为什么要买2手车,为什么要买认证二手车的车

1.为什么现在聪明的人都买二手车？

2.为什么很多人说“二手车要买就买比亚迪f3”？

3.为什么老司机都建议买二手车

4.车王认证二手车超市怎么样？

5.我是个刚出来工作的人，想买个二手车代步，但是家里人不同意，我要怎么说服我家里人同意呢？

6.为什么有人喜欢买二手车？

7.为什么买卖二手车要选择润华二手车这种品牌车行？

8.开了四年的汉兰达还能换一辆宝马X1，二手车到底该怎么买？

买二手车需要注意选车、车况、试车、交车等方面。要谨慎选择购车，买二手车尤其要注意不要买到事故车。

1、选车。以前人们在买二手车的时候，都会自己去二手车市场里面看一下，或者就是通过朋友介绍、网上信息等途径。

现在又出现了许多二手车平台，虽然这些平台都说自己多少项检测，保证无事故、无泡水什么的，但是在买二手车的时候，不管在哪买，都要以看到的实际车况为准。可以接手朋友或者亲戚淘汰掉的车，知根知底价格也好商量。

2、看车况。买二手车最怕碰到的就是事故车、泡水车、调表车等一些问题车辆。首先就是看外观，有没有做漆很容易就能分辨出来，用手轻轻敲一下车身，打过腻子的地方和原厂漆声音肯定不一样，原厂漆清脆灵动，打过腻子的就比较闷。

另外就是看看内饰，安全带全部抽出来看看有没有水渍，坐垫也掀起来看看有没有泥沙残留，至于开了多少公里，看看油门以及刹车踏板磨损程度就一目了然了。

3、试车。不管是新车还是二手车，试车这个环节肯定少不了，开出去溜一圈看看方向盘有没有跑偏，过颠簸路面的时候车辆有没有异响，底盘是否松散等。

最关键的一点就是开出去转一圈之后，回来看看排气筒，用纸塞进去擦一下，如果有油渍肯定就是烧机油，正常情况下排气筒都是干的。

4、交车。看完之后如果觉得满意，价格也划算的话就该交车了。如果能过户的话，就不用考虑那么多了。如果不能过户的话，行驶证、机动车登记证书、强制保险单副本、购车、以及车辆所有人的复印件这些都要有的。

扩展资料：

买二手车的技巧：

1、购买二手车一定要选择保有量大，保值率适中的二手车，保有量大家的二手车一般后期维修保养便宜，保值率适中的二手车一般性价比都很高。

2、购买二手车不要买过户次数过多的车，二手车过户次数越多，表示二手车存在的问题就越大，购买二手车的风险也就越大。

为什么现在聪明的人都买二手车？

根据中国汽车流通协会发布的数据，2018年国内二手车交易量高达1382.19万辆，同比增长11.46%。在新车销量一度陷入低迷的形势下，二手车交易量却依旧保持着两位数的同比增长，这让人感到既惊讶又讽刺，都说相比于过去几年，我们的新车在技术上更好了、价格也更实惠了，但为什么消费者会青睐于二手车呢？

01省钱是第一要义

十个买二手车的人里面，应该有八个是以省钱为初衷的，剩下的两个才是真正的“二手车玩家”。确实，对于80、90后来说，压力大是个天天挂在嘴边的词，即使不用还房贷、车贷，单每个月养老人、小孩都是一笔不小的费用，而如果还背着房贷，那么要买车的话肯定得仔细斟酌、以实用为原则，很明显，二手车能省去包括购置税在内的一大笔费用。

例如，你只有8万元左右的存款，这时如果想买一台好点的车，要么跟亲戚朋友借钱，要么交个首付还车贷。但不管是还钱给亲戚还是银行，后期都会加大自己的压力，不及二手车省心。而值得注意的是，这个省钱是相对来说的。但是，如果买了一台有问题的二手车，那么后期只会徒增自己的负担，即使不是什么大问题，经常跑修理厂也会让你感到厌烦。

02二手车开着更舒心

为什么说二手车开着更舒心？这点相信新车车主深有体会，刚买来的车子，油门舍不得大脚踩、方向舍不得用力打，开车上路还得小心翼翼，怕刮了蹭了。但如果是二手车的话就不会那么心疼，尤其是对于刚拿驾照不久的新手来说，“小事故”在所难免，这时买二手车便不失为一个好选择，而对于老司机来说，有时候车子好倒不如开得爽。

03花小钱可以办“大”事

这里说的“办大事”指的还是实用，以8万块预算为例，不往上加钱的前提下如果要买合资车，那么兴许只能勉强买个乞丐版的飞度。但要是买二手车，可以买到车况不错、行驶里程在9-10万公里左右的雅阁或者凯美瑞，虽然它们的车龄也有8年10年了，但如果你要照顾家庭，像凯美瑞这类的B级车仍会更加实用。

至于保值率的问题，大家应该也比较清楚，新车通常在第一年过后，保值率就会掉到70%-80%，即使你是丰田汉兰达。所以如果只是想买个车遮风挡雨、节日可以全家人一起出行，那么买高一级别的二手车未尝不是明智之选。再说了，纵使是已经有8年10年车龄的雅阁、凯美瑞，气场依旧要比新飞度强不少。

04新车“不努力”

在某种程度上，我们可以把二手车看成是新车的替代品，为什么越来越多人选择了替代品？这与新车“不努力”也有关系。根据车质网的数据，2019年1月份，2017款车型和2018款车型的投诉量分别排在了第一位和第二位，这就意味着刚买的新车，还没开多久就出问题了。于是有人想的可能就是：既然新车毛病多，那为什么不买更便宜的二手车？

除了故障率增多，现在汽车产品的同质化现象也越来越明显，买车时的选择虽然多了，但可能挑不到自己真正喜欢的。因为当下新车的风格差不多、配置差不多，许多车失去了以前的个性。所以，我们可能更怀念当年的帕萨特、锐志、马6、，它们虽然没有今天那些眼花缭乱的配置和惊艳的外观设计，但在有的人心里，那才叫“好车”。

汉通提醒：新手买二手车需谨慎

但即使是二手车市场交易量逐年上升，我们也不可盲目跟风去买二手车。就目前来说，二手车车况扑朔迷离、价格不透明、鉴定评估体系不规范等仍是该市场存在的问题。如果你想要入手某二手车，至少要有可靠的来源，并对行情价格、对目标车辆充分了解，以防被坑。最后，买二手车之前还得留意自己所在的城市何时实施国六标准，免去不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么很多人说“二手车要买就买比亚迪f3”？

网友提问：最近刚考下来驾照，准备买车，朋友都建议我买二手车，他们是觉得我太穷了吗？其实你周围的人都建议你买二手车，并不是觉得你穷，而是认为你刚刚拿到驾照，属于新手，买一辆二手车可以练练手，而且磕磕碰碰不会过于心疼！那么我们在买车的时候究竟是选择新车还是二手车呢？我们以预算10万元为例，（毕竟10万元是一般家庭买车优先考虑的，而且也是目前路面上跑的比较多的车型）说一下新手买车究竟是买二手车还是该买新车。

购买二手车不是因为穷，这是一种理性购车的行为！因为汽车不像房产一样会升值，汽车随着更新换代是会一点一点的贬值，而且贬值的很快，比如我的车，我前两年15万买的，要是现在卖出只能卖10万，甚至10万都到不了。

车子一点毛病都没有，公里数也不长。是因为现在汽车更新换代太快，就跟手机一样！大多数车主在购买新车时很少考虑车的保值，只有将自己的车开到二手车市场出售时才会考虑到折旧问题。据了解，即使昨天购买的新车，今天就卖，折旧也是令车主无法接受的，少则几千元钱，多则数万元，而且车价越高折旧就越高。其造成的损失中超过一半并不来自于用户的正常使用，而是来自于行业竞争和汽车产品的价格下降。而与新车相比较，旧车的折旧率就低很多。

在美国二手车的销量不比新车差，这就是价值观的问题，在美国人们觉得车子能代步就行，只要开着安全，二手车最适合！因为二手车没有那么多的税款，基本都带着保险！

避免了繁琐的费用问题。当然还有很多人认为认为二手车水太深，怕买到问题车，其实大家真的可以放心，现在权威机构那么多，买的时候可以跟车商签上合同如有问题全款退车等条件。

为什么老司机都建议买二手车

新手司机比较烦恼的事情就是车技不好但是还需要练手，毕竟在实践中才能得到更高的提升，因此花不高的价格购入一款代步车是很常见的事情，因为价格不贵即使是出现了损坏也不是很心痛。但是购入二手车究竟值不值呢？说到比亚迪F3，其实在现在也很火，4万到7万多的售价在现在来说是比较低的，对于一般的消费者来说也是负担的起的。

二手比亚迪F3从颜值上来说是很耐看的车型。不够既然是二手车就一定有它的小毛病，比较明显的是车内异响、发动机异响，车上的发动机异响比较明显。在发动汽车的时候声音非常大，不购买隔音棉效果可能会比较好，毕竟异响这个问题确实让人比较心烦。一个比较不安全的反馈是方向盘转满之后会有顿挫，伴随着比较刺耳声音容易让人毛躁。

因为年代也比较久了，所以中控按键以及旋钮的阻尼感已经不是很明显了，而且还有很机械的声音。内饰的做工是比较偏向实用型的，购买这辆车的车主说车内乘坐空间比较大，但是对于一米八三身高的车主来说还是有点矮了，头部空间不是很充足。后排的乘坐空间还是很大的，座椅的坐垫已经比较硬了，长时间乘坐会比较累。

不过吸引车主的第二大原因还是比亚迪F3的油耗了，即便是一辆二手车，比亚迪F3的油耗也非常实惠，对于新手司机来说很满足。至于说到买二手车的性价比，我想每个车主心中都有自己的想法。是用来练车还是做一段时间的过渡，适度的消费也是一件比较理性的事情。因为不论是为了练好自己的驾驶技术还是在经济不充裕的时候代步，都是比较合算的，自己使用起来顺手才是最好的。

车王认证二手车超市怎么样？

为什么老司机都建议买二手车？

车子作为一个交通工具还是非常方便的，老司机都建议去购买二手车，其实说的还是比较绝对的，并不是说老司机都建议你去买二手车，其实第1台车买一台新车家用也是非常不错的，不过相对来说，如果你买的第1台车使用的时间比较短，如果说你的资金预算又有限的话，买二手车还是比较划算的。

对于我们买过新车的人都知道，新车到手之后，基本上开个三年到5年都要更换，有些人车子买了是10万块钱，开个三五年之后还想换一台10万块钱的车子，这样的人还是有的。

那么如果说你的预算有限，而又想买一台大空间的车型，那么考虑二手车是比较合适的，一台二手车，如果车龄在3~5年之内，并且里程数也不多，车况良好的情况下，买来家用也是非常不错的，这是二手车的一个优势之一。

和新车相比，二手车还有一个很大的优势，那就是折旧率比较低，比如说一台车型的价格你买的是8万元，那么开了一年之后，可能第2年还能再卖个7万多元，这样的性价比是比新车要好很多的，并且买二手车的时候还不需要交税，直接过户就可以了，过户费也是比较便宜的。

所以说，买新车也不错，买二手车主要就是因为性价比比较高，那么如果你是刚刚踏入社会，并且资金预算又比较紧张，考虑一台二手车家用不错，然后等你工作稳定之后，有了闲钱之后，可以考虑再换车。

我是个刚出来工作的人，想买个二手车代步，但是家里人不同意，我要怎么说服我家里人同意呢？

车王认证二手车超市是中国超大型的二手车连锁企业，是一家有良心的信誉，优质服务的企业，为消费者提供买车，卖车，找车等服务，同时可满足消费者车辆金。但是基本都是个人加盟的，不是所有的销售商都能做到诚信经营的！肯定会有不好的二手车

为什么有人喜欢买二手车？

首先，想要使老一辈人对二手车的印象有所改观是不太现实的。从你描述来看，你家人对二手车几乎是完全不了解，因此对买二手车很是排斥，根本不考虑你的意见。

不过有一点，父母的担心是正确的，现在的二手车市场很不完善，如果不是专业人士，或者仅通过熟人去买车的话，买到事故车的几率也并不低，后期使用起来麻烦不断。

所以够买二手车一定要通过正规渠道，购买经过正规检测机构认证的车。现在很多汽车品牌都有自己的认证二手车，比如大众、奥迪、宝马等，这些车均经过厂商数百项的严格检测及质量把关，彻底排除了事故车、调表车等问题车辆，最关键的是，厂家还会对认证二手车提供与新车同等规格的一年的保修服务，相信这一定能打消父母的顾虑。

目前市面上的认证二手车源并不多，而且都集中在4S店内，如果你不是很懂车的话，购买效率会非常低。快抢车是一家专门做品牌4S店认证二手车特卖的网站，建议你可以先在网上咨询，看好车之后致购车顾问，然后在购车顾问陪同下，带着父母前往4S店实地看车。多听听父母的意见，祝你早日买到心仪车型！

为什么买卖二手车要选择润华二手车这种品牌车行？

为什么聪明的人都喜欢买二手车？车主说出实情，后悔没有早知道

说到买车，很多人都会想到买新车，因为新车一切都是新的，怎么看怎么喜欢。

反观二手车，相信不少人嗤之以鼻，总觉得二手车不靠谱，宁愿买差一点的新车，也不愿意买二手车，主要原因是一直觉得“一些有问题的车子才会流进二手车市场，如果车子没问题，车主怎么会舍得卖掉”？事情真的是这样吗？还真不一定

现在汽车更新换代这么快，新车层出不穷，旧车当然会被淘汰，只要手头宽裕一点，自然会想换一辆功能更新颖的车子，而原来的车子只能卖掉而不是因为车子有问题了才卖掉，所以不少二手车的车况还是非常好的，只是功能会老旧一些。

其实在国外，例如美国和欧洲国家，不少人就喜欢买二手车，还有一些国内的有钱人同样也喜欢买二手车，难道他们都不懂车？恰恰相反，聪明的都很喜欢买二手车，为什么会这样呢？车主说出实情，后悔没有早知道

一、二手车比新车性价比高很多

同样是15万，如果买新车，可能只能买到A级合资车，例如丰田卡罗拉、本田思域之类的车子的，但是如果买二手车，15万已经可以买车奥迪A4，级别完全不一样。

只要二手车质量没有问题，花很少的钱就可以买到好车甚至是豪车，何乐而不为呢？

二手车

二、二手车贬值空间不大

二手车第一次卖出去的时候，贬值最厉害，但是二次卖出时，贬值空间就小很多，所以开一段时间不想开了，再卖掉也不会亏太多，而且能尝遍各种好车，比一直开着同一辆车好太多，这也是为什么很多有钱人喜欢买二手车的原因所在。

二手车

三、二手车磕磕碰碰不心疼

新手司机因为刚刚拿到驾照，开车技术还不是很老练，所以刚开车时磕磕碰碰难免，但是如果是二手车，即使磕磕碰碰不心疼，熟练后再转手出去，也不会亏太多，但是不建议买车龄太长的二手车，一是因为车龄太长，油耗通常都非常高，二是车况也比较差，还有就是等你练得差不多的时候基本已经达到报废的年限，想转出去都没人要，只能砸自己手里。

开了四年的汉兰达还能换一辆宝马X1，二手车到底该怎么买？

一是考虑车况。传统二手车市场名声不好，消费者购车时对车况总是有所顾虑，事故车坑害顾客的时有发生，出现纠纷后消费者往往无人可找，相对而言品牌二手车有主机厂作保障、名声较好，消费者也能更信得过。

最近网络上关于二手车的讨论十分火热，有人说要买保值的再出手时不会亏的太惨，也有人说买不保值的抄底心情别提有多少爽，反正就是婆说婆有理公说公有理。

那么问题来了，二手车到底该怎么买？是买保值的还是不保值？

最近网上的一则消息让我大跌眼镜，甚至改变了我对家用车保值率的认知。

一家广汽丰田4S店正在售卖一辆2016年款二手丰田汉兰达，售价竟然高达24.98万元，该车于2016年6月上牌，目前已经行驶了14万多公里。按照一般人的使用频率来看，这台二手?汉兰达真的算“用的狠”的，四年平均下来每年行驶近3.5万公里，换算下来每天用车通勤接近100公里。

用了四年的汉兰达依然可以卖到24.98万元，妥妥换一辆全新的宝马X1，即便只是入门版，但也相当可以了！

从二手车上我们查到，同级别的福特锐界，哪怕是2017年款，哪怕是行驶还不到8万公里，最高也才能叫价到20万元，保值率与汉兰达有着天壤之别。

这个时候，如果按保值率来买车，汉兰达无疑是最佳选择之一。

不过我们也要先搞清楚一个问题，保值率到底是什么？

度娘告诉我们，?所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

现实情况是，市面上较为保值的车辆普遍是以德系和日系品牌为主，尤其以日系品牌的保值率最为可观，日系品牌长期积累下来的耐用、省油、维修便捷、保养省钱等口碑被国内消费者普遍认可，特别在二手车市场，尤其受到追捧。

从中国汽车流通协会公布的《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》中我们可以看到，在国内流通并销售的品牌中，雷克萨斯以高达82.7%的保值率傲视整个汽车圈，其次是保时捷，以78.79%的保值率压过丰田一筹，而丰田则以76.54%的水平位居第三。

通过上面的数据我们不难看出，从品牌保值率上基本可以得知，保值率的高低取决于消费者对于品牌的认可，并一定程度上反映了一个品牌在市场的用户基础和品牌力，当然，销量也是一个重要影响因素。

再有，当一款车型面临新老交替时，部分消费者期待新款，另一部分消费者则会选择价格上让步更大的老款，此时，二手车就会缺乏吸引力，从而导致二手价格的下降。

而像汉兰达这种车型，新车的价格一直非常稳定，鲜少有降价，甚至还有加价的情况，所以保值率偏高，当然雷克萨斯、保时捷同样如此。

其实维持价格稳定就等于变相维护保值率的道理车企都懂，难就难在自己的产品是不是有足够的竞争力？市场环境是否允许你一直保持身价？消费者是否愿意买单？如若产品没有可以长期支撑的“硬实力”，不在价格上做出让步恐怕都难以存活下去，这时候再谈保值率就有点不识人间烟火了。

相较于日系和德系，美系、法系品牌的保值率普遍偏低，只有特斯拉超过了60%。而自主品牌的保值率虽然不及日系和德系，但像五菱、宝骏、WEY、传祺、长安这些品牌的保值率都在60%以上，也是表现不错的。

第一个保值率的问题解决了，但是第二个问题又冒出来了，当你选择了一款高保值的车型后，具体到你要出手的那台二手车到底怎么样，该如何鉴定？

众所周知，鉴定二手车绝对是个技术活，想要做到火眼金睛真的太难了。为什么？咱们先来看看下面几张图。

提问，这是不是新车？

提问，刹车油管在哪？

答案来了，前边那辆宝马翻新前是这样的……

对于绝大多数消费者而言，关于汽车方面的专业知识肯定是不足的，更别提辨别车辆状态了，车辆有没有泡过水？有没有起火过？有没有出过重大安全事故？非专业人士很难识别出来，而像发动机、变速箱这些关键零部件上的“猫腻”更是花样翻新，难辨雌雄，就连有经验的二手车鉴定师都有看走眼的时候，更何况我们这些“凡夫俗子”了。

当然，也别以为找个自以为“懂行”的人帮忙鉴定就靠谱儿了，这里面的套路多得很，会看车未必懂行情，二手车价格行情是实时浮动的，所以即便过了车况关，价格关也未必能全身而退，就算是最后买到一辆高品质的二手车，付出的价格也可能比“行价”高。

那么，想买二手车又不懂行的“小白”该怎么办呢？

答案是：买官方认证二手车！

比如前面提到的那辆二手汉兰达，就出自广汽丰田的官方认证二手车，目前市面上不少品牌都开通了官方认证二手车业务，比如奔驰、宝马、奥迪、路虎、上汽大众、一汽大众、雷克萨斯、雪佛兰、林肯、别克、东风日产、东风本田、特斯拉、英菲尼迪、保时捷......都已经涉足该领域。

官方认证二手车最大的好处就是解决了一般二手车不靠谱儿的痛点，在售的认证二手车都是经过严格检验的，不会有重大交通事故车、泡水车、火烧车混水摸鱼，而且目前多家官方认证二手车在售出后依然可以享受质保。

比如宝马的官方二手车提供了7天无忧退换、12个月不限里程原厂质保、12个月24小时道路救援、终身免费事故救援；奥迪官方认证二手车也提供7天退换车服务、认证车辆最长可购买2年不限里程原厂延长质保服务、24小时道路救援服务等。

当然了，官方认证二手车也不是完美无缺的，唯一可能存在的问题是“成色”接近的二手车，官方认证的价格可能会高于二手车市场价。

所以，最后我们的建议是，如果你是懂车的行家里手，可以去二手车市场淘宝，如果你是个“小白”，踏踏实实买辆官方认证二手车，多花点钱买放心，就酱紫！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。