一万多的二手机车,1万左右二手车街车价格

1.关于街车和跑车（摩托车）选择和购买

2.想入一辆5w以内的街车，有推荐吗

3.想买5000块左右的二手车，有哪些车可以买？

4.科鲁兹的配置如何？二手车值得入手吗？

身高一米八，预算两万内，目标街车~，选择还是非常多的！ 不过1.8我还是建议选择座高稍微高一点的，骑上去更加舒展自然，像CB190R这类“妹子”座高会很憋屈的。 此外，本着值得，划算的原则，尽量选个排量在250-300左右的吧，更低排量的确实不太划算了。

无极300AC是隆鑫无极蓄势而发的一款非常有实力的运动复古街车！ 外观一改传统街车的审美疲劳，既有范儿！又有运动性能！ YF300发动机的口碑也是很不错的，发力较早，动力靠前，非常好上手，刷街代步跑山都能胜任。 配置都是国产主流水准，博世ABS系统，无极的做工质量也是值得给个好评的。如果要讲求性价比，那么无极300R街车也是个不错的选择。

“国产最强250”还需要过多赘述吗？ 犀利战斗的造型，暴躁的动力输出与极致的弯道操控，都是这台春风250NK的拿手好戏。 国产主流水准之上的配置： 西户刹车，全液晶彩色仪表，正新半热熔轮胎，博世电喷，博世ABS系统，钢管编制车架，全车LED灯光。。。 总的来说，销量说明一切，这款春风250NK是250级别中的佼佼者，综合实力非常高，爱玩的朋友别错过！

幼狮500的成功，让贝纳利也想将这款“雅痞”风格的复古街车推向250级别。 幼狮250即是幼狮500的外观加上小黄龙的发动机平台，虽然仅仅只有幼狮500的七成功力，但也足够吸引目光了。 这台高转取向的发动机，各方面表现还是不错的，高压缩比，高压榨，亢奋的高转动力，更体现了幼狮“西装暴徒”的性格。同样是国产主流的配置，标配博世ABS系统，液晶仪表，全车LED，前倒后中减震。。。品控也是可以接受的！ 毕竟这款车最大的卖点就是外观造型。

说起两万内的街车，就绕不过这款经久不衰的经典车型，雅马哈 飞致250！ 这台省油耐操的单缸风冷发动机，上市多年，虽然动力参数与技术无法跟小鲜肉相比，但也造就台车的特点： 踏实可靠！省油耐操！ 飞致250配置略显落伍，外观造型略显保守，性价比低。。。但这都不重要，如果你在乎的不是外观造型与动力配置，只是想要一台踏实可靠，省油省心的通勤代步车，雅马哈飞致250绝对是优选。

萝卜青菜，各有所爱！ 不同的骑士也会有不同的心仪座驾。最终如何选择，还是要遵从自己内心的喜好！ 亲身体验了，尝试了，才能找到真正适合你的“她”！ 毕竟，适合的，才是最好的！ 以上便是我推荐的几款各有特色的不足两万的街车，仅供参考。

启典的kd-150g不错，价格13800，外观 时尚 ，180驾驭起来刚刚好。性价比很高，博士abs,滑动离合，全车led,动力输出190还好一点点。不过这车今年刚上市，质量方面还需要市场考验

不好选。2万踏板150光阳。

新本或者五本的国4 CB190

与其在这敲键盘，不如上卖场去直接试试！

手扶拖拉机

二手车五菱宏光一定没有错

关于街车和跑车（摩托车）选择和购买

我们都知道，就算是没用过的十成新的东西，只要是二手，价格也绝对会低很多，二手就意味着商品价值的减少。拿汽车来说，一般的二手汽车都会比新车便宜，使用年限越久的车越便宜。数据显示，汽车一般会以每年10%-15%的速度贬值，低于这个速度的，就算是保值率不错的车型了。

不过，大狮兄想说一句，汽车本来就是消耗品，你买到手就已经赔了，选车还是选择喜欢的，别因为一个保值率问题而心里不爽吧。如果你“宁死不屈”，就是想知道什么车保值率高。那么大狮兄告诉你一款车，不仅这款车使用几年以后不怎么贬值，反而还可能升值。这是真事儿，不忽悠。

它就是大名鼎鼎的第九代三菱EVO（evolution）。

自从1992年第一代EVO登场，就暗示三菱这个系列车型要成为神话。“枪骑兵”不论是在WRC赛道，还是在马路上，都是“神”一样存在，三菱EVO更是被车友们称为“街车之王”。

尽管一代代的三菱EVO都很赞，但是第9代和第10代的EVO在国内最为火热，知道今天这个系列停产了也是如此。

其中，第九代EVO被追捧得最厉害，它也被公认为“最后一代真正的EVO”。

因为第十代EVO已经换成了全铝的4B11T的直列四缸涡轮引擎，相比第九代的那台代号为4G63T 的“红头机”来说能承受的最大极限稍稍欠缺一些。

所以说买回来改装，第九代“红头机”绝对是炸街的神器，第九代EVO的改装潜力非常大，上千匹的动力、爆表过10000转，这一切都在三菱EVO上变得平常。

正是这款车的改装潜力巨大，一直以来都受到玩车人和赛车手的喜爱。

并且，我们的成龙大哥也是十分钟爱这系列车型，自己就有一台厂家定制版的专属三菱EVO 9。也正是因为它的改装潜力，以及“街车之王”的称号，让它的二手车价格几乎接近于新车价格，甚至高出新车价格也不是不可能。

当时，三菱EVO第九代在国内4S店的售价是49.8万元和50.8万元。

而现在搜索一些二手车网站的报价，一台2006年的二手三菱EVO 9最高仍能卖到50万左右，相当于当年新车的价格。

并且在美国加州一辆2006年生产仅仅行驶了9英里的第九代MR版本EVO，在eBay上标出了1万5千美元的起拍价，最终以137954美元的价格售出，相当于90多万元人民币。三菱第9代EVO已经不能称其为为保值，已经可以说升值了。不得不说，当年谁入了这款车，真的就是赚到了。

当然，像三菱EVO这种神车毕竟是少数，如果你只想买一款普普通通的民用量产车型，并且没有十分突出的产品优势。那么，都逃脱不了二手车贬值的命运，哪怕你只开了一天。

从二手车的贬值率来分析，如果你真的十分在意贬值这个问题，那么市场上保有量高、维修配件好找，且故障问题较少的车型一定是比较保值的。

从2016年的保值率统计数据来看，本田飞度、大众朗逸、大众帕萨特CC、丰田皇冠、别克GL8、大众途观、丰田汉兰达保值率排名领先，如果你考虑保值的问题可以作参考。

不过，大狮兄还是那句话，汽车本来就是消耗品，如果能做到喜欢和保值并存固然是好，但如果两者只能选其一，劝你选择喜欢的那台，保不保值留给卖二手车的人考虑吧。

想入一辆5w以内的街车，有推荐吗

我来给你讲吧 我自己骑的就是R1 我有个朋友在大连 他也有台R1 下面就R1给你讲讲吧 R1这车马力大 174匹 一二档大油抬头 如果你不能熟练的驾驶赛车或者对于大排量的赛车驾驶经验不多 我不推荐你选择这款车 本田的CBR1000样子很酷 尤其是原厂漆的 操作舒适一些 攻弯比较舒服 这两款车都属于高转速车 如果你50公里每小时跑着的话 车的温度会升的很快 虽然不会开锅 但是会很烤腿的 跑不了多远 电子扇就会转个不停的 对车的损伤比较大 这就是高端车的缺点 R1的车分年份不同价格也不同 4万你也许可以买到2手的 03年产的R1 但是CBR1000就没什么可能了 其实4万你有很多车可以供你选择的 例如CBR954RR 或者YZF-R6 CBR600RR(F5) 玲木的K系列 或者小R 长相都很凶猛的 也都是公路车 还有 尽量不要在车行买车 那样会贵很多 而且一样买不到新车 新车的成本什么的太高 而且利润小 有车行会做这样的生意 如果你真的有慧眼或者有玩车的朋友 二手车已经足够你玩的了 在日本订购也不是不可以 只是4万是肯定不够的 在日本 03年的R1新车折合人民币是7万左右 进入中国要在海关缴纳百分之三百的税 也就是21万人民币 还有运费大约2万左右 总共在30万左右 03年的R1 你会买吗? 还是二手车划算很多哦 迷你的越野车都是国内的厂家自己做出来玩的 发动机什么的都没有经过国家轻工业质量认定 说白了就是不让卖 不合格 但是就有人喜欢 所以还是有厂家做出来一样卖 但是国家不给上牌子 也不让卖 因为没有质量保证 也就没有正规的渠道可以买得到了 迷你的小越野新车一辆大概也就在2000元左右 也可能不到 看厂家用的什么的发动机和做工怎么样了

想买5000块左右的二手车，有哪些车可以买？

第一款 ?KTM DUKE390 ?售价：47800

长x宽x高：2145x760x800mm

发动机：单缸水冷四冲程373cc发动机

最大功率：32Kw/9000rpm

最大扭矩：37Kw/7000rpm

整备质量：163kg

坐高：830mm

油箱容量：13.4L

外观方面，延续DUKE家族造型，下沉的分裂式前脸，杀伤力十足，车架外漏和标志性的橙色，都无不透露出它的暴力

发动机采用一颗单缸水冷四冲程发动机，实际排量373，这颗大单缸发动机暴力十足，给油就往前冲。但是KTM的震动抑制还是相当优秀的，震动方面是完全可以接受

车架方面，采用KTM一贯的钢管编织车架，整体性强。再加上高座高，弯道灵活，指向性强

缺点：上手难度高，市区骑行的舒适度较低。二手车不太保值，坐高较高，对女骑士和新手朋友不太友好。

第二款 川崎Z400 ?售价47800

长x宽x高：1989x800x1054mm

发动机：双缸水冷四冲程399cc 发动机

最大功率：33.4Kw/9600rpm

最大扭矩：37.2Kw/8000rpm

整备质量：167kg

坐高：785mm

油箱容量：14L

川崎z400被外媒评为年度最佳小排量街车

外观方面继承了川崎z系列的设计语言，整车棱角分明，十分犀利，整体充满了运动感

动力方面，399cc双缸水冷发动机，最大功率来到了45P，动力充沛。异步双缸震动控制优秀，骑行舒适

车架方面采用了现代化的钻石车架，整体性高，弯道灵活，再加上785mm的低坐高，对于女骑士和新手十分友好

14L的油箱，跑300多公里轻轻松松。Z400在这个排量上还是很推荐的。

缺点：阉割了，回来要换压盘恢复泰版齿比

第三款 ?本田400F ?售价39000

长x宽x高：2085x800x1060mm

发动机：双缸水冷四冲程399cc发动机

最大功率：33Kw/9000rpm

最大扭矩：37Nm/7500rpm

整备质量：188kg

坐高：790mm

油箱容量：16L

CB400F 外观方面争议性还是很大的，我认为外观方面略显传统，不够新颖

发动机方面399cc双缸发动机，45p马力，动力方面还是十分优秀的，对震动的抑制也是很好，本田的发动机，动力平顺，声音很小，带有哨声，声音也是很好听的

车辆灵活，质量可靠，做工和用料也是上乘

缺点：车辆外观略显传统，不够新颖

第四款 ?黄龙600 ?售价46800起

长x宽x高：2140x800x1100

发动机：直列四缸四冲程水冷600cc发动机

最大功率：60Kw/11000rpm

最大扭矩：55Kw/8000rpm

坐高：800mm

整备质量：233kg

油箱容量：15L

国内最早的四缸车型，经过多年的更新换代，使得黄龙600越加的成熟稳定。

四缸声浪销魂，81.6p的马力动力十分优秀，得益于四缸发动机几乎没有抖动，动力平顺不激进，但是只要给油动力随叫随到

与合资进口四缸车性相比，有很大的价格优势。

缺点：车重太重，发动机技术较为落后，油耗较高，小故障较多。

第五款 ?无极525R ?售价33980?

长x宽x高：2100x770x1170

发动机：直列双缸水冷四冲程494cc发动机

最大功率：39.6Kw/8500rpm

最大扭矩：50.5Kw/7000rpm

整备质量：188kg

坐高：185mm

油箱容量：17.2L

搭载了隆鑫最新款KE525发动机，发动机功率、扭矩均有大幅提升，动力强劲，更像是注重玩乐的车型

外观方面相比老款更具活力，非常标准的展现出了运动街车的动感元素，配色的修改和细节的优化，使得车身更加协调美观

性价比突出，车辆配置较高，TET仪表，KYB减震，Nissin卡钳。

目前这几款车在市场上反响都很不错，希望对你的购车有一定的参考意义。

科鲁兹的配置如何？二手车值得入手吗？

估且不说这个价位没多少车给你选择，就算有，这类车的车龄、车辆状况也是很让人担心的，事实上很可能你入手以后不是在修车便是去往修车的路上，这种车一般都经过多次转让，快到强制报废的期限，所以这些老龄化车存有让人不省心的后遗症，谨慎入手。假如是6年以内车辆，行驶里程在10万多公里之内，类似能够判断车辆并没有常常跑长途，当然，倒不是说车辆不可以跑长途，当今社会的汽车新技术，远途行车对汽车发动机、变速器似乎是没有多大影响的，

彻底不用慌，不经常跑长途意思就是这辆车基本都是在自己生活的比较小范围内的日常代步出行，原司机对这个范围内的实时路况、环境的非常清楚，所以在出行全过程一般不会出现什么大错漏，这第一个缺陷，便是车系陈旧，里程数长，小问题多。像这样的5000千米可以买到的二手车，基本上是那种里程数长，且倒了好几手的二手车。咱远的不说，如今旧车报废都可以得几千块钱，这类5000元钱就能买到的二手车，车辆状况怎样就无需多说了，

小问题多到让人伤脑。夏利车N5这个车之前纵横驰骋在大街小巷，是标准的街车，但是目前早已停工，5000元钱可以买到08款的夏利车N5，里程数在15万元左右。长安之星这类微面车，尽管划算，可是品质确实不错，只需开不坏，就可调到损毁。5000块钱的长安之星小货车，12年上车牌，里程数15万多公里。这种车外观设计四四方方，车内饰便是一整块硬塑料，尺寸分别为3995*1645*1910mm，汽车轴距2605mm，

应用一台1.3L 82大马力自吸发动机，配搭5挡手动变速器，汽车底盘为前麦弗逊式独立悬架 ，后汽车钢板弹簧非独立悬架，或是一台“高端”的中置后驱车。在5000元的规范内，挑选新款车子，如大众老捷达，老红旗等。而这些车系车子车龄就相对老一些，基本上都是15年以上的车子车龄。终究5000块能挑选的范围比较有限，挑选这种车系尽管车子车龄老油耗高，但品质有保障，排量大不容易歇火合适初学者。但保养成本相对高。

曾经的街车，代表了曾经国人对车的无知。空间小，动力差，油耗高，配置低，噪音大，价格贵。这车就没有优点。科鲁兹2015款具体要看行驶里程，和有无车辆事故，15年的车如果车况良好还是值得购买的二手车话具体看情况，每辆车都有所不一样，但是整体这车是没问题，手动挡性价比更高，可以多对比。

这个渗漏大多数情况下是「机油散热器的密封垫老化」引起的。这个问题如果不及时处理，渗漏的多了，乳化的机油可能会堵塞管道，进而影响发动机的散热，最终导致发动机故障。的T字形中控设计，炮筒式仪表盘加上蓝色的背景灯算是当年非常时尚的配置，中控采用大面积银色饰板包裹，各个区域划分一目了然。动力方面当时主要有1.8L自然吸气和1.6L自然吸气。

有任何问题，性价比又高，那这车还是可以购买的。不过建议购买三万左右里程二手车，毕竟里程越大，车辆出现异常状况的概率越大，我们大家都想车在自己手里多开几年不是，所以买发动机噪音偏大。噪音太大，音量来盖。很多朋友都说科鲁兹音响太差。我觉得还是蛮好的，高中低音，我的配置 12 5 12效果很好。

这个车的小毛病不少。点火线圈容易出毛病。还有防冻液支管也容易裂。还有防冻液壶。唉。我说的是那款经典克鲁兹，跟现款无关。我也是实话实说，不吹也不黑换箱干净油，结果半年了从来没震过，还是中石油好一些，二手车市场还是得看车况，尽量买5年左右的一手买家，车不好的话人家不会开5年才卖，年数少的不一定有好车，这是干汽修的。