二手车远光灯好用吗吗,二手车远光灯好用吗吗安全吗

1.既然大家这么讨厌远光灯，为什么不取消呢？

2.汽车远光灯是做什么用的

3.汽车大灯改的是远光还是近光

应安装近光，不适宜远光。具体如下：

1、氙灯的延迟起动，3-5秒当车速达到100km/h时，车以每秒30米的速度前进，如果原车为四灯制。变远光时近光灯是熄灭的，氙灯的启动时间大约为3-5秒,这将会使车前方出现一片黑暗（亮度不够），产生危险。

2、高频电流冲击，在超车时，总会频闪几下远光灯，以提醒前方车注意。氙灯的启动是脉冲式的大电流，又频繁的变光，造成电路中产生脉冲电流直接影响原车电脑的工作。超车时车速高，发动机转速高，有部分车型在这时发动机突然熄火，熄火后会使转向沉重,刹车失灵,容易造成事故。

3、氙灯散射性特别强，具备更远的照射距离。容易造成对方炫目，就是平常会车还要变成近光会车。

4、出于安全考虑，四灯制的车型不建议在远光侧装氙灯。

氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。

既然大家这么讨厌远光灯，为什么不取消呢？

首先，先介绍一下大灯的分类。

卤素大灯

相信这是大家最熟悉的大灯光源，它出现的时间最早，技术也相对最成熟，然而在主流的氙气和LED大灯面前，似乎有那么一点点过时。

优点：结构简单，价格便宜，在夜晚或雨雪雾天气有更强的穿透力。

氙气大灯

目前算是最主流的大灯光源，基本上所有主流家用车的售价区间都有可能会用到氙气光源。很多人把自己的卤素灯换成氙气灯就是因为它够亮！

优点：比卤素灯寿命更长，更省电，亮度也更高。

LED大灯

LED大灯基本上是出现在一些中高端的车型当中，而LED灯并不是像一些市面上鼓吹的那样，更亮更漂亮啥的，它最大的特点其实是体积比前两种灯更小，可以达成数量上的增加，从而达到改变照射角度等更先进的技术。

优点：亮度高，寿命更长，点亮速度更快，而且不容易达到技术瓶颈。

激光大灯

这个呢就比较小众了，只有在一些超豪华品牌的车型中才会出现，LED大灯的多数特性激光大灯都有，而且表现也更好，但由于价格实在高昂，所以近两年出现之后，也并没有得到普及。

接着，我们来分析一下各个大灯光源在实际使用中的情况。

先说卤素大灯，首先卤素大灯的寿命比较的短，且随着使用时间变长，亮度会越来越暗，以至于变成大家常说的“蜡烛灯”，亮度上也不如氙气灯和LED灯那样明亮。

而且卤素灯的光看起来比较柔和，看起来没有氙气和LED光源那么“硬”，比较不容易有视觉疲劳感。不过呢在亮度上和氙气、LED灯差的确实不是一星半点。

而氙气大灯呢，完美的弥补了卤素灯亮度低的缺点，而且寿命比卤素灯长不少，但是，大家要注意一个问题，就是亮度高并不代表车内看到的照明效果一定好。

所以现在装配氙灯的车型上基本都有透镜来帮助聚光，同时色温相较于LED光源也偏低，所以穿透性也比LED光源要好，就目前而言，带透镜的氙气灯算是很实用的了。

那么到了LED光源的大灯呢，先从优点开始说，在亮度和氙气灯相当的情况下，LED大灯照射在地面上的光会分布的更加均匀，不会有透镜氙气灯那样有两道比较明显的光束。

除了可以由于光源多，可以照射到更大的角度以外，还可以通过行车电脑控制各个独立光源来完成会车时改变远光光源角度，从而不对对向来车造成什么影响。

当然了，如果没有这种比较智能的照明功能的话呢，那LED灯的远光真是...闪瞎狗眼已经是说轻了...如果有自己车是LED远光的话，可以站在车外看看，真是闪到你怀疑人生，仿佛看到天堂...

LED的远光不只是光线很强而已，还有很大范围的炫光，从很远处就可以让对向来车的视野受到很大影响，甚至短时间内完全致盲，所以大家在远光时会车一定要切回近光灯。

汽车远光灯是做什么用的

远光灯存在自然有其道理，大家讨厌远光灯，并不是针对远光灯这个设计，而是讨厌不当使用的人，灯如果有思想，那么一定会表示很委屈，只是背了个锅而已。

远光灯在市区里可能没有太大的用处，但是在郊外或者高速上，用处就非常大了，这个道理其实很简单，我虽然不会开车，但我也坐过车，所以通过观察不难发现，在车速很慢的时候，只要能看清眼前即可，因为制动的距离不用太远，有一点就够用了。

而到了高速上呢？开车的时速基本上都得一百公里以上，在这样的时速下，任何汽车的制动距离都会加长，而为了给这个制动距离一个更有效的视野范围，那么自然就会用到远光灯了。因为一般远光灯的有效视距一般都会在二百米以上，这样司机就可以更早的观察到远处的路况，如果有了什么特殊情况，也可以有一个更大的缓冲空间。

除此之外，其实远光灯多少也会有一点点警示的作用，用以在更远的距离上引起其他车辆或者行人的注意。

至于远光灯被人讨厌这个事，那就是因为灯光的使用不当才出现这样的后果。因为远光灯与近光灯的区别就在于光照的角度 ，如果灯光朝以较大的角度照向地面，那么这就是近光灯；相反如果灯光与地面的夹角变小，那么自然照的距离也就更远。就像你对面有个人打着手电，如果他照向地面，那么你不会有什么感觉；但如果对面那人用手电直射你的眼睛，你肯定就觉得这人脑子有毛病了。

所以，不要再怪远光灯了，要怪就怪那些不为别人考虑的缺乏素质的司机去吧。

汽车大灯改的是远光还是近光

远光灯是根据灯丝的距离来调整光线的强弱。远光灯在其焦点上，发出的光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，可以照到很远很高的物体。近光灯在其焦点以外，（1倍到2倍焦点间），发出的光呈现发散状态出来，可以照到近处较大范围内的物体。

使用方法：

一般在城市里开车最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响他人的视线，很不安全，并且是一种不礼貌的驾驶行为。

不过夜间交替开闭远光可以代替喇叭提醒周围行人和车辆，以免造成太大的噪声。

在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，切换成近光。

低速行驶时发动机发电量不足，蓄电池处于负充电状态，开远光灯会影响其使用寿命。另外，夜间低速行驶时使用远光灯，还会加大车辆的油耗，在油价高起之下显然也很不划算。

一般来说应该改远光，海拉5+飞利浦氙气，建议尽量别改第三方LED。近光氙气灯需要加透镜，远光不加透镜，原因是加装透镜虽然会一定程度起到聚光的作用，但是会影响亮度，远光灯需要亮度，并且散光也比聚光示宽效果好很多。

但是注意一定要买合格的氙气灯、安定器，杂牌安定器会造成电压不稳，损坏电路或者出现一些电路故障。另外，一般在城市里开车最好不要开远光，因为城市里一般照明条件都比较好。

远光的角度太高很容易晃到对面来车和周围行人的眼睛，影响他人的视线，很不安全，并且是一种不礼貌的驾驶行为。不过夜间交替开闭远光可以代替喇叭提醒周围行人和车辆，以免造成太大的噪声。在高速、郊外没有路灯的地方行驶可以开远光，扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，切换成近光。

扩展资料：

改装氙气灯主要改装部分有三点：

1、将卤素灯泡换成氙气灯泡

优点：由于市场上已经推出了适配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等卤素灯泡的氙气灯泡，因此几乎所有的车型都可以适用。

缺点：一方面由于氙气灯泡与原卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分必然偏离了焦点位置，从而使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重的负面影响，甚至会导致会车眩目的几率成百倍地增加。另一方面由于更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，很可能引起短路起火。

2、更换前大灯总成

优点：这种改装方式主要采用原配套氙气前大灯，即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜，因而成为一种最理想的改装方法

缺点：价格昂贵。

改灯都是要加透镜、改总成，这样才能保证提高光度的同时，保证安全。

3、在车头或车顶加装氙气辅助灯

优点：这种改装相对比较灵活，用户可以根据车辆的前围造型和自己的喜好挑选适合的产品，选择合理的安装位置进行安装，满足个性化的需求。氙气辅助灯以远光灯为主，外径一般小至80~90毫米，大至200毫米，分别可适合卡车、越野车、轿车等不同车型。

缺点：对于车辆前围保险杠及格栅有一定的尺寸要求，需仔细测量后再予以改装。

参考资料：