准备过年时候二手车比较贵吗_过年买二手车能赚钱吗吗

1.个人做二手车生意挣钱吗？

2.关于汽车或二手车怎么样挣钱？我非常喜欢车

3.二手车市场靠什么赚钱

4.过年买二手车会更贵吗?

二手车属于一个特别的产品，因为它‘一车一况’的特性，让这个行业别的更加纠结，因为价格比新车便宜，还是吸引了一大批拥护者，作为二手车销售需要有一颗大心脏，你需要让你的客户信任你，同时你需要有相较于新车销售更加广泛的专业知识。

所以对于许多人来说二手车销售好做又不好做，真正取决于你好不好做的是你对这个行业的认可度，如果你自己都不认可它那你如何让你的客户接受它？相反你对自己产品有着绝对的自信，你能通过你的专业为客户分析解决一切麻烦，那你做起来一定是比较轻松的。

相对于新车销售来说，二手车销售的利润就要大了很多，但同样的利润越高它所面临的问题也就越多，新车在市场上都是明码标价，对于购买新车的客户他们的关注点无非就是销售的服务和新车的优惠力度；但二手车就不是这么简单了，他们‘一车一况’的特殊性，导致价格出入会非常不稳定，客户需要关注价格、关注车况、关注各方面可能发生的问题，如果二手车销售不能给予客户很大的信任感，那他销售二手车将会成为一件非常艰难的事情，担心做不做得好是所有人都有的情绪，罗马不是一天建成，销冠也不是天生的，一名优秀的二手车销售都是一步一步成长起来的，只要你愿意去学，对于这个行业保持着最初的热爱，相信你成为一名合格的二手车销冠也是迟早的事。

个人做二手车生意挣钱吗？

按照每个周末2天你都租出去，一个月才8天，12个月100天不到，算100天！一年60万，就算你汽油是加油站送的，保养终身免费保养！坏了修理厂免费修！你告诉我三百万的车1年半回本？两年包赚？你数学老师还安好么？

我看过一个专门介绍这个的，咱们国家有个专门改装这种车子的改装厂，现在主要改装救护车一类的特种车。有国家许可证的那种，改造完能上路。好多婚庆斗都从那买改装劳斯莱斯，我记得好像是30万左右就能弄一辆。

现在的婚车生意特别好，尤其是豪车特别好租。一般在乡镇上跑婚庆租车劳斯莱斯估计快的话两三个月就回本了，生意不好半年内也能回本！我都买了三辆劳斯莱斯幻影，一辆迈巴赫，2辆宾利到村里跑滴滴，今年春节都赚了两三百块钱了！

一般二手的都是买一百到两百万左右的宾利劳斯莱斯，十月旺季还能出个十几次，平时出几次就不错了，宾利1800-3000，现在都是乱价，车也多，随随便便叫个十几台，没出去的时候给钱就跑，维修保养也贵，折旧也高，一年到头跑的累死还亏钱，少数几个可能会少赚一点。婚车劳斯基本都是带瑕疵的二手车，现在20台里面可能有一台水车，但是绝对没有可能全是水车的在开婚车，谁都想安安稳稳做生意，一台200的古斯特，如果全部用于婚庆，一年50万以上的净利润。如果还放自驾，静展，接待，巡游，那利润更多。俗话说能者多得，你有胆量花200万投资，有本事接到这么多单，那赚钱的机会就是你的！与其在网上看见劳斯婚车，就说是水车，如此来酸，还不如多动动心思把自己工作做好，涨涨工资。

这事情可以干，买个二手的幻影10年左右的大概360万，如果在三线城市用一下的话大概8000左右，因为是婚车不用买商业险，买个交强险是可以的，当然司机一定要固定，技术过关的，因为这种车扎了头车花基本看前面靠感觉，这种车新车不是说谁想买就能买的，所以，这个车保值很高，如果买到制定版还可能升值。

豪车跑婚车一部分是水车，一部分是上年份的二手车！有渠道的话生意还是不错的，平时婚庆，明星接送，房地产公司做活动经常用豪车做车展！一辆车干两年再卖掉也陪不了多少（本来就是水车二手车）

只上交强险，路边修车店，有的赚。其实跑婚庆就是要个壳子，手续齐全，能动就行啦，反正你是头车，其他车都得跟着你跑，也不需要多高的性能，低配就行了。

别说跑婚庆每个月十次，租车公司现在一台车每个月平均十天出租都难，现在租车市场不好，婚庆市场一样，没很多人花七八千租一天接亲的，真能出得起者租车钱的人，肯定身边也能借的到这车，即便借不到劳斯莱斯宾利，起码能借到BBA的高端车型吧，如果这都借不到，那你这租劳斯莱斯结婚也没任何意义。

买一辆老款，破旧也没关系，车况好就行，这样价格低。 别看一年两审，也没关系，找黄牛花不了几百。 车到手，改新款，改不了最新款也没事，比如02款改10款也行。 然后贴最便宜的改色膜，不备案的话直接改成原车色就行，毕竟老车漆面不好。 整体成本几十万就够。 当然，用宾利更便宜。

悠着点儿开，不主动发生事故买个交强险也行，平均一次50-100公里，一年也就5000-10000公里，保养费用减少了，油费也下来了。平时不接单的话严格控制车辆使用。没事开出去泡妞就当自己消费了。这样算下来还是能挣钱的。万一买到手工限量版，说不定还有升值空间都不奇怪。关键就两条，有没每年100单？有没买车的这300万？要是贷款的，万一生意不好，那就回到解放前了。亏得起才能干的买卖。

婚礼分淡旺季的，567-8910这六个月，在三四线城市，以5千到8千 能跑80单婚礼算顶上天，剩下六个月，最多能40单。算下来也就60-90万。但是人工成本不算吗？司机不需要花时间跟精力？还有联系资源？ 别告诉我让新人自己开，本根不现实。自己有资源 还可以 ，靠车队，车队队长还会抽成 基本在百分之10,并且在三四线城市，当地这种车的价格3000-5000左右，不要问我怎么了解的，从事婚礼行业10多年，行业水深的很。

关于汽车或二手车怎么样挣钱？我非常喜欢车

做二手车生意需要以下几个要素：

1、要有车源，没有客户来源就一切都谈不上了。

2、要了解行情，二手车厂家车型众多，掌握车辆的收购行情是基本功。

3、要掌握车辆技术状态鉴别的技术，能对车辆的维修成本进行估算。

4、要了解车辆手续的审验知识，知道过户、转籍等的程序、费用和时间。

5、还要有一定的资金。

总的来看，个人做二手车生意是很难的，还是润华二手车等正规车行比较有竞争力。就拿润华二手车市场来说，有润华集团背书，资金、人才、设备都齐全，车源大都来自置换，市场信赖度也很高，所以不缺买家也不缺卖家，市场前景非常好。

二手车市场靠什么赚钱

出场人物：夏长利，北京联拓旧机动车经纪有限公司经理，曾在公交系统工作，后应聘到联拓集团，成为专职的二手车经纪人。

调查地点：海淀巴沟村中联旧车交易市场

二手车经纪人和常说的“车贩子”有什么不同吗？

原来的旧车交易一直很混乱，完全是一种个人行为，那时干旧车收购交易的就是常说的“车贩子”。在他们手里买车，最不放心的就是出了什么纠纷马上就找不着人影了。现在应该说规范多了，开始转向一种市场行为。2000年3月，中联市场开始实行旧车交易的经纪人制度，你要想做旧车生意，必须通过工商局下属的“北京市汽车流通协会”的培训考核，获得从业资格证书才行。像这个市场是北京比较大的旧车市场，有47家经纪公司，300多个旧车经纪人，全部是有资格证的。

人们对中介的印象一直都不太好，房屋中介、留学中介都有“黑中介”，你们怎么确定自己的信用？

有的中介的确有欺诈行为，前一段媒体也有报道，包括对我们旧车中介，评价都不高。我觉得，首先是人们对中介有偏见，总认为我们把不好的东西硬卖给他们，但是旧车毕竟不是新车，而且车不同于房子，会升值，新车卖出后，使用、磨损，总是在贬值的。另外，我们也在通过自己的服务改变人们对中介的印象。比如我们公司，就刚刚推出了旧车领域的售后服务，包括卖出后保修三个月，24小时免费拖车，终身修理费八折等。

旧车生意好做吗？

旧车行比新车行复杂多了。新车只要厂家给个指导价，卖出去就能挣差价；旧车有一大堆事要做，要去查是否出过事故，是否违章，是否还有未了结的经济纠纷，要进行整体评估、定价，还要与客户协商价格，挺麻烦的。但买二手车是工薪阶层实现轿车梦的一条捷径。我看过一份资料，国外新车和旧车的交易比例是1：7，就是说每卖出一辆新车同时会有7辆旧车成交。国内对旧车消费显然没有那么大的认同感。

旧车从哪里来？

我们这家相对要特殊一点，集团是以新车销售为主的，所属的几个卖场开展旧车置换业务，买新车的同时，把旧车送来估个价，自己只用补齐差价就可以。我们一大部分的旧车都是这么来的。还有一些是零散的客户，听说了就打个电话来问，觉得合适把车送来。所以我们基本不用自己出去跑车源，但其他很多二手车经纪人还是得自己去找车的。

一辆旧车到了经纪人手里，会经过几道流程？

三道。一是对车进行美容，车身、机器、内室都要清洗干净；二是试车，看发动机是否有什么毛病，是否需要修理；三是定价，根据现行的新车价格，刨去使用年限和磨损程度，给出一个价格。

怎么给车找买主？会不会有卖不出去的情况？

知道这个市场的人挺多的，市场老有人来，我们的车就在外面场子上，看得合适了，就成交。另外也通过广告、网络发布信息。不会卖不出去，只有赚钱或赔钱之说，卖得最快的，上午拿到的车，下午就被开走；有的卖不动，会拖三五个月，那就降价卖，只是多少得赔钱了。比如这辆桑塔纳，是1998年4月出厂的，去年底我们10万元收的，因为当时新车价是18万多元，车还有七八成新，但现在，这款车新车价都掉到16.3万元，我只能降价，9.5万元，赔钱了。

靠什么赚钱？收入怎么样？

挣的就是个中间的服务费，现在整个新车市场人们持币待购的现象和新车价格不稳定的现象直接影响我们的二手车市，每成交一辆车，我们能有几百元到1000元左右的收入，就看成交量了，平均下来，每月还是能有3000元以上的收入。

干这行是不是得对各种车非常熟悉？

不能说精通吧，但我敢说一句话：摘掉“经纪人”的帽子，二手车的经纪人个个都是中级以上的汽车修理工。问我怎么练的，我只能说，物竞天择，适者生存。要在这行干，最需要的就是不耻下问，什么不知道的就赶快问。我现在对国产车基本都很熟了，款型、年代、普遍爱犯的毛病、目前为止新车的价格，可以说是烂熟于心。对进口车的了解就差一些，因为二手车还是国产的多。

会不会对来买车的人故意隐瞒车的真实情况？

基本上是如实介绍，买二手车的人也知道，不可能像新车一样好，我们的车都打开前盖儿放在那里，人家可以看机器，有什么毛病一眼就看得到。

如果来买车的人不懂车怎么办？

那我们就会一样一样讲给他听，不过生手一般会带一个懂的人一起来的。

卖主、买主、自己，说实话，考虑哪一方的利益多一些？

车主不满意，不会把车交给我们；买车的人不满意，也不会下决心来买；我们也不愿意做赚不到钱的生意，对不对?总之是想尽办法让三方都满意。

生意上喜欢和什么样的人打交道？

性格开朗的、不斤斤计较的，不喜欢那种老是抱着当初价格不放的客户。比如捷达，当初十几万元买的是没错，但现在就是新车也只有9万多元了，你不能以买时的10多万元做依据。喜欢打交道的人，用我们的行话来说，就是“比较靠谱”的人。有一次一对中年夫妇来买了一辆车，明显地不信任人，提出先付70%车款，等我们帮他们落了户再交30%。我说不行，户我肯定给您落上，但汽车是大宗商品，您不交全款我怎么让您开走。好吧，交了全款走了，没过几个小时又开回来了，还是不放心，硬要我马上给他们办过户，那天一整天就忙他一件事了。

对这个职业的发展看好吗？

北京市民对车的需求量是非常大的，二手车肯定能有一个很大的发展空间，作为一个二手车的经纪人，我希望的是二手车交易手续能越来越简化，过户的时间能缩短些，过户价格能低些，那二手车会比现在更受老百姓青睐。

（文/潘锦华）

二手车交易十几年来一直停留在个人间进行买卖的原始阶段，旧车的经营权也一直没有放开。

北京市根据实际情况，决定从放开二手车经营权入手，允许一部分个人和企业介入，合法经营。2000年3月，北京市首次允许开办旧机动车经纪公司，在指定的市场内从事旧机动车的中介活动。2000年7月，北京首家以旧车为主体的规范市场——北京中联汽车市场开业。其首推的经纪人制度，在全国得到认同并产生了一定的示范效应。消费者和经营者可在有形汽车市场之中以高透明的车型、折旧程度、质量、价格在公平、公正、公开的原则下进行交易。

过年买二手车会更贵吗?

倒卖二手车就是经营二手车，就整个行业来说肯定是挣钱的，不然就不会有那么多人从事这个行业了。

就某个挣钱的二手车经营者来说，也不是每台车都一定挣钱的，一定会有个别车赔钱的。

就某个人来说，就不一定挣钱了。

想赚钱需要一些条件，主要的有：

1、要有车源，没有客户来源就一切都谈不上了。

2、要了解行情，二手车厂家车型众多，掌握车辆的收购行情是基本功。

3、要掌握车辆技术状态鉴别的技术，能对车辆的维修成本进行估算。

4、要了解车辆手续的审验知识，知道过户、转籍等的程序、费用和时间。

5、还要有一定的资金。

至于利润空间有多大，只能说平均的，大约5%到10%，这与车型、地区和经营者的能力有关。

二手车经营是资金密集、技术密集和劳动密集的行业，比新车销售的难度大。每销售一台二手车，其消耗的工时是新车销售的2.5倍（这是我个人的观点）。

在二手车行业工作过，这点体会希望能对您有参考。

过年买二手车会更贵。

性质定义

二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

定义依据

2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的"二手车流通管理法"正式实施。此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。