路虎和宝马二手车哪个好,宝马和路虎哪个值钱

1.二手车买什么车比较好

2.路虎揽胜行政二手车值得买吗

3.普通人别碰二手豪车，经过多年使用的二手豪车的性能到底下降了多少？

4.150万以内买什么二手车好

5.美国最抢手和最难卖的二手车，都分别是谁

如果经常去逛二手车市场，会发现二手豪华车的数量不在少数，很多购车者都倾向于购买这种车型，同时，这种车型也非常受二手车商的欢迎，因为利润高，并且比较好脱手，那么，二手豪车到底值不值得买呢？

二手豪车一般来说，都是指厂商指导价比较高的车型，起码要到宝马5系、奔驰E级这样的级别，二手豪车一般有这样几个优点：

1、车价较低。俗话说得好，新车落地打八折，对于这些豪车而言更是如此，3-4年的二手豪车，其售价相比原价打五折是非常正常的现象，也就是说，原本50万的豪车，3-4年的二手车只需要花费25万左右就能拿下，对于很多想要买一辆豪华车而又囊中羞涩的人来说，无疑是高性价比的选择。

2、有面子。2015年的二手奔驰E级和全新的大众帕萨特，哪个看起来更有面子，无疑还是奔驰E级，哪怕是五年前的老款奔驰，这也是二手豪车受欢迎的重要原因。

3、不用缴纳昂贵的税费。豪车由于指导价高、并且排量较大，新车的税费相对比较高，光是购置税，就是一笔不小的数目了，而二手车是不需要缴纳购置税的。

看到这里，很多人可能都觉得，这二手豪车这么好，那大家还买什么新车啊，同等价格能买到好的多得多的二手车，其实没有那么简单，二手豪车还有不少的坑，这些坑买车之前一定要考虑清楚：

1、二手豪车维修保养成本高。很多人以为豪华车价格贵，质量肯定比普通品牌的车型更好，其实恰恰相反，豪华车由于功能多、技术新，往往故障率更高，上了年限的BBA车型，或多或少多会有一些问题，根据数据显示，5年左右的车型，奔驰车型机油座漏油高达63%，宝马气门室盖更换率74%，奥迪变速器油底垫更换率为51%，奔驰S系年平均维修费用高达5380元。看起来似乎不多，但是故障往往是4-5年左右爆发的，也就是说，一旦出现故障，维修的费用非常高。

2、二手豪车贬值快。二手豪车的性价比高，相比新车的价格低了不少，你以为买车的时候你占了便宜，但是卖车的时候，就知道保值率低的问题了，等你把车卖掉的时候，这辆车在你手上也要亏掉不少钱。

3、二手豪车车况不明。豪车毕竟不是普通家用车，其车况难以判断，比如宝马M5、奥迪RS5等一些偏向性能的豪车，往往被车主拿来漂移、跑赛道。一些越野能力强的豪车比如路虎等，很多都被首任车主拿来自驾、或者跑工地，在恶劣环境下用车，往往存在一些暗伤，但是这些车经过车商整备、喷漆，普通消费者是看不出来的。

另外，豪车的车源也要注意，平行进口车、中规进口车、抵押车等等，在购车的时候一定要弄清楚这个车的产权情况。

可以看出，买二手豪车其实有利有弊，在购买之前，一定要想清楚自己的购买需求，以及自己的经济能力是否能够养得起这款车，并且，尽量去正规的经销商购买，以免遇到车况不佳的二手车，可以委托专业的检测机构进行检测，之后再进行购车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买什么车比较好

日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年3月中国汽车保值率研究报告》，该报告在一定程度上能够反映出车企或汽车品牌在产品力、认知度、美誉度等综合实力，对于消费者购车而言具备一定的参考意义。

就拿豪华品牌来说，虽然BBA是以往我们认知的一线豪华品牌，但是从实际保值率表现来看，却并不尽然。从3月份保值率排行榜上可以发现，保时捷凭借着86.4%的保值率位居第一位，远超第二名雷克萨斯以及BBA等车型，而这也意味着保时捷作为相对并不算小众的豪车，拥有着绝对领先的美誉度及保值率。

排在第二位的是雷克萨斯，虽然2022年雷克萨斯销量折戟并且这种势头在2023年仍在延续，并且雷克萨斯也一改之前的加价购车的风气，但是从保值率上看，雷克萨斯依然出色，以超越BBA的成绩位居第二位，虽然是二线豪华品牌，但是保值率却超越一线豪车。

在BBA三强中，奔驰的保值率位居第三位，领先于宝马，这也意味着在终端上奔驰的让利更小而在二手车市场，奔驰的认可度也更高一些。至于宝马则位居第四位，虽然落后于奔驰，但是领先于大多豪华品牌。

令人意外的是，排在宝马之后却并非奥迪，而是路虎，路虎凭借着62.9%的保值率位居第五位，领先于奥迪，这也意味着虽然此前路虎有“7折豹、8折虎”之称，但是从保值率上来说，路虎已经超越奥迪。到底是路虎优惠少了呢还是奥迪优惠多了呢？值得思索。

奥迪保值率位居路虎之后，位居第六位，其保值率落后于奥迪，我想主要和其终端让利加大有关，对于奥迪而言，如果让利过高，显然会对品牌美誉度及保值率造成负面影响。

除了上述几个豪华品牌外，林肯、凯迪拉克、特斯拉、沃尔沃、捷豹、英菲尼迪、讴歌分列保值率排行榜的第7-13之位，其中林肯、凯迪拉克都属于二线豪华品牌中的佼佼者，让利幅度不小而且销量也不算差。至于特斯拉则是新能源品牌，虽然售价较高但是也在不断降价，未来其将更普及、更大众化。

至于沃尔沃则在二线豪华品牌中属于佼佼者，不论是销量还是品牌知名度都不错，而且安全标签也让其受到了诸多消费者追捧，市场认可度同样比较高。此外，捷豹、英菲尼迪、讴歌等品牌则相对一般了，不论是销量还是保值率都十分拉胯。

写在最后：

虽然豪车价格昂贵，但是其保值率却并不相同，这既和市场认可度有关，也和车企终端自身的让利幅度有关，在购车前看看保值率对于消费者购车不失为一种好的参考。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）

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路虎揽胜行政二手车值得买吗

很多朋友想买二手车，却又不了解哪些车最值得购买可以购买丰田普拉多、奔驰G级等车，推荐如下：

1、丰田普拉多

普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。

二手保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手。正是这样，这款全球车型一直以来都有着不错的口碑，也是越野爱好者心中的香饽饽，自然也不愁销量。

2、奔驰G级

奔驰G可以说是一个特立独行的存在，因为他的设计初衷是军用汽车，但是经过了这么多次的改款，现在的奔驰G已经变得非常豪华了。尤其是现在这一代奔驰G500，已经完全颠覆了军用车的概念，内饰的豪华程度绝对能眼前一亮。

3、路虎发现

这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。

不是特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震。这里说的是第四代路虎发现，因为第五代路虎发现上市之后，因为没有了硬派的造型和非承载式车身，所以很多消费者是不太能够接受的，因此很多人去买第四代发现的二手车。

4、路虎卫士

路虎卫士的情况跟发现很像，虽然新一代车型还没有在国内上市，但是外观变得更加柔和，少了硬派的气质。即使没有新车型，老款卫士的保值率也是不错的，在停产的时候，二手车价格就上涨过，现在买的话新卫士上市后没准还能赚！在可靠性方面也是不用担心，因为基本都是机械的东西，电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型，可价格便宜了不少！

5、日产途乐

途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。

虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。

扩展资料

买二手车注意事项：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

普通人别碰二手豪车，经过多年使用的二手豪车的性能到底下降了多少？

值得买。

1、空间宽敞：路虎揽胜行政是一款豪华SUV，拥有宽敞的内部空间。这使得乘客在车内能够享受到舒适的乘坐体验，提供了足够的腿部和头部空间，方便长途旅行或家庭出游。

2、操控出色：路虎揽胜行政采用先进的悬挂系统和四驱技术，为驾驶者带来卓越的操控性能。无论是在城市道路上还是崎岖不平的地形上，路虎揽胜行政表现出色，具备良好的稳定性和灵活性。

150万以内买什么二手车好

普通人别碰二手豪车，这种说法在当今的买车圈是十分流行的，特别是对于一些二手豪车来说，经过了十多年的使用，它本身的性能以及速度方面都有所下降，所以这种车对于一般人来说还是不要去购买。

对于如今的二手豪车而言，由于使用时间比较久，所以在购买之后需要花更大的价钱去维修这样的二手豪车，对于如今这种发展局势可谓是十分尴尬的，毕竟对于一些有钱人来说并不会发费钱财去购买二手豪车，但是对于一些普通人来说，如果购买完二手豪车之后都养不起。特别是对于一些品牌的豪车来讲，它自身的保险就比别的汽车贵，一旦出现事故没有保险，哪一个普通家庭都承受不了它的损失。

如今对于一些二手豪车来说，买完之后就要去维修塔，要不然的话在出行方面就会有一定的问题，特别是对于一些特定的二手豪车而言，它的保养费用十分的高，比一般的车要高个两三倍，所以这对于一些普通家庭来说是一个不少的开销。而且在二手豪车维修方面也是十分复杂的，特别是对于一些时间比较长远的汽车而言，如果汽车本身的构件有很大的问题，在一般的修理厂上没有相关配套的配件，所以对于二手豪车而言，它的后期维修是十分麻烦的。

车这个商品对于一些男生来说都是十分不可抗拒的，特别是对于一些成功人士来说买豪车就是代表自己身份的象征，所以小编认为对于一些普通家庭来说，购买车不要太追求于豪车，只需要买一个性价比较高的车就可以了，而对于一些成功人士而言，二手豪车更加的看不上，毕竟他们对于豪车的价格也不是十分的昂贵。

美国最抢手和最难卖的二手车，都分别是谁

第一款：宝马7系。

对于我们上班族来讲，一辆宝马能从我们身边驶过，可以说满眼羡慕的眼光盯着它离开自己的视线，更不用说是宝马7系(参数|)这种顶级的车型了。而且宝马7系的指导价为80.80-242.80万，可以说此车是有钱人的优选，而且看过宝马7系的都知道，这辆车的内饰会让你迷恋。看起来可以说绝对是霸气感十足。

第二款：奔驰G级(参数|)。

大G，这是多少男人的目标，特别是该车霸气的外观可以说是很多男人都为之疯狂的一款车，可惜因为奔驰大G的售价在155.88-158.80万，让男人们放弃了想拥有这款车的想法。不过这款车谁要是送给我，我是绝对要。相信很多喜欢越野的车主，更会用力点头吧。

第三款：保时捷911(参数|)。

拥有一辆保时捷一直都是我的梦想，该车被称为撩妹神器，特别是保时捷911小巧的车身与萌萌的大灯组，可以说是女人们的天地。幻想着驾驶着保时捷911，副驾驶坐着一个妹子，两个人就这么行驶在田野中，相信这也是很多妹子的想法吧。而且作为一款经典跑车，能驾驶?保时捷911也再次证明了你的身份。不过该车的价格119.70-389.80万。看到此车的价格，我只能长长的感叹一声，什么都计划好了，就差车了。

第四款：路虎揽胜(参数|)。

路虎入华以后凭借着自己独特霸气的外观可以说吸引了很多的土豪与明星。而且该车也是这些人的最爱。不过随着这几年路虎汽车被集体投诉以及各种网上的流言蜚语导致路虎的销量也是出现了断崖式的下跌。所以这也是为何老司机表示聪明人都不选第4款！因此路虎汽车在二手车市场的贬值率也是非常高。

所以老司机表示，送给我车不要可以转手卖了，但是如果选择路虎转手卖的话，与其他三款车对比该车的贬值率是比较高的。

各位骚年们，你们猜猜美国最抢手和最难卖的二手车都分别是哪些车？近日，我看完了美国的汽车交易分析机构iSeeCars的分析，马上来奔走相告！

首先，美国最抢手的二手车。第五名是本田思域，平均47.4天就能脱手，比行业平均时间短了21.5天，思域看来在全球范围内都很抢手。

第四名，是丰田Yaris雅力士，平均脱手时间为44.8天，比行业平均时间短了24.1天。作为一个老雅力士的车主，心情甚是微妙，这样的全球车型怎么就在国内不受欢迎呢？搞到后面，来了个东南亚版本的致炫！

第三名，是斯巴鲁BRZ，平均脱手时间为44.5天，比行业平均时间短24.4天。不得不说，BRZ虽然排量不大，但却是台操控乐趣十足的跑车。

第二名，是宝马X6，平均脱手时间为43天，比行业平均时间短了25.9天。这个不意外吧？毕竟老美喜欢大车，而且这车在美国的保值率较低，所以惹得他们纷纷剁手！

第一名，是特斯拉特斯拉Model?3！平均脱手时间仅为29.3天，比行业平均时间短了39.6天。意外不？一台电动车竟然是最抢手的，不是说好了美国人都喜欢大皮卡和SUV么？

最难脱手的车型，第三名是玛莎拉蒂Levante，二手车平均脱手时间为181.2天，比行业平均脱手时间多了112.3天！不是说好了吗？这车**姐最爱的呀！

第二名和第一名分别是路虎揽胜星脉和路虎发现，其中路虎揽胜星脉平均脱手时间为188.1天。至于路虎发现二手车平均脱手时间为199.9天。其实，前十最难脱手车型中，路虎就包揽了五名，真的是太难了！

来吧，看完请掏出心里话，跟漫哥我说说……?|来源网络?编辑|扫地僧