奔驰cla磨砂黑二手车_奔驰cla 2手车

1.20万以内的跑车（20万以内的跑车品牌）

2.报价21万多的奔驰CLA，如果你只看外观和内饰就会亏3万

3.奔驰AMG CLA 45提车两年感受，日常溜车打卡红井路美拍

车无好坏，人有所爱，检一辆车，交一位朋友，述说一段经历。

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核终于成为一名检车家的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。

今天受客户委托检测一台奔驰CLA200，这是一款比较经典的轿跑车。按照约定时间大锤来到了检测地点等待客户，但是客户由于其他的原因会晚到一会，要求大锤我不用等他，可以先开始检测。本来卖家指定的看车地点在地下车库，但是通过我们多年的检测经验总结下来得出一个规律：“天黑看车都有鬼，地下车库看车必有妖”看在今天的天气晴朗阳光明媚的份上，大锤便鼓足勇气请卖家把车开出来，咱们好在阳光下检测。卖家也比较痛快说在哪看都行，只要别太久耽误他去处理其他事就行。

先说一下这辆车的基本情况：出厂日期为2017年8月，目前仪表显示里程20478公里，官方指导价28.90万，卖家报价22.8万，检测地点湖南长沙。

之前与客户聊天中得知客户的父亲想买辆大众的帕萨特当家用车，还强调帕萨特的关门声音比较厚重结实，车门还能站人，开高速上180还稳得一匹。但是客户不怎么喜欢帕萨特，感觉外观内饰都老掉牙跟不上时代，于是乎把帕萨特在中保研的碰撞成绩给他父亲看，刚开始他父亲还不相信说是假的，网上造谣的。直到客户给他父亲看中保研测试全新帕萨特25%偏置碰撞导致A柱弯曲和车内假人撞上方向盘的视频后，客户的父亲立马就哑口无言了，并说买车这事儿他不管了，以后全听他儿子的，这才有了今天这辆奔驰CLA的检测任务。

把车停好后一看这外观感觉还是可以的，漆面很干净，各部件缝隙看着也比较均匀。但是实际情况怎么样呢，那只有检测后才知道。时间紧任务重，既然卖家着急那咱就抓紧干活了！

先大致绕车检查一圈发现翼子板和保险杠均有喷漆迹象。

随后用设备对车辆覆盖件进行漆面检测，一测机盖漆面大锤表示很慌啊，这漆面很低。根据经验一般奔驰CLA都在一百um以上啊，后来测了好几个面都比较低，这个机盖铁定存在更换。一般机盖更换都没有好事，一般机盖的更换保险杠肯定也会更换，所以这下大锤我的警惕性一下升到了120度。

接下来发现左前叶子板也钣金喷漆了。

而且左前门也是钣金喷漆。我的乖乖这才两万公里的车，这经历有点心疼啊！

这右前叶漆面值也很低，存在更换现象。

前后挡风玻璃生产日期正常。这车漆面存在多处钣金喷漆现象，并且机盖及右前叶子板更换。前杠喷漆粗糙，可预估前杠和大灯更换。综合来说可预估该车前部有撞击事故，右侧有剐蹭，全车多处钣金。现在我很好奇这台车到底都经历了什么，继续保留心中疑问咱们在机舱去进一步验证。打开机盖可以看见机舱被挤得满满当当，可见灰尘，这个最符合我心中汽车该有的模样，老百姓谁没事儿会打开机舱擦里面的部件啊。另外由于从刚刚的检测中发现这车有前撞事故，所以没有整备的话也比较好发现蛛丝马迹，这对检测是比较有利的因素。

打开机舱检测机盖铰链，很清晰直观的看出链接螺丝存在拆卸痕迹，这块和我之前检测判定的机盖发生更换的情况吻合，继续检查。

前减震包脚线完好，漆面无差异，减震塔峰螺丝无拆卸。

两侧叶子板螺丝均有拆卸，根据这一点可判断更换或者调位。

两侧大灯与车辆生产日期不符，均为18年，可确定前大灯更换。这块和之前认定前部事故的判断也吻合。但是这台车的水箱框架并没有更换和拆卸，这种情况确实比较少见，于是我赶紧看了一下前纵梁。

果不其然，右前纵梁梁头有受损，不过不严重。因为纵梁位置比较难拍照，只能伸一只手进去，所以照片比较胡，纵梁受损只是梁头结合处有受损而已，其它区域目前没有异常。但是根据国标事故车定义标准来说，这已经属于事故车了。

看完纵梁后，接下来拆开发动机罩盖检测发动机本体，发动机完好无拆卸，零部件生产日期正常。

油液及蓄电池均检测正常。机舱检测完可见前部事故导致了前杠及附件更换和右前纵梁轻形等问题。

但是没有伤及水箱、发动机及车身主要结构件。后经查证此车维保显示撞击修复更换了诸多零配件，但是并没有水箱框架这块。

为了让大家能更加直观的理解这车的事故，我特意找来了这张图，圆圈内就是本次事故的主要撞击点，而水箱框架因为在防撞梁的后部，所以本次撞击并没有伤及水箱框架。不过因为防撞梁的受力变形导致右前纵梁也会受力，存在轻形的情况。在这种情况下就需要留意下气囊是否炸过了。

接下来咱们继续检测内饰，看看这辆车是否还有其它问题。内饰一眼看去还是比较新的，毕竟这台车车龄很短，现在也才两年时间。看方向盘套的造型猜测这辆车应该是位女士在开。嗯，知道是位女士开的后，这车的外观钣金修复和前部事故我仿佛一下就能解释通了。

经检测发现安全带生产日期正常，转向管柱无锈蚀，座椅骨架无锈蚀，座椅固定螺丝无拆卸，地毯干燥无泥沙，初步排除水淹嫌疑。

安全气囊维修孔损坏，这种情况一般是更换气囊或者修复气囊时产生的，不过结合之前的维保记录可以看出在修复过程中并没有安全气囊的材料，所以这车有可能是气囊召回更换过。

在对全车功能进行检查过程中，挡检测雨刮及喷水时仪表显示服务受限，这个后期需去4S查询。

其余功能暂无异常。

接下来打开后备箱进行检测，行李舱干净整洁，可见后纵梁内部完好。

接下来用电脑诊断仪读取故障码，显示该车OBD无故障码。

接下来就该进行路试了，为了安全考虑，规定我们路试期间是不允许拍照的，因此具体路试画面还请大家自行脑补一下。

经过检测发现转向和变速箱的升降档都符合正常状态，车内和底盘也没有发现任何异响，符合一台两年的CLA的正常车况。

现在最后一项上架检测，不过举升得有点高了，大锤我本人比较矮，作业也有难度啊，待会儿得往下降降。

抬头可见底盘还是比较干净整洁的，不过右侧护板有托底现象。

在拆下护板后，我第一时间将注意力锁定在了右前纵梁的位置，可以看到右前纵梁下部并未变形，通过原漆记号笔的走线可以看出托架固定螺丝有过拆卸痕迹，这是谁为了更换防撞梁时更好操作，遗憾的是梁头结合处的位置因为没有空间无法拍到照片。

前悬挂完好无拆卸、无油液渗漏，发动机和变速器完好无渗漏，后悬挂完好无拆卸、无油液渗漏。左右后纵梁下部完好，无变形翘曲，胶线无裂纹，成色很新。后围板外侧无变形磕碰，下部胶线完好。四轮轮胎为原厂胎，不过轮毂有损伤。刹车片比较厚，还可以用很长时间。

全车到此检测完毕，大锤我对客户说：这辆车前部发生过事故，更换过前杠以及左右大灯和机盖以及左侧翼子板，右前纵梁梁头有轻形，目前看纵梁并不影响安全，但根据我们对事故车的定义标准这台车也是属于事故车的标准的，另外本次撞击事故通过记录显示当时的修复金额在八万多，更换过前防撞梁，其它就是全车多处有过钣金喷漆，另外气囊有过拆卸，不排除是召回的原因。客户听完显得很意外说：我的天，这就是真正个人美女一手车，哎。我以为女司机开车都比较爱惜呢，没想到是台事故车，看这事故修复的花费，我有点接受不了，才换那点东西就要8万，关键是这车往后我要是往外卖，以这个事故车的标准肯定不好出手，算了算了，以目前的车况这个价格买回来确实不划算，你收拾东西回吧！

从检测出来的情况来看，此车更换了机盖、右前叶子板以及大灯等部件，虽然事故也算严重，但是并没有伤及到动力系统、车身以及底盘这三大件，但是就这样还修了8万多块钱，看来奔驰车的零整比真不是一般人能够承受得起。

这样的车也会影响再次出手的价格，相比没有出过事故的同类型车来说保守估计会贬值10%-20%左右，所以这个车正常销售应该在市场价的基础上打个8到9折比较合理。另外奔驰车的零整比相比较其它车确实要高出很多，如果把一辆全新的奔驰车拆下来按照4S店的价格来卖零件的话，那换来的钱差不多能买7-8辆同款全新奔驰车了。

像今天这台车同年份奔驰CLA200的二手车市场价格在21万元左右，今天卖家报价22.8万属于稍微偏高的范围，这是典型的将有问题的车当作正常精品车来销售的情况，所以结合检测到的车况来说我认为这辆车最终的成交价格在19万内才算合适（参考事故车后期出手贬值10%计算得来）

在这里大锤我也不恶意揣测卖家是不是把车给故意停到地下室让咱们看车，总之大家以后买二手车要多留个心眼，尽量避免在地下车况或者天黑看车。像今天这位卖家以这台车在4S店的修复痕迹，结合车辆本身比较新，在地下车库看的话，对于不懂车的小白来说很容易以为是一台车况极好的准新车了。所以说无论是买什么样的二手车，价格是一方面，更主要的还是要搞清车况，只有车况才能反映出一台车的真实价值，它的真实价值也才能体现在价格上。那么根据这台车的车况，你们觉得这个值多少钱呢？欢迎留言评论。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大锤。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万以内的跑车（20万以内的跑车品牌）

这台车起价是3万美金18万人民币 但是3万美金的CLA我在美国都没看到 3万刀的CLA也许连个电动座椅都没有吧 这台车选配的价格天窗1500刀 运动座椅1500刀 AMG套件2200刀 LED灯800刀 内饰单CD没导航没声控有电动座椅要1500刀 如果要导航和多CD和声控...

美国四万二千美元 国内进口55到60万人民币左右，看港口行情

奔驰 CLA260售价37.8万

这是一亮奔驰四门轿跑属于紧凑型车型，根于A系属于高端产品 性能型车适合玩车的人 家中第一辆车不建议买 属于大玩具的类型

40万还行，比较时尚更何况也比较适合年轻人群。你钱多点可以买CLS了，如果再多CL

250·全新的2.0升四缸涡轮增压··211马力，扭矩350·算是和大众2.0T差不多··0-100··6.7s左右国外价格是比新C低·正常的话应该在38-40左右···实在喜欢上了就买·别指望等多久降价·没意思··

报价21万多的奔驰CLA，如果你只看外观和内饰就会亏3万

今天小编辑给各位分享20万以内的跑车的知识，其中也会对20万以内的跑车品牌分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

20万左右预算推荐辆二手跑车？

我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

众所周知，和一辆崭新的跑车相比起来，二手跑车的性价比是非常高的，但跑车的使用属性决定了它的车况比较复杂，而保有量和小众属性决定了它的价格会差异较大。如果有心入手可是要给自己加满BUFF，全面了解后再上不迟，那么接下来就来看看推荐车型。

1、奔驰E200轿跑

既然是豪华品牌入门级跑车那BBA肯定是避不开啦，奔驰，宝马，奥迪，咱们挨个来看。上期说过10万块预算的奔驰SLK，不过年限太长了，不管是短线玩玩，还是长期持有都不太理想，就像击鼓传花一样，万一在自己手里暴雷了，别说卖出去就连年审都成问题，所以考虑到可靠性，保有量和颜值，奔驰E200两门轿跑当仁不让。

内饰上和寻常版本的差别不大，做工上照旧保留了奔跑一向的高水准。科技性与美观性并存，我个人感觉比宝马的内饰好看，无论是在用料上还是布局上，做工一流，配置丰富。红黑搭配很能展示出运动范儿。

20来万的预算买奔驰E轿跑，2014年左右的正常车况可以拿下，如果遇到精品车况可以适当加点。年限近的肯定比年限高的配置多，用起来省心省事，最重要的是这款进口奔驰轿跑在可靠性方面确实可圈可点，前任车主维护得当的话发变干爽也不是不可能，不过减震漏油还是常态，毕竟年限摆在那里，据说工程师把每个配件的使用寿命都是精确计算过的。请把精准的德国工艺这七个字默念三遍。

2、宝马420i轿跑

如果说前面的奔驰大E是一个稳中带皮的中年熟男，那这款宝马4系就是激进果敢的骚年。这款宝马4系两门轿跑，车型选择有硬顶有敞篷，经典的天使眼大灯，个性化的外观，2.0T发动机搭配8AT，百公里加速7秒多，年轻人拿来玩改装，玩姿态，拉风卖帅不二的选择。

2014款的宝马4系使用了2.0T和3.0T的两款发动机，而2.0T有分成了高功率和低功率两个动力调教，上图中的这辆420i时尚就是低功率184匹马力，除此之外还有428i就是2.0T高功率版本，最大马力245匹马力。而3.0T的宝马435i版本的最大马力为306匹马力。油耗方面就看你的驾驶风格如何了，温柔驾驶的话平均百公里9到10L左右，如果要暴力驾驶的话起码都在13L以上。

性价比非常不错，为啥？因为新4系换代变化太大了，足以影响二手车行情，要知道一款车在换代的时候都是老款车的噩梦，除了奔驰大G这类的。2014款的宝马4系420i和428i两个高低功率版本的二手车价格分别在20万左右和25万左右，Xdrive四驱版本开起来更爽但是也更贵，车况好的基本都在30万区间徘徊，如果是为了拉风的外观和找个女票的话420i也妥妥够了。

3、奥迪A5Coupe

虽然**姐们一致认为BBA之所以叫BBA，就是要把奥迪排在最后，可小编作为奥迪的路人粉有点忿忿不平。外观方面，A5的大嘴进气格栅，更修长的车身线条都是标志性的设计，虽然因为车型年款的问题离现在的审美有了距离，但是小编个人觉得A5的年代感会稍微好那么一丢丢，不会显得特别过时，就是奥迪每次改款必改灯这个操作让人不太舒服。

奥迪A5的中控台大量使用直线，干练且不失科技感。因为定位是豪华中级轿跑车，该车的内饰质感和做工都非常不错。动力方面和前两者一样也是2.0T发动机，不过2014款全系都是224匹马力的发动机，所以就免去了不少纠结，不过可能是CVT变速箱的特性，百公里加速勉强在8秒出头。

同样来说说价格，目前来说市场车源还是比较充足，所以20来万的预算相对前两者来说可以买到年限更近，车况更好的。关于质量方面，通过日常检测发现个比较有趣的现象，奥迪A5的两门轿跑反而比四门版的车况普遍要好一些，不过渗漏和托底等现象依然存在，还是那句话把德系精准工艺默念三遍。

4、丰田86/斯巴鲁BRZ

好了，前面把BBA三强给说完之后，就轮到小编的最爱了。丰田86的底盘特殊结构和动力匹配使得这款车在漂移玩家的心目中占据了非常重要的地位。自从诞生以来，轻量化设定、结构稳定、耐用可靠、前置后驱，让丰田86在二手跑车中的地位直线登顶。

斯巴鲁BRZ以及这辆丰田86一样，使用了来自爱信的6速手动或6速自动变速箱。虽然发动机马力就200匹，但是手动版本百公里加速完全可以吊打之前说的奥迪A5，不过自动版本就稍微拉胯一点，和A5差不多。至于内饰啊配置啥的就别想太多了，毕竟这辆车号称30万以内最有驾驶乐趣的两门跑车，说白了就是个男人的大玩具。

价格方面，2017款的就先放放啊，毕竟只有20万预算，买辆年限近的2014款手动才是性价比最高的选择，有颜值有操控有乐趣。另外由于信仰加成和当年指导价的差异，BRZ相比起86更有入手的价值，还能省点钱好好整备下到手的车，如果说你不差那点钱，那就直接上86吧。这两款车的整体可靠性还是不错，丰田斯巴鲁双重加持，最起码三大件还是稳的，不过这类车的车况都得小心别眨眼。

5、奥迪TT

奥迪TT作为一辆纯跑车，采用了前置前驱/四驱的布局，所以指望它像86/BRZ那么灵动肯定是不现实的，中庸吧也太贬低它了，反正就是普通人都能很容易开，但小编始终想不通当年怎么会被挂上一个“二奶车”的名号，难道是因为这车长得太妖娆了？

奥迪TT搭载的是一台2.0T发动机，最大211马力和最大扭矩350牛米，与之匹配的是6速双离合变速器。在油耗方面，官方公布的百公里综合油耗仅为6.9升，嗯，不愧是精装买菜车，可甜可盐。内饰方面就是小编成为路人粉的原因，小编对奥迪这种简约时尚范的设计是真没有抗拒力，即使低配车型的配置比较难以启齿。

同样是20万预算，很多人会在TTS和TT之间纠结，但从小编个人角度来说的话，还是从保有量来看，最好是购买年限近的Coupe45TFSI，虽然再放宽的年限就可以买到高功率的TTS，但高功率高损耗，车况不一定好，还是TT划算，万一能买到辆真·**姐一手·极品车况那就香到了。

20万左右的跑车有哪些？

比亚迪S8

指导价：16.58-20.68万

S8是比亚迪的早起产品了，虽说没有5秒破百的加速成绩，也没有如今比亚迪犀利的自主设计，但中国第一台敞篷跑车的桂冠还是实至名归，开着它出去，回头率可不比法拉利低。

大众甲壳虫敞篷版

指导价：19.18-33.00万

延续几十年的可爱外形，加上如此骚气的颜色，全新甲壳虫敞篷版不光是女性的最爱，作为堂堂男子汉看到它也会为之动容，而且和其他大众车相比，开它出去不必担心会撞衫。

菲亚特500敞篷版

指导价：20.98-26.18万

看到菲亚特500，小编的心瞬间被融化了，如此呆萌的车真是难得一见，走到后面才发现，它是敞篷版本，突然脑海里想到一幅画面，美女，海边，比基尼，再加上菲亚特500，价格的话还会有浮动。

奔驰20万左右有哪几款？

1、奔驰CLA级

官方指导价：23.28-38.18万

级别：紧凑型轿车

奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车，奔驰的车标加上优雅的身姿，是广大男性同胞的泡妞神器。作为进口车，奔驰CLA的价格还算便宜，入门车型20来万就能买到，很多人都能负担得起。配置方面奔驰LCA还算过得去，不会太过简陋。

2、奔驰A级

官方指导价：21.18-29.98万

级别：紧凑型轿车

奔驰A级是北京奔驰旗下的紧凑型轿车，所谓15万买奔驰宝马，说的就是它。奔驰、便宜是A级最大的噱头，也刷新了大家对于奔驰的认识。外形上，A级还是比较好看的，沃德十佳内饰也名不虚传，加长了轴距还能满足国内消费者对于空间的需求。

3、奔驰B级

官方指导价：22.08-33.18万

级别：紧凑型轿车

奔驰B级是一款进口紧凑型两厢车，如果喜欢档次高但又比较冷门的车型，那么奔驰B级就比较适合。奔驰B级拥有优秀的内饰设计，空间实用性以及乘坐舒适性都很好。

4、奔驰GLA

官方指导价：26.48-38.58万

级别：紧凑型SUV

奔驰GLA是一款紧凑型SUV，在经销商大幅度的优惠力度下，不到20万就能入手。奔驰GLA的唯一优势就是品牌价值，再配合如此低的售价，能够圈到不少消费者。如果是比较注重面子的人，那么奔驰GLA就比较适合。

车型列表-乘用车系

A级-使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

B级-小型的轿式底盘休旅车系。

C级-小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯—奔驰C180K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿·米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯—奔驰C180K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7L。

CL级-以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class-运动双门跑车

CLK级-车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。

以上内容参考?百度百科-奔驰

20万左右的四座敞篷跑车有哪些？,

二十万以内的敞篷跑车有smartfortwo、菲亚特500、DS3敞篷版、大众甲壳虫敞篷版、比亚迪S8。

smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物，名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。smartfortwo于1998年问世，一经推出便备受都市年轻人的喜爱，至今全球累计销量已超过150万辆。

菲亚特500，是菲亚特在1936-1955年间生产的车型，Fiat500是最为成功的微型车、历史最为悠久的微型车，Fiat500作为微型车的奠基者，也成为后起之秀Smart和MiniCooper的超越对象和模仿对象。

DS3敞篷版拥有DS品牌其他成功车型的所有亮点：大胆的风格选择、极致的工艺追求和一瞬即发的驾驶快感。而DS3敞篷版的最大亮点非软顶敞篷莫属。

整张前脸非常几何犀利，大灯为矩阵式LED大灯，同时有一个竖状7字形的LED日间行车灯包围前脸，进气格栅采用多边形设计。

甲壳虫发动机盖上镶嵌大众品牌LOGO，搭配下方贯穿设计的进气格栅，提升整体较强的冲击力，大灯组设计在两侧轮眉凸起上，依旧经典而时尚的圆形让人过目不忘，新甲壳虫车长4278mm、车宽1808mm、车高1486mm、轴矩2537mm。

20万左右的敞篷车有哪些？

DS?3敞篷

指导价：22.98-27.98万元

DS3的外表还是非常容易让国人接受的，线条多变的头灯与竖直在车头两侧的LED日间行车灯都让DS3看起来活泼而狡黠，更具雕塑感的车头细节也让整体显得更具质感。

DS3敞篷版采用软顶开启的方式，并提供三种软顶颜色可供选择，分别是黑色、蓝色和棕色格状图案样式。在开启位置方面，DS3可以有中置、水平和全开三种位置来满足消费者的需求。

马自达MX-5

指导价：29.98万元

马自达MX-5的整体设计路线主要走可爱亲民路线，并没有过分的强调跑车那种炫酷的感觉。车身造型矮小，使得它更受女性消费者的亲睐。从车头至车尾你几乎找不到一道平直的线条，整辆车被圆润包裹。圆润的车头到后视镜再到车尾，无不贯穿着它可爱亲民的造型路线。

标致207CC敞篷版

指导价：21.68-22.98万元

标致207CC作为一款小型硬顶跑车，这款车被誉为“廉价的奢侈品”：毕竟进口的标签再配上这个价位很显得不搭，和上文提到两款呆萌车相比，207CC敞篷版的外形更凶猛许多，但仔细品味，它仍然不失法系车的浪漫，要知道这款车可是欧洲男女最爱的出行工具。

大众甲壳虫敞篷版

指导价：19.18-33.00万元

大众甲壳虫的外观颜值高、内饰空间大、舒适性高。一直以来人们都非常喜爱大众甲壳虫这一系列车，不仅因为它的外观和内饰品质高，而且动力及配置也在不断提升，是一款性价比非常高的车。

比亚迪S8

指导价：16.58-20.68万元

比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的一款入门级的跑车，采用前置前驱设计，0-100km/h加速仅需14S，比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外型时尚，运动感强。

奔驰20万左右有哪几款

奔驰20万左右车型：

1、北京奔驰-奔驰A级：21.18-29.98万

2、奔驰-奔驰B级：23.98-33.18万

1）北京奔驰-奔驰A级

官方指导价：21.18-29.98万

作为奔驰的入门级车型，奔驰A级自推出以来，便一直受到广泛的关注，外观上还是采用了奔驰的家族设计理念，整体上还是偏运动感，再搭配奔驰的LOGO，非常具有辨识度，内饰上比较豪华，不仅搭配有10.25英寸的中控屏，还有氛围灯设计，动力上，搭载的是1.3T和2.0T涡轮增压发动机，1.3T引擎最大功率100KW，百公里油耗仅为5.4L，2.0T发动机最大输出功率140KW，最大扭矩300牛·米，动力总体比较充沛。

2）奔驰-奔驰B级

官方指导价：23.98-33.18万

作为一款进口的两厢车型，由于较小的车身尺寸，奔驰B级在国内的知名度一直不是很高，但就整体性价比来讲还是非常不错的，车辆的前脸采用了镀铬点阵式设计，再搭配两侧的LED大灯，非常具有辨识度，车身侧面则采用的是腰线设计，尾部则相对比较简洁，奔驰B级的车身长宽高分别达到了4423*1796*1555mm，轴距为2729mm；

内饰上采用了双10.25英寸的液晶屏幕，同时全系标配了膝部气囊、主动刹车、前后雷达、多媒体互联、哈曼卡顿8喇叭等设置，动力上搭载了一台2.0T四缸发动机，并匹配了7挡双离合变速箱，最大马力为224马力，峰值扭矩为350牛·米，零百加速只要6.7秒，还配备全时四驱系统，除车身尺寸较小以外，总体还是非常具有性价比的。

奔驰乘用车系有

A级-使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

B级-小型的轿式底盘休旅车系。

C级-小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯—奔驰C180K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿·米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯—奔驰C180K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7L。

E级-中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。

S级-热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

SL级-大型纯双座敞篷跑车系列。

以上内容参考?百度百科-奔驰

奔驰AMG CLA 45提车两年感受，日常溜车打卡红井路美拍

大家好！我是验车帮的钟师傅。

今天，受外地的客户朋友委托，驱车70多公里，检测一台奔驰，

就是她，

今天的主角：

2016款?奔驰CLA级(进口)?CLA260?4MATIC

2016年上牌，表显6.9万公里

报价:21万多，比正常的略低

精致的前脸，无边框车门，流线型溜背造型，非常帅气！

还有AMG轮圈加持，外观360度无死角的美！

现在买二手车，如果还是只看外观和内饰，那只能证明:你，太年轻了……

老规矩，先找到车辆铭牌，2016年5月出厂（作为其他零部件，是否更换的参考标准）

接着绕车一圈，

全车玻璃，日期和打胶都正常，没有拆卸和破损情况

前、后保险杠，都有拆装和喷漆，这些都只算“皮外伤”

右后翼子板，局部有钣金修复。

四年多车龄，三个面喷漆，算是比较少了。

仔细近看，这类轻微磕伤，还是比较多的，但不影响整体形象。

接着，看完了机舱情况+全车油液+轮胎刹车，

来到驾驶舱，

不得不说，作为豪华品牌的大哥，奔驰的外观、内饰设计，的确高级！

点火，原地打轮，方向机有明显旷量（检测发现，有拆装痕迹）

全车座椅拆装（并且伴有锈迹和泥印残留），如果排除座椅改装、维修，后铺地毯、内饰翻新等因素，基本都不是好事儿。

座椅下方，线束更换

后排点烟器，锈蚀、发霉。

“特别”提醒:

该车内饰可见部位，锈蚀并不多，肯定处理过。

事故火烧水泡排查，除了找现象、推理，还要有丰富的经验，加上不断的学习、总结，才能与时俱进！

副驾气囊发生器，锈蚀。（不方便观察）

空调出风口边角处，有泥印残留。（不是特别明显，也是处理过的）

看到这里，车子基本情况已经清楚，为了严谨，还是要看下后备箱情况

有地毯包裹，只能掀开一角

精心处理过，边角处有细微沙粒和霉点

两侧尾灯后部，都有泥印残留，

至此，该车泡水，已经实锤，及时告知客户真实车况。

公司后台，随后也出具了正式的检测报告。

买家这次，找我们去检测，看似“损失”了900元的检测费+100元的路费，

实际上，规避了至少3万以上的“坑”。

现在正值冬天，照理说也不是雨季，泡水车依然神出鬼没，

所以，作为职业验车师，每次检测都不能掉以轻心，必须全力以赴！

俗话说:

二手车，一车一况。

购前检测，规避风险！

新车，没有绝对的好；

二手车，也没有绝对的坏！

买车还是大事，谨慎一点，总不是坏事。

我是验车帮的钟师傅，

在大成都范围内，为您服务！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提车2年了，今天来说说我当时的选车之路吧以及两年来的用车感受。因为家里是买第二台车，所以对空间啊，舒适度啊的都没有什么要求了。所以从一开始就看上了小钢炮。选小钢炮嘛，肯定首先看的是gti....但是由于一汽大众的4s，展车连锁都不开，都不让进去看看，更别提试驾了，所以一看这个态度索性就放弃了，转而去看了s3。那个时候s3的优惠真的挺大的，我记得好像38W就能全下来了，当时放弃s3的主要一个原因是觉得这个内饰太简陋了，而且关键什么配置都没有，都要选！！！在后来虽然说s3改装的潜力挺大的，但是家里还是不太支持那种很大的改动的。就在这个时候发现了A45优惠挺大的，不带套件的才42W。就去看车，结果一到4S店就被店里的CLA45吸引了，主要是这个无边框车门是真的香啊。后来才发现，这车后排头部空间是真的小，坐在后排真的很憋屈，这也就是为什么这车开的少的原因了[衰]...?下面重点来了，优点就是这个车的动力，是我觉得整个车最香的。381匹拉动一个一吨六的车，升功率也达到了惊人的190，再加上一个“假”四驱的加持，整个车开起来真的是很利索。平常开在路上真的可以说是想超谁就能超谁了。（这里对那些爆改s3以及各路超跑们表示打扰了[害羞]）个人认为平常在路上普通c模式就够了，要是想稍微开的激进一点换到s模式也够了，至于s+嘛就留给赛道吧。在马路上还是要倡导安全驾驶的，不飙车从你我做起。?接下来咱们就不走程序了直接开始吐槽?哈哈哈哈哈哈哈?（现在正好是提车2年，大概跑了1W1千公里）?1.?首先要吐槽的就是日常行驶中这个变速箱，在低速的时候真的是特别顿挫，在堵车的情况下缓慢行驶总是一顿一顿的，而且在北京这个地方，首堵，哈哈哈哈哈，真的是十分难受。如果你要是刚上手这个车，堵车的时候真的能给自己开吐了，在对车熟悉过后，会稍有缓解，你得就着车那个劲儿。这个变速箱在倒档的时候是基本上不会走车的，是需要补油门的，但是还得需要小心翼翼的控制油门，要不容易蹿出去。所以身边儿总有哥们儿嘲讽我说，你到底会不会倒车，你看看你倒个车总在那儿蛄蛹。对此我也表示很无奈，并且无力反击?2.接下来要说的就是为颜值而牺牲掉的后排空间。在提车之前这点是真的不知道，当初买车的时候45系列的三款车都看过考虑过。但是提车之后才发现CLA45居然是这三款车里后排空间最小的。由于这个溜背的外观，会带来在上下车的时候，无论你身高是多少，只要是正常的成年人在不注意的时候一定会磕到头；在坐进车里之后基本上是无法以正常的坐姿坐在后排的，需要“北京瘫”着来坐，但是这个又带来了一个问题，就是腰的位置是空的，坐一会儿就特别难受了，为了解决这个问题，我买了一个靠枕，亲测会舒服一点儿。至于腿部空间呢，在正常坐姿的情况下也是这这三辆车里最小的，这究竟是为什么呢？咱也不敢说，咱也不敢问呐?3.以前总听说奔驰的雷达不是很灵敏，说都快撞上了才会响。但是我觉得现在有点儿矫枉过正了，有的时候正常行驶在路上周围任何障碍物都没有前雷达就会突然最紧急的想起来。我还碰上过在环路上堵车，隔壁车道经过了一辆公交车，可能是公交车的排气喷到了我的雷达附近然后他就报警了?4.这个最后一点呢，应该是影响最小的。就是原厂的刹车皮特别爱掉粉儿，出铁粉。每次洗车擦干净没多久，这个哑光黑色的轮毂就又变成铁红色的轮毂了。这一点虽然不影响使用，但是轮毂轮胎一脏就显的这个车特别的脏，即使车身上还很干净。?以上虽然吐槽了这么多，但是依然不影响我爱他[得意][得意][得意]

在路边上的停车区休息一下，顺便远眺一下远处的山，欣赏一下风景

还是要选择S+模式然后手动模式?听着排气“放炮”的声音回荡在山里的声音才过瘾。

之前一个好哥们给我在地库里拍了一组照片?过了许久才发给我

当初买车的时候本来是关注A45的，但是在4S店里一眼就被这个溜背的车身和无边框车门给吸引上了，但是后来才发现由于这个造型?牺牲了很大一部分后排的空间

这个蝴蝶尾灯也是当初吸引了我的一个很重要的原?

档把上的“苹果树”，个人感觉这个电子档把的手感很好。

透过桶椅的缝隙看方向盘上的amg，很有意境…

大四活塞的卡钳，日常在街道上还是挺好用的

油耗有的时候很喜人，现在9000多公里的总表大概九个多油吧…有的时候怀疑自己是不是开的是假的amg[偷笑][偷笑][偷笑]比家里的君威GS还省油……

想想距离上次溜车跑山也过去了好久了，最近一直以来都没有空出去。休息的时候也是一直有事情。?正好这次休息没有安排事情，大夜里临时决定第二天一大早出发，去山里溜溜。?当时决定的时候还怕山里会不会下雨，因为北京这几天一直在断断续续的下雨，害得我最近也没敢洗过车，洗完了不知道什么时候又掉了几个雨点儿，车就又没法儿看了。?第二天早上早早的就起床了，至于昨天晚上因为工作所以睡的很晚也抵挡不住我要去跑山之前激动的内心。

当有这个想法时候，就立马导航了一下看了一眼线路，距离单程一百多公里。。为什么会选了红井路，是因为一直都听说这个地方，也想去亲自打卡一下。去的路我选择的就是图中的这条京港澳高速转京昆高速的路线，这一路还算好走，车也比较少，可能是由于我是工作日去的原因吧。

早上出门的第一件事儿，就是直奔加油站，把它的肚子填饱。其实车里还有的一大格油也够这一趟的行程了，可是万一要是在半路没有油了，想再给他找到98号的油喂上可就难了。还有油箱是满的，心里也会踏实嘛。

一路在高速上我都没有拍照，这张照片是已经到了红井路最著名的盘山路脚下，但是一上来就给了我一个下马威，好家伙，第一个弯道处就有特别多的碎石头，而且块还不小，看着都还很锋利，这对我35扁平比的轮胎是很不友好啊，我只得将车放缓，确认安全后通过，顺手拍下来了这张照片。

终于走到了这段盘山路的最高处，也是大家日常打卡的地方，总体来说这次打卡的体验并不好，一开始我以为可能只是个别弯儿地上有石头，后来到了这里的时候发现是每一处弯道的地上都有向上边张图里那样满地的石头，需要选择好路线再通过。这次没有办法体验到跑红井路盘山路的乐趣了

夜里还在忧愁着山里会不会下雨的问题，后来发现并不用忧愁，你看这个天儿他多晴朗?话说回来，之前上山路上的那些碎石大概是由于这些日子连续的降雨，造成的小山体滑坡导致的吧。要是也有想来红井路打卡的朋友，在这里还是建议大家看好天气预报再来，看起来要是赶上下雨天来这里还是挺危险的

到了山顶的直道上，打开双闪，赶紧下车拍两张照片

被AMG的小牌牌撞死的一只小虫子

建议大家停车还是停在这种设置好的停车区里面最好再把双闪同时也打开，然后再下车去玩去拍照，避免发生一些事故。在路上就看见了一辆车，这里就不说是什么车了啊。停在一个胳膊肘弯的弯心处，而且还不打开双闪，要是有一个同方向的车，稍微不注意很有可能就会造成一起事故。

我是真的打了双闪哦，上一张图没拍上

经过了一个被保护网罩起来的“小峡谷”，随之走到了下山的路。看起来这附近是经常会由于下雨而导致山体滑坡

下山的路刚走没多一会儿，就走到了一个比较大的平台，这里很像是红井路的“服务区”?还可以在这里远眺远处的一座座崇山峻岭。

这里就是那个所谓的“服务区”，哈哈哈哈哈哈哈?有一座饭店，还有几个卖东西的小贩。来这里玩的朋友，可以在这里歇一歇，就是不知道这里的饭店价钱黑不黑，但是我觉得都开在这种地方了，而且就这一家肯定价格比较贵?对了，最重要的是，在这个饭店的旁边有一个公共厕所，可以在这里解决一下个人问题。

在这里还看见了许多骑摩托车的骑友，听说这条路在摩托车车圈里面好像也很有名。在路上的时候，看见了还有骑小踏板摩托来这里的朋友呢，真的是精神可嘉啊，在这大热天的日子里，真心是佩服他们

对面还有一个可以远望两侧的小亭子，旁边儿还有一个滑道可以坐，但是由于时间关系，我就没有去，只在这里停留了一小会儿，就接着往回走了

之后的路程一直都在着急往回，就没有拍照记录了，回来的线路我选择的是线路图中最上面的那一条，这一条线路可以充分的体验跑山的乐趣，多感受一下山间的氛围。相比之下如果大家的时间比较充裕，建议大家选择这条线路，这条线路算上路上游玩的时间可能比较长，但是体验要远比我来的时候走的那条路要好得多。?最后给大家附上我这次的里程小记，来回城里用的是C舒适模式，在山里用的是S+，全程都没熄火，强制散热。哈哈哈哈哈哈哈，结果这油耗还是像一台假AMG[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]