二手车重庆五十铃皮卡_重庆二手五十铃货车

1.终于来了！搭3.0T五十铃柴油国六动力，庆铃全新皮卡上市

2.50铃货车是属于什么货车

3.五十铃100p代表什么

4.庆铃皮卡质量怎样？

5.4+8车型组合，8.38万元起：新款五十铃经典瑞迈上市

皮卡，一个爱而不得的名字。

粗狂奔放的外形，比城市SUV更强的越野性能以及真正的多功能性是人们爱上皮卡的理由，然而由于国内对皮卡车型的各种限制，使得部分消费者虽然对它心中有爱但也无可奈何。

而在2018年出台的皮卡解禁政策开启了皮卡元年，各家车企相继推出了最新的皮卡车型。精致的外形、做工用材都不输轿车的内饰、甚至在高配置车型上还添加了智能化配置等。

这里，我们选取市面上价位在10-20万这个区间的车型，看看在它们身上有哪些值得一说的亮点，究竟能否满足家用的需要呢。

长城炮乘用版

指导价：12.68-15.98万元

即便身处车市寒冬，长城炮依然有着漂亮的销售成绩。长城炮打响了打破人们对于皮卡的固有观念的第一炮，精致的外观设计、不再廉价的漆面质感、大面积软性材质覆盖的漂亮内饰再也不能把它和简陋的工具车联系起来。

长城炮的出现为皮卡形象转身迈出了第一步。车身尺寸5437/19581918mm数据不够直观，亲眼看到它巨大的车身在饱满的线条以及大尺寸的镀铬前格栅的衬托下让它有了一种美系皮卡的力量感。家用车化的自动挡、真皮座椅、全液晶仪表盘、中控大屏等家用车的舒适性配置都出现在长城炮上。

同时炮推出了三个版本，分为乘用版与商用版以及本月即将推出的越野版。这三个版本不仅仅是在外观设计方面有所不同，在整体的动力总成和操控方面也有相应的区别，不管是家用还是商用乃至于越野需求都能满足。

长安凯程F70

指导价：9.28-14.18万元

长安凯程F70

标致Landtrek

长安凯程F70由长安汽车与PSA集团合作打造，从外观到底盘的国际化血统并非说说而已，其换标版本标致Landtrek已发布，未来将主要销往拉丁美洲和非洲市场。

外观与长城炮的简约大气不同，凯程F70使用了视觉冲击感更强的设计语言，巨大的字母LOGO在大尺寸前格栅上显现出一台身形巨大的皮卡应有的气势。

内饰上也能直观的感受到源自标致品牌的设计，如中控按钮区、撞色的扁矩形空调出风口、造型新颖的两辐式多功能方向盘，以及与标致现有车型相同的挡把等，法系车标志性的内饰风格为凯程F70带来出色的档次感，同时也明显的与工具皮卡划清了界限。

凯程F70全系标配前雾灯，高配车型配备了LED日行灯、自动大灯和弯道辅助照明功能，这样的配置均是为城市用车环境所考虑，但全系采用带透镜的卤素大灯，没有配备LED大灯有点遗憾。

凯程F70部分车型配备AT胎，拥有着更高的通过性和耐用性，为喜好越野的车主省去了后期改装的烦恼和费用。

五十铃D-MAX

指导价：14.48-21.98万元

五十铃D-MAX在东南亚、美洲和澳洲等地区的市场表现都相当不错，属于全球化车型。作为国内市场“明星级”皮卡，因其优越的性能常被改装成房车。

MAX外观和内饰上都与同品牌mu-X牧游侠相似，内饰设计传递着运动感，辅以木纹以及镀铬材质进行点缀，大尺寸中控屏与TFT液晶仪表增添了些许科技感，同时，该车还配备有Carlife车机互联系统。

动力上也是更倾向于城市用车环境做了调整，新款D-MAX搭载了符合国六标准的1.9T柴油发动机和爱信6AT变速箱，经过升级调校的6AT变速箱在平顺性方面有了很大的进步，没有了老款3.0T车型时而出现的顿挫感，升降挡的动作更为细腻。

日常驾驶时，发动机转速到达2000rpm即可升挡，动力性与燃油经济性均有所提升。新款D-MAX经过动力系统的调整后能够更好的胜任家用车的用车需求。

日产纳瓦拉

指导价：13.98-19.58万元

郑州日产纳瓦拉于2017年上市时提供了7速自动挡和5速手动挡，但去年9月上市的国六版本暂时只有手动挡车型，更适合有越野需求的玩家。

其外观和内饰都与日产途达相似，中控采用了大面积的硬质塑料覆盖，整体设计较为简约适合能接受日产内饰风格的消费者，但其内饰观感与前几款的豪华表现相比有所欠缺。

在切入国六标准的同时，配置上有了明显的提升。全系标配了无钥匙进入、侧踏板，明显增强了日常使用的便利性，高配车型上新增了全景影像、采用了全新的18英寸轮圈造型。在售价几乎不变的前提下，新款车型态度更明确的偏向了家用同时其性价比也有所提升。

刷新家用车领域的新皮卡

2019年国家再提解禁鼓励皮卡消费后，山东济南，河北秦皇岛、唐山、张家口，重庆，浙江宁波等宣布放宽皮卡通行，部分城市允许皮卡拥有乘用车路权。车企们铆住了劲儿迎接皮卡行业的春天，推出的皮卡新车型向乘用化、豪华性及多功能发展已经与工具车划清了界限。

一辆皮卡，用途更为广泛;装载自行车、划艇甚至ATV、露营、野钓甚至轻度穿越，几乎全覆盖一个家庭的需要。

那么，如果你所在的城市皮卡的限制解除，您会选择一台皮卡吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于来了！搭3.0T五十铃柴油国六动力，庆铃全新皮卡上市

皮卡的电动时代悄然来临——2021（第二十三届）重庆车展， 庆铃汽车 作为唯一参展的商用车制造企业，携三款新能源商用车参展，其中 庆铃 TΛGΛ-EV达咖纯电动皮卡备受关注。

快充1.5h续航375公里

同时兼顾乘用和 商 用双重属性的皮卡车型，长期以来受到政府机关、行政执法、机场、中小企业主、个体工商户、水电修、能源矿山、百货、汽修、农产品等用户的青睐。而更清洁、环保、经济的纯电动皮卡也正在走进了行业客户。

庆铃TΛGΛ-EV达咖纯电动皮卡，是庆铃 五十铃 36年不间断紧密合作的结晶。这款车是基于五十铃研发制造体系塑造高品质，结合中国复杂的地理、道路条件以及 五十铃皮卡 可靠、安全、耐久等底盘优势所打造的车型，是庆铃针对中国本土市场专门定制的一款新能源皮卡，也是庆铃汽车在中国推出的第一款纯电动皮卡。

该车车身尺寸为5660*1885*1825mm，货箱尺寸为1800*1540*480mm，轴距长达3406mm。1.8米长的超大货厢，具有更大载货空间，比国内同级别车辆更能装。

在动力系统方面，采用了国内一流的硫酸铁锂电池，电池能量为.kwh，电池电压为320v，配备永磁同步电机，可提供最大功率100kW，最大扭矩330N·m，峰值转速为10600rpm，快充充电时间1小时，充放电循环使用寿命多达3000次，更独特的是，庆铃在同类产品中率先具备V2G、V2L功能，实现车辆与电网互联、车辆与第三方供电互联，让纯电动车在电网错峰平谷、户外应急保障供电等方面具备更多燃油车无法实现的应用场景。

曾囊括5项大奖

从外型看，庆铃TΛGΛ-EV达咖纯电动皮卡的外观和内饰，与庆铃燃油车TΛGΛ达咖保持了一致。底盘采用了高颜值的五十铃美洲版底盘，稳定性好，技术成熟可靠、承载能力强。宽大舒适的轿车化驾驶室舒适性高。配备主副安全气囊、ABS+EBD，可选配胎压监测系统、盲区可视系统、行车记录仪等。在智能配置方面，车联网智能系统、SUV级配置，绝缘安全防护达IP67高安全等级，享5年20万公里质保。

据悉，在“NEVC2020第五届中国新能源物流车挑战赛”上，庆铃TΛGΛ-EV达咖纯电动皮卡荣获（皮卡组）全能金奖、最佳续航能力金奖、最佳动力性能金奖、最佳制动性能金奖、组委会推荐奖五项大奖。

纯电动皮卡的兴起，其包括能源和维修等低廉的使用成本，让越来越多用户看好。电网、市政、机关、执法、公路维护、港口厂区等皮卡高使用率的单位和企业，逐渐成为首批纯电动皮卡用户。

50铃货车是属于什么货车

2020重庆车展于6月13日正式开幕，庆铃汽车作为此次车展上唯一的商用车企参展，备受瞩目。

车展上，庆铃汽车带来了从皮卡到牵引车共五款新产品，其中，庆铃经典车型TΛGΛ达咖2020款在现场亮相，目前该车正在国内不同地区分批次进行区域上市。达咖2020款配备了柴油与汽油两种动力组合，两种发动机均满足国六排放标准。售价方面，柴油车型9.88万起，汽油车型9.58万起，具体详情庆铃还未公布。

外观方面，TΛGΛ达咖2020款最大的变化就是可以选装五十铃英文LOGO“ISUZU”中网。车身长宽高依然为5660×1885×1825(mm)，货箱内栏板尺寸为1800×1540×480(mm)，轴距为3406mm。整车采用全地形越野底盘，接近角为33°，离去角为26°，前悬采用双横臂+螺旋弹簧独立悬架，配备博世齿轮齿条转向系统，加之轮距宽大，达1570mm，使得整车稳定性、转向性和乘坐舒适性都较为出色。

在动力上，庆铃五十铃TΛGΛ达咖2020款柴油版搭载的是型号为4KH1CT6H1的发动机，排量为3.0L，最大功率105kW，峰值扭矩320N?m。该款发动机为达咖国五动力的升级版，是采用五十铃技术的4KH系列产品，这个系列发动机以“故障低，适合长途，省油”著称。从参数看，升级国六后，庆铃五十铃TΛGΛ达咖2020款柴油版较国五阶段96kW的最大功率及280N?m的峰值扭矩，在发动机性能上有了明显提升。

在汽油国六车型上，庆铃五十铃TΛGΛ达咖2020款同样值得一提，选用的是宝马技术支持的型号为CE18的涡轮增压发动机，该发动机是宝马授权华晨生产的王子系列发动机的升级版本，排量为1.8L，最大功率170kW，最大扭矩300N?m，内部采用缸内直喷、双涡管增压、铸铝缸体、连续可变气门升程、D-VVT、可变机油泵、开关式水泵、电子节温器、启停技术、锻造曲轴、分离冷却、低摩擦副设计、热管理系统、前排气设计、双质量飞轮以及集成式排气歧管等多种技术。

最后：庆铃五十铃TΛGΛ达咖2020款成为国内你唯一能够买到3.0排量的国六柴油发动机车型，这将大大增加达咖的独特性与竞争力，对于喜爱大排量柴油机的朋友来说，达咖基本成为国内唯一的选择。并且从它柴油车型不足10万元的售价来看，达咖的性价比确实厉害。了解更多皮卡资讯，请继续关注中国皮卡网。（文：中国皮卡网）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五十铃100p代表什么

50铃货车属于轻、重型货车，五十铃不同的系列所属类型货车不同，具体如下：

一、皮卡系列

在上世纪九十年代，ISUZU就已经来到了中国，除了“大头五十铃”（N系列轻型货车）外，还引入了当时的ISUZU的热销车款-第三代的ISUZUFaster皮卡，在当时由于其拥有轿车的驾乘舒适性，如今五十铃的皮卡系列出到了第七代。

二、H系列中型卡车

1933 年，石川岛自动车响应日本政府在关东大震灾后发展标准型汽车、进行灾后重建的要求，开发制造了商工省标准型的汽车，并且在零部件方面开始国产化，为日本的汽车工业打下了基础。

三、N系列卡车

N系列车在日本的市场占有率是38.2%，但是在2004年9月份，这款车上市后，市场占有率一下就达到43%，新型的N系列搭载了五十铃新型的4KH1-TC发动机，并且已经取得了欧洲3号标准的认证，4K发动机的特点是，输出功率达到130马力，采用电控喷射、中冷式增压技术，并有带冷却装置的增压器。

扩展资料：

重型卡车中牵引车和自动卸货车是主力车型，载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。

国外企业产品结构，以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主；高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥

运输作用和效率优势的空间；同时，出于对运输效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。

庆铃皮卡质量怎样？

五十铃100p代表五十铃发展的新款N系列100P车。

经过多年的发展，庆铃汽车先是引进了日本五十铃高档次轻型车投放市场，抢占高层面轻型车市场。尔后又发展新款N系列100P车，意图攀登新的市场制高点。100P投放市场后，庆铃又继续做出新的决策，发展新款皮卡车和多功能车，先后开拓高档皮卡车和休闲车两个层面的市场。

在此基础上，庆铃又预测了国内重型车市场需求，做出上马五十铃先进重型车的决策，力图参与该领域的竞争。庆铃汽车种种发展步伐昭示，庆铃汽车已经不甘心于轻型卡车单个市场，四面出击，遍地开花的经营思路已然成形。

扩展资料

目前，五十铃商用车及柴油发动机的产量位居世界前列。面对21世纪的来临，五十铃汽车公司将继续应用一流的技术和工艺，开发高科技、低污染的汽车及发动机产品，向世界各地的用户提供高效率的运输工具，共同创造美好未来。

ISUZU造船工程公司成立于1910年，1918年制造了日本第一辆卡车，1949年公司正式成立五十铃自动车公司，1971年和美国GM合作供给美国卡车底盘和相关零部件，1975年开始成立了美国ISUZU公司，也正式纳入GM的版图。

ISUZU以重卡起家，旗下的4驱车也以坚固、耐用、负载大而出名，而其柴油发动机更是供给不少其他车厂，所以国内厂很多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制造。

百度百科-五十铃汽车公司

4+8车型组合，8.38万元起：新款五十铃经典瑞迈上市

国产合资品牌皮卡中最好的，很适合购买。

1、车身尺寸为5660x1885x1825mm，轴距为3406mm，外观霸气，进气格栅面积大，六边形的造型设计加上镀铬材质的搭配，硬朗且大气的风格比较容易让人所接受。

2、大灯采用分体式的远近光灯，近光灯单透镜设计，LED的日间行车灯在美观和安全性上都添加了些色彩。车头造型很魁梧，在同级别车型中属于上游水平。

3、硬朗的设计从车头延至车尾，充满肌肉线条的尾部还配有两个倒车雷达，让体型庞大的皮卡车在市区日常使用中更加方便，是个贴心的配置。

4、中控区域装配的8英寸大屏幕带有触控功能，同时还有语音识别功能，不过语言识别的能力还需要提高，实用性不强。空调面板采用的是三旋钮的样式，上手容易，就是看起来朴素了点，不过一切实用就行了。

5、从2009年上市至今，五十铃TF皮卡已经在市场中拼杀了十多年的时间。在国内，这款产品曾经被多家厂商借鉴模仿，而庆铃旗下的五十铃TF皮卡拥有最纯正的五十铃血统。五十铃TF皮卡也凭借着稳固的质量，在业界获得了很高的声誉和评价。

今日（9月21日）新款江西五十铃经典?瑞迈正式在重庆完成了区域上市。新款经典瑞迈此次一共推出了12款车型（标准版和加长版各6款），其中涵盖了4款搭载2.4T汽油版车型和8款2.8T柴油版车型，所有满足国六排放标准，全系匹配5挡手动变速箱并提供了四驱版车型，其指导价格区间为8.38-10.88万元。

作为江西五十铃最被消费者熟知的皮卡车型之一，新款经典瑞迈此次在外观造型上相较老款车型并没有太多的改动，依旧给人敦实大气的形象和气质。细节上，新款经典瑞迈整个U字形的前脸造型层次非常的鲜明，两条黑色的进气格栅搭配JIM车标显得格外大气。两边上扬的前保险杠与方形大灯也很好的体现了整车硬朗的风格。

车身侧面，新款经典瑞迈造型和线条都较为简单，突出的轮眉突出了车型的肌肉感。在车身尺寸上，新车标轴版车型的长宽高分别为5190/1860/1785毫米，轴距为3095毫米；加长版车型为：5475/1860/1785毫米，轴距增长至3380毫米。

此外，新款经典瑞迈的尾部造型依旧非常方正，货厢部分配置了方便固定货物、布置绳索的挂钩，外侧还有哑光质感的黑色防滚架，整个货厢的实用性相当高。此外，在长轴距车型上其货厢长度更是达到了1770毫米，并增加耐磨胶涂层，进一步提升了实用性。

内饰方面，新款经典瑞迈的整体设计和布局与新款的瑞迈S非常接近，三辐式的多功能方向盘简单易操纵的中控体现了皮卡车型的简单与使用。配置上，新车标配了四门电动车窗（带一键升降）、手动空调。高配车型还配备了仿皮座椅、外后视镜电动调节及加热等配置。

动力方面，新款经典瑞迈提供了2.8T柴油和2.4T汽油两款发动机供消费者选择。其中，2.8T柴油发动机的最大马力为120匹，最大扭矩为285牛·米；2.4T汽油发动机则使用了三菱的4K22机型，最大马力为211匹，最大扭矩为320牛·米。传动方面，两款发动机均匹配了5速手动变速箱，同时提供四驱车型可选。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：去年，随着政策鼓励、多城市皮卡解禁的背景下国内皮卡市场迎来了整体销量同比上涨4.7%的逆势增长。而今年，虽然有着疫情的影响但随着市场的扩大和多个品牌新晋皮卡车型的加入，像江西五十铃这样的皮卡“老炮”也开始积极的自我调整，针对旗下各款产品做出了积极的更新。

而此次的新款经典瑞迈作为江西五十铃的入门级车型，其在价格、细节设计等方面都进行了更为市场化的调整和升级，有效的提升了自己的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。