谈过气囊的二手车比正常便宜多少,二手车气囊多久换一次合适

1.气囊弹出算大事故吗

气囊弹出有两个原因。第一种是由于气囊本身的设计缺陷和技术故障导致气囊弹出。这种情况不属于事故车的范畴。我们可以找一家4S店免费保修或更换，这对汽车的折旧影响不大。

二是汽车的安全气囊因撞击而弹出，符合事故车的定义标准，因此对汽车的折旧影响很大。当然，这里提到的撞击不仅仅是指安全气囊，还有车祸后的其他损伤。要知道正常弹出的安全气囊的冲击力一般是满足的，对车内其他结构的损伤也不会像现在这么轻。

气囊一般由传感器、微处理器、电子控制单元、气囊盖和支撑环、气囊、气囊模块等组成。作为一次性使用的主动安全装置，在撞击和弹跳后不能再次使用。市场上的气囊由于型号和品牌的不同，价格也不一样，副厂和翻新件的价格甚至比原厂便宜30%以上。

以奇瑞芮林x5为例。更换一个安全气囊总成，包括维修时间，大约需要4000元。事故车一直是二手车市场的禁忌。建议气囊弹开后更换整个气囊系统。不隐瞒事故，不为蝇头小利更换副厂或翻新气囊。如有必要，整个安全气囊系统应一起更换，这也有利于车辆的保值。

安全气囊是否弹开不是衡量车辆价值的关键，但最重要的是要看到导致安全气囊弹开的冲击力是对车辆其他结构的损伤程度。我们要算一下因为撞击造成的水箱、保险杠、发动机等零件的维修更换费用。如果撞击对发动机或车身结构造成不可逆的结构性损伤，那么车辆就属于重大事故车辆的范围，此时车辆的折旧会更大，即使你要做好直接报废的准备，即使是小事故车辆在二手车市场也受到很多消费者的诟病，通过修理来挽救车辆的残值也是得不偿失的。

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气囊弹出算大事故吗

气囊弹出算是大事故。

安全气囊是一次性主动安全装置，弹开后就不能再使用。在二手车市场，如果车辆发生过重大碰撞后安全气囊弹开过，那么就可以将该车辆定义为发生过事故，其价值就会有所贬低。这里所说的弹开是指受到撞击时正常的弹开，而不是因气囊本身的设计缺陷或故障而发生爆开。虽然气囊不能被重新利用，但是可以对其进行修复或更换。

以下是：

1、安全气囊组成：，汽车的安全气囊系统由撞击传感器、气囊ECU、充气系统和气囊四个部分组成。

2、安全气囊的更换：，事故过后，要更换的不仅仅是爆开的气囊，气囊ECU也要更换。绝大部分碰撞事故都伤不到气囊ECU，只是气囊ECU会存储气囊曾经弹出的记录并无法通过常规手段消除，因此才需要连气囊ECU也一并更换。

气囊是一次性主动安全装置，被弹开后不能再次使用。在二手车市场，如果发生重大碰撞后气囊弹开，那么就可以定义为事故，其价值就会贬值。当然，我们这里说的弹开，是指气囊被撞时正常弹开，而不是因为气囊本身的设计缺陷或故障而爆炸。虽然安全气囊不能重复使用，但我们可以修理或更换。

汽车安全气囊系统由四部分组成:碰撞传感器、安全气囊电子控制单元、充气系统和安全气囊。事故发生后，我们不仅需要更换爆炸的安全气囊，还需要更换安全气囊电子控制单元，这是整个安全气囊系统中最关键、最昂贵的部件。根据不同的车型和气囊品牌，气囊的价格也会有所不同。我们以大众迈腾的主气囊为例。它的安全气囊1200元，安全气囊ECU2800元，配套的安全带750元，所以一个完整的主安全气囊总价在5000元左右。如果您的安全气囊计算机没有损坏，您可以去4S商店清除故障代码并将其恢复到初始值。

气囊修理的价格从几百到几千不等，前提是车辆的气囊ECU没有受到事故的影响，否则就要更换。普通安全气囊系统的更换大多花费2000-3000元，高档车型上有上万个安全气囊。但是无论你的车辆是什么样的安全气囊，在更换时一定要尽量选择原厂的安全气囊，不要贪图副厂安全气囊几百块钱的差价。此外，并非所有品牌的安全气囊都可以维修。即使可以修复，由于内部传感器的精度，在下一次事故中气囊无法正常展开，仍然建议更换全新的气囊系统。

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