二手车集散地,二手车聚集地

1.上海公司拍牌照带什么东西？

2.滴滴租车背后不可言说的商业图谋？

3.车城是哪个城市?

4.调查报告范文

5.二手车可以买吗？怎么选二手车交易市场？

6.汽车用品行业的淡旺季是怎么划分的？

7.小轿车托运怎么收费？

8.厦门小东山有没有二手货市场？

轿车托运费用基本在1000元到5500元之间。

具体影响运费的因素包括：

1、里程 距离越远价格越高，但是不能简单的按照公里数*每公里单价。

2、门到门当然要价格高一点，具体的跟取车/接车地点到当地物流集散地的距离有关。

（1）货物包装应能充分防止货物在运输中灭失和腐坏，保证货物多次装卸不致毁坏。

（2）货物标记，表示牌及运输标记，货签，内容主要包括商品的记号和号码，件数，站名，收货人名称等。字迹均应清晰，不易檫掉，保证多次换装中不致脱落。

运输方式：

1、编制船期表。外运公司按月编印出口船期表，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称（即船舶停靠的港口）。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。

2、办理托运。外贸公司在收到国外开来的信用证经审核（或经修改）无误后即可办理托运。按信用证或合同内有关装运条款填写《托运单》并提供全套单证，在截止收单期前送交外运公司，作为订舱的依据。

以上内容参考：百度百科-托运

上海公司拍牌照带什么东西？

简易项目计划书1

　一、项目简介：

　“龙江汽车网”是一种B2c电子商务形式汽车网站。随着互联网宽带和技术应用的成熟，可以预见，电子商务将成为互联网普及应用的主流，必将影响着千家万户的生活和经济行为，并日益成为社会商业活动的重要形式。

　纵观国内互联汽车网站，中国汽车网、太平洋汽车网、中国汽车新网和三大门户网站的汽车网为B2C电子商务汽车网的主要集散地，占据了网上汽车商务大部分份额。此外，国内仍然还有几百家小型B2C汽车网站，受规模和能力限制，发展缓慢，步履维艰，艰难的维持现状，并残酷地争夺着剩下为数不多的份额。更有甚者，许多拥有丰富资源信息，希望通过互联网开展汽车网上商务的却苦于无法找到进入B2C电子商务的门槛，或对互联网的泡沫经济心有余悸而不得作罢。然而消费者若进行网上浏览选购时却又发现，很多汽车网中相关车型数据介绍仍然嫌少（很多只是提供汽车行业中的新闻），不能及时找到自己想了解的车型参数或经销商介绍。

　所谓网站的特色服务。“龙江汽车网”的出现旨在改变特色特色服务困难这一局面，开发出特站栏目。通过特色栏目来吸引广大的汽车爱好者，和汽车经销商厂商的关注。避开其他汽车网站的锋芒，形成自己的品牌和服务壁垒，提高准入难度，保持现有优势，确保业绩稳中有升。

　二、行业现状分析与市场需求预测：

　新概念汽车服务有限公司的“龙江汽车网”网站成立20xx年2月28日，我们首先就此网站进行一下分析。

　龙江汽车网介绍：我们有4年的大型汽车网站领域丰富经验，致力于建立黑龙江省乃至中国最专业的汽车网站。为入驻商户提供覆盖全国2500多个城市的专业化服务。

　龙江汽车网服务：功能完善、展示信息丰富的汽车商务平台；针对企业的网上销售系统；开放式远程客户管理和针对个人的网站采购销售系统；强力搜索引擎支持。

　龙江汽车网招商范围：网站广告发布、汽车经销商商家驻入、消费者团队采购、汽车配件采购平台诚信通会员、企业网站的建设、服务器租用以及域名注册等服务。

　龙江汽车网的发展思路源于王峻涛离开my8848与西单商场合作开发igo5的时候，一句话概括就是：利用自身的平台优势，吸引商家入住进行网上销售（商家有无网站均可），丰富自身信息资源，实现双赢，即所谓的商业街模式。

　让我们再对龙江汽车网模式的赢利性进行分析。首先是各大厂商的网站广告收益，估计每月赢利在2万元人民币左右，而且潜在商家众多，将成为龙江汽车网的重要赢利源之一；其次是品牌经营收益，龙江汽车网运营得当，将成为汽车网站中又一标志性品牌，其运营和推广模式将成为新的典范，品牌价值巨大；再次是商家服务收益，包括商家驻入，汽车配件采购平台会员费，组织汽车团购，开展买车参谋服务等多种内容，不一而足。从中可以看出，汽车网站商机无限，重在创新，善于捕捉市场空白点和新动向，介入越早，获利越丰。

　综上，龙江汽车网的优势是：具有强大的品牌、经验、技术和资源优势，对新产品的推广强有力，可以做到短平快，适合大型商家和高需求量商品销售。龙江汽车网也有不足和待改进的地方：已经有网站的公司或企业若加盟龙江汽车网须放弃现有网站；汽车配件采购平台诚信通会员费用不低，将阻挡许多个人或小型商家；各商家同业竞争不在保护之列，容易造成恶性竞争；龙江汽车网野心十足，立志于网罗所有中小型汽车网站和商家，大有一统河山之势。众所周知，产业垄断与过分集中对各类中小型“散户”是危险的讯号，不得不堤防。

　中国的汽车消费市场及其特征

　随着中国改革开放的推进以及二十多年的经济高速增长，中国居民收入大幅度增加。农村居民家庭人均纯收入20xx年达到了2366.4元，较1978年增加了4倍，年平均增加速度为7.28%；城镇居民家庭人均可支配收入20xx年达到了6859.6元，较1978年增加了3.16倍，年平均增加速度为6、4%。大城市居民收入的增加速度更快。城镇居民的消费支出中吃、穿的比重逐年降低，而用于医疗保健、交通通讯、教育文化服务、居住的部分逐年上升。城乡居民储蓄20xx年底达到73762.4亿元，目前已超过了80000亿元，且每年储蓄的增幅都在增加。中国已经发展成为一个极具潜力的汽车消费市场。估计目前我国有购车能力的家庭达到700万户，20xx年更将达到4200万户。到20XX年，中国有可能成为全球仅次于美国和日本的第三大汽车市场。

　从汽车的实际购买来看，汽车作为中国居民家庭拥有率最低的一种高档耐用消费品，随着居民收入水平的不断提高和中国政府鼓励轿车进入居民家庭政策的出台，特别是20xx年5月放松对生产企业的价格管制，加之制约需求的各种不合理费用逐步取消和汽车贷款正在被越来越多人所接受，汽车正在快速进入普通家庭，开始取代家电成为新一代领航消费品。根据中国国家统计局统计数据，20xx年1—7月，全国限额以上批发零售贸易业汽车零售额419.4亿元，比上年同期增长45.4%，其中7月份销售76.1亿元，增长75.3%，成为各类商品中零售增长速度最快的商品。由于购车热扑面而来，一些汽车销售出现断档脱销，一些品牌要提前预订，出现了目前市场上的旺销局面。

　而现在消费者在买车之前超过50%的人群都会选择通过网络媒体了解自己所选购的汽车性能技术参数价格、和经销商详细情况等信息。这样汽车专业网站就成为了他们的首要选择。

　三、可行性分析

　栏目特色：龙江汽车网根据长期对访问者的跟踪分析得出了哪些栏目比较受欢迎，我们独立开发了“驾驶员模拟考试系统”“新车价格查询系统”“汽车车型查询系统”“二手车交易系统”和汽车配件采购平台等几大栏目，尤其是驾驶员模拟考试系统是在汽车网中首家推出，受到网友的极大欢迎，并且成为很多汽车网站模仿的对象。

　访问者目的和实现办法：“龙江汽车网”是一个联系网上消费者和和厂商企业的平台，访问者可通过“龙江汽车网”了解到各个加盟厂商企业的产品和价格，对于需要详细了解或购买的产品，点击即可进入该厂商、企业发布页面进行操作。大型专业汽车网站成为“我”购车参考时的首选。

　四、项目内容和功能

　1、网站概述：

　“龙江汽车网”网站是一个B2C电子商务汽车网站，网站的核心仍然是各种车型的分类展示、介绍、经销商、评论等。每一种车型在网站介绍主要参数的时候，均会标明该车型的专营经销商，点击经销商就可以查看到经销商的详细信息。

　“龙江汽车网”网站的另一个重要内容是汽车配件采购平台，包括贸易机会、产品展示、企业名录、人才招聘、行业新闻、汽配采购平台在以信息服务为基础，建立完善的、以用户为本的网上交易系统。构建网上交易平台、信息发布平台、工作平台、自动建站平台，有助汽配生产厂家、企业或贸易商准确的把握市场脉搏，迅速接触更多客户，简化交易过程，提高交易速度，降低交易成本。目前，汽配采购平台已经拥有1300多家汽配企业网站和产品资料，每天接受来自全球100多个国家2000人次的汽配客户查询和联系。以优质的服务和独有的服务体系和网络技术为汽配企业提供的网络商务解决方案。

　2、栏目编排：

　首页：各栏目导航、重点推荐产品图文展示、热门搜索词、站内搜索、专题产品展示、招商通道、大幅广告等

　周刊：每周一期，重点介绍某一家或多家厂商和企业的产品，或紧扣时政和生活主题进行主题推介活动；订阅了电子杂志的用户可定期收到该周周刊

　招商：网站推广初期，招商栏目重点介绍龙江汽车网的特点和好处，宣传网上连锁销售理念，鼓励新商家加入，提供招商联系办法

　访问者可以注册成为网站普通会员，可发表评论，可进行投票，可对展示商品提出意见或疑问。

　填补网络行业空白，品牌价值巨大；替客商搭筑网上销售平台。

　龙江汽车网目前共有400多种车型的价格和详细参数介绍，能满足访问者网上看的需要，20xx年7月龙江汽车网发布了新车价格查询系统，在网上发布以后使用用户非常广泛，使网站知名度又一次大提高，（潍方搜索分站，安徽汽车网等目前还在使用我们的系统）在20xx年12月推出了全新的驾驶员网上模拟考试系统等到了广大网友的好评，网站20xx年5月相继进行了2次大的改版，并整合了一些栏目，删除了以前的信息平台栏目，增加了二手车交易栏目和20xx年8月推出的汽配采购平台栏目，龙江汽车网的明天将是美好的明天！

　1、封面页

　这是容易被忽视的部分。

　有很多机构认为内容比形式更重要。

　其实，形式是可以更好地表现内容的。

　另外，项目计划书也是能使资助机构了解和认识我们的一个很重要的窗口，表现得专业与严谨，是绝对可以得到加分的。

　封面可以只简单地写上项目名称和日期，也可以包括以下信息：项目名称；

　申请（执行）机构；

　通讯地址；

　电话、传真、e—mail；

　联系（负责）人；

　还可以把银行账户、律师、审计机构等信息列在封面页上。

　另外，如果是向某一机构筹款的话，最好在前面加封简单的附信。

　由于一份项目计划可以提交给多个资助机构，这就需要一个个性化的附信，要以“某机构某人”为开头，以表明你对该机构的重视与尊重。

　2、项目概要（总论）

　这是最重要的一部分，也是读者最先阅读、浏览的部分。

　要知道基金会的项目经理们每天都会收到大量的申请要求，他们也许没有足够的时间“看”完所有的项目计划书。

　所以，项目‘概要’部分将成为影响“初选”结果的决定因素；

　在概要部分，要把你认为重要的所有信息汇集起来。

　概要一般要包括：机构的背景信息、使命与宗旨；

　项目要解决的问题与解决的方法；

　项目申请方的能力和以往的成功经验，等等。

　需要特别指出的是：尽管项目概要部分排在计划书的前半部，但实际上，这一部分是要在写完所有计划书以后，才动手写的。

　3、项目背景、存在的问题与需求

　在这一部分，需要详细介绍存在的问题以及为什么你要设计这个项目来解决这些问题。

　要充分地说明问题的严重性与紧迫性，最好能提供一些数据，这样不但可以充分地说明问题，同时还能表明你对这一项目的了解。

　此外，你还可以使用一些真实、典型的案例，以便在情感上打动读者，进而引起他们的共鸣。

　要说明项目的起因、逻辑上的因果关系、受益群体及其与其它社会问题之间的关联等。

　一般来讲，这一部分包括以下主要信息：

　项目范围（问题与事件、受益群体）；

　导致项目产生的宏观与社会环境；

　提出这个项目的理由与原因；

　其它长远与战略意义；

　4、目标与产出

　在使资助机构确信“问题”的存在以后，明确提出你的解决方案。

　机构间的合作是被鼓励的。

　如果你还有其它的机构合作伙伴，也要明确说明。

　在这一部分中你要详细地介绍你的项目计划、项目的总体目标、阶段性目标与任务，以及各目标的评估标准。

　总体目标是一个长期的、宏观的、概念性的、比较抽象的描述。

　由总体目标可以分解成一系列具体的、可衡量的、可实现的、带有明确时间标记的阶段性目标。

　比如，“减少文盲”是总体目标，“到XX年10月，使200个农村妇女达到认识1000字”就是一个具体目标。

　对目标的陈述一定要非常清楚。

　最重要的是，制定的目标要切合实际。

　不要承诺你做不到的事情。

　要牢记，资助者希望在项目完成报告里看到的是：项目实际上实现了这些既定目标。

　5、受益群体

　在这一部分中，你要对项目的收益群体做一个更加详细的描述。

　有必要时，你还可以把收益群体分为直接受益和间接收益群体。

　比如npo信息咨询中心的能力建设项目的直接收益群体是国内ngo和ngo的从业人员，但间接收益群体却是ngo的服务对象。

　因为通过能力建设，提高了ngo的服务能力与效率，从而使之能为其服务对象提供更好、更多、更完善的服务。

　又比如一个残疾人服务机构，其直接收益群体是残疾人群，间接收益群体则是他们的家庭，甚至是整个社会。

　许多资助方都希望受益群体能从始至终地参与到项目之中。

　尤其是在项目的设计阶段，受益群体的参与更加重要。

　你可以在附件中列出受益群体参与项目的活动，包括组织受益群体参加的讨论会、会议主题、时间、参加人员等；

　同时，也让资助方了解到你的项目不但是针对受益群体而设计的，而且，得到了他们的广泛支持与认可。

　一、 项目背景

　绿色与智能的消费观念引领人们进入了健康的消费时代，在往后，人们的消费趋势更加注重节能环保和智能这两个方面。在家居市场，消费者在除了选用传统的节能卫具、灯具来节能的同时，也没有忽视对“智能”生活的要求。智能化的家装设计可以更好地实现人们对人性化家居的需求，并同时可以起到节能的效果。加上现在国内部分城市正在大力建设物联网的项目，这必将使得智能家居产业化的进程大大的推进。

　二、 业务要求

　本项目所完成的是一个智能家居系统，它具体实现的功能如下：

　1． 当主人不在家时，客人来访，系统会及时记录客人的相貌和****并同时以短信息的方式发送给主人，主人如有需要可以回应；

　2． 系统监视家中的环境系数，如有异常，及时短信或电话通知主人；

　3． 可以根据环境系数控制家电，以达到环保节能的要求。

　三、 项目产出

　项目完成后的产品如下：

　1. 功能核心板一块，内嵌有mpu、SARAM、FLASH等芯片，以及USB、gpio等外围接口，外加LCD一块；

　2. 该板上烧写好操作系统和应用程序，方面用户使用；

　3. 已经添加了应用程序的操作系统的2进制镜像一份；

　4. 产品的开发流程文档一份（按功能模块分类）；

　5. 产品的使用说明书一份；

　四、 实现方案

　产品开发的实现主要如下：

　1. 主操作系统我们选用Linux嵌入式操作系统，采用2.6.30.4内核，以实现各个进程的调度；

　2. 我们采用TQ2440开发板作为我们的产品的实验板，板上已经自带有各个功能模块；

　3. 我们使用开发板的USB接口外接摄像头实现视频图像的采集和保存的功能；

　4. 我们用开发板的串口外接SIM800GPRS模块实现短信的发送与接受；

　5. 我们可以用ARM的I/O来接受外部传感器传来的环境系数数据。

　6. 我们可以使用ARM的`I/O来传输控制信号给外部控制电路，以控制家电；

　7. 我们可以使用开发板上的LCD来实现用户的UI界面，触控功能；

　五、 实施方案

　实施安排

　六、 团队管理

　我们的开发团队共有5人：潘麟鑫、任洪潮、李志杰、余杰、孔洋。

　各个模块的负责人如下：

　团队的管理：

　a) 每周必须开一次小组会议，每个模块负责人报告每个模块的进展情况和所遇到的问题并记录；

　b) 在开发过程中各个负责人一定要写好开发文档，宁愿要文档不要代码；

　c) 每次到时间点交付成果和文档，有严重问题大家讨论，有组长决定原计划的改动与否；

　七、 资金预算

　所需的物质如下：

　1. 天嵌公司的TQ2440开发板+LCD+gprs模块+摄像头模块一份；

　2. SIM卡一张

　3. 温度、湿度、二氧化硫的传感器若干

　4. 房租、桌椅租用、水电费5个月

　5. 文档的打印费用

　6. 管理费（目前没有）

　以上成本为7000元左右（有水分）加上劳务费大概在12000元左右（1个月工资只有200）。

　八、 可行性分析

　我们主要从以下3个方面分析：

　1． 技术，Linux内核的偶数版本是稳定版本，2.6比2.4更加入了抢占是内核，完全可以实现实时性。Arm920t采用精简指令集，哈弗体系结构，5级流水线技术等，2440有400Mhz的主频完全可以满足产品程序的调度和运行速度，Linux下的USB2.0的驱动已经很早就有人实现完成了，gprs模块也已有实现的先例。Lcd的触控技术很多年以前就已经成熟了。所以技术实现该产品没有问题。

　2． 经济，产品的成本在12000元左右，相比同类产品已经是低价了，在市场上一个小小的开关标价198元，一套电动开合帘标价1453元，而指纹门锁更是标价2418元，一套系统更是至少在万元以上。开发一套系统是12000左右，但是批量生成的单件成本应该在5000元以下吧，所以说，我们的价格占有优势。

　3． 市场， 这是我们处于弱势的方面，智能家居市场已经逐渐成熟了，我们并不是第一批进入市场的。但商品房市场日益扩大，家居市场也随的发展，房价节节高升，家居价格也水涨船高，（不要骂我，我也不想房价涨）一户愿意花100W万元买套房子的人，难道他就会舍不得多加1%买套智能家居。所以，我们的市场还是很广大的。

　第一章公司性质

　（一）公司名称

　xxx广告传媒有限公司、xx广告传媒有限公司、xx广告传媒有限公司

　（二）公司性质

　集制作、代理、策划、创意、调查、咨询为一体的媒介性合资广告公司。

　（三）公司宗旨

　以帮助客户获取经济效益和社会效益

　（四）公司目标

　实施个性化的经营理念，打造西部具有一定影响力的广告公司。

　（五）创业理念

　公司目前处于调查研究和起步的阶段，但是我们形成一个共叫，即在起步之初积极探索发展模式和方向，走一条有自己特色的路子，通过有效的资本运作，从最初吸引小客户做起，以精益求精的务实态度与客户建立良好的长期的合作伙伴关系，逐步扩大自己的经验和名气，一点一点划分属于我们的，断超越自己，这是广告公司发展的关键。

　（五）公司服务

　1、专业化的广告服务为我们的客户提供具体正确的行业咨询服务，包括数据调查资料，分析结论。从而使得客户的投资更科学、公道，全方位与消费者沟通。成立内部的研究机构，逐渐开创自己的理论架构和知识体系，建立自身文化。与媒体成为战略伙伴，代理和完全买断媒介的大量广告版面和时间，由我们单方向对广告主进行广告媒介的倾销和贩卖。

　2、为客户提供正确、科学的市场调查，不必客户东奔西跑，我们为客户提供完善的效果测定服务。

　3、用户利益：我们因自身特点具有业务本钱上上风。能把客户所需的广告预算降到最低，做到真正的优质价廉。

　第二章市场分析

　（一）市场描述

　广告行业是我国的新兴行业，20xx年我国共有广告公司荚冬几年来公司数目不断增加，营业额和从业职员不断扩大，增长速度可观，全国广告经营额20xx年突破2000亿元大关。按照专家的猜测，20xx年我国国内生产总值增长不低于7%，将达到21万亿元以上，全国广告经营额大概在3100亿元左右。

　（二）目标市场

　我们把创业初期目标市场按地域特点分为三类：xx地区内部市场，xx地区周边市场，xx大地区市场，远期目标市场为xx地区。

　xx地区内部市场主要表现为各房地产楼盘全套vi，商品广告，商场广告以及包装。xx地区周边市场的主要表现为xx各周边县市的户外广告牌，墙体广告的制作。xx大地区市场的主要表现为商场或企业事业单位提供市场调查，公关活动策划，举行促销活动所需的广告服务以及各小商展的门面广告，招牌制作，户外广告等。

　（三）目标客户

　目标客户初期主要定位在xx、xx、xx地区的各建筑商、企业、商场、门面。

　（四）建设进度

　接触广告公司由筹建、预备到实施预计将花费一个月的时间。其中第一周主要用于资金的筹备，公司前期策划。从第二周开始，我们将用两周的时间，同时从硬件与软件两方面建设公司。到最后一周，在完善公司建设的同时，将联络成都的商务网站与一些广告装潢公司，以及目标顾客群相对集中的广告装潢门面，争取与它们建立贸易伙伴关系。

　（五）市场发展战略

　创业初期阶段第一年

　1、我们初期阶段的发展模式

　方案（1）：与xx区一些广告装潢公司联系，谋求建立广告联合体。这是由于自身都存在规模小，孤立发展的特点，有的公司具有媒体代理上风，有的具备客户资源，有的具备区域上风。我们通过资本运作，实行横向联合，整合资源，上风互补，降低本钱，风险共担。团体化是中国广告业进一步发展的必然选择。通过各种方式联合形成强有力的广告区域团体。通过规模化经营，上风互补，降低经营本钱。这样有助于摆脱各小公司单独发展的重复和徘徊状态，从而提升整体服务水平。这也对我们公司初期的发展有相当大的帮助。

　方案（2）：假如联合不成功，我们初期只能立足xx周边地区，抢占四周各类广告业务，我们以设计制作广告招牌为主，辅之进行一些有一定规模和影响的公关策划活动，吃掉大型广告公司所无暇顾及的零散业务，一步步打响名气。在发展中拓展长线业务。珍视同客户的关系，建立良好的客户关系，让今天的广告客户成为明天接触广告公司的义务宣传员。也可以尝试邀宴客户参股，共同发展。

　2、联络各商展，门面业主，向其宣传先容本广告公司。

　3、寻找广告制作耗材供给商，确保进货渠道的服务与质量。

　4、与xx个大商务网站建立友情链接，在网上宣传先容本广告公司。

　5、开通电话业务咨询以及建立公司网站提供网上咨询服务。

　创业发展阶段（第二、三年）

　本广告公司在发展初期的规范运营中积累了相当的经验，在xx市场具有一定的名气，被越来越多的客户认同，同时公司职员的技术水平，制作设备随着发展上了一个台阶，那么这个阶段的目标是进一步树立本广告公司的品牌形象，并对市场进一步推广，把我们的广告业务目标发展到大中企业。

　初步建立一个稳定的客户群。能够在xx市主流媒体做广告宣传，影响力开始向整个xx地区覆盖。

　把本广告公司向xx各地推广，公司利润将趋向稳定化。

　一、建立品牌

　1、取名、注册商标；

　2、开发产品；

　二、品牌推广：目标是家喻户晓

　1、和网络运营商合作，比如阿里巴巴；

　2、建立网站；

　3、建立连锁专卖店；

　4、经济实惠的广告。

　三、营运目标

　1、第一年在全国建立30家连锁店，销售90万双；

　2、第二年新增30家，销售180万双；

　3、第三年新增30家，（）销售270万双；

　4、以后每年新增30家，平均每家销售3万双；

　四、价格定位：

　20－40元/双

　五、效益分析

　前3年投入：连锁店90家X6万=540万广告投入460万元共投入：1000万；

　销售收入：540万X30元＝16200万元利润4860万元（利润率按30％计算）；

　纯利润略为：1600万元

　整个项目由两个个部分组成，既可以合并操作，也可以分开操作，视资金筹措情况才决定。

　整个项目看似传统产业，其实融进了很多新的创意。如果能够得以顺利实施，还可以带动相关产业――零售、、等共同发展。

滴滴租车背后不可言说的商业图谋？

带好公司营业执照、组织机构代码证、IC卡、公司法人身份证、代办人身份证、公司介绍信。

上海私车牌照拍卖始于1986年，真正意义上的拍卖制度建立于1992年。

为解决上海交通拥堵的状况，1994年开始首度对新增的客车额度实行拍卖制度，上海开始对私车牌照实行有底价、不公开拍卖的政策，购车者凭着拍卖中标后获得的额度，可以去车管所为自己购买的车辆上牌，并拥有在上海中心城区(外环线以内区域)使用机动车辆的权利。

扩展资料

上海公司拍牌照注意事项

持有效登记证书,在本市注册登记的企业、外国驻沪机构等单位,以及持有效《上海市购买专项控制商品审批通知单》和登记证书的本市机关、事业、社会团体等单位可以申请参加拍卖。

前款第五项所指道路交通安全违法行为记录包括：

(一)累积记分达到12分;

(二)驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为;

(三)被处以暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留的行政处罚。

其中3年和1年的计算方式是，从申请参加拍卖之日起往前推算连续3年(36个月)或者1年(12个月);

“累积计分达到12分”是指，在1年内因发生道路交通安全违法行为被公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》和《机动车驾驶证申领和使用规定》等有关法律法规记分，且累加记分分值客观上达到12分。

该分值的累加不考虑记分周期届满记分清除等因素;“驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为”和“被处以暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留的行政处罚”是指，在1年内因发生道路交通安全违法行为被公安机关交通管理部门查证属实，且已作出相应次数或者种类的行政处罚决定。

百度百科-上海牌照拍卖制度

车城是哪个城市?

经历了网约车新政和Uber过门的大悲大喜之后，吃瓜群众为滴滴的未来简直操碎了心，而程维撇开垄断之类的指控不理，在无数可能的选择中偏偏押宝了重资产的租车业务，可谓是意料之外，情理之中。

滴滴从诞生那天起就热衷于肉搏，但自诩为“实用主义战争史爱好者”的程维，惯用的还是RTS游戏里常见的爆兵流，或者用阿里集团总参谋长曾鸣的话说，就是“使用海量资本进行密集轰炸”，所以滴滴8月7日在上海试运营的租车业务，所依赖的仍然是凡尔登或索姆河式的打法，没空学隆美尔或古德里安玩速推。

突然而来的试运营

滴滴租车项目由一号专车团队负责，已经秘密开发了一段时间，所谓突然，是指原来滴滴更关注高频产品的快速增量，对依赖底层资源及深度运营能力的租车业务并没有太大兴趣，但新政消灭了灰色地带，这就迫使滴滴的商业模式不得不由重。

滴滴租车最初的测试用户来自短信邀请，筛选规则大约是基于大数据或重度用户。我既然有幸成为滴滴首批的“超级探索珈”，自然要对这个业务做点研究。

最直观的感受是整个产品体验的“生吞活剥”。这有两层含义，首先是基础规则照搬了神州和一嗨的体系，如违章处理、基本保险和不计免赔，如果你租过车，都不会陌生，典型的拿来主义。

前端体验则完全是滴滴专快车的复刻，这么做的优点是底层结构共享，开发风险不高，用户上手快，但毕竟是速成品，槽点也不少。

据说滴滴车源大多是以年租方式从沪上中小租赁公司获得，别克Gl8这个级别的车辆月租大概5500元左右，奇怪的是可租的沪牌车仍然极少。之所以不大规模使用自营车，自然是为了控制成本，也说明这个业务目前还是试探阶段。

滴滴在上海没有门店，只有几个依托停车场的车辆集散点，它力推上门送取，就是为了把流程全部线上化，规避线下短板，但从长远看，在机场、高铁“出柜”的可能性仍然很高。

订单走的是司机和车辆的双库存，系统超负荷时会拒绝接单，滴滴把租赁合同和验车环节全部集成于APP，车辆外观损伤拍照上传，学的是P2P租车的流程。至于补贴仍然不少，一个租金98元的订单，加送一张等额的优惠券，实收40元基本保险费，相当于全额免单，只可惜结算环节优化的并不好。

这个模式剖开具体来说，就是体验与风控的矛盾。

滴滴在注册环节用了的实名认证+人脸识别，但这只是初级风控，正统租车业多是用商业银行体系的预授权而不是押金来控制骗车，在这点上滴滴有不得已的折衷。由于没有实体门店，无法POS刷取预授权，加上央行2014年79号文《关于银行卡预授权风险事件的通报》严控POS的违规移动，所以滴滴在引入蚂蚁花呗做预授之外，还不得不支持储蓄卡、支付宝余额做押金，这主要是因为车辆基础预授就有3000元之多，大多数花呗用户未必有足够额度，但折衷的后果是结算体系支离破碎，新客户极易蒙圈，而且押金是比照正常交易收费的，滴滴此举不但有溢出风险，也相当于额外支出了成本。

凡此种种当然不能简单归咎于产品经理们的粗疏，而是体现了滴滴产品策略上那种特有的，不管水深水浅都敢高台跳水的蛮勇。

为什么是租车？

程维进入租车市场最大的战略考量应该是网约车新政强化了车辆准入门槛，滴滴所能利用的个人闲散资源正被政策加速瓦解，不得不更加依赖议价能力更强的汽车租赁公司的支持，这就必然在推高成本的同时，导致主营业务规模的收缩，很难再实现共享经济成本与效率的最优匹配。所以滴滴需要一种新的业态来创造足够的GMV以稳定公司估值，度过政策震荡期，同时巩固与汽车租赁公司的合作，而在原有8条产品线之外可以提供足够增量空间的只有租车了。

事实上，利用流量入口优势收割用户红利一直是滴滴产品创新上的有效手段，也是消耗多达9轮的融资并带给资本市场想象空间的惯伎。

战略既定，战术上滴滴却剑走偏锋。

世界范围内的租车业态只有两种：一是Hertz、Enterprise和Avis-budget坚持了上百年并由神州租车、一嗨租车在国内发扬光大的B2C模式；另一种是2011年美国GetAround在共享经济基础上创造的P2P租车。

滴滴二者皆不取，走出了一条折衷路线。

首先它正确估计了P2P租车的不足，即平台完全不参与线下运营，导致服务体验失控，加上过分迁就车主，造成僵尸车太多，已有车源活跃度不高，影响了平台的撮合效率。滴滴通过整租的方式对车源加以有效掌控，同时舍轻就重，破例接手线下服务环节，说明对租车业务的难度有清醒认知，希望在两种模式上兼取其长。

滴滴的最大挑战在于它所面临的并不是一个蓝海，而是经过充分竞争的成熟市场，这里没有出租车行业那样封闭的依赖于政策生存的旧体系，现有短租自驾业务控制在2014年就有31.5%份额的神州租车手中，美国上市的一嗨租车也有8.5%的份额，经过市场教育的用户更关注稳定可靠的持续提供服务的能力，品牌忠实度很高，所以滴滴做租车虽然有商业模式上的迫切性和必要性，但未来一番恶战仍是不可避免的。

滴滴的优势和劣势

在此前的宣传中，滴滴强调所提供的是“全程线上化智能租车服务”，“与其他市场玩家相比，滴滴租车致力于成为一个体验驱动、科技驱动的共享自驾平台”。这说明滴滴充分意识到了在资源和体系的不足，刻意主打科技感和线上体验，但这只是公关手法，滴滴真正的优势其实不外两点：

1、流量

近3亿用户是滴滴的最大资本，各业务线的用户自输送一直是滴滴产品扩张的强项，但这部分用户与租车业务的重合度究竟有多高以及能否发挥协同效应，仍值得观察。滴滴被前期宣传固化在以低价换服务的形象中，一定程度上自我扼杀了通过改善线下体验转向高端的可能。

2、补贴

从其他产品线转移补贴支持新业务也是滴滴的老套路，但选择在这个时机启动租车并不是跑马圈地的冲动，而是想在急剧变化的市场环境下给估值寻找一个稳定支点，所以虽然还是补贴先行，但很可能不会是常态。

至于滴滴租车的短板和不确定性也有不少。

首先，中国移动出行市场的渗透率虽然很低，但滴滴很难在这个基础上再做增量，而只能争夺现有客群，后者掌握在大租车公司手中，这就暴露出了滴滴在资源配置模式上的瓶颈。

滴滴几乎无法与大型租赁公司合作，只能拉拢分散的小型租车公司，渠道效率不高，对车源的掌控力有限。此前盛传投资过快的的一嗨租车有意与滴滴合作，真相可疑，滴滴大概是为了获取牌照资源，但一嗨好歹是美国上市公司，自己也有上门业务，何至于甘当滴滴的长租渠道？

其次，滴滴租车目前的套路相当于超级批发商，把长租订单拆分成零散的短租订单来赚钱，这个成本模式是很诡异的。滴滴虽然省下了购车费用，但背负了包含折旧以及签约租赁公司合理利润空间的长租费用，再想通过可能还要补贴的短租来牟利怎么可能。

从成本结构上说，神州和一嗨的车辆集采有价格优势，加上多年来已着手巩固二手车处置的商业闭环，在现有竞争环境下，即令滴滴把RevPAC（单车日均收入）做到神州租车今年二季度172元或一嗨租车去年155元的水平，也很难把EBITDA（息税折旧及摊销前利润）做到正值。

与神州、一嗨相比，滴滴的另一个短板是线下运营能力。

滴滴在上海轮训了大约50多名司机来支持送取车服务，但要长期保持专业水准，只能大量招聘专职司机，或是依赖外包的代驾公司，别无他途。

外包司机的最大好处是招之即来，来则能战，最大烂梗则是不熟悉业务，容易引发整个服务体验的脱节，滴滴面临最艰难的取舍。另外，在送取车模式下，车辆在特定区域形成集散中心对于提高运营效率非常必要，没有门店作为依托的滴滴如何解决车辆的配置和调度也是难点。

当然最大的危险还是风控。

前文说过，滴滴租车的风控几乎完全依赖蚂蚁金服，为了解决花呗额度不足的问题还要用押金来做补充，即令它能从行业拿到一些黑名单，也不足以从根本上平抑风险。P2P租车的经验已经证明，这类模式的最大漏洞在于平台与车主不一致，简言之，对P2P租车来说，车是车主个人的，对滴滴来说，车是属于租赁公司的。因此，风险一旦发生，P2P公司和滴滴不是车辆的所有人，都无法代为追讨，而且只适用民事纠纷的处理程序，并不构成刑事案件。

车主和租赁公司丢了车，还要和骗子去打民事官司，这是多大的脑洞。

未来的行业态势无论如何，滴滴租车所带来的冲击是客观存在的。所谓城门失火，殃及池鱼，最可能在这波天雷地火中阵亡的就是奄奄一息的P2P租车，后者苦逼到从来不曾获得资本的青睐，反而在监管部门、正统租车公司和滴滴等新生业态的三座大山下苟延残喘，这一次恐怕在劫难逃。

P2P租车照顾车主利益的严苛限制造成信息的封闭和不平等，不但拉高交易成本，还拖累了需求匹配率和响应率，实际上已经瓦解了平台的撮合机制，加之经常挑战一些共享经济最基本的理念，虽然热血过那么一会儿，但早就退去了创新的光环。

滴滴租车如果不是一时冲动，那么它与神州、一嗨们的较量可能旷日持久，最终的结果肯定不取决于单纯的价格因素，而是谁能在最优成本结构中保持运营效率，持续稳定的提供高品质服务，并在这一过程中为用户创造价值，不断改善中国的出行生态。

未来的变数在于滴滴会否转向自营车队建设，这一点当然利弊互见，自营车队能够迅速发挥流量入口优势巩固线下体验，但资本消耗巨大，对于尚未IPO且亏损严重的滴滴也是个负累，从这个意义上讲，滴滴发动大规模租车价格战的可能性很小，因此现在预言滴滴会给整个市场带来多大冲击还为时过早。

风口上的滴滴有自己的商业夙命，它几乎是下意识的，强直性的走入了一个完全陌生的市场，这有点像《银河护卫队》里，逗逼小熊调侃树人格鲁特，“有危险就装睡，说到钱就冒泡儿”，对于身处莫测市场中的企业来说，这就是一种商业本能。

调查报告范文

问题一：中国的“汽车城”在哪个城市？ 长春 成功设计上海安亭汽车城之后，德国AS&P公司(阿尔伯特?施佩尔公司)不久前再次击败美国、日本和中国对手，中标设计长春汽车城，并誓言要把该城建成“东方的底特律”。这个未来的中国汽车城将是什么样？就此，环球时报报记者进行了专访。 将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中 “如果长春汽车城最终建成的话，相当于两个上海安亭汽车城，总面积为120平方公里，而居住人口将达30万，是安亭汽车城的4倍。”AS&P公司董事会成员兼中国区代表约翰内斯?戴尔2月10日在接受本报记者采访时颇为自豪、同时又略带风趣地说：“我们设计的长春汽车城才是真正的汽车城。德国大众总部所在地沃尔夫斯堡的汽车城可不是什么汽车城，只是一个汽车销售中心而已。”戴尔说，新汽车城将在10-15年内建成，长春市 *** 希望将其打造成“东方的底特律”。 长春汽车城的设计比赛于2005年10月举行，AS&P公司最后中标，自然有其独到之处。如果拿公司总裁、世界顶级著名建筑设计师施佩尔的话来讲，公司在中国的建筑设计重视东西方文化的融合，特别突出生态和可持续发展理念。他认为，一方面要尊重中国的传统文化，将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中，使建筑体现自然、科学以及生命的有机融合；另一方面要“与时俱进”，与世界建筑潮流相吻合，因为一个国际汽车城不可能是中国建筑传统意义上的城市，而必然是一个现代化的、面向未来的城市。 理念是设计的灵魂，方案是设计的具体体现。参与评定的中方专家认为，AS&P公司的设计方案充分利用了不能移动的铁路线等客观因素进行规划，考虑到了各个分区间的沟通联系，主体布局顺应了新修编的长春市城市总体规划，符合长春汽车城的科学发展要求，因此脱颖而出，最终中标。 中间为生活、服务、区，南北两翼均为工业带 面对AS&P公司的设计图，记者似乎看到了未来15年之后一座世界级汽车的美好景象。 AS&P设计方案的突出特点是“三翼”结构，即以汽车城南部的铁路线和北部的绿化带为界，将汽车城总体上分为三大板块：中间为生活、服务、区，也是核心区，南北两翼均为工业带。方案主要内容是：一条西南―东北走向的中轴线贯穿整个汽车城，长春市环城高速公路将穿越汽车城的核心区，而具有地标作用、跨越高速公路并联系高速公路两侧功能区的圆形汽车博物馆位于销售中心的核心位置，将成为整个汽车城的标志性建筑。新城规划有4个环境优美的居住区，居住区之间分布有绿化、水域等自然景观。新城西部分布有度假区和高尔夫球场，附近还有低密度的别墅区和设施等。 由于汽车城是以长春一汽集团为依托，将成为一个集汽车研发、制造、零部件加工和汽车物流、展示、贸易、服务，以及教育、宾馆、等多功能于一体的工业区域。在空间发展布局上，汽车城的整个规划也体现了一个“3”字结构，即分为建成区、起步区和预留区，并按照“重点开发起步区，集中改造建成区，控制发展预留区”的方针进行建设。所谓建成区，是指一汽厂区和原长春汽车经济贸易开发区，这一区域将以改造、整合、提升为主线。起步区是今后5年内加速建设的区域。起步区的北侧，要打造成零部件出口基地，南侧则建成各具特色的零部件工业园。据介绍，发展汽车零部件产业是汽车城的重中之重，到2010年，汽车城的零部件工业产值将达到500亿元人民币，占到全市的“半壁江山”。预留区是指汽车城在环城高速公路以外的部分，近期内将以规划控制为主。 将为本地创造10-15万个就业机会 “我们建议汽车城利用太阳能和风能等清洁能源，因为在长春，利用这样的能源在技术上是可行的。”戴尔对记者说，所有的设计一定是“环保和节能......>>

问题二：车城是什么城市的称呼 车城十堰市位于中国版图雄鸡心脏部位秦巴山区汉水谷地，湖北省西北部，武当山麓，汉江中上游，属北亚热带季风气候，四季分明，历年平均气温15.2℃，年平均降雨量828毫米，东经109°25′至111°35′，北纬31°31′至33°16′，与鄂、豫、陕、渝四省市交界，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市。

十堰市位于华中、西南、西北三大经济板块的结合部，起着承东启西、通南达北作用，是毗邻地区最大的汽车制造，汽车科研，医疗卫生，商业集散，交通枢纽，旅游文化，生态控制中心，是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。十堰是世界著名道教圣地武当山，南水北调中线工程调水源头丹江口水库，中国第一世界前三的东风商用车公司总部所在地，“武当山”、“丹江水”、“汽车城”三张世界级名片闪耀全球。

十堰市有着悠久的历史，是中华民族的重要发祥地。东临“三国”襄阳、南望神农架、西依大巴山、北屏古秦岭，三千里汉江自西向东横贯全境。十堰市域在商、周时属绞、庸等国；战国时属楚国；秦汉时属汉中郡长利县；东汉、魏时属锡县；唐、宋时属武当郡郧乡县；元代始设郧县。现今的城区于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑坝十处以便灌溉，由此得名十堰。1969年12月经国务院批准成立十堰市（县级市），1973年升格为省辖市。1994年10月，原十堰市和郧阳地区合并，成立新的十堰市（地级市）。

问题三：中国最大汽车城在哪个城市 汽配进口件最大的集散地在广州，一手货，好多个汽配城，主要在火车站周围一带，最出名永福路，挨着的还有恒福路、广园路、三元里，远点的还有很多，去了问问很好找。 意中意软件 简单高效 王者风范 经典系列全面免费 不需注册。 itally下载后缀是 意中意经典进销存汽配、汽修维修、商品销售、电器售后维修、轴承查询、短信客服全面免费不需注册 支持条形码扫描使用；支持全键盘快捷键操作！10万品种，即键即查，无与伦比！绿色软件，解压安装。 完全的采购、销售、库存、帐款结算、现金/银行存款收支、往来帐项处理、人事管理、员工工资管理、决策支持等；

问题四：汽车城是哪个城市 中国汽车城是长春 ，花城是广州，

问题五：汽车城是哪个城市 一般每个国家乃至每个省都号称自己叫汽车城，但是真正意义上的汽车城是美国的底特律

问题六：汽车城是我国的哪个城市？ 长春

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问题七：中国的汽车城在哪里? 长春

成功设计上海安亭汽车城之后，德国AS&P公司(阿尔伯特?施佩尔公司)不久前再次击败美国、日本和中国对手，中标设计长春汽车城，并誓言要把该城建成“东方的底特律”。这个未来的中国汽车城将是什么样？就此，环球时报报记者进行了专访。

将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中

“如果长春汽车城最终建成的话，相当于两个上海安亭汽车城，总面积为120平方公里，而居住人口将达30万，是安亭汽车城的4倍。”AS&P公司董事会成员兼中国区代表约翰内斯?戴尔2月10日在接受本报记者采访时颇为自豪、同时又略带风趣地说：“我们设计的长春汽车城才是真正的汽车城。德国大众总部所在地沃尔夫斯堡的汽车城可不是什么汽车城，只是一个汽车销售中心而已。”戴尔说，新汽车城将在10-15年内建成，长春市 *** 希望将其打造成“东方的底特律”。

长春汽车城的设计比赛于2005年10月举行，AS&P公司最后中标，自然有其独到之处。如果拿公司总裁、世界顶级著名建筑设计师施佩尔的话来讲，公司在中国的建筑设计重视东西方文化的融合，特别突出生态和可持续发展理念。他认为，一方面要尊重中国的传统文化，将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中，使建筑体现自然、科学以及生命的有机融合；另一方面要“与时俱进”，与世界建筑潮流相吻合，因为一个国际汽车城不可能是中国建筑传统意义上的城市，而必然是一个现代化的、面向未来的城市。

理念是设计的灵魂，方案是设计的具体体现。参与评定的中方专家认为，AS&P公司的设计方案充分利用了不能移动的铁路线等客观因素进行规划，考虑到了各个分区间的沟通联系，主体布局顺应了新修编的长春市城市总体规划，符合长春汽车城的科学发展要求，因此脱颖而出，最终中标。

中间为生活、服务、区，南北两翼均为工业带

面对AS&P公司的设计图，记者似乎看到了未来15年之后一座世界级汽车的美好景象。

AS&P设计方案的突出特点是“三翼”结构，即以汽车城南部的铁路线和北部的绿化带为界，将汽车城总体上分为三大板块：中间为生活、服务、区，也是核心区，南北两翼均为工业带。方案主要内容是：一条西南―东北走向的中轴线贯穿整个汽车城，长春市环城高速公路将穿越汽车城的核心区，而具有地标作用、跨越高速公路并联系高速公路两侧功能区的圆形汽车博物馆位于销售中心的核心位置，将成为整个汽车城的标志性建筑。新城规划有4个环境优美的居住区，居住区之间分布有绿化、水域等自然景观。新城西部分布有度假区和高尔夫球场，附近还有低密度的别墅区和设施等。

由于汽车城是以长春一汽集团为依托，将成为一个集汽车研发、制造、零部件加工和汽车物流、展示、贸易、服务，以及教育、宾馆、等多功能于一体的工业区域。在空间发展布局上，汽车城的整个规划也体现了一个“3”字结构，即分为建成区、起步区和预留区，并按照“重点开发起步区，集中改造建成区，控制发展预留区”的方针进行建设。所谓建成区，是指一汽厂区和原长春汽车经济贸易开发区，这一区域将以改造、整合、提升为主线。起步区是今后5年内加速建设的区域。起步区的北侧，要打造成零部件出口基地，南侧则建成各具特色的零部件工业园。据介绍，发展汽车零部件产业是汽车城的重中之重，到2010年，汽车城的零部件工业产值将达到500亿元人民币，占到全市的“半壁江山”。预留区是指汽车城在环城高速公路以外的部分，近期内将以规划控制为主。

将为本地创造10-15万个就业机会

“我们建议汽车城利用太阳能和风能等清洁能源，因为在长春，利用这样的能源在技术上是可行的。”戴尔对记者说，......>>

问题八：中国汽车城是哪个城市，汽车城是哪个城市的别称 没听过啊，二手车城是不是北京啊

问题九：车城是哪个城市 切，楼上的有点常识好不好，能称得上车城的在中国就只有两个，一个是一汽所在地长春，一个就是二汽所在地十堰！！！

问题十：什么城市的别名是 车城 车城十堰位于湖北省西北部，汉江中上游，武当山北麓中低山区，汉江南岸，属北亚热带季风气候，历年平均气温15.2℃，年平均降雨量828毫米。跨东经109°29′至111°16′，北纬31°30′至33°16′。是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市。位于华中、西南、西北三大经济板块的结合部，地处五省交界处，承担着东进西出、南北相连的作用，是鄂西北部周边地区人流、物流、教育、卫生和文化的集散地。

二手车可以买吗？怎么选二手车交易市场？

你需要的是哪类调查报告？

2011年11月15日，对江西景德镇、乐平、弋阳进行项目前期市场调研工作，下面就各方面调研情况，通过汇总、分析，作如下汇报。

城市概况及发展规划

一、景德镇概况

景德镇市位于江西东北部，坐落于黄山、怀玉山余脉与鄱阳湖平原过渡地带，是典型的江南红壤丘陵区。市区内平均海拔32米，地势由东北向西南倾斜，东北和西北部多山，市区处于群山环抱的盆地之中。 与安徽省东至县交界，南与万年县为邻，西同鄱阳县接壤，东北倚安徽祁门县，东南和婺源县毗连。是鄱阳湖生态经济区重要组成，也是国家重要的山水生态历史文化名城。上饶市北部偏西。景德镇由于制瓷历史悠久，瓷器产品质地精良，对外影响大，“瓷都”两字成了景德镇的称号。该市总人口为156.51万人，其中非农业人口60.67万人。各行政区人口数据：珠山区（景德镇市城区）面积40平方千米，人口28万；昌江区面积380平方千米，人口16.3万；景德镇是江西省环鄱阳湖经济圈（指南昌-九江-景德镇）的重要城市，也是赣东北地区的重要工业基地和商品粮生产基地，是中国唯一的直升飞机生产基地。是江西省东北部地区的工业重镇，历史上以瓷器产业为主，且名气很大；现今瓷器产业之产值占全市经济之比重较计划经济时代之前有很大下降。景德镇虽是“中国瓷都”，但现在陶瓷产业并不构成景德镇财税的主要来源，而是陶瓷之外的其他工业部门构成了景德镇工业的主导力量，包括机械、电子、家用电器制造、飞机、汽车、能源、食品加工、茶叶加工、制药等。 景德镇的农业主要是水稻种植，是江西省环鄱阳湖水稻种植区的重要组成部分，属全国商品粮基地之一，也是全国优良种猪繁殖基地、江西省重点产棉区、茶叶生产加工基地。区域内的水稻是一年两熟的双季稻，春播为早稻，夏种为晚稻。南部的乐平市是赣东北的重要蔬菜生产基地，其蔬菜产销量在江西省的农业经济中占有非常重要的地位，2007年蔬菜种植面积1.7万公顷，总产量达62万吨，还被中华人民共和国农业部授予“无公害”蔬菜生产示范市，中国农产品采集中心之一，有“江南菜乡”之称。。

二、乐平概况

乐平市为江西省计划单列市，1992年9月21日撤县设乐平市，由景德镇市代管，地处于赣东北，乐平素有“鱼米之乡” “江南菜乡”的美誉。总面积约1973平方千米（城区约20平方千米），总人口约87.5万人。城区约19.1万人，下辖14个镇，2个街道办事处，2个乡。洎阳街道、塔山街道、镇桥镇、乐港镇、涌山镇、众埠镇、接渡镇、洪岩镇、礼林镇、后港镇、塔前镇、双田镇、临港镇、高家镇、名口镇、浯口镇、鸬鹚乡、十里岗乡。共有50个居委会、265个村委会。是赣东北区域中心，区位优势凸显。境内乐安河四季通航，可直达鄱阳湖、长江；皖赣铁路、乐德铁路、206国道和3条省道通江达海；景鹰高速、(南)昌德(兴)加密高速穿境而过，与杭瑞、沪昆高速全线贯通。一个半小时车程内有景德镇机场、九江港口、铁路枢纽鹰潭，2小时车程内有南昌机场；3小时经济圈内有金华、义乌、黄山等城市。“是南昌——九江——景德镇”金三角区域，人口众多，市场发达，商贸繁荣，物流便捷，皖赣铁路穿境而过，境内现有206国道和乐上、乐弋、田乐线3条省道与外界相连，南与鹰潭相距只有几十公里，西距南昌150公里，北离景德镇机场只有40公里，

城市发展规划

景德镇：

昌南大道在景德镇的西部，是在原来的山中开辟出了新的城市，作为景德镇的中央商务区。中城商业区汇集了珠山中路，浙江路，等重点商业区，也有着，江西第一街——古街，群英街，十八桥，等景德镇人耳熟能详的零售业名街，是景德镇的购物天堂。而完整的老城区建筑，也是景德镇的重要旅游地区。 以景德镇城区为中心，联动发展浮梁、鄱阳、万年县城和乐平市区，形成以景德镇为中心的赣东北城镇群。

乐平：

乐平生机勃勃、蓄势待发。乐平人民风质朴，尚文崇武，勤劳智慧，千百年来，乐平人以自强不息、坚韧不拔的精神创造了一方文明，特别是改革开放以后，在历届班子的扎实工作和全市人民的共同努力下，乐平发展很快，变化也很大，从一个农业大市跻身到全省综合经济实力十强县（市）（第六）。改革开放以来，特别是撤县设市以来，乐平大力实施“一优三化”战略，即全面优化“有利于投资者创业、有利于乐平发展”的经济环境；围绕化工、医药、食品、建材四大产业，推进工业化进程；围绕建设全国有名气、文化有内涵、旅游有特色、城市有品位的花园式中等城市，推进城市化进程；围绕发展特色农业、效益农业和生态农业，推进农业产业化进程。全市经济建设和社会发展实现了历史性的大跨越，综合实力跻身全省十强县（市）。

乐平是江西老工业基地，工业基础雄厚。计划经济时代，拥有21家部省属企业和80家市属国有集体企业。江西东风制药有限公司是江西省医药产业第一家上市公司，江西化纤化工有限公司是国家确定的全国512家重点国有企业之一。拥有一个面积达4平方公里的江西精细化工特色园区，工业形成了化工、医药、建材、能源、食品及蔬菜加工五大支柱产业，总量占全部工业的八成，其中化工医药产业占五成。

乐平是江南菜乡，农业特色明显。盛产优质粮食、蔬菜、棉花、蚕桑、油料、生猪、农禽和水产。是商品粮生产基地，江西重点产棉区，优良猪种繁育基地，江西最大的无公害蔬菜生产基地和僵无公害农产品生产示范基地县。是江南地区蔬菜生产集散中心、价格中心、住处传播中心，2007年被中国园艺协会命名为“江南菜乡”。

景德镇市：

近年来，景德镇市在稳定粮食播种面积，提高单位面积产量和优质稻比重的同时，进一步做大做强蔬菜、茶叶和养殖三大主导产业。目前，农业产业化区域模式是乐平市以蔬菜为重点，浮梁县以茶叶为重点，昌江区以发展养殖业为重点。据统计局统计资料显示，2010年乐平市蔬菜播种面积17565公顷，产值超10亿元，成为“全国绿色食品原料（蔬菜）标准化生产示范基地县”；浮梁县茶叶面积6674公顷，产值2.4亿元，是“全国无公害茶叶示范基地县”；昌江区养殖业产值达4.14亿元，占全区农林牧渔业总产值的57%，高于全市养殖业占农林牧渔业总产值比重24.2个百分点。为了促进农业和农村经济朝着又好又快方向发展，景德镇市把龙头企业作为农业产业化发展的关键，采取了各种行之有效的政策措施，千方百计扶持龙头企业成长壮大，龙头企业实力得到提升。龙头企业如德宇集团、乐平市的中远公司、浮梁县的浮瑶仙芝茶业有限公司等现代农业市场主体不断涌现和快速发展，已成为标准化农业的“孵化器”和“辐射源”，在拉动当地农民增收方面发挥更大作用。据农业部门统计，2010年末全市国家级龙头企业1家，省级龙头企业18家，市级龙头企业66家，规模以上龙头企业81家，分别与2005年持平、增加7家、增加55家、增加25家。目前，景德镇市浮瑶仙芝茶叶有限公司、江西赣森绿色食品有限公司、景德镇桃源农业开发有限公司3家省级龙头企业联合组建江西赣森实业有限公司，实现了强强联合，资源共享，为进一步做大做强产业奠定了基础。农业产业化科技水平不断提高。发展农业科技事业，历来是各级党委政府十分关心、关注和支持的重点。2010年全市农业机械总动力155.45万千瓦，比2005年增加84.09万千瓦，增长1.18倍；小型拖拉机15738台，比2005年增加7149台，增长83.23%；耕整机8309台，比2005年增加2859台，增长52.46%；农用水泵12844台，比2005年增加5576台，增长76.72%；喷灌机械620套，比2005年增加534套，增长6.21倍。2010年全市农业产业化经营销售收入40.4亿元，比2005年增长68.3%，带动农户18.9万户，农民从事农业产业化经营增收22680万元，户均增收1200元。

尽管随着国家、省、市对农业基础设施建设投入增加，农业生产条件得到不断改善提高，但从总体来看，农业基础设施投入严重不足，在农业基础设施建设方面的投入远远低于其他建设方面的投入，从而使农业抗灾避灾能力减弱，农业生产条件还不够完善，粮食等农作物生产能力得不到提高，增产增收难度大，阻碍了农业生产的稳定发展，农业产业化发展步伐难以加快。景德镇市农业产业化经营组织创新的龙头企业、科技企业以及专业合作社、农协等中介组织普遍存在规模小、科技力量薄弱和实力不强等问题，导致抗风险能力差，科技创新开发能力较低，难以取得最佳规模效益。农产品流通渠道不畅通。随着流通体制改革的深入，农产品流通渠道多元化格局已经形成，国有商业组织的作用越来越小，诸多形式的民间流通组织应运而生，运销量占整个农产品运销比重越来越大。但是，与农产品流通需求相比，流通组织发展无论在规模上、组织化程度上还是在服务功能上都不相适应。目前，景德镇市农产品市场体系建设尚处于初级阶段，多元化市场体系框架也只是一个雏形。市场基础设施简陋，服务设施不配套、不完善，交易方式原始，手段落后，市场主体组织程度低，代理商、批发商等中介组织不发达，交易秩序，比较混乱，缺乏相应的制度和法律规范，现代物流的理念和方式还没有建立完善。农产品批发市场和零售市场发育程度低，基本上处于粗放型发展状态，主要功能集中在物流方面，而在结算功能、价格形成功能及包装、储藏、运输、加工等功能方面很薄弱。所以农业经济服务体系建设的滞后也是发展现代农业产业化的一大障碍。

乐平：

农业的自然条件优越，有“鱼米之乡”的美誉，盛产优质粮食、蔬菜、棉花、蚕桑、油料、生猪、家禽和水产，是中华人民共和国的商品粮基地，江西省的重点产棉区、中国优良猪种繁育基地。乐平的蔬菜种植比较发达，规模也相当大，是江西最大的蔬菜生产基地和第一个蔬菜产值高于粮食产值的县（市），是中国有名的“江南菜乡”和无公害蔬菜示范县（市）。2004年，乐平市的蔬菜种植总面积达25万亩，总产6亿公斤，总产值5.38亿元。乐平有6个无公害蔬菜基地通过省级认定，面积达12万亩，并申报了11个省级无公害产品标识并被评为江西省农业发展先进县（市）。

在农业生产布局规划中，乐平市重点突出蔬菜产业所占比重。目前，蔬菜已成为我乐平农业最具特色、带给农民最大实惠、市域经济增长最具潜力的主导产业之一，是遐尔闻名的江南菜乡。近年来，我市举全市之力，认真实施“兴菜富民”战略，努力做大做强蔬菜产业，蔬菜产销在激烈的竞争中保持了长足的发展，规模由小到大，品质逐步转优，销售不断扩大，效益不断提高。2007年，全市蔬菜播种面积1.7万公顷，总产量62.01万吨。全市蔬菜现有十大类100多个品种，远销北京、上海、浙江、江苏、广东等10多个省（市）120多个县（市），已成为江西最大的无公害蔬菜生产基地，长江流域重要的蔬菜集散地，被农业部确定为农产品采集中心之一，并被长江蔬菜协会授予“江南菜乡”之美誉。乐平蔬菜集团成为全省10家销售过10亿元的龙头企业之一。目前政府正着手于抓“龙头”，推进现代农业发展。继续落实国家粮食生产补贴的政策，充分调动粮农的生产积极性，稳定粮食生产91万亩总产38.058万吨。不断做强做大龙头企业。重点围绕粮食、蔬菜、农产品加工、畜牧业、林特产业等五大主导产业培育一批基础实、活力强、潜力大、成长性好的中小龙头企业，使之成为农业产业化发展的预备队和后备军。重点扶大扶强乐平蔬菜集团、江西彩云食品、江西乐康中药饮片有限公司等3家省级龙头企业；中远现代农业、汇德蔬菜、金园牧业、嘉龙米业等17家市级龙头企业发展。三是积极推进品牌发展战略。引导和鼓励3家省级龙头企业和17家市级龙头企业以品牌为纽带，推进品牌整合，加强品牌培育、推介，力争在创中国名牌产品、名牌农产品和著名商标和企业质量认证等方面有新的突破。抓“引进”，提升产业化发展水平。以蔬菜、食品加工、林果业发展为重点，筛选一批重点产业和成长性企业，选准产业化经营工作中的薄弱环节，瞄准省外、境外的大型农产品加工企业，进行专业招商，通过招商，引进省外、境外企业与我市企业对接，在我市建立生产和加工基地，培育一批内联基地、外联市场的外向型龙头企业。抓“创新”，改造传统农业发展手段。一是构建营销平台。借助政府资源、公共平台优势，带领企业找市场。重点通过政府搭建网络帮助企业建立蔬菜、生猪、大米、水产品等营销平台，开展电子商务交易信息服务，减少交易成本。二是拓宽营销渠道。引导和扶持企业参与省、市会展，进行展会营销，拓展省外、境外新兴市场，覆盖农村市场，进行多元化营销；提高产品质量，打造优势品牌，进行品牌化营销。三是强化营销手段。加强与大型销售企业的联合，发展电子商务、连锁、专卖、配送等现代流通形式，加强产销衔接，扩大产品销售。四是完善农业产业化“龙头企业+农民专业合作社+农户”，“市场+农民专业合作社+农户”机制，引导和扶持龙头企业与农户建立保护价、设立风险资金、利润返还等多种形式的利益关系机制，提高农业产业规模化、标准化、专业化生产水平。继续做大做强龙头企业。要围绕优势农产品产业带建设，抓紧建立一批龙头企业集群示范基地，按照扶优、扶大、扶强的原则，培育壮大一批起点高、规模大、带动力强的龙头企业。大力发展精深加工，提高农产品附加值。省级龙头企业要率先采用国际国内先进标准，实施品牌战略，以标准创品牌，靠品牌拓市场，向品牌要效益，创立一批在市场上叫得响、占有率高的名牌产品。大力发展中介服务组织。着力解决中介服务组织发育滞后的突出问题，引导农民按照自愿互利的原则，兴办农民专业合作组织，实行民主管理、民主决策，民办民管民受益。鼓励专业合作组织开展跨区域经营，壮大自身实力，增强服务功能。支持龙头企业、农业科技人员和农村能人以及各类社会化服务组织，创办或领办各类中介服务组织，培育扶持专业大户和经纪人队伍，提高农民组织化程度。因地制宜，科学规划，加快产业化生产基地建设。坚持以市场为导向，制订具体的发展规划，打造优势产业，集聚优势产业形成经济优势。引导龙头企业加大基地建设力度，使基地建设与加工能力相匹配，避免盲目发展。要按照标准化的要求建设生产基地。重点加强农田水利、土地整治、道路交通、流通设施、通讯信息等基础设施建设，不断改善生产条件，提高综合生产能力。引导和支持农民专业合作组织、村集体经济组织、农业部门、专业大户、农民经纪人等各类市场主体积极参加生产基地建设。处理好企业与农民的关系是基地建设成败的关键，双方都要有长远眼光，互助互信，加强合作，企业要舍得投资，农民要按合同经营，努力实现双赢。

项目分析与建议

景德镇：

景德镇主要以陶瓷产业为主，其中有一家豪德建材市场创建于2003年，投资1.2亿建成。占地面积300多亩，是集建材、家居、装饰材料、家电、通讯器材、家具、灯饰于一体的贸易市场。内有1000多间店面，其中建筑卫生陶瓷约占1/4。2006年开始，该市场慢慢形成了一定的影响力。二期工程于2010年投入使用，占地500亩。一楼层高4米，进深7米。二楼层高3米；一间门面约35㎡。中间月租金40元/㎡、端头月租金60元/ ㎡。前两年一套连体商铺均价2500元/㎡，现在的均价至少5500元/㎡况且很难买到。该区域主要以经营陶瓷、建材、家具为主。通过走访调查二期的新市场人流量货物支出显明不如老市场，经营户也纷纷谈到生意非常不好做；还有很多转租现象。主要原因还是消费群体还是集中在老市场，消费习惯一时半会儿也很难改变。

景德镇近几年来发展的速度是独目可见的，目前正处于商业地产快速发展时期，商业地产的现状可以用四句话来概括，起步晚、发展快、问题多、前景远，加上商业地产的竞争是非常激烈。由于大浪淘沙，优胜劣汰，激烈的竞争之后，商业地产项目将呈现两极化的趋势较多，一些好的商业物业可能会成为商家争抢的“蛋糕”，不好的商业物业却会出现烂尾恶果。给众多的商家造成看不到前景，投资商铺理念不强。结合景德镇陶瓷发展情况，商业的市场容量已基本饱和。未来几年内，消费习惯一时半会儿也很难改变。

乐平：

乐平县是在县级市中发展最快的，开发的住宅楼项目众多。在乐平，西门街、珠海路是城市的繁华商业中心，一直以来都是商家的争抢之地，也成就了其现在的高价格、高租金。数十年来难有超越。目前已建的赣东北商贸城、再生资源交易市场江南汽车城---赣东北最大汽车交易市场也是乐平县重点项目。乐平市着力引进大型专业市场、大型购物中心、大型物流企业。今年，乐平市集中精力打造了总投资4亿元的赣东北综合商贸城、总投资3.5亿元的中远蔬菜(农副产品)批发大市场、总投资2.8亿元的再生资源交易市场和总投资逾3亿元的汽车交易市场等四大专业市场。建成后，赣东北商贸城将成为集五金、建材、家居、服装、轻纺、日用百货等商品交易、仓储、物流、文化、星级酒店于一体的综合性多功能的大型商城;中远蔬菜批发大市场将成为年交易总额达15亿元的江南最大蔬菜批发大市场，蔬菜出口加工能力将达到5万吨，可实现产值7500万美元;再生资源交易市场投入运行后年交易额将达10亿元以上;汽车交易市场将发展成至少拥有10个4s店和集汽车展示交易、二手车交易、汽车装饰等一站式服务为一体的交易中心。乐平是“江南菜乡”，可见粮食远不如蔬菜，虽然毗邻长三角、珠三角、闽东南三大沿海经济圈，可以能覆盖到东部沿海市场，也可以向潜力丰富的中西部地区发展。但是在乐平开拓市场，只能是以小型的专业农机市场，做大对我们的收益可能要延长很多时间。目前已经跟当地招商局对接，他们表示非常欢迎我们来投资农机方面的项目，考虑到在建的汽车城或许也会涉及到农机方面。招商局副局长表示先去和相关部门领导沟通，然后在跟我们洽谈沟通。

调查报告人：

二〇一一年十一月二十四日

给你参考。

汽车用品行业的淡旺季是怎么划分的？

已经成了人们最头痛的问题了，我卖我车网在中国汽车市场打拼多年，可以给大家一些关于二手车的信息和建议，让大家可以买到合心意的二手车。步骤/方法买二手车去哪儿买？可能大家普遍认为的二手车市场里的二手车都是别人淘汰下来的老旧车型。这样大家都不知道去哪儿买二手车了，这个观点可能在几年前成立，今天，它可能站不住脚了。因为随着我国汽车保有量的增加，消费者车型换代的频率也提高了很多。大量二手车涌入市场。下面跟大家介绍一下二手车的主要来源？1、年轻消费群体的换代二手车年轻人喜欢追求时尚、快节奏的生活方式，一辆车买了2、3年可能就被淘汰了。这类车型普遍的特点是比较新，行驶里程通常不会超过10万公里，因此，二手车的估价也较高。相比新车天天降价的状况，这类二手车的保值率高多了，而且车型各部分的零部件磨损也不是很严重。买过来应该是比较划算的。估计随着二手车市场的发展壮大，这类车型应该会越来越多的。2、传统意义上的二手车这类车型就是大家普遍认为的二手车了，它的特点是开的时间较长，车型比较老旧，小毛病比较多。但是车价应该会更低一些。这类车如果是畅销车型，比如夏利、捷达之类还是可以考虑买的，但如果市场占有率不太大而且已经停产的车型还是谨慎出手，因为它的价格虽然便宜，买回后很可能在售后这方面很麻烦。另外，二手车市场上还有一些老旧进口车，这些车的价格相对低，但维修保养的成本很高，对于这类车的购买要慎重！3、法院拍卖、抵押的车型这类车型一般都是一些企业的资金周转有困难，拿“公车”来抵押。通常质量会参差不齐，但是也有一些使用时间不长的车，只要车本身没有什么问题，还是可以考虑购买的，而且由于是抵押车型，可能价格也不会很高。但是需要注意的是，这些车型的手续一定要齐全，而且要合法，否则会给购买车带来不必要的损失。4、出租公司、旅游公司淘汰的车型由于这类车型使用率很高，在一定年限里车各个部分的磨损会很严重。虽然价格会比较诱人，但是建议消费者不要购买这类车型。去哪里购买二手车？下面是一些大型的二手车市场，可以让您买到合心意的二手车。 卓杰行：卓杰行位于东大桥路SOHO尚都B4，车辆放于大型二手车展厅，由专业的展厅销售人员销售。卓杰行作为北京个人二手车交易服务的第一品牌，致力于打造服务一流、专业诚信的个人二手车交易服务平台。自2008年正式运营以来，卓杰行在北京个人二手车交易服务领域保持优势，领跑北京个人二手汽车服务行业，业绩发展迅猛。公司现主要服务于北京个人卖车、买车客户的C2C交易，为终端个人用户提供线上线下的直接买卖车服务，独创了寄卖、交易透明、无差价，个人二手车竞买会、放心二手车代购、二手车事故鉴定及银行资金监管等服务，卓杰行的服务可以让每一个买卖二手车的人快乐实现。北京市花乡旧机动车交易市场：北京市花乡旧机动车交易市场，位于北京市南四环花乡桥西北侧。进入花乡大门，东侧的大型展厅包括博瑞进口汽车公司（主营奔驰、大众、宝马、凌志、道奇等进口新车）和北京旧机动车交易市场的指定拍卖公司--中古拍卖经纪公司；西侧大型展厅包括国产新车销售（以奇瑞，双环，同悦等等为主）和二手车过户大厅，北京市所有的旧机动车都可以来此过户。主路的东侧以大型的二手车经纪公司为主，统称为G区。路的西侧以小型的二手车经纪公司为主，分为A,B,C,D,F五个区。其中A,B两个区以经营20万以上的高档二手车为主，C,D,F以经营小型的中低档车为主。二手车过户照相拓号检测的前期办理区位于整个市场的西侧，销售区B区的南侧。北京市最大的二手车交易市场，华北地区的二手车集散地，拥有二手车经营商户近250家，是北京，那只华北地区最大的二手车集散地。北京中联汽车交易市场：中联汽车交易市场位于西四环四季青桥北侧。北京既花乡之后的第二大加以市场，是集新车销售、二手车销售、汽车信贷、汽车装饰美容于一身的大型汽车交易市场。

小轿车托运怎么收费？

我们公司在上海，一般淡季会在6-9月，旺月会在快过年的时候。汽车用品的淡旺季是和买车的人数有关系的。上海的夏天很热，所以出门的人也不多，而且同一时期的卖的坐垫什么的，都是亚麻料，价格大多数在几百，而且很多人对于夏天的坐垫需求度不高。

快过年的时候，很多人会需要回乡。就像新年买衣服一样，他们会需要过来安装一些羊毛坐垫,考虑到安全，会装行车记录仪，也愿意给车做一个美容。

厦门小东山有没有二手货市场？

托运汽车收费可以分为三个方面：

1、基础运费

基础费用就是运输线路费用，比如成都到北京价格1800到2200元，西安到南京价格1400到1800元，哈尔滨到北京价格1200到1500元等等，是按城市到城市，点到点的一口价。托运价格都是按时节，行情，疫情等因素有一定的波动。

2、车型费用

一辆专业汽运大板车只能运8-10辆车，有的只能运6-8辆，如果运输一些大型车辆会占用其余车位，所以会在基础运输价格上多收200到500元的费用，普通小汽车不收取这个费用。

3、保险费用

汽车运输保险是必须购买的，一般情况下运输公司会赠送10到20万的运输保险，如果车辆在运输的过程中出现了意外，那么车主会得到车辆受损相等价值的理赔。如果车辆价值过高，一般超出部分会按10万保费50元的价格收取，并进行购买相应的保险费用。

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厦门二手家电电子城(小东山旧货市场旁) (厦门) 发布时间: 2006-10-06,08:57:51 | 更新时间: 2006-10-06,08:57:51(厦门地区 二手电脑信息) 广告代码: 620896

具体位置: 福建 - 厦门 - 湖里小东山旧货市场

厦门二手家电电子城位于厦门繁华地段大唐世家旁，交通极为便利。有近30多路公交车经停（11，83终点站，塘边站500米，94，97路小东山村内），地处岛内外的交通交汇处，是目前厦门乃至周边地区规模最大，最为专业的二手家电及电子产品集散中心。

场内设有专业卖场：二手家电（电视，冰箱，空调，音响，小家电等），二手电子产品（电脑，笔记本，办公设备，耗材，数码产品，手机等）及维修配套服务。

现有部分旺铺诚邀您的加入。

：5717618 郭先生

地址：厦门湖里大唐世家旁小东山旧货市场