榆林14款揽运二手车_榆林14款揽运二手车出售

1.一台百万路虎揽运，五个月后再出，能卖多少？

精彩车市2月14日报道这搁以前花30万买路虎那简直是天方夜谭，当然这里说的不是二手车。印象中都是揽胜、揽运、发现4那样的大块头......发现虽然有最新的5但是存在感实在是差点意思，但如果对外观不感冒只对路虎这个牌子和越野实力感兴趣的话，发现5实力绝对虎，价格也是香喷喷。好了，言归正传，聊这次的主角--路虎发现神行的改款：外观有变化，同时名字也有变化，由发现神行变为了发现运动。下面咱们开始看图不废话。（上为新款，下为老款）

新款前脸变化，较比老款的主要是在大灯总成的内部结构上，日行灯也由O型弧线变为了U型折线，显现的更科技也更凌厉。原先老款雾灯的位置在新款上变为了竖条状的扰流通风设计。前轮轮拱的线条勾勒也更加的垂直，这样一来新款的前脸则显得更加的方正，直线条，方形轮廓总能给人以硬汉的感觉，柔美的弧线一旦运用的过多，就显得缺失了一种阳刚范儿。虎一旦像猫一样的“甜美”，气势上必然会出现损失。顺便再调侃一下现在的发现5，它的感觉怎么说呢，就像是金刚芭比......

本次改款共推出5款车型，售价在35.68-45.58万元。动力方面搭载2.0T发动机，并配备48V微混系统。其中低功率版本最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，并匹配9速自动变速箱。

30多万就能买的路虎，如果不着急再等等的话，30万不到也能买路虎。这出门一聊，你有啥车？我有一辆路虎。嗯，现在大部分人的脑袋里立马呈现的一般还是揽胜大路虎。而且接下来一般不会有人会继续问你具体是哪款......

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一台百万路虎揽运，五个月后再出，能卖多少？

说起越野车第一反应是丰田FJ酷路泽，丰田FJ酷路泽是一款SUV车型，是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处，舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的。FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂，行程接近20cm；后轴则为非独立悬挂，行程更大。配备五前速自动变速箱。

熟悉丰田家SUV的同学都知道，在丰田旗下的SUV阵营中，“酷路泽”这三个字就是代表着强悍的越野。比如有着“陆地巡洋舰”之称的兰德酷路泽，被车迷戏称“霸道”的兰德酷路泽·普拉多，以及今天我们带到的这位FJ酷路泽。尽管在整个酷路泽家族中，上有“陆巡”这样的百万级SUV压阵，下有堪称三十万无敌手的“霸道”。但他们都丝毫无法掩藏住位处中游的FJ酷路泽的风采！因为，丰田FJ酷路泽可以说实在整个家族中最具个性的一位。

众所周知，FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC(主动牵引力控制系统)。

“车到山前必有路，有路就有丰田车。”这句深入人心的广告词是中国消费者对于丰田汽车最初的认知，虽然作为广告用语有些夸大其词，但对于丰田的越野车系来说并不是过分的褒奖。FJ酷路泽作为丰田越野车系的代表，经过了40年历练，良好的口碑已深入人心，完全有实力和路虎、JEEP等专业越野品牌抗衡。

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这次出发安徽合肥去提一台最新款?路虎揽胜运动版，官方指导价100.6万，4S店在售的款型，当之无愧的准新车了，行驶了7000多公里，上牌到现在仅仅5个月。

先说款式，这是一台2020款路虎揽胜运动版的高配，白色外观加红色内饰。算是路虎揽运的最佳搭配颜色。

搭配红色内饰，高级感十足，2018款后的揽胜运动改款了，就是现在的中控三屏，仪表盘加两个可触摸屏幕。

前排座椅加热、通风、空调设置、底盘升降等功能都在都在下面那块屏幕上。是触控方式，除了经常留指纹在上面，科技范还是有的。

有一点感觉不是很方便，就是玻璃升降器在门板的最上方，门把手在解锁的下方，正常使用起来真的很不方便，需要适应一段时间。

这个后排空间真的不大，到冠道跟前差多了。带有后排娱乐，我相信车主们基本上都不开这个后排娱乐，用不上。后排的照明灯是触摸的，这个非常方便。

揽胜的运动版，从后面看没有行政版和加长版霸气，毕竟运动版追求的是线条。

RANGE?ROVER?SPORT就是揽胜运动的意思，右边有个进口路虎的绿色标志。去提车的时候遇到个客户去买新的发现神行，上去就问销售，后面的奇瑞路虎可以扣掉嘛，哈哈，果然大家不喜欢国产化。

最后总结一下，今天提的这台揽运，2019年12月出厂，2020年7月上户，原车主购入这台车新车发票开了93w（不同地方优惠力度不同），加上购置税（保守估计8w多），保险等落地大概是在100w上面的。

我们12月中旬提的车，拿到的价格是89.3w，车况零补漆、零剐蹭。算一算这不到5个月到底折损了多少？

有人钟情二手车，有人觉得新车好，但五个月折损10万多，也是蛮心疼的。有人会说有钱人差那10w么？说的没错，二手车界也需要不差钱的老板们提供准新车！哈哈哈哈~

老板们，你会选择买新车还是二手车？评论区留下你的答案。

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