买二手车被改了公里数怎么解决_二手车被多次改公里数

1.我买了辆二手车,到4S做保养才发现被车商改了公里数怎么办

2.二手车改里程已经成为潜规则?

3.买二手车发现里程表被改过，预付款还能不能要回来？

二手车市场水很深，车贩子“调表”的情况屡见不鲜。专业人士可以使用电脑解码仪读取车辆数据，从而判断二手车是否被调过表，但我要介绍的几种方法，能够在“手无寸铁”的情况下，判断公里数是否被改过。

1、看内饰

无论二手车车龄多久，跑了多少公里数，一定是被人驾驶的。因此车辆跑了多少公里，驾驶位就会被使用多少公里。坐在驾驶位上，仔细观察驾驶者经常触摸的位置，如果磨损过大，要怀疑公里数长。经常触摸的位置有：方向盘（尤其是4点、9点位置）、档把、手刹、电器按钮、主驾驶位电动车窗按钮、钥匙、油门、刹车等。

2、看轮胎

汽车轮胎通常在5-10万公里内磨损到一定程度，需要更换。首先通过轮胎侧面的四位数字了解这个轮胎是否更换过。如四位数字为1315，则表示它是第13周生产的。结合车辆的生产日期（零件的生产日期一定早于整车的生产日期）来判断轮胎是否更换过。如果是原厂轮胎，通过花纹磨损程度就可以大致判断公里数，如果轮胎被更换过，不仅要怀疑公里数的问题，还要通过其他细节线索判断车辆遭遇过什么事情。

3、摸刹车盘

有经验的师傅可以通过触摸刹车盘的磨损程度了解车辆真实的行驶里程。一般而言，前轮的磨损大于后轮，刹车盘边缘的“楞”越厚，车辆行驶的公里数越多。但是这也和车主的驾驶习惯、路况等因素有关。车主驾驶习惯好，早踩长磨，刹车盘往往不会有太大磨损。反之，驾驶者经常暴力驾驶，喜欢急刹急停，刹车盘的磨损就会大一些。除此之外，一些二手车商在整备过程中，可能会把刹车盘边缘的“楞”打磨平，以掩盖“调表”的事实。因此这个方法只能作为佐证判断，切不可完全依赖。

4、查保养记录

目前市面上有很多数据平台可以支持查询车辆的保养记录，一般只需要提供VIN码，画上几十块钱就可以查询到记录。但这只限于4S店保养记录，如果车主全程不在4S店保养，这个方法就不能奏效了。同样方法也可以查询保险记录。这个方法建议在根据车况推断完成后，即将确定购买之前，画上几十块钱查一下。

5、比较车况

天底下没有两片相同的叶子，这句话同样适用于二手车。虽然没有哪两辆二手车是完全相同的，一车一况，但相同年份、相同车型的两辆车，车况理应有相似之处。如果同年份、同公里数的相同车型，动态检测中感受大不相同，确实该好好怀疑了。

我买了辆二手车,到4S做保养才发现被车商改了公里数怎么办

二手车里程表被改动，是可以向法院申请车辆公里数鉴定，但是否得到批准，由法院决定。

人民法院一般有指定的鉴定机构。

鉴定后，鉴定机构会出具书面的鉴定意见直接交给法院。

法律链接：《民事诉讼法》第七十六条 当事人可以就查明事实的专门性问题向人民法院申请鉴定。当事人申请鉴定的，由双方当事人协商确定具备资格的鉴定人;协商不成的，由人民法院指定。

当事人未申请鉴定，人民法院对专门性问题认为需要鉴定的，应当委托具备资格的鉴定人进行鉴定。

第七十七条 鉴定人有权了解进行鉴定所需要的案件材料，必要时可以询问当事人、证人。

鉴定人应当提出书面鉴定意见，在鉴定书上签名或者盖章。

二手车改里程已经成为潜规则?

二手车首先要不能出过大事故，这是底线。至于公里数，与车的整体消耗关系比较大，但并不绝对，也取决于前位驾驶员的保养。以日系德系美系车为例，一般来说，5000公里至十万公里以内车都非常好，就象男人青年期。十万至十五万公里如果保养好相差也不会太大，就象人的壮年期。十五万公里至二十万公里是一个阶段，几大车系开起来都没什么事。二十万公里以后，时不时换个这个换个那个，还是挺消耗荷包的。当然如果公里数改动太大，那这家商家就不讲诚信了，你从法律角度解决是没用的，因为二手车销售合同里并没有改公里数这一条。建议找商家商量补偿你的办法，很简单，商家总要做生意的吧，你可以告诉商家如果不补偿的话就找记者如实写出来报道，商家会考虑的。当然，也不排除商家在收车时也被前位车主糊弄了。

买二手车发现里程表被改过，预付款还能不能要回来？

有网友爆料，自己花20万买辆二手车，修理时才发现，里程表被“动过手脚”，仪表显示8万公里实际已跑了近20万公里，维权时才发现合同里写明卖家对车辆公里数“不确保”，只能吃哑巴亏。

实际上，买二手车被“设计”过的买家不在少数，商家改表已是人尽皆知的潜规则。记者暗访发现，改表只需一两百元、三五分钟。律师指出，尽管“不确保”的字样免除了商家的嫌疑，但改表车辆用于盈利已触犯《计量法》，消费者可向法院起诉撤销合同。

3月30日，李先生来到北京市旧机动车交易市场，找到他买车的公司。负责人称愿意给5000元“了事儿”，并表示，“也是看在老乡情分上，为了叫你心里舒坦点儿，实际上我们根本不用给你钱，这不合同上清清楚楚写着‘不确保’嘛，就是后面发现里程数不对，也别找我们，因为我们卖车时就没承诺你里程表一定对啊。”

此外，这位负责人在安慰李先生时还说，“这车是2010年的，开了6年才8万多公里?你买车时就应该考虑到这不正常，车没毛病就行，多少公里也无所谓，别那么较真儿。”

“哪怕只改了三五万，我也认了，可没想到一下抹去了十万公里，这是不是太过分了?”李先生气不打一处来。

但这位负责人说，“也不瞒您说，买二手车就是这样，别指望和新车似的。就这个院子里，99%的车公里数都改过，(改)10万公里算什么呀，30万的也有呢。”

“既然买二手车，对里程数对不上就得有个心理准备”，另外一位二手车经销商也说，“改表这事儿又不难，你知道改了又能怎样，根本查不到谁干的。”

市场管理方介入 愿为双方调解

后来，记者又和李先生来到交易市场接待中心，市场管理部负责人孙女士给出类似说法，“商家这样的做法并不违规，因为合同中确实写着‘不确保’。既然这样，买家后期发现公里数与实际不符，也无法追究商家的责任，商家不存在欺诈行为。”

这些年虽然汽车普遍常见，价格也在下降。但是普通汽车高达几万十几万的价格还是对于家里条件不是很好的话，还是一时负担不起的。所以人们也会选择购买二手车，这样可以负担得起。但是二手车也是有风险的，我们不知道二手车主在出让自己车前发生了什么，很可能车是事故车，或者已经非常老旧了，还有就是里程表被修改了。在这个时候消费者权益受损的情况下，二手车经纪公司就应该把顾客的预付款归还。

我国民法典有具体的规定，我们在拟定的格式条款要遵循公平原则来制定，而且要详细说明，不能够模糊对待，一般来说条款是有效的，但是在以下情况发生时就可以认为其无效。第一就是如果条款在民事法律行为中表现为无效，而且造成对方重大伤害和损失，第二是提供条款的那一方做出了不合理的行为导致另一方的责任加重，第三就是提供条款方的格式无效。二手车这一商品提供中如果车辆的里程表不能被对方准确知道，那么这就导致了之前签的条款无效。二手车公司与购买者之间还是存在委托关系，所以这一公司要履行他的委托义务。在消费者已经支付了预付款之后，发现存在这一问题就要及时止损，解除合同，让二手车公司归还预付款。

要购买二手车一定要仔细调查，相比于新车二手车的风险要更多。在购买时就要去那些信誉度高的厂家，仔细了解好自己购买的这辆车的信息，不要买到事故车和销赃的车辆。同时确定购买时要仔细观察合同，不要被合同漏洞伤害到自己。买车有风险，购车要谨慎再谨慎。