松动迹象，若有，应问清原因。

超过10万公里的车，是该出现综合故障的时候了。比如，查看一下发动机号码是否与原车一致，发动机是否大修过。捷达轿车的车身是独有的有棱有角，如果棱角不圆不方，说明已打过腻子喷过漆，这时要查看车身是否完全腐蚀透了。