二手车08年丰田锐志_08丰田锐志二手车价格

1.08年锐志2.5变速箱油路板电池阀的电阻是多少

2.锐志08款30万公里二手值得买吗

3.08年的锐志是国3还是国4

4.08年锐志发动机提速无力各位大神帮帮忙说说是什么问题.

个人觉得这个说法站不住脚

虽然购买二手车有很多好处，例如：车内原工业材料污染气味少，使用成本低等等

但是6年多的车，怎么说也6万公里以上了，大保养也做过几次了，部分线路啊，原件啊

肯定有老化，肯定不如新车啊。

再说08年的技术肯定没有现款技术配备高。

新一代比上一代，样貌会变化，但还是丰田家族脸

科技的东西肯定只增不减

08年锐志2.5变速箱油路板电池阀的电阻是多少

12万。10万公里的08年丰田锐志，若其他部位完好的话，可以卖到12万。丰田锐志是日本丰田MARKX车型国产后的名称，于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

锐志08款30万公里二手值得买吗

08年锐志2.5变速箱油路板电池阀的电阻是11至15Ω。根据查询丰田锐志波箱的说明书，换挡电磁阀电阻值正常都在11至15Ω。电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。

08年的锐志是国3还是国4

锐志08款30万公里二手值得买。根据相关查询公开信息显示，锐志08款是一款实用性强的汽车，汽车的售价便宜，二手车的售价价格在五万元到五万五千元之间的，车子的使用寿命长，油耗量小，性价比好，是一款值得入手的车型，广受大众的好评。

08年锐志发动机提速无力各位大神帮帮忙说说是什么问题.

国三。

国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

扩展资料

理性看待排放标准升级：

1、排放升级是一项系统性的工程，绝对不是一家企业、一家供应商所能完成的事情，涉及的产业也非常广，我们要从技术储备、产能安排、配套设施、市场预判等各个方面做好准备。

简而言之，就是给与足够的过渡期，才能保证国五、国六标准的顺利交替。否则，因为强行驱动，导致产品供应中断，假冒伪劣产品出现，将对排放升级带来更多的负面影响。

2、政策制定者要避免频繁调整。政府制定合理的排放标准实施时间，不随意提前，也不无故延后，严格监控产品质量，不过多干预生产和市场。

企业按照计划有序布局，市场自然能够发挥其调节作用，在竞争中实现优胜劣汰，好产品自然会得到市场认可，汽车排放必然会满足要求，打赢“蓝天保卫战”也必将成为可能。

百度百科-锐志

百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

人民网-记者观察：请理性看待排放标准升级

最近买了台08年锐志2.5S，推背感也还不错，最近车子动力明显下降。和刚提车时简直没法对比，猛踩油门转速上升，速度却提不起来，声音也发闷，开运动档或者换手动模式也都是一样的，车子没劲。开始以为是思想问题，但是昨天找到同样开锐志的朋友，开了一圈我的车他也说我的车有什么地方不对，具体是什么原因他也说不上来。去大修厂检查用电脑检测，没有故障码，基本都正常，检查火花塞也没有毛病。请问大家有过这样的情况吗？还有请大家帮我诊断下到底是什么原因以及解决办法？非常感谢。最近买了台08年 锐志 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.5S，推背感也还不错，最近车子动力明显下降。和刚提车时简直没法对比，猛踩油门转速上升，速度却提不起来，声音也发闷，开运动档或者换手动模式也都是一样的，车子没劲。开始以为是思想问题，但是昨天找到同样开锐志的朋友，开了一圈我的车他也说我的车有什么地方不对，具体是什么原因他也说不上来。去大修厂检查用电脑检测，没有故障码，基本都正常，检查火花塞也没有毛病。请问大家有过这样的情况吗？还有请大家帮我诊断下到底是什么原因以及解决办法？非常感谢。 我的也是08年的锐志 一模一样的毛病，4S的技师还是亲戚，换了汽滤，火花塞，打了吊瓶，还是没啥感觉，就是天冷的时候动力会稍微好点 解决了没，我的推背感也消失了，怠速有点不稳 我的08年姥姥锐也和你的一样问题 我最近也是入手了08年的锐志，回家开了几天动力都很爽，结果网购了新日石的0-20机油换上去以后就发现怠速上升，噪音变大，提速也跟你一样无力了，结果昨天又换回了5-30的全合成机油，情况还是没好转，加油噪音好大还无力。。。不知道你找到哪里的问题了没 换汽油滤芯。 我拆了中尾段连接的位置 啥也没有啊但是车子就是没劲 当时我打吊瓶时发现右侧排气管不冒烟。车子大脚油发闷，满载大负荷时爆震，有时有焦糊味。技师割开了三通，的确里面的玻璃纤维把三通右侧堵死了。中段后面忘了是拆开还是割开，掏出来很多玻璃纤维。试车爽死了 机油粘度太高了，换粘度0w20，估计你的推背感会回来的，，，， 堵了把尾段拆下来 就能看见中段堵了吗 排气管中段的后面堵了。通病。要割开三通部位，掏出里面的玻璃纤维。 机油，排气，查查 排气堵了，还是空气流量计问题？ @2019