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1.车市调查：最高优惠3万，蔚来ES6/Model 3/宏光MINI EV行情汇总

2.预算三万左右，买二手燃油车还是新能源汽车比较好，大家觉得呢？

3.6、7万的电车代步，1年能省很多钱吗？

4.2020年新车大盘点：飞度、领克05、宏光MINI EV领衔

很多人有钱人愿意花10多万，甚至几十万选择二手车。但是对于普通消费者来说，这种做法并不值得鼓励，毕竟一些原价较高的二手车的维修成本、用车成本都是非常高的。甚至此前有老款保时捷卡宴的售价可能只是车辆的部分配件钱，但是真的需要修车的时候，只能说让人有些难以接受。所以，对于预算有限的普通消费者，还是建议大家选择一些新车。而今天说的这3款车的起步价都在5万以内，甚至部分车型上道价格还不到5万，花这些钱买一辆新车，难道不觉得用着更心安吗？

可能有人会问，不到5万元的新车会不会太小了？今天说的这3款车有大有小，堪称家用实惠之选。当然，也只适合家用罢了，这一价位的产品就别要求太多了。

第一款：比亚迪F3

其实我第一辆接触的国产车就是?比亚迪F3，当时这款车的价格似乎并不低，不像现款比亚迪F3的指导价格才4.49-5.08万。作为早期国产车能够走到今天的代表车型之一，比亚迪F3虽然不能说多么强大，但是从家用代步的角度来说，它是一款非常合格的产品。这辆国产家用轿车虽然设计上不是很时尚，但是却给人一种很大气的感觉，开出去也不像4、5万的车型。至于配置等方面就不用多说了，虽然比亚迪以高配置低价格著称，但是比亚迪F3也只能说比捷达等入门级合资车好一点点。

其实这款国产家用轿车真正让人心动的地方，还是其出色的空间表现和不错的机械素质。相比同价位的小车而言，比亚迪F3的空间表现还是非常出色的，至少充分满足消费者的家用需求，这也是比亚迪F3当年能够纵横市场的关键。另外，别看这款车目前只有手动挡车型可选，但是其耐用性、稳定性却依旧优势明显，四年或者10万公里的整车质保也算是比亚迪F3的底气所在。

第二款：五菱宏光MINI?EV

看到五菱，很多人第一时间想到的就是五菱宏光。但是，对于很多家用车消费者来说，却觉得开一辆面包车似乎没面子。而且随着新能源汽车行业的快速发展，五菱自然要紧跟潮流，于是五菱宏光MINI?EV出现了。毫不夸张地说，喜欢smart和MINI的老婆，竟然有了买五菱宏光MINI?EV的想法。

除了2.88-3.88万的指导价格优势之外，这款电动车的设计也十分个性，不到3米的车身长度，让停车变得方便很多。而且内部空间也不小，虽然可能用料不会让大家太满意，但是看看价格也就不说什么了。最为重要的一点是，很多人都担心纯电动车充电不方便，但是这辆车在家就可以轻松充电，还是非常出色而实用的产品，家用优势毋庸置疑。

第三款：现代瑞纳

对于喜欢合资车，但是还没有什么钱的消费者来说，现代瑞纳算是一个不错的选择。这款车的定位算是小型车，但是好在空间优势比较明显。别看长度只有4300mm，但是轴距却达到2570mm，日常家用完全足够，后排坐3个人的时候，只要不是过分的人高马大，其实都不会很拥挤。不过，目前该车在5万以内的车型只有一款。但是实话实说，选择现代瑞纳的话，建议选择低配车型，只考虑代步需要，不要过分的追求配置，不然性价比优势几乎荡然无存。

总的来说，今天说的这3款车都不贵，可能只是满足家用代步需求，和同价位的二手车相比，可能还真的不如对方优势明显。但是这毕竟是新车，所以用着也更安心，对于想买家用车的消费者来说，这3款车还是值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车市调查：最高优惠3万，蔚来ES6/Model 3/宏光MINI EV行情汇总

1.

一、一公里花费不到5分钱，真正“省油省钱”开过新能源汽车的车主，如果仅从经济账层面来算，都是“省油不省钱”，虽然充电省钱，但是新车比同级燃油车贵几万，几年后二手保值率较低，二手车又亏掉几万，每年保险费贵2000+，综合算下来，省下来的油钱远没有多花的钱多，但是像宏光miniev这一类微型纯电动汽车就不一样了。它可以使用家用220v充电，按照家用电费用来算，平均一度电算4毛，百公里耗电大约11度左右，也就是说，一公里仅需4分多，百公里花费还不到5元，省钱这一点毋庸置疑，原本车价三五万，已经够便宜了，几年后也不用担心二手车保值率，保险、日常保养都远低于其他车辆。可以说，它是绝大部分代步车主的“理想”车型，遗憾的地方在于一分钱一分货，它在很多地方不具备一辆汽车的基本素质。

2.

二、用车、养车省心、省钱

预算三万左右，买二手燃油车还是新能源汽车比较好，大家觉得呢？

根据乘联会最新数据显示，9月份新能源车批发量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%，新能源市场销量表现出很强的增长态势。

另外，9月电动车市场还呈现了高低两端强势增长的趋势，其中上汽通用五菱、比亚迪和特斯拉位列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀。

金九已过，银十来了。借着这股热度，带大家走访几家4S店，看看有哪些新能源车是消费者最热衷的，这些车的价格区间覆盖从低于10万元到30万元，挑选几款卖的最好的车型给大家做个盘点。

上汽通用五菱?宏光MINI?EV：无优惠也卖得挺好

在微型纯电领域，五菱宏光MINI?EV可谓是一匹黑马，2.88万元的起售价把不少老年代步车都比下去了。官方数据显示，五菱宏光MINI?EV的单日销量就超过1000台，9月份的销量达到了20000台，可见这款小车的受欢迎程度。

路过五菱汽车4S店，五菱宏光MINI?EV摆放在C位，前来看车的人也很多，大部分人买车都是上下班代步，或者给老人使用。一般来说，购买这款车的人群家里都有一辆其它车型，买来用作补充家用。

宏光MINI?EV共推出三款车型，续航有120km和170km两种可选。120km续航有两种配置车型，卖的比较好的是3.28万元的自在款，配置要比入门版更好一些。也有不少顾客选择170km续航，他们认为多花6000元，多出50km的续航也是很划算的。

虽然是一款微型电动车，宏光MINI?EV的质保还是挺不错的，提供三电8年12万公里质保，另外在电池安全性方面也有很强的保障，通过了锂电池IP68等级防尘防水标准，搭载低温预加热充电及电池，冬季续航不打折。

安全性方面也还算可以，标配EPS、ABS系统，离地间隙为125mm，通过性更好，最高时速可达105km/h，采用“前盘后鼓”设计，刹车更牢靠；配备笼式高强钢车身骨架，可以满足国家碰撞测试标准。

一位顾客表示，买宏光MINI?EV至少在安全和可靠性方面有个保障，比买老年代步车强多了，这也是他为什么选择给父母买这辆车的原因。

目前该车在店内没有任何优惠，提车也不用等太久。

从目前来看，宏光MINI?EV热销也是市场的需求导向，有很大一部分人群对微型电动车的需求还是很强烈的。从宏光MINI?EV的传播节奏来看，它不仅仅只是与老年代步车抢市场，它还要玩跨界，吸引更多的消费人群。

欧拉黑猫比白猫优惠力度大一些

长城最近的营销动作确实非常成功，大狗、坦克、猫等等都登上热搜。欧拉作为长城汽车的新能源品牌，肩负着很重的责任，初期推出的欧拉R的整体表现一般。

不过，最近欧拉推出的猫系列新能源车的关注度非常高，其中欧拉黑猫的销量一度超过了奇瑞新能源eQ1，欧拉白猫也取得不错的销量，欧拉黑猫和白猫荣登10万元以下新能源车销量前五排名。

欧拉黑猫（6.98-8.48万元）的价格要比欧拉白猫（7.18-8.88万元）低一点，7月推出了新款车型，综合续航有所提升，其中长续航版达到了405km。

另外还在舒适性、便利性配置方面进行了升级，整体提升还是很大的，符合消费者的心理预期。

欧拉白猫的整体设计风格还是比较超前的，遵循的是极简主义设计理念，有点K-Car的感觉，同时设计师也从萌猫的表情中汲取美学灵感，将可爱与呆萌的风格融为一体，也让不少年轻人为之一动。

从前来看车的人群来看，女性用户相对来说更多一些，她们看中了欧拉黑猫/白猫的外观设计很有个性，续航里程也能满足日常出行，偶尔城市周边度假也不会担心续航问题，价位也很适中。

目前在部分经销商处，欧拉黑猫的优惠力度达到了1万元现金，还可以享受贷款免息政策；欧拉白猫的价格比较平稳，部分经销商给出5000元的综合优惠，还是很有诱惑力的。

广汽新能源Aion?S：最高优惠3万

在纯电车型中，10-20万元的车型可选择性还是很多的，比如Aion?S、比亚迪秦、威马EX5、几何C等，在这一细分市场的竞争也是很激烈的。

从目前市场表现来看，Aion?S已经成为国内新能源销量第二的车型，销量仅次于特斯拉Model?3（销量第一）。Aion?S也是广汽新能源销量最好的车型，这款车是基于广汽GEP第2代纯电专属平台打造的首款车型，具有长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制的优势，深受消费者的喜爱，路上也能看到很多这款车的身影。

Aion?S提供三种续航版本，410km、460km、510km，可选择性非常大，目前在北京地区的部分经销商推出至高3万元的优惠力度，如果选择贷款可以享受相关优惠幅度，包括3年免息政策。

威马EX5：提供综合优惠2万元的大礼包

正如前面提到的，造车新势力的表现也很不错，威马EX5就是其中之一。在紧凑型纯电SUV细分市场，有影响力的车型并不是很多，消费者可选择性也很小，这也是威马EX5热销的一部分原因。

除了威马EX5抓住了市场需求的机会外，产品本身的优势也比较突出。威马EX5提供两种不同续航版本的车型，工况下的纯电续航里程分别是400km和520km，续航方面表现不错；

再来看配置，威马EX5全系标配LED大灯、前后驻车雷达、倒车影像、全景天窗、全车无钥匙进入、后视镜电动调节和加热、12.3英寸全液晶仪表盘、12.8英寸触控大屏、语音识别控制系统等等，配置上的优势也是很明显的。再就是价格了，补贴后的售价在14-19万元之间，对比同级竞品也很有优势。

目前威马EX5的综合优惠达到2万元，同时还赠送保养、贷款等优惠劵。目前威马EX5订车最多的颜色是银金色，而且现在店里面现车充足，用户不需要等。

不过要是选装L2级别的驾驶辅助系统需要加1.5万元，同时，威马汽车采用定制化生产，从网上下订单到提车最长的周期是42天，购车的话，定金需要1万元。

“降价王”的特斯拉Model?3依然热销

特斯拉Model?3热销大家都是有目共睹的，确实也给中国品牌带来不小的压力。在20-30万元价格区间，Model?3是卖的最好的车型，其次是比亚迪汉EV，小鹏P7也很不错。

关于特斯拉Model?3价格调整方面的消息太多了，降低价格也是未来的一种合理趋势。10月1日，Model?3官方调价，Model?3标准续航后驱升级版车型的补贴后售价仅为24.99万元，长续航后轮驱动版车型的售价也降至30.99万元，这进一步降低了消费者的购车门槛。

关于优惠方面，特斯拉一直不存在促销，不过如果朋友引荐的话，双方都可以享受免费超充额度。

小鹏P7：推保价政策和电池租赁+免费超充业务

为了印证何小鹏“碾压特斯拉”的豪言壮语，小鹏汽车在今年4月份推出了特斯拉Model?3的直接竞品，定位纯电动中型轿跑车的小鹏P7，补贴后售价22.99-34.99万元。

小鹏P7主要强调设计感和操控性，706km的最大续航里程也成为它最大的卖点，同时还有满满的高科技配置，算是国内造车新势力的一颗启明星。

从8月的销量数据来看，小鹏P7销量达到1996辆，对于造车新势力来说，这个成绩已经很不错了。

与特斯拉Model?3多次降价不同，小鹏P7近期推出了保价销售政策。根据小鹏汽车的信息，从10月1日开始到2021年春节前期间，如果小鹏P7出现降价的情况，将承诺给客户补偿差价（未交付用户），或补偿等值小鹏商城积分（已交付用户）。

另外，小鹏汽车还推出了电池租赁+免费超充，车价下探，用车成本更低。此外，电池租赁和车身分期业务并不冲突，无论用户预算的高低，都能享受到小鹏电池租赁带来的车价下探福利。

蔚来ES6：敢与BBA硬刚的选手

在30万元以上价格区间的纯电车型并不多，像蔚来ES6、ES8、理想ONE、华晨宝马5系新能源等，其中理想ONE和蔚来ES6这两款车的市场表现相对来说还是很不错的。

蔚来ES6用国内纯电SUV连续12个月的冠军证明了自己的实力。10月12日，中国乘用车9月上险数据新鲜出炉。在纯电SUV上险数排行榜中，ES6以3287台的销量无可争议地拿下冠军。

与特斯拉一样，蔚来汽车也一直没有官方优惠政策，不过如果参加金融贷款购车还是可以享受一些金融福利的。

直销模式的蔚来也一直不提供官方优惠政策，但蔚来此前推出了BaaS电池租用方案，消费者可以采用“车电分离”的模式购车，这将有效降低用户购车成本，也可以提升二手车保值率，感兴趣的朋友可以去看看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、7万的电车代步，1年能省很多钱吗？

选择二手燃油车。

在3万以内，买二手燃油车可以买到正儿八经的汽车，而新能源车选择比较少，即使有一些3万以内

的新能源二手车，我是不敢碰的基本是以前骗补贴的坑货。

什么是正儿八经的汽车呢？

能坐5人，有前发动机舱，有后备箱；

能满足基础的被动安全性，有足够溃缩空间，至少有两个安全气囊；

有正常的性能，高速能开到120km/h巡航；

有合理的加速能力，高速再超车也能做到；

有长续航的能力，一箱油可以开500km以上。有了这些基础功能，这辆车基本满足日常出行的所有环节了，具备良好的使用价值。

具体到产品就非常多了，雪佛兰科鲁兹，福特福克斯，别克英朗，雪铁龙世嘉，标志408，长安逸

动，斯柯达明锐，宝骏730，奇瑞艾瑞泽5等等，大概2012年-2014年的，都可以考虑，市场保有量

大，产品质量也稳定，维修配件极多。以2022年的市场来说，3万能买的，正经的新能源 车有且仅有3.28万的丐版宏光mini EV一个不

够安全的选择，但二手燃油车选项非常丰富，因此还是推荐后者。一、三万新能源的致命安全问题。

如果说宏光mini EV有车身短小好停车、堵车跑得快的优势，可以追平空间小、上不了高速、续航

有限、充电慢的劣势，那么碰撞安全可以说是三万新能源的死穴了。

微型车前机舱极短，被迫压缩碰撞溃缩区缩短，直接导致了小小的乘员舱需跟其他碰撞参与者硬碰

硬的问题，碰撞能量无处释放只能乘员硬接，因此即使上再高强度的钢材也很难补救。

实际结果是，哪怕十几万二十几万的、微型车碰撞测试成绩优秀的smart，在对撞十万级的二线自

主风行SUV时都伤害数据极高。

那价格到三万级的宏光mini EV怎么办呢？用比smart差的材料和工艺？分神碰撞保护成本给电池保

护？省安全气囊？碰撞安全性可想而知。

至于追尾安全、侧碰安全、高速翻车安全、顶压安全、电池安全、防锈防老化等其他方面，宏光

mini EV在主流汽车面前也没任何优势，更别提连造车资质都没有的老年代步车了。因为受生产日期、里程、保值率、零部件供应和维修点等多种因素影响，二手燃油车的选项非常丰

富：三万不仅能买到三五年的低端小型燃油车，也能买到近十年的主流紧凑燃油车，也能买到十几

年的中型/豪华燃油车。三者内部个人是相对推荐主流紧凑级燃油车的，主要（十来万紧凑级新车）这个市场销量大车型多

内卷比较激烈，很多厂家都会用比入门车型良心很多的态度来对待，因此既比近期小型车性价比高一点，又比远期豪车好保养一点。扫了一波答案，发现很多人在选择上都直接拍板燃油车。?

那，那我必须提出点新意啊。我的回答是，这个问题应该调整一波，改成：小城市家用，预算3万左右，关注经济性买二手燃油

车还是新能源 汽车比较好？

如果你是位女性，这台车也不是家里第一台车，平时也不出远门，生活2点一线，那我推荐你3万多

块钱直接买一台五菱mini完事。

咱都不用寻思车系品牌了，车都给你选好了。?

理由很简单。为什么不建议3万多买二手新能源？

这绝对是理解错误。

我的意思是3万多，不仅不建议买二手新能源，更不建议买老的二手燃油车！

因为二手新能源呢没有任何保障！所有厂家是不给二手车主任何保障的，所以坏了，就算在质保期

也没人管，电池续航出问题，那也是自掏腰包，甚至可能花钱比买车都贵。

这是风险。

至于二手燃油车一样有风险。能价格跌到这个幅度的，不是岁数太大，就是质量不行，或者品牌太

小众。

岁数大的，你要担心机件老化，所以你要是想要越级体验？那就是烧钱体验。

质量不行的车，开着细碎，到手里今天这个毛病，明天那个毛病，你买的就不是工具，而是爹。你

还没办法不伺候，人家还甩你一脸。预算三万左右，主要就是各种A00级的电动小车了，MINI EV ,QQ冰淇淋，长安e奔奔这类的，这个

价位续航一般200公里以内，别指望内部空间有多大，买买菜，接送一下孩子完全没问题，这就是

一个城市出行代步车，也别期望他能带你去诗和远方，哪怕是回个三四百公里外的老家都是有点挑

战的任务。

但是，人家有人家的优势，

用车成本低，楼层不是太高的话从家里扯根线就能充电了，按照家用电的价格开车出行怕是比坐公

交还便宜。

车身小巧，停车方便，在很多老城厢地带，小车独特的优势是标准车辆难以比拟的。?

不仅仅是交通工具，还能变身生产工具燃油车基本上脱离了A00尺寸的限制，车身尺寸更大，感觉是自己买了辆真正的车。

而且燃油车没有续航限制，可以带你去诗和远方了。

所以，如果有面子和长途需求，那燃油车适合你，

当然，你也要明白，满足这样的需求是有代价的，

燃油费，三万多的车一般都得是上点年头了，那时候的发动机技术总归是落后一些，油耗高是常

态，要能接受一公里七八毛甚至更高的用车成本。我们都知道，电池它的使用寿命会受到使用周期、使用频次、过充、过放电各种因素的影响，它不是一个永久性产品，是需要适时更换的，没在

质保期的情况下这又是一笔不小的费用。

如果按照故障率来说，排在首位的是动力电池，第二是

DC-DC转换器，第三是电控。这里谈到的是以纯电动车举例）那再回到问题上，二手新能源汽车，除非运气非常好，淘到了物超所值的产品。试想一下，本身新

能源车就不便宜，那二手的像这个价位的肯定是性能、车况已经达不到购买的要求了。

所以谈论新能源车的保值率我确实不太看好。况且现在汽车更新换代的速度很快，所搭载的高科技也是一代更比一代亮眼预算稍微高一点就直接可以去提新车了。最后总结，在二手车市场，燃油车还是要比新能源车更香一点，但还是要擦亮双眼。预祝大家都能买到适合自己的车。

2020年新车大盘点：飞度、领克05、宏光MINI EV领衔

6、7万的电车代步，1年能省很多钱吗？

6、7万能买到什么电车6、7万能选的电车还真不少，新车、二手车都能买到不错的车型。如果买新车的话，一般能买到一台微型来代步。五菱宏光mini ev、长安lumin、吉利熊猫mini、东风纳米BOX等等车型。

其实就是6、7万的样子，相对便宜点的版本，4万块钱买到手也是有的。如果说觉得这种微型车，看起来好像没有安全感，小mini这么一个，其实同样的预算也能买到一些A级车或者是紧凑SUV了，不过是二手的。

某二手车平台看了一下，6、7万大概可以买到个3、4年车龄的，比亚迪元、比亚迪e6、长安逸动新能源、轩逸纯电、东风E70等等车型。虽然部分有些车型看起来有点像网约车，但别管，空间大、安全性也相对会更好一些，跑跑高架、高速，也是不虚的。

买二手电车时有哪些地方需要注意

如果打算买的是二手电车，有2个地方需要额外注意一下。首先是年份，最好选择2016年之后的车型，因为在质保上更有优势。财政部等四部委发布一个，《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。文件有讲：2016年1月1号起，新能源汽车生产企业，应对消费者提供的动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器不低于8年或12万km的质保。

简单理解，2016年之后的车子，电机、电池，就是新的三大件，至少有8年12万km的质保，兜这个底了。出了问题总还好，不会没人管，而且，2016年算到现在，其实也已经7年了，尽量挑一点新的。如果说时间更早的电车，比如说2014、15年的，按照原来的政策来算，脱保了。

万一电池、电机出了质量问题，厂家管不着，自己掏钱的话，修车钱有可能够买台车。然后就是里程数，尽量挑短的买，普通油车二手车的残值和年份关系更大一些。而电车的二手车，里程数就要注意了，比如说1台油车，5年开了10万km，问题也不会太大。

但如果是1台电车，5年开了10万km，离前面讲的12万km的质保，可只有相差2万km了。

而且电车里程多，电池循环次数自然也多，衰退相对来说也会相应的多一点。早期的电车，电池性能没有现在新的那么好的，衰减情况有可能会更明显，不光是便不便宜的问题，还会影响到我们的正常使用。

都考虑清楚了，打算买了，那么1年可以省多少钱？原来的油车，假设1台10万块钱家用车，百公里油耗7个，?如果电车百公里电耗按14度来算，家用充电桩3到5毛1度电，取个平均值4毛好了，算上充电桩的转换效率等等各种情况，1年电费600的样子。

再算一下保险、保养，电车保险普遍比同价位油车要贵，这里多算1000块；保养的话，油车比电车贵，平均算下来1年差不多，多花500块钱。其他洗车、违章、停车，电车、油车差不多，这里我们不算了。

前面的开销都加起来，6、7万的电车，1年可以比油车省下4150块钱。

如果现在开的油车，油耗是比较高的，经常在市区里堵车的，或者说每年开的里程的确还挺多的，电车能省的更多。

哪些朋友适合买？哪些朋友其实并不推荐的？

首先，就是本来就打算增购、换购的朋友，自己还有个车位，或者是能租到可以装充电桩的车位。平常代步又在市区，只是偶尔周末去去近郊的话，电车真的是可以考虑的。6、7万的电车虽然没有那么完美，但基本上，要的需求都是可以满足。

碰到油车最讨厌的夏天堵车、等人，原地烧油心疼，电车空调随便开，差不多就不要钱一样的感觉，和油车比的话。这个优势和电车的价格没关系，只要电车都有这个特性。另外，冬天一上车就能开暖风，不用原地热车，不用担心积碳，也算是电车的优势。

是更耗电了，但是马上就能有，而且没电可以充，对不对？买了电车，就不用操心限行了，1个礼拜还可以多开1天。

但如果说生活在北方，冬天气温零下10度、20度都有可能不止的，续航缩水厉害的，可能打个5折都不到了。除非天天回家能充电，1天也就开个10几km，不然的话电车的话不是特别推荐。

#2020新车盘点#2020年是一个特殊的年份，好在今天平安夜就要到了，预示着2020年也快接近尾声了。

而特殊环境对国内车市也形成了一个比较大的冲击，虽然在下半年车市恢复了往日的活力，但全年较以往还有不少的差距。不过在2020年，各大厂家也没闲着，相继推出了新车型或换代车型，接下来小编就为大家推荐几款可以送另一半的车，既有面子又不失里子。

第一款：本田飞度

推荐指数：★★★★★

用一代保值神车形容?本田飞度并不为过，去二手车市场问下价格就知道，开个两年的本田飞度基本只亏损一两万。所以本田飞度是很多家庭的第一选择。

而今年八月末，广汽本田推出新一代飞度，其目前在市场上的销量也是很可观的，月销破万已成家常便饭，在当前A0级细分市场整体趋于低迷的情况下，新一代飞度可以说是撑着其细分市场的门面。

新一代本田飞度仅为8.18-10.88万元，很明显，一款专攻年轻家庭的日常使用车。而这一代的飞度采用了最新的家族设计理念，与本田旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素。

在外观上，飞度采用了本田家族式流线型的车身，分层式进气格栅非常的饱满，两侧车灯造型颇为挺大，全LED日间行车灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的贯穿的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上15寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条有层次感的视觉重心，竖状的尾灯也具有一定的高级感。

内饰方面，飞度给人的整体感觉还是简约但是又不失运动感，另外中控台大部分区域使用软塑料材质，让整车的档次感又加强了不少。同时前排座椅还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且标配真皮座椅。

虽然飞度是一款A0级SUV，但是其长宽高分别为4090×1725×1567mm，轴距也达到了2530mm，在同级别的车型中，飞度的轴距排在2位，在同级别中数据不是很占优势，但是其内部空间确实足够使用的。

另外，本田飞度搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。飞度的官方实测零百加速成绩为10.6S，在8-12万小型车车型中排在4位。

同时，飞度的飞度的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、车道保持等配置。

点评：作为一款小型SUV，本田飞度在保持其原有的优势下，在外观以及内饰部分区域调整，使整车更加富有运动感以及档次感。同时作为价位如此低的家用车，本田飞度也提供了一个安全的驾乘环境。

领克?05

推荐指数:★★★★★

领克汽车作为国内一个特殊存在的品牌，用我的话就是：从不说自己豪华，但做出的产品却样样体现豪华。而领克05就是它是豪华品牌的又一佐证。

作为领克家族的旗舰车型，领克05定位紧凑型SUV，诞生于沃尔沃的CMA架构。外观方面具有强烈的家族化元素，同时由于采用了Coupe设计风格，它又拥有自己独特的味道。前脸的家族基因十分浓厚，贯穿式中网+金属饰条和“前辈们“保持一致，并且配置不同，金属饰条的颜色也有所不同，为了彰显年轻气质，车标进行了“黑化“处理，整体质感确实有了明显提升。

车身尺寸方面，领克05的长宽高分别为：4592/1879/1628mm，轴距2734mm，入门车型就配备了19英寸轮圈，五辐式造型也非常动感，中高配车型更是升级为20英寸轮圈，可见领克对于它的用心程度。

而车尾更是领克05的精妙之处，整体造型非常饱满，看起来力量感十足。示宽灯采用了断点平行线式设计，要比之前的整体灯罩式设计更有科技感，而且还能起到拉宽车尾视觉宽度的效果，掀背式设计使得后备箱门的开启角度很大，放置大件东西会很方便。

内饰方面，领克05处处体现出豪华。虽然其摆脱了之前的家族化设计理念，而是开辟了一个全新的设计风格，整个内饰在档次感和科技感上都有很大提升，中控台的层次很丰富，选用的覆盖物材质也都属上乘，12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中控屏都是标配，一体式运动风格座椅视觉效果非常高端，虽说采用了溜背设计，但它的后排头部空间也不显得局促，只不过座椅偏硬，舒适性可能没那么优秀，但这也是为了贴合它的运动性。

而动力上，则是在20万这个级别，领克05足以傲视群雄。与沃尔沃同款的2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，放眼整个紧凑型SUV市场，这样的动力组合绝对很有竞争力，让很多合资品牌都颜面无存，底盘采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，但悬架稍微有点散，还有很大的优化空间，此外车辆提供两驱和适时四驱两种驱动方式。

点评：上市七个月，领克05月销售成绩喜人，并且中途还一度取得连续5个月的月销量破4000台。虽然4000台对于很多SUV来说并不亮眼，但对于20万级别的紧凑型SUV，领克05是与合资的途观X、探岳X正面交锋，破4000台的月销量，不仅远超竞品，担当起领头羊角色，而领克05也是领克走向高端，更是整个自主品牌高端化的一个标杆产品。

第三款：宏光MINI?EV

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如果说今年哪家车企的风头最盛，那非五菱宏光莫属了。先有摆摊神车，然后又有了螺蛳粉，紧接着又上市了一款月销破三万的人民神车——宏光MINI?EV。充分印证了“人民需要什么，五菱就造什么”。

取得这样成绩的背后，最直接的原因就是2.88万元的起售价，可以买到一台“正版”的新能源车，续航里程可以达到120公里和170公里，而且小巧方便，驾驶舒适。

当然价格并不是唯一原因。宏光MINI?EV还有很多亮点吸引着年轻一代的目光。

一款两万多的电动车，很多人觉得它不靠谱，不能安心开上路，但不可思议的是这台两万多的电动小车竟然全系标配了胎压监测、ABS防抱死，ESP车身稳定系统，倒车雷达以及低速行人警示系统等安全配置，并且还拥有APP车机互联以及一键智能补电等便捷性功能，可以说五菱宏光MINIEV的配置与售价更高的其他品牌电动车相比也毫不逊色。

另外，虽然它的续航只有短短120-170KM，在电动车中动辄600km的续航并不占优势，但是身材灵巧的它作为城市通勤工具却很合适。而且电价与油价相比，本身也具有优势，所以开小车从经济性方面来说成本非常低，一周一充，充一次15-20块钱，足够。

而作为一款新能源车，它的养护费用也比较低，主要是对电池的一个保养。官方为这辆价格不高的小车提供电池8年或12万公里的质保，售后保障与其他品牌的电动汽车是一样的。

而且对于很多女性车主来说，宏光MINI?EV成为了她们为所欲为改颜色的对象，车子小贴上好看的车衣，就显得回头感十足了。

点评：作为一款刚诞生几个月的新车型，宏光MINI?EV一上市就吊打了霸屏许久的特斯拉Model?3。虽然作为一款小车，但是其丰富的配置让其可以满足城市通勤所用，而且低廉的价格以及较小的身姿，都是作为很多新手第一辆车的主选择。

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